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鄭杰◎臺中報導 2月4日是農曆除夕,今年的春節長假從2月2日放到2月10日(包含昨天的補上班),放假之前的這幾天開始,市府及各區公所、市議員、里長等公職人員,也都在因應《中國年》的到來,邀請書法家揮毫書寫吉祥喜氣的春聯贈送市民、選民、區民,藉此拜個早年、給市民討個吉祥。...

2016年10月11日 星期二

國台辦:沒有任何力量能夠阻擋國家統一和民族復興的歷史步伐


新華社北京10月10日電(記者陳鍵興)針對台灣當局領導人“雙十”講話中有關兩岸關係的內容,國台辦發言人安峰山10日應請示表:“九二共識”及其體現的一個中國原則,符合兩岸關係的法理和現實,是維護兩岸關係和平發明的基石。是否接受“九二共識”,是檢驗台灣當局領導人所謂“善意”的試金石。的歷史事實,認同其核心意涵,兩岸雙方就可以平等協商,良好互動,兩岸同胞就業贏得兩岸關係發展的光明前景。否認“九二共識”,煽動兩岸對抗,切割兩岸經濟社會和文化聯繫,是一條走不通的邪路。

安峰山表示,我們再次重申,推動兩岸關係在“九二共識”基礎上改善與發展的真誠善意不會改變,為台海謀和平,為同胞謀福祉,為民族謀復興的莊嚴承諾不會放棄,堅定反對和遏制“台獨”分裂行徑的堅強意志不會動搖。歷史潮流,浩浩蕩盪,順之者昌,逆之者亡。有祖國大陸的繁榮進步作基礎,有13億多中國人民的強大民意作後盾,沒有任何力量能夠阻擋國家統一和民族復興的歷史步伐。

一中原則是處理台灣對外交往及參與國際活動問題的一貫立場


新華社北京10月11日電外交部發言人耿爽11日表示,堅持一個中國原則,反對“台獨”,反對“兩個中國”和“一中一台”,是我們處理台灣對外交往及參與國際 活動問題的一貫立場。

在當日例行記者會上,有記者問:台灣當局領導人在“雙十”講話中提到了台灣對外交往和參與國際組織的問題,對此有何評論?

耿爽強調,世界上只有一個中國,大陸和台灣同屬一個中國,中國的主權和領土完整不容分割,這是國際社會的共識。

市府與中央聯合檢查七期鋼管掉落意外工地 並啟動高樓層工程專案稽查

鄭杰\臺中報導
市府與中央聯合檢查七期鋼管掉落意外工地 並啟動高樓層工程專案稽查, 另開新視窗.
市府與中央聯合檢查七期鋼管掉落意外工地 並啟動高樓層工程專案稽查
西屯區市政北七路一處建築工地昨(10)日發生鷹架交叉拉桿掉落意外,台中市政府除勒令停工並加重裁罰外,也在今日由都市發展局、勞工局會同勞動部職業安全衛生署中區職業安全衛生中心及專業技師,前往工地聯合檢查,針對工地缺失再開出21萬元罰單,並要求營造廠立即改善。另外,市府也宣布即日起將針對全市37處高樓層施工工程執行專案稽查,加強抽查施工架及塔吊,督促工地依規定設置安全防護措施,並落實業者巡查,避免再有類似意外發生。
都發局營造施工科長黃永良表示,該工地昨天以塔吊從28樓將物料往下運送時,因傾斜造成鷹架交叉拉桿掉落並砸損車輛,市府除勒令停工並加重處分裁罰6萬元,為防止建築工地因施工物件掉落,影響公共安全,今天再次前往該工地進行聯合檢查。
初步發現,工地在拆解施工架的標準作業流程(SOP)有疏失,沒有做好相關防護工作,後續施工廠商需針對勤前教育、安全措施SOP提計畫送市府報備,始能復工,同時也會督促廠商與車損民眾進行協調。
中區職業安全衛生中心科長邱怡川表示,自102年6月該工程開工以來進行23次檢查,其中裁罰4次,共計30萬元;今天檢查廠商在承攬管理方面,違反職業安全衛生法第27條,而在設施設備部分,開口未設置防護與施工架安全上下設備,另吊掛部分未按規定處理等缺失,共計裁罰21萬元,並要求營造廠立即改善。
都發局表示,由於上個月李方艾美酒店因搭設於頂樓施工架未依規設置壁連桿,導致無法抵檔颱風風壓崩落至地面,加上這次市政北七路工地公安意外,顯示高樓層建築工程因施工不良,易造成公共危害。
因此,市府即日起將針對台中市共37處高樓層施工工程執行專案稽查,加強抽查施工架及塔吊,相關設施須經專任工程人員及專業技師簽認,現場組搭及施工人員則須按圖施工,工地主任應指派專人檢點查核,如工地未依職業安全衛生法規定或有影響公安之虞,將依規處分並通知勞動檢查機構,必要時勒令停工。

