《這一則是頭版精選報導,進來瞧瞧吧!》

台中捷運綠、藍、橘線穩定推進 盧市長重申:目標像雙北捷運四通八達!

鄭杰◎臺中報導 台中市政府積極推動軌道建設,捷運綠線將於明年底通車營運,延伸線已依交通部審查意見完成修正並於9月30日提報審查;捷運藍線綜合規劃作業已於今年3月完成議價決標;捷運橘線的籌備也刻不容緩,希望比照雙北市建構四通八達的捷運路網,帶給市民便利交通,並達到各區域迅...

交通部完成台中鐵路高架化工程履勘 中市府配合車站周邊交通改善措施

鄭杰\臺中報導

台鐵豐原到大慶站高架化工程第1階段通車,將由五處既有車站切換高架行駛。台中市政府6月起陸續主動邀集中央相關單位共同會勘研商,提出各項悠關交通動線、人行安全、停車調整等建議,並與中央持續執行中。日前交通部已完成履勘,提出28項改善事項,市府將繼續協助中央完成改善,希望交通部在整體配套能無縫接軌,確保乘客與接送動線都能順暢下,在年底前可以順利完成高架化切換的配套計畫。

交通部「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」履勘小組由交通部邀集軌道界專家學者組成,日前會同交通部鐵改局、台鐵局及市府,分成土建、機電及營運三組進行履勘作業。透過相關單位簡報、文件檢視、實地現勘、模擬演練及分組討論,履勘委員提出28項改善事項。其中10項,必須在通車啟用前完成改善;台中火車站東站臨停接送交通內部化處理及大慶火車站出入口周邊車輛禁停調整等2項,則由市府配合辦理。

考量第1階段工程啟用後,站內仍有部分工程進行中,且出入接駁動線有所變動,若未提出妥善配套措施,恐造成民眾不便利,因此,市長林佳龍要求在市民方便搭乘的原則下,由市府交通局主動會同交通部鐵改局、台鐵局等單位,共同妥善研擬各站週邊交通動線規劃及相關配套措施,以為因應。

交通局今年6月起,陸續邀集鐵改局中工處及營運單位台鐵局進行會勘研商,交通局長王義川也率隊會勘,提出增闢跨軌直捷便道、加寬人行通道及加設雨遮設施、進出動線分流、公車、計程車、汽機車臨停區調整、部分停車場先行開放使用、增設路邊停車位及路外臨時停車場等多項具體改善措施。這些建議目前均由交通局、鐵改局、台鐵局等相關單位持續執行中。

交通局王局長表示,各車站除因應切換高架行駛外,還須兼顧站內有第2階段施工需要,致使各站前後與內外交通動線有所改變,尤其台中火車站每日平均進出旅客量高達5萬餘人次,且周邊交通動線複雜,履勘委員對於東站臨停接送車輛恐造成周邊交通衝擊,提出內部化處理的改善建議,此外,並提出豐原東站公車轉運與車道調整,以及大慶出入口周邊車輛禁停調整等改善事項。

第1階段通車日期愈來愈近,王局長強調,交通局會持續與鐵改局、台鐵局密切配合,研議改善措施。希望交通部的整體配套能無縫接軌,確保乘客與接送動線都能順暢下,在今年底前可以順利完成高架化切換的配套計畫,提供旅客便捷安全的乘車環境。

中區區長義賣手繪明信片 鼓勵關懷長者也回味舊城之美

記者黃登洲\臺中報導
中區區長義賣手繪明信片 鼓勵關懷長者也回味舊城之美, 另開新視窗.
中區區長義賣手繪明信片 鼓勵關懷長者也回味舊城之美
台中市中區公所與全安堂太陽餅博物館今(25)日合作舉辦「舊城風華-漫步台中之手繪明信片義賣活動」,明信片由中區區長黃至民以台中公園、萬春宮、柳原教會、台中車站等歷史建築為主題,親手繪製而成,義賣所得將捐贈中區大誠社區照顧關懷據點,希望藉此鼓勵大家關懷長者,也能回味中區舊城之美。
中區公所表示,中區是台中市最早的發展地區,以太陽餅店、電子街、婚紗喜餅街等聞名,歷經歲月洗禮及環境變遷,逐漸形成現今蘊含懷舊情感及歷史的舊城區。但隨著科技進步,國人壽命延長及人口外流的影響下,獨居長者問題伴隨而來。
希望透過本次義賣活動,除讓大家再度看見中區舊城之美外,更鼓勵大家關懷長輩,打造中區城為高齡友善城市。
此外,中區大誠社區發展協會為推廣樂齡關懷學習,今年6月於輔順將軍廟地下室成立大誠社區照顧關懷據點,於每週四上午9時邀請中區長者一同活動筋骨、促進健康,並安排許多趣味課程學習,不僅讓長輩可以結識朋友,也能找到學習動力,落實活到老學到老的精神。

