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拜訪台中功文機構 推崇獨家學習法 沈智慧:針對國中小教育輔導,向中央提出更好的政策建言

記者黃登洲◎臺中報導 北北屯區立委補選國民黨候選人4號沈智慧,至功文文教機構擔任研習會嘉賓,由機構董事長趙文瑜接待。沈智慧受邀講話時表示,教育是百年大計,孩童教育則是國家發展的根本,需要大家高度關心與重視。機構董事長趙文瑜則表示全力支持沈智慧,並和研習教師們一起比「4」...

2017年3月20日 星期一

《新華報導》2017年4月號第333期即將出刊

記者鄭杰\臺中報導

《新華報導》2017年4月號第333期即將於4月1日出刊。

本期報導內容除了《李邁專欄》續列披露教育部主計處黃永傳處長,對於臺中科技大學主計室主任新人事作業有詳盡內幕報導。

另外,本刊總編輯魏永忠的《老總會客室》專欄,深入報導臺中市地方派系大老,下屆選舉時是否會交棒給政二代出征?在本文中讀者可窺其紅黑派系在地方政治的影響力。

與此同時,本期尚有多篇以「李日超」藉借臺中市議會部分不知情議員諸公的議員職權,打著議員招牌「狐假虎威」,屢屢威嚇市府官員「做不願意做的事情」、「幹不肯幹的案件」,其「惡劣」行徑,6年來讓市府官員飽受李日超的「霸凌」;礙於議員的職權官員深感無奈,只能在心裡恨的咬牙切齒、幹聲連連的系列報導!


本期之所以要多篇報導李日超的「嘴臉」,是要良心提醒議員諸公切莫被李某利用,成為威嚇施壓市府官員的「幫兇」!知情的議員甘心被利用,當然有「利」可圖;不知情被利用的議員,恐會損及名譽、壞了形象!

選舉將屆,在選舉前議員諸公的言行舉止是最敏感的時刻,千萬要潔身自愛、謹言慎行、臨淵履薄,更要遠離如李日超之輩者,以免將來影響了選票!

前市議員楊永昌即是一個典型案例,殷鑑不遠、可為警惕!

敬請期待《新華報導》2017年4月號第333期精彩內容!

台中市主委盃暨台日少年軟式棒球錦標賽開打 29支隊伍角逐高下

記者黃登洲\臺中報導

「2017第七屆台中市主委盃暨台日少年軟式棒球錦標賽」,今(20)日在台中萬壽棒球場熱鬧開打,來自台灣、日本、大陸共29支少棒隊伍齊聚一堂,即日起至23日,分別於萬壽、金龍、太原、東英棒球場角逐高下。

今日開幕典禮,包括市府體育處長郭明洲,以及台中市棒球委員會主任委員兼立法委員張廖萬堅都共襄盛舉,期待透過比賽切磋少棒球技、互相交流,也提升棒球運動風氣。

體育處表示,這場錦標賽依性質分為三組,包括菁英組9隊、競技組12隊及推廣組8隊;台中各國小棒球隊共25隊參賽,來訪的日本大阪國際體育交流協會也派出3支隊伍參賽,其中推廣組更首度邀請廣東中山熊貓隊參加,期待促進棒球文化交流、觀摩,進而提升基層棒球國際觀。

為期四天的賽程即日起至23日,分別在台中萬壽、金龍、太原、東英棒球場進行,歡迎民眾前往觀戰。

「禁書暢讀300本」即日起開展 邀民眾認識歷史

記者黃登洲\臺中報導

台中市人權文化季系列活動「228迷走空間—戶外裝置藝術展」19日閉幕,廣受好評;市府接續在台中文學館舉行「禁書暢讀300本」展覽,即日起至4月16日,透過珍貴的禁書展示,呈現威權年代讓知識分子噤聲的種種無奈,帶領大家對人權議題進行深思,歡迎前往觀賞。



