高架橋下綠化施政失衡？議員批東南區淪「政策孤兒」 市府回應慎選植栽、持續規劃中

新華報導＼1987創刊

台中市推動高架橋下空間綠美化政策，13日遭議員質疑施政不均，東南區淪為「政策孤兒」。多位議員在業務質詢中火力全開，要求市府正視區域發展失衡、公布預算細節，並盤點空間活化潛力，別讓美意政策淪為表面工程。

市議會13日進行都建水業務質詢，市議員蕭隆澤、陳雅惠、謝家宜、張芬郁、陳俞融、陳淑華等人關心高架橋下綠化政策，要求重視區域發展。

蕭隆澤痛批，市府大力宣傳「環中路高架橋下要綠美化」，但他親自走一圈東南區，看到的不是綠地，是空蕩蕩的荒地，根本沒什麼綠意。他說，市府花了那麼多錢，卻選錯植物，又沒好好照顧，地上不是枯掉的草，就是雜草一堆，哪裡有「美化」的感覺？他質疑：「到底這些工程花了多少錢？有沒有訂目標、有沒有檢查成果？」

陳雅惠指出，根據市府提供的資料，台74線橋下綠化第一至第三期僅涵蓋朝馬至永春段，長約4.4公里，東南區則明顯進展遲緩。她質疑「綠子環」為何環不到東南區？沿線看過去「空蕩蕩」，形同政策跳過。她要求市府具體提出延伸規劃與實施時程，讓各區市民都能享有平等綠意空間。

謝家宜則關注北屯區橋下空間活化不足。她建議可設置籃球場、滑步車場等社區共享設施，提升使用效益，也能回應市民對運動空間的需求。

張芬郁也補充，大里、霧峰有大量國道三與74號快速道路高架路段，市府應主動爭取代管權，妥善利用空間設置停車場、運動場與綠地，以改善公共空間不足的問題。

建設局長陳大田則回應，環中路全長約47公里，目前已完成約30公里綠美化，另有8公里由企業認養。他坦言橋下不利滲水與日照，綠化條件困難，但市府已選用如鵝掌藤、地藍草等耐陰物種種植，並將持續滾動式推動。他強調，活化橋下空間仍須考量法規、交通安全與使用單位需求，市府將審慎規劃。

議員們一致強調，橋下空間綠美化與活化不應淪為作秀，而應深入每個區域、回應市民實際生活需要，才能讓城市發展真正看得見、感受得到。