臺中市政府消防局主任秘書何明吉 調升副局長

鄭杰\臺中報導

本刊8月22日報導「臺中市政府消防局副局長吳青芳,已經於上月初申請退休,他的職缺,極有可能是由局內表現優秀的簡任官升任,換言之,內升的機率很高。」不少讀者來電表示好奇,到底是哪一位簡任官升任副局長?由於當事人的人事命令尚未發佈,為避免造成市府人事處及當事人的「困擾」,因此僅以「由局內表現優秀的簡任官升任」披露,事實上,該名簡任官就是主任秘書何明吉。


目前,消防局確定由10職等主任秘書何明吉升任11職等副局長,接替吳青芳的職缺。

何明吉在縣市合併前擔任臺中市消防局副局長,合併後轉任主任秘書一職迄今,是一位經歷豐富、資歷完整、辦事能力強的幕僚官員,因平時低調少言但辦事效率佳,因此受到蕭煥章局長的認同,這次他的調升就是蕭局長極力向層峰推薦獲得林市長同意的。



蕭煥章局長表揚有功同仁。
據悉,何明吉升任副局長後其主任秘書一職,對蕭局長而言是相對的重視,為慎選人事來擔任主任秘書職務,他已經將局內具有簡任官資格的專門委員、技正等優秀官員名單列冊,呈送給林市長圈選,至於花落誰家?近期可公佈。


消防局救護訓練。
市府官員說,這次消防局高階官員都由內部調升,印證層峰對消防局專業的重視。

另外,則是蕭煥章在局長任內勇於任事,因此消防局各大隊屢有訓練績效展現;在救災、防災業務上,也表現的相當亮麗,提供了廣大市民在居住安全上的重視,都能防範於未然。


碰到前朝的規劃案都要變,實在是不可思議。

鄭杰\臺中報導


針對昨天市府提《東豐快河堤替代方案 》不打隧道、省錢、省時三優勢一案,有議員表示不同的見解。

員強烈質疑表示,《東豐快速道路》的兩個方案,營建署早都有評估,當時的報告特別下的結論是隧道衝擊最少、路線最短、補償最少。既然如此,為何不採用營建署的評估?

議員說,《東豐快速道路》随道,不必付用地費更不用拆除地上物,僅施工費較高,最傻的人都會選擇隧道案。現在改朝換代好的方案也被推翻,碰到前朝的規劃案都要變了,這實在是不可思議。