本次禁書展,以「囚文字」為主題,在展場中搭建一座監牢,將監牢轉化為展示空間,透過具體意象,呈現禁書年代的抑鬱氛圍。展出書籍多達300種,由收藏家廖維民提供,主題共分為「十大不可思議的禁書」、「禁書的故事50種」、「珍本書」、「鄭南榕專區」、「鄭南榕專區」、「禁止的時流」。


「十大不可思議的禁書」展出包括射雕英雄傳等10種當時的禁書;「禁書的故事50種」則以廖維民老師的著作《台灣禁書的故事》為主題;「珍本書」則特選16本已成為孤本或珍本的禁書;「鄭南榕專區」以鄭南榕主編或出版的書籍為主題,展出28種出版品;「禁止的時流」將禁書以出版的時間以序列方式展出,形成一條書的時間軸。

民政局表示,今年人權文化季規劃一系列活動,立體多元地呈現人權議題,希望從不同的視角,看見「人權」,並透過歷史再現的手法,引領民眾共同深思人權議題,珍惜現在所擁有的權利。

落實犬貓源頭管理 偏鄉犬貓絕育三合一活動加開場次

 鄭建勳\臺中報導

為減少流浪犬貓數量,台中市動物保護防疫處已於3月11日在新社中興嶺停車場辦理首場犬貓絕育、寵物登記及狂犬病疫苗注射三合一活動,由於報名踴躍,動保處將於5月21日在同一地點加開一場,並自3月26日起陸續前往豐原、梧棲、太平、后里、霧峰等地辦理,歡迎年滿20歲的台中市民報名參加。


動保處表示,只要同一區域犬貓報名數量達20頭以上即會開設場次,目前已開設場次包括3月26日在豐原區翁子里活動中心、4月9日在梧棲區文化里活動中心、4月30日在太平區東汴里活動中心、5月21日在后里區敦北社區活動中心及新社區中興嶺停車場、6月4日在霧峰區霧峰農工。

動保處指出,活動採預約制,預約時請留相關資料,動保處將於活動前1至5日個別電話聯絡,確認動物狀況,並告知相關注意事項及時間地點,活動當天並請攜帶身分證正反面影本前往現場完成報到手續;另寵物注射的狂犬病疫苗若於1年有效期限內,則請再攜帶注射證明書。

絕育方面,考量手術及麻醉風險,不提供純種品系小型犬、短鼻犬及純種品系貓報名,如馬爾濟斯、貴賓、鬥牛犬等;另犬貓健康狀況需良好,並於術前至少禁食禁水8小時以上。

報名可上台灣之心愛護動物協會網站 http://www.hotac.org.tw ,或撥打04-26261478報名;或撥台灣動物保護協進會0970-831318、台中市動物保護防疫處04-23869420分機106鄒小姐報名。
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豐原安康社宅上樑 林市長:打造「共好社宅」 實現居住正義

記者魏永忠\臺中報導

台中市首案社會住宅豐原安康段今(20)日上樑,預計年底完工,明年上半年開放入住,是新政府上任後,全台第一處動工,也將是第一個完工的社宅。市長林佳龍表示,一期工程提供200戶住宅單元,並提供完善健康保健資訊及照顧,首創設置醫療關懷服務站,更結合托育、托老的社區功能,打造「共好社宅」,落實對台中市青年、勞工族群的照顧。

市府都發局今日舉行社會住宅豐原安康段上樑典禮,市長林佳龍在都發局長王俊傑、社會局長呂建德、地政局長張治祥、交通局長王義川、農業局長王俊雄、新聞局長卓冠廷等人陪同下,主持祈福儀式,祈求工程順利完工。內政部政務次長花敬群、市議員翁美春、陳清龍、謝志忠,以及立委江啟臣、市議員陳本添、張瀞分服務處代表等人也到場共襄盛舉。

