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吳敦義的一封賀年卡 透露出他會參選總統的訊息

鄭杰◎臺中報導  今天收到中國國民黨黨主席吳敦義、蔡令怡賢伉儷的一封豬年賀卡,在過去,應該只有地方黨政軍政要、中央民意代表、財團、派系大老等級人物,才會收到黨主席這種「高度」人物的賀年歲卡片吧?小媒體記者在時值總統大選前,也有幸收到黨部青睞收到賀卡,實在是「受寵若驚...

2018年8月7日 星期二

求職防騙、保障就業隱私 中市勞工局提醒「7不3要」

鄭杰◎臺中報導

求職旺季到來,台中市府勞工局提醒民眾謹記「7不3要」要訣,務必不繳錢、不辦卡、不購買、不飲用、證件不離身、不隨意簽約、不非法工作,以及面試要請朋友、家人陪同或事先告知面試地點,要確定公司為合法經營,對公司徵才內容不合常理情形要存疑,小心謹慎以免誤入求職陷阱。 

勞工局指出,曾經有求職者妞妞(化名)在報紙看到可兼職的業務職缺、日領2,500元起,應徵後由自稱公司助理的人進行面試,妞妞依指示準備好履歷表、駕照影本、存摺影本、金融卡及密碼交給公司助理,事後發現帳戶內已有入帳及轉出紀錄,向警方報案,驚覺帳戶遭詐騙集團作為人頭帳戶。 

勞工局提醒,民眾應謹記「7不3要」求職防騙要領,若發現詐騙手法也可在安全的前提下蒐證檢舉,無論求職階段或是已在職場工作,都需保持警覺,不要隨易繳交款項、重要證件或密碼,也不隨便簽署契約文件,並留意不符合市場薪資待遇的工作,遇到有疑慮的工作或問題應找可信任的長輩、專家商量,與工作無關的隱私資料都應謹慎保管。 

勞工局也呼籲,除了小心不受騙,也要注意勿在不知情下淪為詐騙共犯,或成為人頭帳戶。相關防騙資訊可撥打警政署165反詐騙諮詢專線,或市府勞工局求職防騙諮詢專線04-22289111分機35607洽詢,也可至求職防騙暨保障就業隱私宣導網 ( http://jobsafety.taichung.gov.tw/ )查詢。

中市深耕品德教育 14校、12師獲推動典範標竿肯定

記者黃登洲◎臺中報導

台中市政府教育局推動品德教育,鼓勵各級學校透過課堂教學及活動,讓學生實踐良善於生活中。今年度品德教育推動典範標竿評選共14校、12師獲獎,分別於今(7)日國小校長會議及8月31日國中校長會議表揚,獲獎學校及教師也將於9月28日教師節進行分享,推廣校園品德教育扎根。 

教育局表示,教育局除鼓勵各校將品德教育納入總體課程計畫推動,並訂每學期開學第2週為「品德教育週」,推廣結合品德教育核心價值舉辦多元活動。同時,為深化校園品德教育落實,訂定「台中市品德教育推動典範標竿評選計畫」,對學校校務推動類及教師班級經營類評選,選出金質獎、銀質獎及銅質獎。 

今年度校務推動類標竿學校中,新興國小、瑞井國小、大安國中、黎明國中、台中家商、明德高中獲金質獎;軍功國小、中正國小、弘文高中(國中部)、中山國中、華盛頓高中獲銀質獎;高美國小、中華國小、台中一中獲銅質獎。 

另外,班級經營類年度標竿教師有忠孝國小段淑如、僑泰高中許秀萍及鄭美蕙、光明國中尤彥傑、中港高中蔡芳伶、慈明高中莫玉玫獲金質獎;中港高中雷明憲、僑泰高中魏伶如、弘文高中蕭至涵、華盛頓高中黃苓娟獲銀質獎;大業國中謝妙美及吳佩倪獲銅質獎。

台灣美食展8/10登場 中市百位主廚推花博饗宴

記者黃登洲◎臺中報導

2018台灣美食展將於8月10日至13日在台北世貿展覽館舉行,台中市政府與台中百位主廚推出「花博饗宴」,選用在地特色食材,並以花入菜、以花為名,將於台灣美食展「繽紛台中館」展出。副市長張光瑤表示,花博饗宴將為台中11月3日即將舉辦的花博增添風采,歡迎各地旅客到台中看花博、享受美食,感受在地人文風情。

市府觀光旅遊局今(7)日在台灣大道市政大樓舉辦「2018台灣美食展-繽紛台中館」百農百廚百家宴花博饗宴記者會,百位主廚齊聚,並展示精緻花博餐點,副市長張光瑤、觀光旅遊局長陳盛山、市議員邱素貞等人也出席邀民眾來台中逛花博、吃花博餐。

張副市長表示,百位主廚推出的花博饗宴選用在地食材,並融入花卉元素,要讓來台中品嘗花博餐的旅客回味無窮,透過美味餐點強化觀光效益。

觀光旅遊局長陳盛山表示,台中百位主廚推出的花博饗宴,將於8月10日至13日在台北世貿展覽館舉行的台灣美食展「繽紛台中館」展出,花博饗宴以「百農、百廚、百家宴」為主題,分為東方食飲、西方食飲、下午茶三類別,並使用大甲芋頭、外埔火龍果、霧峰香米等在地食材,更以花入菜、以花為名,要用美食盛情款待每一位來台中的旅人。

觀光旅遊局指出,台灣美食展「繽紛台中館」在展覽期間,每日將有16家業者及主廚駐館,民眾於展場「互動拍照區」拍照打卡,或與主廚互動合照,就可獲得限量紀念品1份。

觀光旅遊局今日也同步推出「花博饗宴」特刊,有興趣的民眾可上網站 https://goo.gl/DXv2sp 下載電子書參考,輕鬆獲得相關美食資訊。

中市國小校長會議 林市長期勉校長落實4大教育理念

記者黃登洲◎臺中報導

台中市107學年度公私立國小校長會議今(7)日在惠文高中舉行,242位小學校長齊聚一堂,市長林佳龍也出席分享他的4大教育理念:「人本、多元、優質、希望」,期勉校長們「以學生為本」,引導孩子擁有正面的人生觀,透過優質的教育環境,提供孩子多元的生涯選擇,讓每個孩子都能適性發展、活出自我。