市府與中央聯合檢查七期鋼管掉落意外工地 並啟動高樓層工程專案稽查

鄭杰\臺中報導
市府與中央聯合檢查七期鋼管掉落意外工地 並啟動高樓層工程專案稽查, 另開新視窗.
市府與中央聯合檢查七期鋼管掉落意外工地 並啟動高樓層工程專案稽查
西屯區市政北七路一處建築工地昨(10)日發生鷹架交叉拉桿掉落意外,台中市政府除勒令停工並加重裁罰外,也在今日由都市發展局、勞工局會同勞動部職業安全衛生署中區職業安全衛生中心及專業技師,前往工地聯合檢查,針對工地缺失再開出21萬元罰單,並要求營造廠立即改善。另外,市府也宣布即日起將針對全市37處高樓層施工工程執行專案稽查,加強抽查施工架及塔吊,督促工地依規定設置安全防護措施,並落實業者巡查,避免再有類似意外發生。
都發局營造施工科長黃永良表示,該工地昨天以塔吊從28樓將物料往下運送時,因傾斜造成鷹架交叉拉桿掉落並砸損車輛,市府除勒令停工並加重處分裁罰6萬元,為防止建築工地因施工物件掉落,影響公共安全,今天再次前往該工地進行聯合檢查。
初步發現,工地在拆解施工架的標準作業流程(SOP)有疏失,沒有做好相關防護工作,後續施工廠商需針對勤前教育、安全措施SOP提計畫送市府報備,始能復工,同時也會督促廠商與車損民眾進行協調。
中區職業安全衛生中心科長邱怡川表示,自102年6月該工程開工以來進行23次檢查,其中裁罰4次,共計30萬元;今天檢查廠商在承攬管理方面,違反職業安全衛生法第27條,而在設施設備部分,開口未設置防護與施工架安全上下設備,另吊掛部分未按規定處理等缺失,共計裁罰21萬元,並要求營造廠立即改善。
都發局表示,由於上個月李方艾美酒店因搭設於頂樓施工架未依規設置壁連桿,導致無法抵檔颱風風壓崩落至地面,加上這次市政北七路工地公安意外,顯示高樓層建築工程因施工不良,易造成公共危害。
因此,市府即日起將針對台中市共37處高樓層施工工程執行專案稽查,加強抽查施工架及塔吊,相關設施須經專任工程人員及專業技師簽認,現場組搭及施工人員則須按圖施工,工地主任應指派專人檢點查核,如工地未依職業安全衛生法規定或有影響公安之虞,將依規處分並通知勞動檢查機構,必要時勒令停工。