林市長表示,蔡英文總統提出興建「8年20萬戶」社會住宅政策,台中市政府首先實現;豐原安康段社會住宅是全國第一處動工,也將是第一個完工的社宅,有賴於中央與地方的合作。台中將打造豐原安康段社宅為「共好社宅」,結合托育、托老的社區功能,例如長輩共餐、老少共學、青年創業、文化教育等,將成為台灣未來「共好社宅」的示範,也是一個成功典範。

林市長指出,台中市的社宅符合「三好一公道」的條件,也就是地段好、建物好、機能好且價格公道,將以市價租金水準7成以下的折數出租,對於有特殊身分及需求的民眾,市府將為其創造工作機會,讓他們得以透過勞務服務,降低租金負擔。

最後,林市長也感謝內政部的經費補助及整體配套措施的協助,讓豐原安康段社宅工期超前,今天就能進行硬體建物的上樑儀式,今年底、明年初即可完工啟用,期望及早實現台中承諾興建「8年1萬戶」社會住宅目標,讓青年勞工及社會大眾實現居住正義。

內政部政務次長花敬群說,很高興看到台中市政府這麼有效率地興建豐原安康段社宅,未來中央與中市府也會繼續攜手合作,除加速社宅興建外,在包租代管部分也會提出相同數量的社宅,以滿足更龐大的台中市民居住需求,真正落實居住正義,讓人民有感。

市府都發局表示,台中市率六都之先,以全方位資源及服務進駐社區、鄰里概念,提出社宅「共好計畫」,讓社宅不僅提供房屋硬體設備,更透過社福、醫療、青年育成與社造等服務資源的導入,除讓住民有更安全穩定的生活環境,並協助其逐步與社會接軌。

都發局指出,豐原安康段社宅未來3處店鋪空間將以社區共好概念規劃,加上中國醫藥大學附設醫院日前已與市府簽訂健康關懷服務合作意向書,未來市府也將廣邀理念一致的社福單位及社會企業一同進駐社宅社區,打破社宅的既定印象,為當地社區帶來嶄新環境空間。

都發局進一步指出,明年將啟動豐原區安康段第二期400戶社宅規劃設計作業;大里區光正段201戶社宅可望於明年10月底完工;太平區育賢段300戶社宅則已完成規劃設計作業,工程案預計今年3月上網招標;北屯區北屯段220戶社宅也在規劃設計中;北屯區同榮段(560戶)、太平區永億段(190戶)及太平區育賢段二期(520戶)社宅規劃設計標案則上網公告中,市府會全面照顧市民對社會住宅的需求,加速朝4年5千戶、8年1萬戶目標邁進。

整合資源拚觀光 林市長:打造城市品牌吸引人潮匯聚台中

記者黃登洲\臺中報導

台中市政府以「中進中出」旅遊模式推動觀光,不僅積極開拓航線航班,並陸續與國外城市締結觀光好友、提升旅宿服務品質,辦理各種觀光活動,調查研究機構歐睿信息整合資源拚觀光 林市長:打造城市品牌吸引人潮匯聚台中諮詢公司今年公布的「全球百大旅遊目的地城市」報告,台中更首度進入百大,顯示市府推動觀光旅遊的努力獲得肯定。市長林佳龍表示,觀光旅遊的推動與城市定位行銷密切相關,台中市將透過特色行銷吸引更多人到台中旅遊、投資,盼透過各項努力凝聚市民的城市光榮感,打造宜居城市。

市府觀光旅遊局長陳盛山今(20)日於市政會議以「2016施政成果暨2017重大施政進展─世界百大旅遊城市之觀光發展策略」為題進行專案報告,說明市府觀光發展策略與成果,及未來推動觀光旅遊的構想。

觀旅局長陳盛山表示,市府近兩年致力為台中市的觀光做好築底工程,成績相當亮眼,不僅獲得產業界支持,也打開國際知名度,包括開拓國際航線,開通海陸空網路來往、連結國際入境、出境平台、舉辦主題旅遊與國際性大活動,並整合中台灣觀光產業鏈,增加觀光產值。