林市長表示,「人本教育」就是以學生為主體,因為每個生命的節奏與特質都不一樣,不應該揠苗助長,或是塑造每個孩子成為一樣的「產品」;以「微軟」創辦人比爾.蓋茲及「蘋果」創辦人賈伯斯為例,他們要走的路是正規大學教育沒辦法給予的,另闢蹊徑後卻比任何人都成功。因此,最重要的是陪伴並在孩子需要時給予支持,生命自然會找到出路,「花若盛開,蝴蝶自來」。

「多元教育」就是提供孩子不同的路徑,無論是體制內或體制外的教育,要讓孩子有路可走,才能讓生命產生多元的可能性;而教育者也不需要求孩子在每一個項目都能達到8、90分,而是發現孩子在某一項得到90分時,放大這項優點,給孩子信心,讓他得以發揮天賦。

「巧婦難為無米之炊」林市長指出,為創造「優質教育」環境,近3年來台中市的教育預算增長最多,在1200多億元的總預算中,有將近500多億元、約4成預算投資在教育上,包括調整師生比、新建或整修圖書館、操場、更新塑膠遊具為共融式遊具等,寓教於樂。

林市長也說,「希望教育」就是引導孩子有正面的人生觀,運用自我實現的預言,從校長及教師做起,並在學、訓、用方面給予孩子希望,不因貧富差距或城鄉差異,而有教育上的差別對待,因此,市府積極向下扎根「托育一條龍」政策,向上延伸「青年希望工程」,希望讓孩子「快樂學習、學習快樂」。

最後,林市長鼓勵教育工作者不受限於既有框架,引領孩子依照自己的節奏學習,從認識自我、實現自我,甚至超越自我,從發展天賦的成就小我,進而回饋社會,成就大我。


關心長輩健康 中市衛生局籲重視腰圍遠離代謝疾病威脅

記者董惟宣◎臺中報導

父親節將來臨,台中市政府衛生局提醒民眾共同關心父親健康,由於腰圍可反應腹部脂肪的堆積程度,監測腰圍可提早預測罹患糖尿病、心血管疾病、高血壓、腦中風等疾病的風險,呼籲民眾共同重視腰圍大小,避免肥胖上身,遠離代謝疾病威脅。

衛生局指出,依據調查顯示,台中市106年肥胖率為17.7%,相較105年肥胖率為16.59%,略微上升;沒有規律運動及不健康飲食易造成肥胖問題,對健康的影響甚大,除會造成體能衰退,還會導致糖尿病、代謝症候群等疾病。

國際上常用腰圍來作為評估肥胖的指標,當男性腰圍大於或等於90公分、女性腰圍大於或等於80公分時,表示「腹部肥胖」需更加注意均衡飲食搭配適度運動。

衛生局指出,正確測量腰圍的步驟,包括除去腰部覆蓋衣物,輕鬆站立,雙手自然下垂、以皮尺繞過腰部,調整高度於肚臍上方2公分處,同時注意皮尺與地面保持水平,並緊貼而不擠壓皮膚、並維持正常呼吸,於吐氣結束時,量取腰圍。

衛生局代理局長陳南松呼籲,透過簡單生活化的工具為父親量腰圍,以實際行動關懷父親的腰圍健康,同時也多陪長輩到戶外散步、健走、跑步、騎單車,都有助於遠離慢性疾病的威脅。


中市人民保母學客語 提升為民服務品質

記者黃登洲◎臺中報導

台中市政府客家事務委員會為有效促進台中市客語整體發展,積極輔導中市各機關、學校辦理客語研習,今(7)日結合台中市政府警察局,在東勢分局舉行客家語言研習課程,藉此提升人民保母為民服務工作溝通力,提供更好的服務品質。

市府客委會主任委員劉宏基、市警局東勢分局長蔡元戎今日皆到研習現場關心研習狀況,嘉許警察同仁在繁忙公務之餘仍保有進取的熱忱,期盼警察同仁能持續學習客語,共同營造台中市客語無障礙環境,讓客家語言文化永續傳承。

市警局東勢蔡分局長表示,東勢分局是台中市客家文化重點發展區域,警察同仁需具備客語能力,才能與當地居民交談,但部分同仁來自外地,因此特別舉行客語研習班,希望在接獲報案、執勤公務時皆能以貼近居民的語言溝通,創造客語無障礙環境。

市府客委會劉主委表示,客語是客家文化的核心,市警局連續兩年於客家整體發展計畫皆百分之百達標,不僅在辦理公共活動時以客語進行業務宣導、協助客語友善環境塑造與推動,也在東勢與石岡設置客語服務台;兩年來更有高達42位員警報考客語能力認證,居市府各單位之冠。

劉主委表示期許未來能持續結合政府、團體、學校及客語薪傳師的力量,共同打造台中市客語溝通無障礙環境,建構「台中好客家」願景目標。



打造水湳智慧城 林市長以「城市裁縫師」比喻規劃須更完善再動工

記者董惟宣◎臺中報導

台中市政府推動水湳智慧城各項重大建設,其中,中央公園第一標已完工,第二標今年8月底可完工;水湳國際會展中心、結合數位功能的智慧營運中心、中台灣電影中心結合國家漫畫博物館等建設均持續推動中。市長林佳龍表示,水湳是台中「最後一塊鑽石地」,期盼大家平心靜氣看改變,他身為「城市裁縫師」,不能只是一刀剪下去做成褲子,而是完整規劃成整套西裝,所有的規劃必須更完善再動工。