市府支持社企發展 爭取中央經費補助


記者董惟宣\臺中報導
台中市政府去年起推動「社會企業推廣計畫」,除舉辦相關論壇外,更推出「黑暗對話工作坊」,邀請企業家在黑暗、無燈的環境中,體驗視障者的不便,成功喚起各界反思企業社會責任。為延續計劃影響力,市府今年擴大計劃規模,以3年期的「社會創新產業發展計畫」獲得中央補助800萬元,市府則自籌400萬元,預計將以總計1,200萬元的資金活用於社企推廣工作上。
經發局表示,社會企業重視生產端至消費端的社會責任,提供具社會責任的產品,並雇用弱勢社群,提高就業機會;台中市正面臨長照人力不足、弱勢族群失業及食安資源浪費等挑戰,社會企業能用商業模式改善這些社會或環境挑戰。
市府將運用「社會創新產業發展計畫」部分經費,於精武圖書館6樓成立交流平台,提供社企創業估價、成本概算、法務諮詢、企業媒合等服務;此外,也將舉辦社會企業創業、創新相關論壇,並持續推動社企相關政策。更多活動詳情與最新消息,可上臉書粉絲專頁「台中社企力」(https://www.facebook.com/setaichung/?fref=ts ) 查詢。
社會局表示,市府規劃將台中圖書館精武分館改裝為「非營利組織(NPO)培力實驗專區」,預計明年8月起重新啟用,將用來培植非營利組織及公民團體,協助社會團體轉型成長為社會企業。目前規劃1至4樓為圖書館,5至7樓為NPO培力實驗專區,其中6樓交由經發局推廣「社會創新產業發展計畫」使用,而8樓以上則是地方稅務局。

外傳市府要求農會不得補助區內團體經費 市府澄清並非事實

記者董惟宣\臺中報導

近來外界傳出市府要求農會不得再補助區內各大小團體經費,台中市政府農業局澄清此事應為誤解,農業局均依法審查、核備各農會「公益金」補助計畫,今年度已審查同意32案,並無要求農會不得補助區內團體的事情。

日前有農會函請市府農業局同意動用農會「公益金」補助區內團體,由於該計畫經審查後,與農村文化、福利措施與社區發展無關,不符《農會法定公積公益金及各級農會推廣互助訓練經費保管運用辦法》相關規定,因此農業局未予同意。後來,就有謠傳指出,市府要求農會不得再補助區內各大小團體經費。

農業局強調,此事應為誤解,農業局均依法審查、核備各農會「公益金」補助計畫,今年度已審查同意32案,各農會所提相關計畫只要符合提高農民知識技能、促進農業現代化、增加生產收益、改善農民生活、發展農村經濟或發展農村文化等相關條件,農業局均依法盡速完成審查並同意辦理。

農業局表示,農會「公益金」主要來源是依據《農會法》第40條規定,以農會每年總盈餘5%提撥,該項金額是歷年提存累積而成,並不充裕,因此農會欲動用「公益金」,市府本當盡責依規審查,以健全農會財務。

中市府明年編15.8億蓋水資中心 擴展汙水接管率

鄭杰\臺中報導
中市府明年編15.8億蓋水資中心 擴展汙水接管率, 另開新視窗.
中市府明年編15.8億蓋水資中心 擴展汙水接管率
汙水下水道接管率是進步城市指標,台中市政府水利局積極興建水資中心,並鼓勵用戶申請接管補助,台中市接管戶數已於今年9月突破13萬戶,明年度將編列預算15.8億元,興建豐原、新光水資中心,以及台中市原8區、太平西新光地區、北大里地區、福田、豐原等汙水系統用戶接管工程,擴展全市汙水建設版圖。
水利局指出,台中市汙水下水道用戶接管戶數今年9月突破13萬戶,福田水資中心二期擴建已完工、文山水資中心也將於今年完工啟用。明年度更將編列15.8億元預算,辦理豐原、新光水資中心興建工程,以及台中市原8區、太平西新光地區、北大里地區、福田、豐原、文山、新光及台中港等汙水系統用戶接管。
此外,今年預計發包豐原、北大里及新光系統等用戶接管設計標案,將於明年度陸續推出工程標案,積極推動原縣區用戶接管,以縮減城鄉差距。
水利局表示,建設汙水下水道建設可避免汙水直接排入河川,不僅改善水質,減少病媒的孳長,更可讓居家及周遭水溝不再有臭味,大幅提升生活品質。