陳局長表示,台中市將於2018舉辦世界花博、2019東亞青奧等國際活動,將透過海空並進與國際接軌、完善環境提供優質服務,及整合資源打造觀光亮點等作為,營造觀光友善環境,更提升台中觀光在國際的能見度。

市府分別計畫在山城推動慢活旅遊,吸引國際及國內旅客到山城體驗生態、採果賞花、文化巡禮、泡湯和健行等慢活遊程;海線方面也將串聯海線魅力景點、人文生態旅遊,加以打造海岸觀光魅力廊帶。

在舊城觀光方面,除持續推出城中城魅力亮點、展現舊城新生樣貌,也會配合台中「百年會」主題活動,推動區域深度旅遊,並透過中台灣觀光推動委員會,增進跨國區域觀光整合,吸引香港、韓國、日本旅客造訪台中,盼透過一連串行銷策略,強化城市品牌,讓台中與國際接軌。

林市長表示,城市發展策略須「以人為本」,台中市定位為「宜居城市,生活首都」,除讓在地居民擁有好生活外,也要吸引各界到此旅遊與投資,因此如何吸引觀光客或招商,是市府執行政策的核心目標。

林市長指出,觀光旅遊與城市定位及行銷密切相關,也是最接近一般大眾的業務,吸引人群到台中,一定要做「特色行銷」;台中市擁有珍珠奶茶、自行車、媽祖等文化軟實力資源,可從各項活動中找出特色;他不久前率市府團隊前往日本東京參觀春水堂,發現當地每天賣出上千杯珍奶深受歡迎,珍奶的發源地就在台中,透過珍奶搭配花博行銷,就是特色行銷的具體案例。

林市長也提到,台中特色還有大甲溪、雪霸國家公園的生物多樣性與文化,這些都要呈現至2018花博,並讓各項資訊國際化,提供最友善的資訊服務,同時參考韓國首爾的街頭式移動旅遊諮詢中心,讓各項活動搭配移動式資訊人員的配置,發揮更大的效益。

林市長強調,台中市即將成為台灣第二大都市,市府將持續發揮台中的特色,並提升大家對台中的認同,凝聚城市光榮感,讓更多市民享受好生活,樂意與大家分享這座宜居城市。

「假BRT」革新 阻止浪費公帑與癱瘓交通(更新)

記者黃登洲\臺中報導

監察院針對BRT糾正台中市政府,一份報告同時批評前任及新任市府政策,台中市交通局長王義川今(20)日指出,前市府錯誤政策不僅浪費鉅額公帑、招致民怨,新市府改革「假BRT」後,不僅阻止後續300億元的浪費與癱瘓市區交通,並促成交通部核定興建捷運藍線系統,而原有候車月台及車道,提供給更多直行的幹線公車使用,提升台灣大道整體行車效率,各項數據均證轉型為優化公車專用道的成功。

市府表示,尊重監察委員行使職權,惟盼監察院能夠更為體察地方上對過去「假BRT」造成之民怨,以及在地民意對交通改革之需求。

監察委員的調查報告指出,前市府推動BRT藍線優先段,未能妥適考量台灣大到的交通特性,致當地交通肇事率增加,且因 BRT專用道占用現有道路容量,影響台灣大道整體交通服務水準,招致民怨,相關設施亦有疏漏,有違政府推動交通建設之美意,明顯有疏失;而接著,市府僅採認藍線優先段未具備BRT功能與效益,逕將多年規劃的BRT系統全盤廢止,不僅不符政府施政一致性,也有損市府形象。

對此,王局長說明,BRT藍線並無實施「專用路權」及「優先號誌」的條件,無法符合BRT最基本的需求,且專用道及專用車站設計也導致肇事率提高。此外,行控中心不具即時通訊指揮調度的功能,班次不足,往海線乘客需轉乘造成不便,種種缺失使前市府所謂的BRT,難以達到國際上BRT應有的標準,不符台灣大道的大眾運輸需求。