林市長今(7)日在市議會定期會答詢表示,水湳是台中「最後一塊鑽石地」,規劃更要完善再動工,因此許多工程必須進行變更,朝向智慧城市的長遠規劃進行。他期盼大家平心靜氣看改變,他身為市長,是「城市裁縫師」,不能只是一刀剪下去做成一件褲子,而是完整規劃成整套西裝,讓整體規劃更完整。

他舉例,水湳國際會展中心本來投入58億元興建2千攤位,後續市府再爭取中央42億元,總經費100億元,將容納5千個攤位,再增加國際會議廳;原來的「台灣塔」沒有智慧營運功能,現在規劃為結合數位化等功能的「智慧營運中心」,打造成台中智慧城市的「頭腦」。

林市長說,中台灣電影中心本來只是電影院,結合文化部的國家漫畫博物館,市府出12億多、中央則補助11億2千萬元,充實中台灣電影中心內部;綠美圖則整合美術館、圖書館,形成全世界第一個整合兩者功能,將提供民眾更好的運用空間。

至於水湳轉運中心,將形成進入智慧中心的客運城,所有交通需求都可滿足,加上旁邊的規劃,變成智慧城中城。智慧停車場在花博期間也可使用,而水湳水資源中心是台灣第一個中水道,將水資中心處理過的再生水,透過中水道管線,提供全區建築、公共設施及綠地使用。

建設局長黃玉霖也說明,中央公園第一標工程早已完工,第二標工程將於8月底全數完工。後續將進入各項設施檢測及試營運階段,確保中央公園的品質及使用安全。

回應國民黨錯誤批評 中市府:交通建設加速進行中 盼掌握正確資訊

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針對國民黨立委盧秀燕及部分國民黨市議員對台中交通建設的錯誤批評,台中市政府交通局長王義川表示,BRT藍線不符國際標準,嚴重癱瘓台灣大道交通,已證實是失敗的政策,市長林佳龍肩負市民所託,上任後成功改革為優化公車系統,班次及搭乘人次不斷成長,並因此向中央爭取到捷運藍線。原BRT藍線也都依合約付款,沒有賠款問題;而包括大台中山手線、台74連接國道一號、東豐快速道路等重大建設均加速推動中。期盼盧立委做好功課,對大台中各種建設狀況能有正確的掌握。

交通局長王義川表示,BRT藍線於前市府時期未完成工程驗收就倉促上路,衍生許多爭議,在台中已被證實是個失敗的政策。市府將BRT轉型為優化公車系統後,公車班次不僅從426班增加到1212班,搭乘人次更大幅成長超過1000萬人次;台灣大道慢車道行駛速度也變快許多,有效改善壅塞情形;捷運藍線更因此獲得交通部同意,並納入前瞻基礎建設。

王局長也說明,BRT藍線改革為優化公車系統後,為市庫節省了280億元經費,最重要的是阻止錯誤政策癱瘓台灣大道等幹道。而原BRT也都在合約內付款,沒有賠款問題。原BRT土木建設及車輛目前都持續使用中,機電設備也在保固期內,相關設備均持續活化中。

有關大台中山手線,王局長表示,目前「下環微笑線」成功追分段雙軌化在興建中,預計明年完工,不明白為何國民黨會認為沒有進度?山線豐原到大慶高架化工程除除舊有的5座車站已高架化且通車,新設的栗林、頭家厝、松竹、精武及五權5座通勤車站預計今年10月完工。此外,高架化大慶延伸烏日、海線雙軌高架化等部分也持續進行中,「上環彩虹線」海線大甲至山線后里鐵路,交通部已核定,並於去年獲前瞻基礎建設計畫編列作業經費啟動綜合規劃,持續推動中。

王局長也指出,國民黨立委盧秀燕說很多交通建設都是她爭取的,但舉例來說,盧秀燕當年極力反對台中鐵路高架化,可說是歷歷在目,怎會如今為了選舉,就變成都是她爭取的?

至於國道 1 號新增系統交流道銜接台74線工程,王局長表示,目前全案已進入環評最後階段,預計明年就可以動工,111年完工。

有關東豐快速道路工程,建設局長黃玉霖也表示,目前第四標已經完工,第五標將於今年11月底完工,第三標工程已完成細部設計審查作業,後續將配合第一、二標第二階環評作業核定結果,辦理細部設計成果調整後,即可辦理工程招標及施工作業。至於第一、二標,將待行政訴訟判決定讞後,繼續推動第二階環境影響評估作業,全案預計於111年興建完成。

世界12強棒球賽預賽明年台中開打 台灣拼東京奧運棒球參賽名額

記者董惟宣◎臺中報導

睽違12年,棒球比賽將重返奧運正式項目。2020東京奧運有6隊名額,除地主日本自動取得,餘5個名額分布各大洲,台灣須取得2019世界12強棒球錦標賽亞太區第一,否則將剩洲際資格賽6搶1的機會,12強賽重要性不言可喻。世界棒壘球聯盟(WBSC)決定12強初賽明年將在台中洲際棒球場舉行,今(7)日由副市長林依瑩代表市府簽約,台中市也再獲一次國際賽主辦機會。

繼第一屆世界12強棒球錦標賽2015年在台中舉辦後,市長林佳龍極力向WBSC爭取主辦機會並獲同意,2019世界12強賽預賽將在洲際棒球場舉行。運動局表示,由於這是2020東京奧運棒球項目的前哨戰,也將是台灣棒球國家隊繼2008北京奧運後,再度叩關奧運的一次機會,屆時勢必再掀國內另一波棒球狂熱。