市府發展身障社區資源中心 5年服務3萬多人次

記者黃登洲\臺中報導
市府發展身障社區資源中心 5年服務3萬多人次, 另開新視窗.
市府發展身障社區資源中心 5年服務3萬多人次
台中市政府社會局結合社福團體辦理6家身心障礙者社區資源中心,即時提供服務與資源,5年的服務量達32,063人次,社會局今(11)日在台灣大道市政大樓辦理「社區一點靈.身障ALL STAR」成果展,包括音樂快閃、圖書講座、靜態展覽等,活動時間自10月11至15日,與民眾分享5年來中市推動身障服務的點點滴滴。
台中市6家社會資源中心分布於北屯區、西屯區、綜合區、山線區、海線區及大屯區,分別委託伊甸社會福利基金會、向上社會福利基金會、瑪利亞社會福利基金會、台灣社會工作專業服務品質策進協會、童傳盛文教基金會辦理,今年服務邁入第6年,提供服務資源,也為身障朋友開啟另一扇窗。
社會局長呂建德表示,台中市身心障礙人口數將近12萬人,大概每100個市民裡面就有4個是領有手冊的身心障礙者,市府積極發展社區資源服務,委託專業民間團體辦理身心障礙者社區資源中心,平均每年服務約1,500位,服務量高達32,063人次。
呂局長強調,市府積極規劃各項社區方案,讓身障朋友獲得即時性、近便性及個別化的服務,也讓第一線的社工人員有足夠資源提供服務,在社區資源中心即將邁入第6年時刻,希望民眾可以透過成果展為這群默默付出的社工及社福團體給予肯定。

中市府普及自來水兼顧城鄉均衡發展 近2年約9成延管工程施作於原縣區

記者董惟宣\臺中報導

台中市政府為擴大全市自來水供水範圍,同時也兼顧城鄉均衡發展,爭取中央自來水延管經費的同時,市府本身也不斷編列相關預算。104、105兩年度,中央已編列台中延管經費2億4000萬元,全國第一;市府相對編列2億5000萬,共投入4億9000萬元,使得自來水普及率由94.02%提升為95.42%。原縣區103年底僅90.29%,至今年六月底已達92.32%,今年底前還會陸續完成霧峰區桐林里、太平區光興路等路段工程,屆時普及率可望再提升。

經發局表示,市府104、105年度合計編列預算1億2000萬自來水延管經費,另配合經濟部水利署編列路修費1億3000萬元;此外,市府向中央爭取2億4000萬自來水延管經費,合計4億9000萬元;自104年起協助補助無自來水地區裝設自來水,預定施作或已完成自來水管線長度達92多公里,並以偏遠的地區為主,受益戶數約3千多戶,原中縣地區約佔9成。

根據經發局統計,104年起至105年6月底止全市自來水普及率由94.02提升為95.42%,原中縣地區更從103年底90.29%提升至92.32%,針對自來水尚未普及地區,市府逐年挹注經費在偏鄉人口數少的區域,其中,霧峰區花東新村為原住民社區,921震災後建村至今,仍有28戶長期使用地下水井,市府將補助相關預算,預計今年底動工。

另外,霧峰區桐林里自來水延管工程,市長林佳龍今年1月時承諾將徹底解決當地用水問題,並向經濟部水利署爭補補助2,000萬元及市府編列預算1,500萬元,合計投入3,500萬元,目前正由自來水公司施工中,預計今年底完工。

太平區光興路1266巷自101年起申請自來水延管,多年來因涉及私人、軍方土地問題,遲未能獲得解決,在經發局、公所、里長的努力及當地民代居中協調,獲經濟部水利署核定補助1,400萬元,市府負擔路修費600萬元,合計為2,000萬元,也是預定今年底完工。

