2016年7月22日 星期五

臺中市政府還有新一波的人事調整?

鄭杰\臺中報導

在前臺中市政府顧問、現任中辦執行長方昇茂「作業」下,繼上一波負有「任務型」區長的調動後,據悉,基於「任務性」的因素,市府人事尚有新一波的調整動作,而這項作業或已經進行中、或正在醞釀中。

不管如何,現階段前朝絕大多數官員,從新朝掌權伊使的心驚膽戰,到目前有「人為刀俎、我為魚肉」任人宰割的麻痺心態,在這種人事大調動的後遺症下,新朝任用的某些官員表現出頤指氣使、囂張狂妄;前朝官員則低調到不敢吭聲,唯恐表錯態、說錯話,哪天「有頭睡覺、沒頭起床」,非我族類的官員士氣低落,內心早就沒有明天、沒有前程、沒有希望?

市府人事官員指出,日前已經有6位新區長人事發佈,佈達宣誓將訂於本月25日舉行,不過卻有新區長已經先行到任;後續還會有一波人事大調動。事實上,市府已經有參議的調整、也有官員收到調動職務的派令,「悄悄的」被調往「冷門」機關「收藏」。

公務員被打壓至此,也不敢說什麼,只能聽令行事。更不敢發牢騷,萬一被「監軍」舉發,恐怕要吃不完兜著走了。

市府某資深官員說,自擔任公務員數十年以來,還沒有見到過市府官員是這麼乖、這麼沈默、這麼低調、這麼無語,猶如「代宰」的小羔羊!

過去本刊曾經報導市府有所謂的「東廠」、「西廠」再加上「錦衣衛」,派駐在機關,擔負起「監軍」的任務,每天注意同仁的動態,要打報告、寫日報表呈給長官,讓長官瞭解、掌控官員的「言行舉止」,是否忠貞?是否洩密?

此舉蔓延至市府各機關,搞得官員說話要小心,擔憂駭怕和同仁說內心話。甚至不敢大聲,只能悄悄小聲的說,交頭接耳也不行,會被誤會是否在說長官的不是。官員交往唯恐「隔牆有耳」被賣了都不知道,有些官員「犯忌」,俟收到調職命令才恍然大悟,自己為何被調職、被降職。

前朝官員多數是在「緊繃」的「氛圍」辦公環境下上班。不過,相對於前朝的低調趴下,被方顧問提攜的官員中有人可是高調至極,先不說職等官等比同仁升的快、跳的高,享受公家資源福利也是非我莫屬。

以某官員為例,論出國考察來說,到加拿大考察有份、去歐洲考察也有份;獨享好處只因為能直達天聽,是方顧問提攜的心腹,旁人不敢置喙只能心中滴咕,若有人表現出不滿,會被回應警告「我要向方顧問報告!」眾所皆知,在市府「方顧問」三個字,比起林佳龍還要來的有震撼力、也來的有實質效果!

前朝大小官員自上而下,一年6個月又23天以來陸續被「調整」,或逼退、或自己找出路、或提早退休、或打入冷官、或被監視,形形色色不一而足。

致蔡準總統英文主席一封公開信

 蔡準總統英文主席鈞鑒:

 恭喜當選總統即將就任,而內閣佈局大致完成,媒體並不看好符合人民期待,本會亦深感同受,由選前發表之臺灣亂象(附件)明確指出,但準總統並未對症下藥,若淪為馬總統同樣罵名極為不值,人民將遭政策殃害令人不捨,特舉例明白點出,盼有高智慧解決窘局。

 一、 行政院長應具通才方能掌國政,隔行如隔山,外行豈能下決策,不懂怎知部署錯誤,何況許多部長對職掌單位主要工作都不懂。林準院長財務出身,就認為是財經內閣,實在離譜,包括研究經濟學者大多不懂國家經濟,臺灣經濟豈是電子科技或生化科技等偏窄工業能解救,主政者只對略懂的推行,是整體經濟的悲哀。