副市長林依瑩今日代表林市長出席「2019世界12強棒球錦標賽暨2020東京奧運棒球資格賽合作舉辦簽約儀式」,與世界棒壘球總會長Riccardo Fraccari、中華民國棒球協會理事長辜仲諒、亞洲棒球總會長彭誠浩、歐洲棒球總會長Didier Seminet、教育部體育署副署長王水文等人共同簽約。她感謝世界棒總選擇台中舉行12強賽,台中準備好了,將善盡地主之誼,台灣代表隊也一定會全力以赴,組成最堅強陣容,往東奧邁進。

林副市長表示,台中近年來舉辦WBC世界棒球經典賽、奧運8搶3資格賽、2015世界12強棒球錦標賽,亞洲棒球錦標賽及分齡等級國際錦標賽,累積將近20場國際賽事舉辦經驗,不論是籌辦經驗與軟硬體設施皆非常完整,很開心2019年將再次成為世界12強賽事的主辦城市。

她也指出,林市長重視棒球,並積極打造台中為運動之都,去年已成立運動局,並在洲際棒球場投入6000萬元成立副球場,預計今年底將順利完工,感謝辜理事長支持台中,相信這些努力都將為明年的賽事做好準備。

同時,今年11月3日台中花博也將盛大開幕,歡迎大家來台中欣賞花博,明年11月世界12強棒球賽也邀請大家來觀賽,期許台灣發揮主場優勢,將台灣代表隊送進2020年東奧。 

世界棒壘球總會長Riccardo Fraccari表示,此次賽事非常重要,是2020奧運棒球項目的資格賽,預賽除了在台灣舉行,也將於南韓、墨西哥等地舉行,來自世界12強的國家菁英球員將齊聚一堂競賽,爭搶在日本舉辦的複、決賽門票,比賽勢必非常緊張刺激。

Riccardo Fraccari指出,台灣已舉辦過多屆比賽,他相信台中市政府與中信企業將讓賽事圓滿順利舉辦,打造出最棒的國際賽事;台灣球員在國際間有非常堅強的實力,期待中華棒球協會、中華職棒大聯盟合作,整合所有資源,組出最優秀的球隊,打出好成績。

中華民國棒球協會理事長辜理事長指出,近20年來,中華棒協舉辦超過20場國際賽事,明年2019年世界12強資格賽將與台中市政府共同完成,這對台灣將是一件重要與光榮的事情。

中華棒協是國際奧會與世界棒總唯一合法的窗口,去年棒協理監事會已確定未來台灣參加東奧的棒球隊將由中華棒協大聯盟負責組成,棒協也將主動邀請體育署重啟三方面的會議,將於今年10月前順利選出中華隊總教練,協調美職、日職、韓職、中職,組成最強的中華隊,朝日本奧運邁進。

體育署副署長王水文表示,爭取台灣主辦國際賽事,讓人民能夠就近觀賽,這是體育署最重要的目標,很開心世界棒總選擇了台灣,祝福此賽事順利舉辦,台灣代表隊組出最強的隊伍,取得晉級資格,前往日本參加奧運競賽。

運動局表示,世界12強棒球錦標賽將分為台灣、南韓、墨西哥3地舉行預賽,台灣比賽地點在台中洲際棒球場,複賽、決賽則在日本舉行。2020東京奧運僅有6個參賽名額,除主辦國日本自動取得門票外,其餘5張門票將分別從2019世界12強賽、歐非資格賽、美洲資格賽及洲際資格賽產生。

12強賽將產生2個奧運參賽名額,美洲、亞洲與大洋洲(日本除外)名次第一隊伍獲奧運資格,否則就要再打其他資格賽,對台灣來說,就是洲際資格賽6搶1的機會。




張瀞分、李榮鴻市議員:八大轉運中心,至今沒有一個完工

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臺中市長林佳龍喊出大台中123政見,並規劃八大轉運中心,解決觀光及長途客運民眾轉乘需求,不過,市議員張瀞分、李榮鴻在市議會專案報告中,抨擊市長林佳龍四年任期即將屆滿,建設牛步化,只會畫餅充飢騙選票,八大轉運中心,至今沒有一個完工。

市議員張瀞分詢問交通局長王義川,市長林佳龍上任後,花了好幾千萬規劃這八大轉運中心,四年快過去了,有哪一個完成、完工?王義川表示,目前還沒有一個完工。張瀞分以豐原轉運站為例,市府砸大錢規畫,一開始說要蓋17樓的高樓,後來又變成7樓,後來又說要挖多深多大的地下樓層,只會不切實際的畫大餅,根本沒有深入考量經濟效益及民眾的需求,搞到現在市民根本不知道豐原轉運站要蓋成什麼樣,到現在也還沒發包。

張瀞分指責市長林佳龍及交通局長王義川,只會政治操作,建設零進度,豐原轉運站工程到現在毫無動靜,眼看臺中世界花卉博覽會就要開幕,到時候不但無法有效轉運觀光客,恐怕還會導致豐原火車站周邊交通大打結。

市議員李榮鴻進一步指出,大甲轉運中心進度更是緩慢,到現在連地點都還沒確定,市府說目前有二個地點在評估,分別是大甲分局旁的停車場及大甲火車站南側,但是,大甲火車站南側的腹地根本不夠大,難以興建轉運中心,如果轉運中心要蓋在大甲警分局旁,大甲分局必須配合遷建,但市府到現在也不知道要將大甲分局遷建到哪裡。

都發局長王俊傑及交通局長王義川解釋,目前市府正朝結合警分局、地政事務所等行政中心及山手線完成後的大甲車站轉運中心整體規劃,市議員李榮鴻抨擊,這又跟專案報告寫的不一樣,光是一個轉運中心都生不出來了,現在還想做行政中心,可見市府都是胡亂規畫,畫大餅騙選票。


李中市議員李中:大臺中山手線講了許多年還在天上飛?