台中8大旅運需求廊帶出爐 5條符合現行規劃 3條將做可行性評估

記者董惟宣\臺中報導
台中8大旅運需求廊帶出爐 5條符合現行規劃 3條將做可行性評估, 另開新視窗.
台中8大旅運需求廊帶出爐 5條符合現行規劃 3條將做可行性評估
台中市政府交通局依據大台中的旅運需求進行預測分析,完成中長期軌道整體路網規劃,共計8條主要輸運走廊,其中,有5條廊帶與市府現行規畫的軌道路網相符,其餘3條將進行軌道系統可行性評估,並爭取中央支持,以加速建設台中軌道完整路網。
依據旅運需求預測分析,交通局歸納出8條主要運輸走廊,包括「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。
交通局表示,8條廊道中,「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」等2條與台中山手線相符;「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-大里-霧峰」等2條為雙港輕軌,「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」則屬於規劃中的捷運藍線。
交通局長王義川表示,「台中火車站-大慶-烏日」涵蓋在山手線下環「微笑線」內,未來由山線鐵路高架延伸至烏日,此段及彩虹線及海線雙軌高架經交通部鐵工局於今年5月初審通過,現正由交通部進行複審作業中;而「台中火車站-北屯-潭子-豐原」屬於台鐵高架化第一階段工程,預訂於10月16日通車啟用。
王局長補充,山手線下環「微笑線」中的成追段(成功站至追分站)雙軌化工程經費15.4億元,本月3日已獲國發會審查通過,預計109年完工通車。
至於「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」及「台中火車站-大里-霧峰」2條旅運廊帶,王局長表示,這兩條路線串聯台中的國際海、空雙港及水湳智慧園區、機場門戶地區等重要產業發展據點,交通局正積極辦理雙港輕軌可行性研究,考量沿線人口、社經條件、土地取得、發展需求、經濟效益、成本等因素提出可行的路線方案及型式,預計明年初提報交通部,循程序爭取中央核定辦理。
另外,「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」軸線,則已規劃捷運藍線服務。王局長指出,捷運藍線規劃案已於今年3月29日由交通部進行初審,交通局已依交通部審查意見完成運量預估、經費成本、土地增值稅部分、用地取得風險及路線修正銜接至沙鹿火車站等議題之檢討修正,並於8月2日再次提報交通部審查,希望交通部能儘速召開複審會議,以利計畫推動執行。
其餘「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」等3條旅運廊帶,市府將辦理軌道系統可行性研究,並爭取中央政府支持,以加速建設台中市軌道路網。王局長表示,台中市交通系統將以軌道為骨幹,搭配轉運中心、市區公車、公共自行車等子系統的無縫整合串聯,建造一個「複合式交通運輸系統」的路網,提供中市市民優質、便捷且安全的運輸環境。