王局長強調,若政府只為了施政一致性,放任錯誤政策而坐視交通惡化,犧牲的不僅是市民「行」的權益,對市府的形象更是難以彌補的傷害;新市府上任後改革為「優化公車專用道」,不但阻止後續300億元的公帑浪費並癱瘓交通,同時促成原以「已有快捷巴士」為由駁回前市府捷運藍線計畫的交通部,終在去年底同意核定台灣大道興建捷運藍線系統。

針對監委誤指「全盤廢除」,王局長提醒,只要在台中,應該就知道原本的月台與車道都還在,革新為優化公車專用道使用後,反而提供給更多直行的幹線公車共同使用,效益和功能大增,盼監委明察。

另外,王局長也指出,監察院報告引用交通部「BRT無一定型式」的說法,他對此感到錯愕。他說,如果連嘉義縣沒有專用道的公車,只是在車上噴BRT字樣就叫BRT,「那交通專業都可以打包了。」王局長反問,沒有專用路權、沒有優先號誌的公車系統,也可以成為BRT是哪一個交通部官員說的?如果交通部真的這樣定義BRT,「真是世界第一天才。」

根據統計,實施優化公車專用道後,將原先行駛於慢車道的公車移入專用車道,共有9條路線整併到專用道,將慢車道空間還給汽、機車,台灣大道整體行駛時間縮短8至15分鐘,交通事故降低17%,整體車流績效慢車道提升20.63%,路口則提升7.81%。

運量部分,依交通部統計處公布六直轄市市區公車載客量資料,運量成長率台中市增加8.13%,在台北和桃園運量呈現衰退情形下,台中運量增幅高達六都第一。

王局長表示,除10公里免費外,去年7月推動300路至308路等9條台灣大道優化公車路線,也是成長的重要關鍵;而且,民眾對優化公車整體表現的滿意度,有近7成認同此政策可縮短城鄉差距,也肯定台灣大道交通變得更順暢,所有數據都顯示出將BRT改為「優化公車專用道」是正確且成功的政策。

最後,王局長也提到,前市府在103年採購的32部雙節車,已於去年11月與今年2月,租給台中客運、統聯客運、巨業交通,一年租金約3900萬元,高於折舊成本,目前都行駛於台灣大道,未來待整備完成後,將進一步行駛到沙鹿、梧棲、清水及高美濕地,除了可挹注市庫外,更達成活化雙節車的目標。

文心路機慢車道改善工程 3月底將完成

記者魏永忠\臺中報導

為提升文心路機慢車道行車安全性,台中市政府建設局啟動沿線路面局部整修改善工程,預計3月底完成從北屯、西屯至南屯區,共約2萬平方公尺局部性整修作業,將保障機車族有更安全的行車環境。



建設局長黃玉霖表示,現階段捷運綠線工程仍在施工中,為了縝密進行路平作業,市府規劃以分階段方式辦理改善。文心路捷運綠線路平全段16公里,孔蓋1,384處,去年底已完成938處下地、下地率約67.77%;而目前施作的機慢車道修補工程,預計3月底完成改善2萬平方公尺路面,提升機車族道路行駛的安全性。


建設局表示,此項車道損壞部分的修補工程,從3月中起實施,先透過徒步履勘的方式,在文心路沿線從北屯、西屯至南屯區,評估規劃共約2萬平方公尺局部性整修作業,預計於3月底前完成。

建設局黃局長也進一步表示,台中捷運綠線沿線主要經過松竹路、北屯路、文心路及建國路北路,其中主軸文心路以環狀連接中市其他幹道,是最重要的南北向交通動脈;捷運沿線文心路路平專案,經縝密規劃整合後展開,除須配合捷運施工期程,也須與北屯捷運機廠區段徵收、長春自辦重劃、13期市地重劃等工程相互配合,複雜程度史無前例,市府分階段進行改善,盼維護民眾行車安全。

此外,建設局表示,市府也極力協調交通部高速鐵路工程局、台北市捷運局及交通局,爭取6億元工程經費,拓寬文心路人行道至5、6公尺,並融合無障斜坡道、人行、自行車共用車道等多元介面設計,希望提升文心路沿線路面的舒適及安全性,同時也考量捷運通車整合規劃,降低施工衝擊,確保整體規劃的完整性。