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臺中市議員李中今(7)日揶揄林佳龍市長的大臺中山手線講了許多年還在天上飛,除了上環大甲后里線是新規劃外,其餘路線只是把前任胡志強市長的規劃拼接起來重包裝,而總建設成本897.91億蔡英文總統很小氣只補助約四成(385.78億),形成中央大姊出得少、地方小弟出得多且可能付不出的怪現象。

李中議員指出,當年前行政院長林全曾評論過林佳龍市長宣誇的大臺中山手線總長度是43.18公里,但日本大東京地區擁有一千三百多萬人的人口、他們的山手線長度才34.5公里,因此林前院長認為大臺中有500萬人口時再來規劃以免運量不足。

李中議員說,過往軌道建設依其長度至少需要千萬以上的初期規劃費,但上述路線竟然只編列500萬,這顯示市府根本沒有決心要做、只是用來欺哄市民的宣傳釣餌。

此外,中央交通部之所以對海線雙軌高架化計畫或者下環微笑線-大慶高架延伸烏日計畫的說法都只是「原則同意」,一方面是效益(運量)問題,另一方面則是財源問題,臺中市截至106年底的舉債金額已高達1198億,若再加上107年度賒借的224億以及108年度即將審議的157億借款,就已經突破1451億的賒借上限,大臺中山手線也將像玩一二三木頭人般,停在半空中、不上不下!

水湳經貿園區重新定位,畫了大餅卻執行不力

《 新華園地公開來稿照登內容不代表本社立場;讀者可在留言欄張貼個人見解》魔系市長林佳龍 水湳經貿園區進度大延宕

「林佳龍愛膨風,善良市民被呼嚨」林佳龍上任後將水湳經貿園區重新定位,畫了大餅卻執行不力,楊正中拿出104年底與107年台中市政府提的水湳經貿園區專案報告,兩者相比,水湳經貿園區各大工程完工期程延宕。楊正中議員批,林佳龍執政近四年,留給台中市民的是重大建設期程延宕,真的是將台中帶入黑暗時期的「魔系市長」。

楊正中說,水湳經貿園區是台中市的重點建設,但林佳龍上任後執意要將水湳經貿園區重新定位,使得水湳經貿園區各重大建設命運多舛。綠美圖被爆出樓地板面積從原先的6萬2720平方公尺減少為5萬8016平方公尺,經費卻從24億1048萬暴增到31億2349萬餘元。臺灣塔被栽贓有弊端,事後檢調證實沒有違法問題,林佳龍強行以智慧營運中心取而代之,反而讓市庫損失1.28億元。林佳龍不但沒有讓市民感受到水湳經貿園區重新定位後的利多,徒留建設延宕讓市民等了又等。

楊正中表示,雖然市府大肆宣傳水湳經貿園區的中央公園將在本月完工,但每日經過中央公園卻看不出來中央公園即將完工,令人憂心中央公園是否又延宕。中央公園延宕期程大約半年,勉強算是水湳經貿園區中進度較「符合預期」,另水湳國際會展中心自原定109年2月完工,延宕至111年6月完工;綠美圖自原定109年12月完工,延宕至110年7月完工;中台灣電影中心自原定107年12月完工,延宕至109年12月完工;水湳轉運中心自原定107年完工,延宕至110年完工。楊正中質疑,明明是同樣的人執政,為何當初設定的期程一延再延,顯見市府執行力出了很大的問題。

楊正中說,林佳龍口口聲聲說「水湳經貿園區是台中的鑽石」,卻想以重新定位當藉口合理化期程延宕,104年專案報告中,台中市政府就寫道已將水湳經貿園區重新規劃,可惜林佳龍執政近四年,給出的水湳經貿園區建設成績單,仍只有「延宕」。


交通建設看不到林佳龍闇黑台中?盧秀燕:我將建設台中!

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林佳龍交通建設攏是空?盧秀燕:「我將建設台中!」台中市長參選人盧秀燕今(7)日偕同台中市議會國民黨團議員召開記者會,針對有關林佳龍任內交通建設的停滯與破壞提出批判,並提出盧秀燕未來擔任市長的交通建設首部曲。

盧秀燕表示,交通和建設是她的強項,林佳龍市長闇黑台中四年,只有破壞沒有建設,山手線是林佳龍當初競選市長的交通政見,四年過去了,如今只有紙上作業,生都生不出來,盧秀燕批評,林佳龍的山手線還在日本,令市民搖頭嘆息,盧秀燕說,市民最痛恨台中交通只有破壞、沒有建設,這是林佳龍這四年來的問題,盧秀燕則要從「快速道路改善工程」和「道路開闢工程」兩項基礎交通建設上,宣示要務實的建設台中!

山手線看不到、BRT被破壞、東豐快停滯、國道一號銜接74也進度緩慢,這就是林佳龍的交通貢獻。盧秀燕說,十年前林佳龍還沒做市長,她擔任立委就爭取了台中各項重大建設,例如台74、鐵路高架捷運化、東山路市129線道路拓寬、捷運綠線工程等,十年之後,她爭取的重大建設已大致完成,台74線的完工讓台中有一條環狀快速道路可供市民通勤;鐵路高架捷運化在政黨輪替前完工,讓鐵路建設跟地方發展充分縫合,剛好蔡英文總統上任後來完工剪綵;「市129線」東山路從北屯到新社的道路拓寬也已完成,對屯區交通有很大助益;而捷運綠線工程也是胡志強市長和盧秀燕共同規劃和爭取,為台中大眾運輸系統建置畫下新的里程碑。
盧秀燕說,相較於林佳龍對交通建設的破壞,她當立委對台中爭取的重大建設,不但證明她深耕台中,也是對未來市政建設的保證,她說到做到。

