林孟令要求交通局，必須提出海線鐵路雙軌高架從沙鹿往南到追分段規劃

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林孟令表示台中山海環線，分拆3路段送審，針對海線鐵路雙軌化暨部分高架化，可行性研究修正報告書，目前由國發會審議中。交通部鐵道局推動的已於今年 1月 29 日獲行政院核定，未來兩案將由交通部鐵道局整合啟動綜合規劃作業，交通局需要再做綜合規劃嗎?

交通局長回覆：地方政府在這個案子上面的權限，只有幫中央做可行性規劃，如可行性通過後的綜合規劃，會統一由交通部的鐵道局施作，地方政府不需要再做綜合規劃。

林孟令再表示：在可行性研究報告書核定後，進行綜合規劃書報告期間，台中市交通局還有權責有哪些?

交通局長回覆：一般綜合規劃，無論是地方政府做，還是交通部做，在做綜合規劃的階段成果，還是需要到地方開公聽會，相關審查也會邀請地方參與。

林孟令要求交通局，必須提出海線鐵路雙軌高架從沙鹿往南到追分段。未來和美大橋通車，以及華南路往東延伸到向上路，這些都會增加車流量；在列車班次增加、平交道的風險提升情況下，高架化是有必要性的。

交通局長回覆：交通局有向國發會表達，後續的綜合規劃，希望把高架化也納入。