 二、 交通部長、局長、顧問公司及所有交通學者,有誰知道高速公路交流道及快速道路交流道設計全部錯誤,浪費巨大工程費、行車時間、燃料能源;又有誰知所有高架道路下道路交叉口,可以不必紅綠燈,而可交通便利、安全、省時、省油、少空污,可見是設計錯誤;台中高鐵車站交通系統,讓車輛多行數公里,浪費工程費、行車時間、燃料能源,設計大錯特錯,又有誰知。臺灣交通工程誤國誤民,長期消耗能源、財產,可悲!無能當道。

 三、 污水下水道是離譜的錯誤政策,發掉幾千億元,現還繼續惡搞,還要居民長期付污水處理費,到時將全部作廢,都市留下大污染源於污水下水道,爆裂、崩坍經常會出現,造成災害人民遭殃,許多無知政客還將污水下水道完成率當政績,環保政客與學者害國害民,真可悲!

 國家改革促進會 會長 曾坤炳 105.5.2.
                          電話︰04-22255519

《先致蔡準總統英文主席 於105年5月5日公開》

 臺灣亂象 
錯誤政策比貪污更嚴重
☆ 民主不會民主 
《民主不主》 政治錯亂 領導無民主心~

01、治安單位不會治安 
《治安不安》 重典亂世 威權治反民主
02、教育單位不會教育
 《教育不育》 功利社會 倫理道德淪喪
03、交通單位不會交通 
《交通不通》 街道髒亂 交流道錯設計
04、環保單位不會環保
 《環保不保》 水處理誤 污水道錯政策
05、經濟單位不會經濟
 《經濟不濟》 唯利是圖 貧富懸殊局亂
06、司法單位不會司法 
《司法不法》 審判不公 司法公權淪喪
07、消防單位不會消防
 《消防不防》 災害頻繁 氣爆消防無能
08、水利單位不會水利 
《水利不利》 調水無法 水災旱災輪害
09、勞權單位不會勞權 
《勞權不權》 勞工低賤 政策欺侮勞工
10、食品單位不會食品 
《食品不品》 廠商無德 食安束手無策

 請問 總統候選人有辦法解決嗎﹖
 請問 國民黨、民進黨有辦法解決嗎﹖

 國家改革促進會 會長 曾坤炳 2015.6.18

為什麼大陸游客在台頻遇難?台灣旅遊安全亟待改善

來源: 人民日報海外版

  由海峽兩岸旅遊交流協會等方面組成的工作組一行4人,7月20日下午抵達台北,協助大陸游客遊覽車事故罹難者家屬處理善後事宜。海旅會秘書長劉克智在機場接受訪問時表示,將馬上與台旅會等相關部門就妥善處理此次事故進行商談。在島內,圍繞火燒車的不幸事故,民間社會展現出不少愛心,一些細節讓人感動。同時,各界持續追問事故的發生原因。兩岸民眾都想知道答案:為什麼又是陸客?這個“大哉問”,也讓不少媒體開始反思,台灣的旅遊業出了哪些問題,應該如何保障遊客安全?

  細節

  劉克智說,事故發生後,大陸方面第一時間啟動了應急處理機制,海協會通過聯繫窗口向台灣海基會了解情況。同時,海旅會向台旅會了解、核實情況。大陸方面也要求台灣有關方面全力處置此次事故,盡快查明原因,妥善做好善後,杜絕此類事故再次發生。

  台灣《旺報》觀察認為,在兩岸當前溝通機制中斷的情況下,這是大陸本著人道為上原則對緊急事件採取個案處理。同樣展現人道光輝的還有島內的民眾。

  根據網絡上透露出來的最早信息,事發當時,一位路過的砂石車司機立馬上前施救。砂石車司機邊用滅火器砸車窗,邊聲嘶力竭地對內喊著:“砸玻璃、打開安全門!”聞訊趕來的年輕警察林光華也不斷跳起腳,用滅火器砸著車窗。在接受采訪時他一度哽咽,為未能救出一人而自責。

  島內的慈濟基金會事故後在桃園緊急成立關懷中心,可隨時提供必要協助,包括助念和後續家屬陪伴。有民眾聽到消息後相當難過,自掏腰包請紙紮業者做了1台紙紮飛機,並貼上航班訊息,希望將來一同火化,讓罹難者靈魂可以返回家鄉安息。