對於記者詢問捷運藍線的問題,盧秀燕表示,她有辦法爭取到捷運綠線並督促執行動工,她就有辦法把捷運藍線完成,這是林佳龍辦不到的事情;而針對大家關心BRT是否可以恢復的議題,盧秀燕認為,應先問市民一個問題:「林佳龍廢除BRT後,台灣大道交通問題有改善了嗎?」盧秀燕說,台中BRT有可能回不來了,我們要考量三方面:「專業、民意、財務」,林佳龍廢除BRT後,所有的場站、土建、機電設備四年時間被閒置浪費、多數損壞,還鬧出仲裁案,如果真要恢復BRT,盧秀燕表示,請林佳龍先動用他個人的家財來賠償市民,憑什麼林佳龍沒有改善交通又造成鉅額公有財的損失,還要市民來買單?這點林佳龍要賠嗎?請林佳龍跟市民說明清楚;而BRT是否恢復也應交給專業評估和民意決定,務實面對,不能學林佳龍只有政治決定,沒有專業決定的草率政策,這不是市民所願。

盧秀燕批評,林佳龍是台中的「破壞王、吹牛王」,沒有良好的交通建設,整個台中到處都交通阻塞,盧秀燕認為,她提出台中交通建設的首部曲,長中短期的交通問題都要逐一解決,除積極爭取並建設大眾運輸系統,中短期則有「快速道路改善」及「道路開闢工程」兩項關鍵可先務實執行,以解決台中市目前嚴重擁塞的交通問題。

盧秀燕提及,「快速道路改善」方面如大里草湖匝道工程、大里中山路開闢工程、台74下方平面道路工程(大里-霧峰)、大里交流道北上匝道工程、六順橋南入匝道工程、台74銜接國一工程、東豐快速道路復工及完工、國道四號(豐原-潭子)加快進度等;「道路開闢工程」方面如水美快速道路開闢工程、振文路開闢工程、市政路到工業一路開闢工程、東光路開闢工程、華南路銜接向上路開闢工程等。

盧秀燕表示,團隊已深刻討論財務和可行性,她把這些規劃成熟的交通建設政策先提出跟台中市民報告。

盧秀燕說,林佳龍不知道市民的胃口也炒不出來菜,盧秀燕抓得住市民的胃口,也懂得市民的心,她要把交通菜單真正炒出來、端出來,「她要務實建設台中,不是林佳龍的好大喜功!」


公車「未發車」?台中公車APP惹民怨

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經常看到市民搭乘公車前,會使用交通局「台中公車通」APP、查詢班車時刻表,但有民眾發現今年六月底開,原本各站序的時刻均顯示「尚未發車」!台中市議員黃馨慧表示,有多位民眾抱怨台中市公車班次愈來愈少,愈來愈難等了。

黃馨慧表示,住在西屯榮總附近陳先生陳情,以統聯客運75號臺中榮總到一江橋路線,公車到站時間查詢系統,先前系統會顯示到站順序,第1站榮總宿舍預估12:00到站、第3站國安國小12:03到站,那麼民眾就可以在11:55左右出門,到國安國小等公車來上車。

黃馨慧說,六月開始查詢「台中公車通」APP,第1站榮總宿舍顯示「尚未發車」,一旦發車、二、三分鐘就會到達第3站國安國小,民眾根本來不及出門、常常搭不上車,老人家只好站在大太陽底下等車,已造成民眾很大困擾。


BRT、MRT到底要哪個?跳針立委不配選市長!

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針對國民黨市長參選人盧秀燕對BRT的立場始終不敢說清楚一事,台中市議會民進黨團7日要求盧秀燕公開向市民說明她的主張,到底是要BRT?還是MRT?並且為她在立院阻擋、凍結捷運藍線相關預算,向全體台中市民道歉!

盧秀燕日前接受媒體訪問時主張恢復BRT,引發民怨後,又改口說不要為了贊成而贊成,也不要為了反對而反對;民進黨議員李天生、賴佳微、江肇國、曾朝榮、何敏誠、邱素貞、陳淑華、翁美春、張芬郁、張雅旻、陳世凱、蔡雅鈴等人召開記者會,質疑盧秀燕對BRT的立場曖昧不明,他們持拿「BRT、MRT到底要哪個?跳針立委不配選市長」、「說清楚,講明白」等海報,同時高喊「台中要捷運,不要假BRT」口號。

黨團總召李天生指出,前市府時期推出的BRT,並非真正的捷運,結果造成台灣大道嚴重塞車,同時倉促上路,沒有完成驗收,不但衍生眾多工程履約爭議,更阻礙台中爭取捷運藍線,林市長上任後將BRT轉型為優化公車,有效解決台灣大道塞車問題,並且推出山手線等交通政策,目前上下環線已經動工,盧秀燕竟然不清楚,主張要恢復假BRT,還在立法擋捷運藍線相關預算。

市議員邱素貞表示,前市長胡志強時期喊出的假BRT六箭齊發,要多花200多億元,更可怕的是,採用中國製柴油車,除了現有的64台雙節柴油車,還得再增加386台,嚴重製造空氣污染。

此外,台中BRT的維修竟然是靠「殺肉」,因車輛故障率過高,零件備料不足,有一輛車的零件被拆解,供應其他車輛使用,市長林佳龍在既有的基礎下,設下停損點,並轉型優化公車,不用再引進烏煙瘴氣的雙節柴油車。

市議員陳淑華指出,BRT沒有獨立路權、優先號誌及行控中心,在前市府時期倉促上路,未完成驗收,就急忙開放民眾搭乘,衍生諸多爭議,她主張台中要捷運,不要半套的BRT。

民進黨團強調,林市長在既有的基礎下,設下停損點,並轉型優化公車,除了不需再多花市民的納稅錢,也不用再多引進烏煙瘴氣的雙節柴油車,更因此爭取到未來清淨舒適便捷的捷運藍線。

民進黨團要求盧秀燕立刻表明對BRT的立場,並為自己在立院阻擋及凍結捷運藍線相關預算,鄭重向市民道歉,目前錯誤的交通政策好不容易修正過來,拜託盧立委不要一味活在過去,更不要阻擋台中好不容易爭取到的前瞻軌道建設,加速實現屬於市民的捷運路網。