市立圖書館擬新購4萬本新書 豐富市立圖書館新館藏書

記者鄭杰\臺中報導

台中市立圖書館大肚瑞井分館今年初已落成啟用,西屯溪西圖書館、李科永紀念圖書館及與國資圖合作的精武分館也將於今年底至明年陸續開館,市圖總館綠美圖也正積極規劃中;為充實館藏新書的需求,文化局追加1000萬元購書預算,預計將新購4萬冊新書。

為提振台中閱讀風氣,台中市立圖書館於去年3月1日正式整併成立,統籌全市圖書館各分館業務,訂定館藏發展政策,也為圖書館制訂更前瞻性之想法與願景。

市圖說明,台中目前委外採購書目,採最有利標方式進行,可有效遴選出合適且優良的廠商,提升圖書採購及編目品質;市圖也廣徵出版社、網路書店、得獎好書及專業人士等提供豐富而全面性的書單,進行篩選彙整後,再邀請選書委員召開選書會議,針對徵集書單進行審議,並提供館藏發展或選書議題之建議。

今年台中市立圖書館已編列購書經費5000萬元,也將以最有利標方式辦理圖書採購,預計今年將增加全台中市公共圖書館20萬冊圖書,但仍不足以達成新建分館開館時,每館至少4萬冊圖書的基本需求。因此市圖再提追加1000萬元購書預算,預計為台中市立圖書館再增加4萬冊藏書。

市圖說明,追加預算後,距離各新建分館基本藏書量仍有落差,文化局將逐年爭取購書經費,已滿足民眾對圖書的需求與期待,提升台中市競爭軟實力。

為打造台中成為書香城市,台中市立圖書館規劃從充實圖書館藏、推動城市閱讀、空間改造及新館興建等4大方向著手,同時發展每間市立圖書分館特色館藏並設有台中學專區,逐步營造市民對於台中的認同感,並加強推廣電子書,便利市民運用多元載具進行閱讀,讓閱讀自然而然成為市民生活的一部分。

「假BRT」革新 阻止浪費公帑與癱瘓交通

記者黃登洲\臺中報導

監察院針對BRT糾正台中市政府,一份報告同時批評前任及新任市府政策,台中市交通局長王義川今(20)日指出,前市府錯誤政策不僅浪費鉅額公帑、招致民怨,新市府改革「假BRT」後,不僅阻止後續300億元的浪費與癱瘓市區交通,並促成交通部核定興建捷運藍線系統,而原有候車月台及車道,提供給更多直行的幹線公車使用,提升台灣大道整體行車效率,各項數據均證轉型為優化公車專用道的成功。

市府表示,尊重監察委員行使職權,惟盼監察院能夠更為體察地方上對過去「假BRT」造成之民怨,以及在地民意對交通改革之需求。

監察委員的調查報告指出,前市府推動BRT藍線優先段,未能妥適考量台灣大到的交通特性,致當地交通肇事率增加,且因 BRT專用道占用現有道路容量,影響台灣大道整體交通服務水準,招致民怨,相關設施亦有疏漏,有違政府推動交通建設之美意,明顯有疏失;而接著,市府僅採認藍線優先段未具備BRT功能與效益,逕將多年規劃的BRT系統全盤廢止,不僅不符政府施政一致性,也有損市府形象。

對此,王局長說明,BRT藍線並無實施「專用路權」及「優先號誌」的條件,無法符合BRT最基本的需求,且專用道及專用車站設計也導致肇事率提高。此外,行控中心不具即時通訊指揮調度的功能,班次不足,往海線乘客需轉乘造成不便,種種缺失使前市府所謂的BRT,難以達到國際上BRT應有的標準,不符台灣大道的大眾運輸需求。

