2018年8月7日 星期二

回應國民黨錯誤批評 中市府:交通建設加速進行中 盼掌握正確資訊

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針對國民黨立委盧秀燕及部分國民黨市議員對台中交通建設的錯誤批評,台中市政府交通局長王義川表示,BRT藍線不符國際標準,嚴重癱瘓台灣大道交通,已證實是失敗的政策,市長林佳龍肩負市民所託,上任後成功改革為優化公車系統,班次及搭乘人次不斷成長,並因此向中央爭取到捷運藍線。原BRT藍線也都依合約付款,沒有賠款問題;而包括大台中山手線、台74連接國道一號、東豐快速道路等重大建設均加速推動中。期盼盧立委做好功課,對大台中各種建設狀況能有正確的掌握。

交通局長王義川表示,BRT藍線於前市府時期未完成工程驗收就倉促上路,衍生許多爭議,在台中已被證實是個失敗的政策。市府將BRT轉型為優化公車系統後,公車班次不僅從426班增加到1212班,搭乘人次更大幅成長超過1000萬人次;台灣大道慢車道行駛速度也變快許多,有效改善壅塞情形;捷運藍線更因此獲得交通部同意,並納入前瞻基礎建設。

王局長也說明,BRT藍線改革為優化公車系統後,為市庫節省了280億元經費,最重要的是阻止錯誤政策癱瘓台灣大道等幹道。而原BRT也都在合約內付款,沒有賠款問題。原BRT土木建設及車輛目前都持續使用中,機電設備也在保固期內,相關設備均持續活化中。

有關大台中山手線,王局長表示,目前「下環微笑線」成功追分段雙軌化在興建中,預計明年完工,不明白為何國民黨會認為沒有進度?山線豐原到大慶高架化工程除除舊有的5座車站已高架化且通車,新設的栗林、頭家厝、松竹、精武及五權5座通勤車站預計今年10月完工。此外,高架化大慶延伸烏日、海線雙軌高架化等部分也持續進行中,「上環彩虹線」海線大甲至山線后里鐵路,交通部已核定,並於去年獲前瞻基礎建設計畫編列作業經費啟動綜合規劃,持續推動中。

王局長也指出,國民黨立委盧秀燕說很多交通建設都是她爭取的,但舉例來說,盧秀燕當年極力反對台中鐵路高架化,可說是歷歷在目,怎會如今為了選舉,就變成都是她爭取的?

至於國道 1 號新增系統交流道銜接台74線工程,王局長表示,目前全案已進入環評最後階段,預計明年就可以動工,111年完工。

有關東豐快速道路工程,建設局長黃玉霖也表示,目前第四標已經完工,第五標將於今年11月底完工,第三標工程已完成細部設計審查作業,後續將配合第一、二標第二階環評作業核定結果,辦理細部設計成果調整後,即可辦理工程招標及施工作業。至於第一、二標,將待行政訴訟判決定讞後,繼續推動第二階環境影響評估作業,全案預計於111年興建完成。

水湳經貿園區重新定位,畫了大餅卻執行不力

《 新華園地公開來稿照登內容不代表本社立場;讀者可在留言欄張貼個人見解》魔系市長林佳龍 水湳經貿園區進度大延宕

「林佳龍愛膨風,善良市民被呼嚨」林佳龍上任後將水湳經貿園區重新定位,畫了大餅卻執行不力,楊正中拿出104年底與107年台中市政府提的水湳經貿園區專案報告,兩者相比,水湳經貿園區各大工程完工期程延宕。楊正中議員批,林佳龍執政近四年,留給台中市民的是重大建設期程延宕,真的是將台中帶入黑暗時期的「魔系市長」。

楊正中說,水湳經貿園區是台中市的重點建設,但林佳龍上任後執意要將水湳經貿園區重新定位,使得水湳經貿園區各重大建設命運多舛。綠美圖被爆出樓地板面積從原先的6萬2720平方公尺減少為5萬8016平方公尺,經費卻從24億1048萬暴增到31億2349萬餘元。臺灣塔被栽贓有弊端,事後檢調證實沒有違法問題,林佳龍強行以智慧營運中心取而代之,反而讓市庫損失1.28億元。林佳龍不但沒有讓市民感受到水湳經貿園區重新定位後的利多,徒留建設延宕讓市民等了又等。

楊正中表示,雖然市府大肆宣傳水湳經貿園區的中央公園將在本月完工,但每日經過中央公園卻看不出來中央公園即將完工,令人憂心中央公園是否又延宕。中央公園延宕期程大約半年,勉強算是水湳經貿園區中進度較「符合預期」,另水湳國際會展中心自原定109年2月完工,延宕至111年6月完工;綠美圖自原定109年12月完工,延宕至110年7月完工;中台灣電影中心自原定107年12月完工,延宕至109年12月完工;水湳轉運中心自原定107年完工,延宕至110年完工。楊正中質疑,明明是同樣的人執政,為何當初設定的期程一延再延,顯見市府執行力出了很大的問題。

楊正中說,林佳龍口口聲聲說「水湳經貿園區是台中的鑽石」,卻想以重新定位當藉口合理化期程延宕,104年專案報告中,台中市政府就寫道已將水湳經貿園區重新規劃,可惜林佳龍執政近四年,給出的水湳經貿園區建設成績單,仍只有「延宕」。


交通建設看不到林佳龍闇黑台中?盧秀燕:我將建設台中!