黨團同時說明,BRT改成優化公車後,遠比盧秀燕提出的恢復BRT,對台中市交通更有助益,原因有:

一、胡志強主政時期蓋BRT,讓交通部認為台中既然已有BRT,就不需要蓋捷運藍線,導致捷運延宕多年;林佳龍市長上任,將假BRT改成優化公車後,捷運藍線才獲得交通部同意,並納入前瞻基礎建設。

二、假BRT班次少、運量差、事故頻傳,轉型後的優化公車,每天班次已增加到1212班,候車時間縮短一半以上,搭乘人次更大幅成長到2532萬5781人次,每天慢車道班次更縮減到407班,有效改善台灣大道壅塞情形。

三、假BRT時期,海線民眾往返市區,被迫必須在靜宜大學轉乘,在舊城區(台灣大道一段)的停靠站更只有1站,相當不方便;轉型優化公車後,不只有多班公車可從台中火車站一車直達海線,舊城區公車站也恢復停靠到11站,民眾前往市場或醫院更加便利!

四、最重要的是,老胡時期喊出的假BRT六箭齊發,要多花200多億,更可怕的是,除了現有的64台雙節柴油車,還得再增加386台,嚴重製造空氣汙染。


回應國民黨錯誤批評 中市府:交通建設加速進行中 盼掌握正確資訊

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針對國民黨立委盧秀燕及部分國民黨市議員對台中交通建設的錯誤批評,台中市政府交通局長王義川表示,BRT藍線不符國際標準,嚴重癱瘓台灣大道交通,已證實是失敗的政策,市長林佳龍肩負市民所託,上任後成功改革為優化公車系統,班次及搭乘人次不斷成長,並因此向中央爭取到捷運藍線。原BRT藍線也都依合約付款,沒有賠款問題;而包括大台中山手線、台74連接國道一號、東豐快速道路等重大建設均加速推動中。期盼盧立委做好功課,對大台中各種建設狀況能有正確的掌握。

交通局長王義川表示,BRT藍線於前市府時期未完成工程驗收就倉促上路,衍生許多爭議,在台中已被證實是個失敗的政策。市府將BRT轉型為優化公車系統後,公車班次不僅從426班增加到1212班,搭乘人次更大幅成長超過1000萬人次;台灣大道慢車道行駛速度也變快許多,有效改善壅塞情形;捷運藍線更因此獲得交通部同意,並納入前瞻基礎建設。

王局長也說明,BRT藍線改革為優化公車系統後,為市庫節省了280億元經費,最重要的是阻止錯誤政策癱瘓台灣大道等幹道。而原BRT也都在合約內付款,沒有賠款問題。原BRT土木建設及車輛目前都持續使用中,機電設備也在保固期內,相關設備均持續活化中。

有關大台中山手線,王局長表示,目前「下環微笑線」成功追分段雙軌化在興建中,預計明年完工,不明白為何國民黨會認為沒有進度?山線豐原到大慶高架化工程除除舊有的5座車站已高架化且通車,新設的栗林、頭家厝、松竹、精武及五權5座通勤車站預計今年10月完工。此外,高架化大慶延伸烏日、海線雙軌高架化等部分也持續進行中,「上環彩虹線」海線大甲至山線后里鐵路,交通部已核定,並於去年獲前瞻基礎建設計畫編列作業經費啟動綜合規劃,持續推動中。

王局長也指出,國民黨立委盧秀燕說很多交通建設都是她爭取的,但舉例來說,盧秀燕當年極力反對台中鐵路高架化,可說是歷歷在目,怎會如今為了選舉,就變成都是她爭取的?

至於國道 1 號新增系統交流道銜接台74線工程,王局長表示,目前全案已進入環評最後階段,預計明年就可以動工,111年完工。

有關東豐快速道路工程,建設局長黃玉霖也表示,目前第四標已經完工,第五標將於今年11月底完工,第三標工程已完成細部設計審查作業,後續將配合第一、二標第二階環評作業核定結果,辦理細部設計成果調整後,即可辦理工程招標及施工作業。至於第一、二標,將待行政訴訟判決定讞後,繼續推動第二階環境影響評估作業,全案預計於111年興建完成。

錯誤政策、髮夾彎與幹話官員,蔡政府執政兩年比過去20年都多

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蔡英文總統今(4)日到宜蘭輔選,誇誇其言稱讚民進黨執政二年的成績,說比國民黨過去八年做的還多。中國國民黨文傳會代理主委唐德明回應表示,民進黨執政兩年多來,沒有間斷的錯誤政策層出不窮,接著就是不斷的髮夾彎,然後官員為了面子,幹話一次比一次離譜,這些事情民進黨政府兩年多來,果然比過去20年都多。人民的眼睛是雪亮的,看看這一周來的兩份民調,蔡總統的滿意度只有二成五左右,不滿意度超過六成,這已經充分說明了民進黨執政成績的好壞。 

唐德明指出,國民黨支持改革,但更強調溝通的重要。不過全台灣的民眾卻只看到,號稱最會溝通的政府是如何用層層拒馬將陳情民眾隔絕在外,結果把年改搞成世代鬥爭,還使退休軍公教重返清貧。一例一休一年兩修,讓勞工權益受到很大傷害;而為了「卡管」直接伸手干預大學自治,不只卡掉兩個教育部長,台大至今依然沒有校長,使台灣高教蒙塵。還有新任內政部長徐國勇,不用腦筋的推出青年買屋只需要一成自備款,結果不到一天就收回了。 

唐德明表示,真正讓民眾受不了的,不只是錯誤政策或是政策髮夾彎而已,蔡英文的政府官員不斷用幹話來挑戰人民的耐性,更是讓人民受不了。錯誤的交通政策導致塞車,交通部長卻說「塞車就當看風景」;當人民對於深澳燃煤電廠是否會造成空汙有疑慮時,賴院長又是如何用「乾淨的煤」來搪塞;更讓人無法置信的是,居然還有官員說「不知道台灣8成勞工月薪沒5萬」。 

