台中648處「小綠人」上路 保障行人優先通行

新華報導＼1987創刊

小綠人陪你一起安全過馬路！台中市長盧秀燕積極建構行人友善環境，優先於行人穿越量高或人車干擾較嚴重的路口設置「行人專用」或「行人早開」時相，藉由時間區隔人車通行時間，提供行人優先通行時段。交通局長葉昭甫表示，截至今年5月，已設置141處行人專用時相路口，507處行人早開時相路口，總共648處行人專用的「小綠人」號誌，今年預計再增設10處行人專用、200處行人早開時相，增進行人安全及改善行車秩序。

行人綠燈早開時相可讓行人優先通行路口，提升行人能見度也降低人車交織狀況

葉局長指出，台中市打造優質行人安全空間，評估部分路口行人量大，易導致轉向車輛與行人交織，影響行人安全與行車紓解效率，針對行人穿越量多，或人車干擾較嚴重的路口號誌，實施行人專用時相或早開時相運作，藉由時間區隔人車通行時間，提供行人優先通行時段，降低人車衝突，保障行人安全。

「不必跟車子爭路、不用急衝過馬路，小綠人倒數，為行人提供安全的通行秒數」，葉局長表示，台中市目前設置行人專用時相路口有141處，避免行人穿越時與轉向的車輛爭道，確保通行的安全空間；此外，也在507處路口建置行人早開時相，在車用綠燈亮起之前，提前開啟行人綠燈號誌，給予行人優先通行路口的秒數，同時提高行人的能見度，將繼續評估有需要改善的路口，並輔助智慧化動態交通號誌，優化行人路權也兼顧車流運行效率。

兼顧行人穿越與車流通行，部分地區也依需求設置時段性行人專用時相

交通局進一步說明，「小綠人」讓過馬路有專屬時間，但不論是行人或駕駛，守法才是保障彼此安全的第一步，市府已優先盤點台中市學校、醫院、商圈、國民運動中心及重要公共運輸場站等行人通行量大的地點，將持續檢討號誌運作方式或採取其他交通改善措施，如設置行人專用時相、綠斑馬、標線型人行道，同時呼籲市民朋友開車行經路口應停讓行人，行人穿越路口時應行走行人穿越道，並注意來車盡速通過，以維護交通秩序及確保用路人安全。