市議員陳雅惠要求，所有公車路線和班次的調整，必須優先滿足學生通勤的需求

記者黃登洲＼報導

因應目前公車駕駛人力不足等問題，市府與客運業者，針對有替代班次或路線的部分進行調整，市議員陳雅惠要求，所有公車路線和班次的調整，必須優先滿足學生通勤的需求，並避免駕駛員出現超時加班，疲勞駕駛，危及乘客安全。

台中市議會13日舉行公車路線減班、班距調整專案報告。民進黨市議員陳雅惠關心公車路線、班次調整，對上學學生與上班民眾的影響。

陳雅惠表示，公車擔負公共運輸重任，有關公車發車班次與路網調整，如何維持穩定發車，備受民眾關切。她接獲陳情，原本500路公車是從南區公共資訊圖書館起站，沿途經過建成路學府路口、靈山寺、建成正氣街口、台中國小、第三市場到台中車站後，民眾可以轉乘其他的交通運輸工具前往目的地。

不過，從今年8月30日開始，自建成學府路口至第三市場，沿途突然被取消，讓南區有搭乘這班公車路線上班和上課的民眾，非常不便與錯愕。

陳雅惠指出，台中市500及525路公車，曾出現無預警脫班，沿線近50多名台中二中及文華高中學生「等嘸車」事件，讓學生與家長急得跳腳。

她要求，所有公車路線和班次的調整，必須優先滿足學生通勤的需求，並避免駕駛員出現超時加班，疲勞駕駛，危及乘客安全。

交通局長葉昭甫表示，全台中市公車每天開出將近8000個班次，準點性約96%多，公告給民眾看到的班次，公車就要發得出來。

有些路線班次的調整，是否符合過去使用者的搭乘需求，如有反應，會就個別路線、個別班次起迄型態再做調整。

交通局說，考量到開學後通學人潮逐漸增加，為了因應大客車駕駛荒造成的影響，交通局提前協調各市區客運業者討論調整發車時刻，以穩定公車班次，針對包含500在內的100、200、700和900路幹線公車調整班距由原先尖峰10分鐘一班調整為15分鐘一班、離峰15分鐘一班調整為20分鐘一班，調整發車班距讓有乘車需求的民眾有所遵循。