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林佳龍交通建設攏是空?盧秀燕:「我將建設台中!」台中市長參選人盧秀燕今(7)日偕同台中市議會國民黨團議員召開記者會,針對有關林佳龍任內交通建設的停滯與破壞提出批判,並提出盧秀燕未來擔任市長的交通建設首部曲。

盧秀燕表示,交通和建設是她的強項,林佳龍市長闇黑台中四年,只有破壞沒有建設,山手線是林佳龍當初競選市長的交通政見,四年過去了,如今只有紙上作業,生都生不出來,盧秀燕批評,林佳龍的山手線還在日本,令市民搖頭嘆息,盧秀燕說,市民最痛恨台中交通只有破壞、沒有建設,這是林佳龍這四年來的問題,盧秀燕則要從「快速道路改善工程」和「道路開闢工程」兩項基礎交通建設上,宣示要務實的建設台中!

山手線看不到、BRT被破壞、東豐快停滯、國道一號銜接74也進度緩慢,這就是林佳龍的交通貢獻。盧秀燕說,十年前林佳龍還沒做市長,她擔任立委就爭取了台中各項重大建設,例如台74、鐵路高架捷運化、東山路市129線道路拓寬、捷運綠線工程等,十年之後,她爭取的重大建設已大致完成,台74線的完工讓台中有一條環狀快速道路可供市民通勤;鐵路高架捷運化在政黨輪替前完工,讓鐵路建設跟地方發展充分縫合,剛好蔡英文總統上任後來完工剪綵;「市129線」東山路從北屯到新社的道路拓寬也已完成,對屯區交通有很大助益;而捷運綠線工程也是胡志強市長和盧秀燕共同規劃和爭取,為台中大眾運輸系統建置畫下新的里程碑。
盧秀燕說,相較於林佳龍對交通建設的破壞,她當立委對台中爭取的重大建設,不但證明她深耕台中,也是對未來市政建設的保證,她說到做到。

對於記者詢問捷運藍線的問題,盧秀燕表示,她有辦法爭取到捷運綠線並督促執行動工,她就有辦法把捷運藍線完成,這是林佳龍辦不到的事情;而針對大家關心BRT是否可以恢復的議題,盧秀燕認為,應先問市民一個問題:「林佳龍廢除BRT後,台灣大道交通問題有改善了嗎?」盧秀燕說,台中BRT有可能回不來了,我們要考量三方面:「專業、民意、財務」,林佳龍廢除BRT後,所有的場站、土建、機電設備四年時間被閒置浪費、多數損壞,還鬧出仲裁案,如果真要恢復BRT,盧秀燕表示,請林佳龍先動用他個人的家財來賠償市民,憑什麼林佳龍沒有改善交通又造成鉅額公有財的損失,還要市民來買單?這點林佳龍要賠嗎?請林佳龍跟市民說明清楚;而BRT是否恢復也應交給專業評估和民意決定,務實面對,不能學林佳龍只有政治決定,沒有專業決定的草率政策,這不是市民所願。

盧秀燕批評,林佳龍是台中的「破壞王、吹牛王」,沒有良好的交通建設,整個台中到處都交通阻塞,盧秀燕認為,她提出台中交通建設的首部曲,長中短期的交通問題都要逐一解決,除積極爭取並建設大眾運輸系統,中短期則有「快速道路改善」及「道路開闢工程」兩項關鍵可先務實執行,以解決台中市目前嚴重擁塞的交通問題。

盧秀燕提及,「快速道路改善」方面如大里草湖匝道工程、大里中山路開闢工程、台74下方平面道路工程(大里-霧峰)、大里交流道北上匝道工程、六順橋南入匝道工程、台74銜接國一工程、東豐快速道路復工及完工、國道四號(豐原-潭子)加快進度等;「道路開闢工程」方面如水美快速道路開闢工程、振文路開闢工程、市政路到工業一路開闢工程、東光路開闢工程、華南路銜接向上路開闢工程等。

盧秀燕表示,團隊已深刻討論財務和可行性,她把這些規劃成熟的交通建設政策先提出跟台中市民報告。

盧秀燕說,林佳龍不知道市民的胃口也炒不出來菜,盧秀燕抓得住市民的胃口,也懂得市民的心,她要把交通菜單真正炒出來、端出來,「她要務實建設台中,不是林佳龍的好大喜功!」


中國國民黨吳主席:無論陸配外配都應該受到公平對待

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中國國民黨主席吳敦義與台北市長參選人丁守中今(4)日一同出席第九屆「台北市各界父親節表揚大會」。對於近日有立委發文歧視陸配的消息,吳主席在接受媒體聯訪時表示,不論陸配、外配都應該要得到公平、公正的對待,雖然國民黨一直在推動相關法案,可惜遲遲無法在立法院通過。吳主席期許,將來兩岸關係改善以後,希望無論陸配、外配都能在台灣獲得平等的對待。 

吳主席與丁守中一同為90歲以上的模範父親頒發證書時表示,父母是一個家最重要的支柱,如同一棵樹種在好的土壤裡,就能長得健康、茁壯,家庭也是同樣的道理。所以,不論父親節和母親節,我們都應該向全天下的父母獻上最高的敬意。

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