執政者不知民間疾苦,又自我感覺良好,自然覺得自己好棒棒,但心中沒有人民,期中考試必然不及格。唐德明反諷,關於錯誤政策、髮夾彎與幹話官員,蔡政府兩年多來真的比過去20年都還多。


台中市長參選人盧秀燕正式回應台中的交通及建設說明想法及主張


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臺中市議會正值市府專案報告階段,林佳龍市府將針對交通及建設等項目作專案報告,然其內容外界多有批判,亦有不實論述欲進行惡意的政治操作,令人無法苟同。

台中市長參選人盧秀燕將與台中市議會國民黨團議員共同召開記者會,正式回應且指出現任市長林佳龍的問題,並向台中市民說明盧秀燕對於台中交通建設的原則想法及主張,展現出一位真正為民服務的台中市長應盡態度。

市議員主張台中要捷運 不要半套的BRT

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市議員邱素貞表示,前市長胡志強時期喊出的假BRT六箭齊發,要多花200多億元,更可怕的是,採用中國製柴油車,除了現有的64台雙節柴油車,還得再增加386台,嚴重製造空氣污染。

此外,台中BRT的維修竟然是靠「殺肉」,因車輛故障率過高,零件備料不足,有一輛車的零件被拆解,供應其他車輛使用,市長林佳龍在既有的基礎下,設下停損點,並轉型優化公車,不用再引進烏煙瘴氣的雙節柴油車。

市議員陳淑華指出,BRT沒有獨立路權、優先號誌及行控中心,在前市府時期倉促上路,未完成驗收,就急忙開放民眾搭乘,衍生諸多爭議,她主張台中要捷運,不要半套的BRT。

豐樂公園工程部分水池動物暫時搬家 預計9月底完工後陸續遷回

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台中市政府建設局正啟動南屯區豐樂雕塑公園大規模整建工程,其中的大水池也進行水質改善。為避免工程影響動物棲息,建設局展開遷移安置計畫。池內大魚已分批安置於雲林魚塭,零星小魚則持續捕捉安置,預計本週完成;40多隻鴨已移地暫養約30隻,餘10隻左右與烏龜因有較強棲地屬性,為避免捕捉產生太大驚擾,將繼續讓其留在原憩息巢穴,並持續注意工程安全避免影響。預計9月底完工後,待水質穩定,將儘速讓動物遷回。

由於豐樂雕塑公園大水池長年未進行改善,天氣炎熱時,水質優養化及雜質沈澱,常有異味產生,遊客與當地民眾都期待市府能進行有效改善。為此,建設局辦理水池清淤等園區改善工程。

建設局說明,如何將水池附近的動物、魚、烏龜等生物捕捉安置相當不容易,須採天然、不擾動的方式進行。7月28日開始排水,水量降至60公分左右後,即請專業廠商分批以大圍網捕撈體積較大魚隻,並送至雲林一處合作的魚塭暫時安置。水車載運過程中配有氧氣系統,維持魚群生存環境。

由於魚群、烏龜喜歡藏匿於石縫以及水管間,豐樂公園水池底為波浪狀,水量降低過程中,除體型較大者已順利捕捉安置,體型較小者往低窪處游動。8月4日上午,因天氣炎熱,水池缺少氧氣,有零星小魚死亡。建設局已加速捕撈作業,預計本週內完成。此外,有民眾利用整治工程闖進池中捉魚,建設局除已張貼禁止公告,也請保全加強勸離。

經過安置作業,原本40多隻鴨已移地暫養約30隻,現場約10隻鴨,以及烏龜群,因具有較強的棲地性,且在瀑布區岩洞的原憩息巢穴及周邊尚有足夠綠地空間,經會同動保處檢視,目前烏龜與鴨子狀況良好,因此不強行移動以免造成驚擾。後續則會加強工程安全與追蹤,避免工程影響留在原地的動物。

建設局說明,水池清淤工程完成後大約14天,將砌蓮花池,預計9月底可注滿水位,待水質穩定後,將再依據不同動物對水質的適應期,陸續將安置在外的動物分批遷回,屆時將使動物群有更好的棲息空間。

 

中國國民黨吳主席:無論陸配外配都應該受到公平對待

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中國國民黨主席吳敦義與台北市長參選人丁守中今(4)日一同出席第九屆「台北市各界父親節表揚大會」。對於近日有立委發文歧視陸配的消息,吳主席在接受媒體聯訪時表示,不論陸配、外配都應該要得到公平、公正的對待,雖然國民黨一直在推動相關法案,可惜遲遲無法在立法院通過。吳主席期許,將來兩岸關係改善以後,希望無論陸配、外配都能在台灣獲得平等的對待。 

吳主席與丁守中一同為90歲以上的模範父親頒發證書時表示,父母是一個家最重要的支柱,如同一棵樹種在好的土壤裡,就能長得健康、茁壯,家庭也是同樣的道理。所以,不論父親節和母親節,我們都應該向全天下的父母獻上最高的敬意。

教育局長彭富源:公共化教保班數林市長上任之後成倍數成長

鄭杰◎臺中報導

台中市公立幼兒園不足,造成家長一位難求。日前多位市議員在議事廳質詢。教育局長彭富源表示,台中市是此次申請前瞻教育經費最多的縣市,大約有4億多元,將會利用在文小及文中用地,加開非營利幼兒園。其次市府有8年50億元的預算,希望找到好的及安全的空間再來處理,因此才會集中在108年及109年加速辦理。

教育局長彭富源表示,公立幼兒園縣市間公共化教保班數母數不同也不好比較,若同縣市縱貫年度比較,101年至103年公共化教保班數有32班;104年至106年公共化教保班數有63班;107年至109年公共化教保班數將成立 131班。在林市長上任之後,公共化教保班數將成倍數成長,以因應家長的需求。



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