王局長強調,若政府只為了施政一致性,放任錯誤政策而坐視交通惡化,犧牲的不僅是市民「行」的權益,對市府的形象更是難以彌補的傷害;新市府上任後改革為「優化公車專用道」,不但阻止後續300億元的公帑浪費並癱瘓交通,同時促成原以「已有快捷巴士」為由駁回前市府捷運藍線計畫的交通部,終在去年底同意核定台灣大道興建捷運藍線系統。

針對監委誤指「全盤廢除」,王局長提醒,只要在台中,應該就知道原本的月台與車道都還在,革新為優化公車專用道使用後,反而提供給更多直行的幹線公車共同使用,效益和功能大增,盼監委明察。

另外,王局長也指出,監察院報告引用交通部「BRT無一定型式」的說法,他對此感到錯愕。他說,如果連嘉義縣沒有專用道的公車,只是在車上噴BRT字樣就叫BRT,「那交通專業都可以打包了。」王局長反問,沒有專用路權、沒有優先號誌的公車系統,也可以成為BRT是哪一個交通部官員說的?如果交通部真的這樣定義BRT,「真是世界第一天才。」

根據統計,實施優化公車專用道後,將原先行駛於慢車道的公車移入專用車道,共有9條路線整併到專用道,將慢車道空間還給汽、機車,台灣大道整體行駛時間縮短8至15分鐘,交通事故降低17%,整體車流績效慢車道提升20.63%,路口則提升7.81%。

運量部分,依交通部統計處公布六直轄市市區公車載客量資料,運量成長率台中市增加8.13%,在台北和桃園運量呈現衰退情形下,台中運量增幅高達六都第一。

王局長表示,除10公里免費外,去年7月推動300路至308路等9條台灣大道優化公車路線,也是成長的重要關鍵;而且,民眾對優化公車整體表現的滿意度,有近7成認同此政策可縮短城鄉差距,也肯定台灣大道交通變得更順暢,所有數據都顯示出將BRT改為「優化公車專用道」是正確且成功的政策。

最後,王局長也提到,前市府在103 年採購的32部雙節車已在今年全數完成委外營運,且經由公開招標的權利金金額更高於折舊金額,除了可挹注市庫外,更達成活化雙節車的目標。

全球首座民間熱帶植物保育園區 林市長邀請辜嚴倬雲植物保種中心參與2018台中花博

記者黃登洲\臺中報導
全球首座民間熱帶植物保育園區  林市長邀請辜嚴倬雲植物保種中心參與2018台中花博, 另開新視窗.
全球首座民間熱帶植物保育園區 林市長邀請辜嚴倬雲植物保種中心參與2018台中花博
迎接2018台中世界花卉博覽會,台中市長林佳龍昨(19)日前往屏東參訪全球第一座民間熱帶植物保育園區「辜嚴倬雲植物保種中心」,並邀請保種中心參與台中花博盛會及2020世界蘭展,期盼透過兩場國際級展覽的合作,結合民間能量,讓世界看到台灣努力的成果,推廣生態保育意識及永續發展理念。
林市長與市長夫人廖婉如、市府農業局長王俊雄、水利局長周廷彰、花博辦公室執行秘書范世億等人前往辜嚴倬雲植物保種中心,在保種中心執行長李家維導覽下,參觀培育多樣豐富物種的園區,雙方並交流討論2018台中花博、2020世界蘭展的規劃。
林市長表示,台灣擁有奠定植物保育基礎的保種中心,他感到與有榮焉,台中明年將舉辦世界花卉博覽會,也以爭取舉辦2020世界蘭展為目標,因此特別邀請保種中心參與台中花博及世界蘭展,以台灣既有基礎合作打造花博盛會,將深化這場饗宴所具有的意義,期待雙方合作。
林市長指出,舉辦大型活動不只為了提倡觀光旅遊,更在於傳遞為地球盡一份心力的永續價值,這也正是台中花博在籌辦過程中,為保育石虎棲地而調整場地的原因。
林市長也分享,台中花博著重人與自然、土地間的關係,希望呈現生態多樣性,因此以「聆聽花開的聲音」為宣傳標語,期待人們用心聆聽土地欲傳達的訊息,敞開心門,產生共鳴。李執行長則回應,植物具備多種感官的感受力,透過多種感官體驗世界,植物也能聽見世界的聲音。
農業局指出,辜嚴倬雲植物保種中心於民國96年,由台泥企業集團前董事長辜成允及其母辜嚴倬雲的大力支持下成立,是全球第一座民間熱帶植物保育園區,致力於保育全世界熱帶及亞熱帶植物,目標為2020年以前累積保存達3萬種熱帶植物,平常不對外開放,僅供學術機關、學校、植物園間交流研究。
在行政院科技部「全球熱帶植物種源保育計畫」支持下,保種中心截至去年11月止,已成功培育3萬357種來自世界各地的熱帶植物,成為世界第一的活體植物蒐藏園區,蘭科、鳳梨科、秋海棠科及蕨類植物的收藏量更是世界之最,一舉讓台灣躍居全球植物保育及研究重鎮。