  面對如此重大不幸,島內也有雜音,竟然有個別人在網上藉機諷刺、戲謔。島內插畫家馬克20日在個人臉書貼了一張畫,並刊發了一組文字:“對於26條生命枉死,我很遺憾。對於那些說風涼話的同胞,我更遺憾。”

  原因

  劉克智介紹,20日晚間將與台旅會就妥善處理此次事故進行商談,並及時通報最新進展。方方面面關注的焦點,首推事故發生的原因。

  事故原因還沒有定論。事故調查部門發現,車頭的一組保險絲燒融,不排除是電器用品負載釀災。他們會同專業人員進一步查驗失事車輛的底盤、線路,確定起火點和起火原因。與此同時,偵辦檢察官傳訊了旅行社和運輸公司的負責人。來自桃園地檢署的法醫,20日下午解剖了遊覽車司機遺體,進一步調查並釐清相關案情。

  有媒體刊發報導說,遊覽車安全門設暗鎖,火燒車26死可能為“人禍”。隨後有暗鎖的安全門成為關注的焦點。有專家指出,一般從車輛起火到逃生只有一分鐘的時間,在這電光火石的60秒,加上極度的恐慌之下,就算安全門沒被鎖住,能否打開也是未知數。何況如果有暗鎖,關鍵時候根本打不開。調查部門對此並未表態。但有遊覽車業者以同款車示範如何使用安全門時,被現場媒體當場抓到,車輛確實有暗鎖。

  台灣交通部門負責人賀陳旦20日下午表示,全台1.7萬輛遊覽車將抽查並做安全上的檢驗,要求業者全力配合。賀陳旦也承諾,一周內會充分披露關涉遊覽車安全的人車資訊。

  安全

  賀陳旦表示心情非常沉痛,甚至說重話認為,台灣的觀光因此“蒙羞”。台灣《聯合晚報》認為,正當旅遊產業擔心陸客團人數下滑、“觀光局”努力澄清沒有推歧視陸客廣告之際,卻發生火燒車重大事故。這把火再度燒出遊覽車安全和陸客低價團問題,當局和相關業者都不應再漠視。

  事故發生後,台灣“中央社”列出2008年7月台灣開放大陸居民來台旅遊後發生的相關事故,令人觸目驚心。 8年共發生11起有死傷的旅遊事故,其中9起為遊覽車事故、1起火車事故、1起墜機事故,連同此次火燒車事故,造成包含旅行社相關人員在內共83死100多人傷。

  2010年的創意旅行社遊覽車事故,連同失踪者總共26人死亡。當時正值颱風來襲,造成蘇花公路重創,土石流失,滿載陸客的遊覽車從路上摔進懸崖下的太平洋中。事故在當時台灣媒體的報導下,大多以天災去解釋創意旅行社的遊覽車事故,更多將目光集中在如何做好水土保持,或是增強防災意識,較少提及旅遊業者該負起的責任。如今,島內開始討論火燒車是否有“人禍”的問題。

  比如,有業界表示,火燒車意外,陸客低價團是誘因。台“旅行公會全聯會”前秘書長許高慶在臉書發文指出,團費高低和旅遊安全沒有絕對關係。關鍵還是旅遊安全保障到位不到位。 《聯合晚報》認為,台灣的觀光要打開能見度,安全是絕無妥協的第一要求,當局有必要大力改革,旅遊安全、品質有保障,觀光才能走得長遠。

  有台媒認為,火燒遊覽車恐影響陸客來台意願。 《旺報》也報導說,安全管控差,已經有大陸網友怒撤台灣行,“為什麼死的都是大陸同​​胞?”

  多家台媒引用香港中評社的看法表示,希望台灣做好善後、調查原因、檢視旅遊安全問題三方面工作,務必給遊台陸客安全保障,別讓陸客“以命遊台”。赴台遊悲劇頻發,大陸游客成為最大的苦主。在兩岸關係陰晴不定的當口,台灣各界非常擔心大陸游客“不來了”。拋開別的因素不說,如果安全沒有保障,大陸游客真的有可能不來了!

新華報導第362期9月號即將出刊!!

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