台中火車站最後的回顧－－接受高架化市長罵名永留？

文＼曾論述

臺中市當年要不要「高架化鐵路」在臺中市議會開議期間，議員和市府吵翻天，然而交通部逼著台中表示，高架化鐵路500億經費中央買單，地下化鐵路建設經費高達2500億，中央暫時籌不出來，以後再說。

現在高架化鐵路完工並運行了，但是知道台南市已經是確定要鐵路地下化，桃園沒有鐵路地下化也寧可不要鐵路高架化，這好像是台中市上了中央的當了？

忘了當時的部長是林陵三還是郭瑤琪？但確定的是臺中市長是胡志強，他們之間溝通的過程是秘密的旁人並不清楚，胡志強表示100分不可能、80分要不要？

如今80分拿到了，別人還在努力100分。

多少個歲月以後，假如台南市和桃園市鐵路都已經地下化，甚至還有其他城市也有鐵路地下化，而唯獨台中是鐵路高架化，臺中市民一定會罵胡志強「窩囊」，建設是百年大計，罵名卻是永久的，沒有百年也有數十年！