獅子會工商鐵騎送暖環台行台中啟程 林市長讚活動健康、環保、公益

記者黃登洲\臺中報導
獅子會工商鐵騎送暖環台行台中啟程 林市長讚活動健康、環保、公益, 另開新視窗.
獅子會工商鐵騎送暖環台行台中啟程 林市長讚活動健康、環保、公益
國際獅子會300A2區和中華民國國際工商經營研究社聯合會共同舉辦「2017獅子會工商鐵騎送暖環台行」,預計走遍19個縣市,並資助350萬元獎學金給所經過的縣市政府轄下國小或國中家境清寒的弱勢學生,預計70所以上中小學受惠;今日環台行程在市長林佳龍的見證下從台中市政府廣場出發。林市長表示,鐵騎送暖環台行不僅有益身體健康,又具有環保意義及公益性質,祝福活動圓滿順利,收穫滿載而歸。
「2017獅子會工商鐵騎送暖環台行」啟程儀式今日從市府廣場出發,參與人員神采奕奕、蓄勢待發。林市長在教育局長彭富源陪同下到場致意,包括國際獅子會300A2區事務長楊崇銘、中華民國國際工商經營研究社聯合會前理事長梁政炎、國際獅子會台灣總會會長邱文彬、國際獅子會300A2區總監黃秀榕等人也在場共襄盛舉。
林市長表示,市府致力推動「0K台灣‧台中出發」,這是以西元1900年設置於台中公園內砲台山旁的第89號基石,台灣地籍測量三角點原點「0K」為發想,期待未來大小自行車環島活動、國際性競技比賽等,都能群聚在台中,從台中出發,並且再回到台中,期盼全民走出戶外,親近自然並活得健康。
教育局指出,送暖環台行由國際獅子會300A2區事務長楊崇銘及中華民國國際工商經營研究社聯合會前理事長梁政炎發起,號召全國各地獅子會獅友及聯合會社友計60位企業人士騎乘自行車環台,預計走遍19個縣市,總公里數約1,000公里,以逆時鐘方向環台,最後再回到中市府,每到各縣市政府,將會舉辦獎學金受贈儀式,共捐贈350萬元的善款,希望藉此抛磚引玉,鼓勵更多社會大眾發揮愛心。

臺中市南屯區公所吉祥物鯪鯉 公所亮眼標誌造型惹人喜愛

記者鄭杰\臺中報導

臺中市南屯區公所吉祥物鯪鯉(穿山甲)是公所亮眼的標誌,卡通造型惹人喜愛,穿山甲是早期南屯區的產物,在區公所及地方人士的重視下被搬到檯面上來,以卡通造型活躍於南屯地區。








「卡娃伊」鯪鯉吉祥物經民眾票選取名「卡卡」,「卡卡」點綴在區公所辦公環境內外的各個角落,讓初來乍到的洽公民眾見到可愛的「卡卡」無不為之驚嘆。

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