台中鐵路高架化將第一階段通車 中市府全力配合周邊交通措施

鄭杰\臺中報導
台中鐵路高架化將第一階段通車 中市府全力配合周邊交通措施, 另開新視窗.
台中鐵路高架化將第一階段通車 中市府全力配合周邊交通措施
「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建,在中央地方通力配合下,第一階段工程已通過交通部履勘程序,將於15日晚間至隔日凌晨辦理鐵路切換至高架橋,16日上午6時後,台鐵列車將改駛高架橋上,豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也同步啟用,台中市政府並配合做好周邊交通疏導措施,全力達成交通順暢及民眾無縫轉乘的目標。
台中都會區鐵路高架北起豐原站北側1.9公里,南迄大慶站南邊1.4公里,全長21.7公里,除將現有5座車站改建為高架車站,並增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。其中大慶及松竹站,將與台中捷運綠線共站轉乘,結合軌道運輸路網,讓百年鐵路展現全新風貌。
為維持台鐵正常營運,工程分二階段完成,第一階段為將平面鐵路切換至高架營運及啟用現有改建高架的5座車站;第二階段則需待高架啟用後,接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第二期工程、橋下簡易綠美化及拆填17處平交道、18處地下道及3座陸橋。
市府交通局表示,第一階段通車啟用後,因後續還有第二階段工程,站內部分區域仍有施工需要,交通動線可能受到影響,為減少民眾不習慣與不便利,交通局自今年3月起,陸續主動邀請鐵工局及台鐵局會勘,提出工程設施具體改善措施,並掌控於通車前完成;同時為維持交通順暢及民眾無縫轉乘目標,以不大幅變動既有動線,及現有乘車習慣等原則,規劃包含加寬人行通道、進出動線分流、公車、計程車、汽機車臨停區調整、部分停車場先行開放使用、增設路邊停車位及路外臨時停車場等多項交通疏導措施。
交通局長王義川指出,針對每日平均進出旅客量高達5萬餘人次的台中車站,特別協調讓西站保持既有動線,人車仍透過舊站進出,並採雙向分流讓旅客通行更加順暢;至於東站則規劃地下停車場前30分鐘免費,方便臨停轉乘,讓旅客進出更加便利,同時在大勇街開闢臨時停車場,提供有需求的轉乘旅客使用。
此外,在東站復興路側,交通局將繪設禁停紅線、增設路邊機車停車位、公車停靠區調整等方式,進行周邊交通管制。其中,因應站前廣場施工,西站有61條公車路線調整,預計10月29日上路實施,交通局將進行相關宣導工作。
至於旅客進站搭乘動線,鐵工局中工處處長謝立德表示,為避免短時間改變旅客乘車習慣,造成不適,仍維持旅客可從台中舊站進入,經由棧橋,進入新站購票乘車;旅客如認為進站距離過長,現場也安排代步車可供搭乘。除了舊站出入口,旅客也可直接從復興路側的新站出入口進站搭車。
除了台中新站,交通局王局長也說明其他4座高架車站周邊交通動線規劃。豐原站原有西站同樣保留人行動線可供進出,東站則利用停六廣場開闢公車轉運站,供公車業者進駐,公車路線也配合調整,且調整車道以提供更寬敞車道容量,以提供新的交通服務,同時於周邊規劃停車格位及計程車停等區,方便旅客轉乘使用。
潭子站,可透過原有地下道前往新站,地下道中山路側出入口由環保局協助清理廢棄舊腳踏車,地下道潭子街側出入口則規劃機車停車格,交通局並調整公車站位至新站旁潭興路,在潭興路尚未開通前,此路段也規劃機車停車格位,並協調鐵工局及台鐵局將潭興路旁空地整地後先行開放使用。
太原舊站與新站則距離約100公尺,可沿東光路前往新站,或沿南京東路透過地下道或機車涵洞至東光路側新站。太原新站除新增公車站位外,規劃計程車停等區以及汽機車接送臨停區,週邊並劃設機車停車格位供旅客轉乘。而大慶新站則舊站旁,並於新站出入口劃有臨停接送區。
由於台中新站等5座高架車站內動線改變,鐵改局中工處處長謝立德表示,鐵工局已於各舊站張貼新舊站間引導動線圖及發送新站啟用導覽資訊宣傳摺頁,提供民眾瀏覽索取。同時建議旅客能提早出門,並依現地指導引標誌進站搭乘列車。
鐵工局中工處謝處長說,台中車站強調綠能、輕量化、現代化,採用鋼結構,並利用太陽能板,白天月台無需開燈,且未設置空調系統,相當節能。此外,高架化車站,也可完全消弭平交道事故發生。
他也提醒,配合15日軌道切換作業,預計在晚間8時許,將停止所有列車,預計16日上午7時完成切換。該期間建議民眾及早規劃行程或改乘其他交通工具。相關受影響變更異動的列車車次、時刻,民眾可至台鐵網站查閱(http://www.railway.gov.tw/tw/  )及各車站公告。

洪金福的議員資格保衛戰 法院明天宣判後即可揭曉

鄭杰\臺中報導

根據市議會官員私下表示,法院明天將對臺中市第15選區(平地住民)選出的市議員洪金福的賄選案做出宣判。

在臺中市議員競選活動期間,第15選區(平地住民)黃仁控告洪金福對他使用暴力致使身體造成傷害,而洪金福則反告黃仁違反「公職人員選罷法」,案經法院審理後,黃仁議員被判處一年有期徒罪刑定讞;2014年3月10日,黃仁遭行政院解除議員資格,他的議員職缺遂由洪金福遞補。

摘錄自洪金福市議員臉書
洪金福這項官司是在2010年、也就是臺中縣市議會合併第一屆時,當年他也因賄選被第15選區(平地住民)市議員參選人溫建華,向地檢署提出洪金福賄選「當選無效」之訴。

案經檢察官偵察因事證明確起訴了洪金福夫婦,臺中地方法院於2014年9月12日,判決洪金福議員當選無效。

洪金福議員本案係屬第一屆市議員選舉時的官司,由於官司未了,他依然有參選資格並順利當選第二屆市議員,目前是以吳顯森議員為首的「超黨派聯盟」成員之一。

法院的賄選案判決結果,都將關係到洪金福的議員資格,因此,府會人士無不高度關切著。

議會某官員表示,洪金福議員自己說「10月12日要判決,不知結果如何?」顯得相當緊張、更是憂慮。

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