另外,議員又說,苗栗縣大埔《張家藥房》,是夾角的道路用地,林6全院長說只要合法,也可以原地重建。

議員表示,要合法很簡單,都市計劃通過再變回建築用地(商業區或住宅區)就可以了,法令是人訂的,只要修法或走一遍法定程序,都可以合法。

議員舉例說,我家的土地被徵收去做道路,也可以要回來原地重建,甚至機場、高速公路等公共設施都是徵收來的,原地主都可以要回土地,這種執政理念會天下大亂。

他語氣沮喪的說,民進黨執政是台灣的悲哀,也是台灣的浩劫災難。

中市府提東豐快河堤替代方案 不打隧道、省錢、省時三優勢

鄭杰\臺中報導
中市府提東豐快河堤替代方案 不打隧道、省錢、省時三優勢, 另開新視窗.
中市府提東豐快河堤替代方案 不打隧道、省錢、省時三優勢
共分成5標進行的東豐快速道路興建工程,去年環評大會決議石岡東勢段(第3、4、5標)一階環評通過,豐原石岡段(第1、2標)則需進行二階環評,並附帶決議要求市府提出替代方案,今(24)日建設局公布沿大甲溪河川治理線外圍的「河堤方案」新路線,不但沒有開挖隧道問題,工程費也減半,工期也縮短一年,兼顧環境低衝擊、經濟、省時三大優勢,將與備受爭議的「隧道方案」併送二階環評審查。
「東勢豐原生活圈快速道路」(簡稱「東豐快」)原方案的第1、2標工程,規劃在石岡地區採隧道工程,但因地質安全等因素引發爭議。有鑑於當地居民長久以來備受交通不便之苦,市府積極研商兼顧安全及便捷的可行方案,經審慎檢討,綜合多次專案會議評估後,於今日舉辦的「東勢豐原生活圈快速道路第1、2標進度說明記者會」上,提出「河堤方案」替代路線,不僅化解爭議,更可望結合自行車觀光休憩產業。
建設局副局長顏煥義表示,市府希望打造一條安全又便捷的快速道路,讓山城地區交通更順暢。對於「隧道方案」,因當地居民對於開挖時的地質安全及環境影響抱有很大疑慮,因此市府提出替代的「河堤方案」,將以類似路堤方式施工,讓環境影響降至最低。
顏副局長指出,「隧道方案」所需工程經費大約40至50億元;「河堤方案」則屬外環形式的平面道路,工程經費減少,僅約24億元;若第二階段環評順利通過,工程時間更可望從48個月縮短至36個月,比「隧道方案」提早1年完工。
此外,「河堤方案」將沿著大甲溪河岸南側建構,將近一半路段與東豐自行車道共線,市府除規劃結合販賣農特產品、食品或當地特色商品,並與自行車業者串聯,形成自行車商圈,為沿線兩側商家帶來更大的觀光效益外;更規劃在石岡壩水庫新建管理中心旁,興建自行車休憩補給驛站空間,提供自行車補給、醫護與休息等服務。
顏副局長也說,「河堤方案」道路興建方式將比照西濱快速道路,在兩側道路設置側車道,不致造成周遭住戶通行不便,而兩側住戶也可以使用側車道進入快速道路,讓當地交通更加便利。
建設局簡報說明,「隧道方案」行經地質敏感地震帶區,居民擔心對環境影響;市府考量建設更要兼顧民眾的心聲,「河堤方案」路線避開隧道,採低路堤設計,將工程規模降到最小,開採土方量減少,以最少的開發維護當地環境。而「河堤方案」將於9月6、7、8日在豐原、石岡、東勢舉辦公開說明會,並與「隧道方案」一起提送環評委員評估。
另外,為讓居民進出「東豐快」更方便,建設局規劃設置三處匝道進出口及規劃立體交流道。第一處位於豐原段,在朴子街與國道4號設置引入端口,居民可免經台3線壅塞路段;第二處以路塹段方式通過萬順一街,快速道路車輛行駛於箱涵下方,上方為一般道路車輛行駛,可維持居民既有的交通路線,快速道路車輛又能藉由側車道進出,便利活絡使用。
而第三處進出口,將設置於石岡里石岡壩附近新闢2.2公里的一般新闢路段,經過石城街與第3標銜接,讓山城居民從家鄉往市中心進出更便利,也可讓過路車流有機會藉由側車道進入朴子與石城街等地區,帶動區域發展。
行經石岡、東勢的一般新闢路段路堤型式道路,時速可維持80公里,快速又能疏運台3線的交通流量,引導車流直接進入國道4號,解決國道路口壅塞現況。將大幅提升東勢、豐原地區交通運作與動線,更利於與地方發展結合,讓當地居民更便利安全地利用國道系統。
建設局指出,針對「東豐快」第1、2標,市府承諾採取「對石岡居民影響最少」的方式進行,「隧道方案」可能要拆遷有76處,「河堤方案」則以路塹段地下化箱涵,行車通過萬順一街、萬順三街住宅區,減少既有建物拆遷,預估目前受影響戶數約52處,大多數是鐵皮屋。
媒體關心「河堤方案」規劃與東豐自行車道共線,對自行車道周遭景觀及民眾騎乘自行車的安全影響。建設局表示,該方案經評估後,將不會影響民眾騎乘安全;至於周遭景觀,未來市府將在綠廊專用道兩旁植栽綠美化,打造「自行車綠廊專用道」,而車廊旁的腹地也可讓民眾充分使用。此外,市府更規劃在石岡壩南側設置驛站,更加活化自行車產業。

葉黃素廣告

葉黃素廣告

《新華報導電子報》最近30天的熱門報導

台中市動物保護防疫處 廣告

台中市動物保護防疫處 廣告

中市政府消防局 廣告

中市政府消防局 廣告

臺中市政府客家事務委員會廣告

臺中市政府客家事務委員會廣告

臺中市動物保護防疫處

李中立委參選廣告

李中立委參選廣告

恢復老人健保政策實施了

恢復老人健保政策實施了

臺中市政府社會局廣告

臺中市政府社會局廣告

臺中市議會 祝賀新華報導創刊32週年慶廣告

臺中市議會 祝賀新華報導創刊32週年慶廣告

文化局廣告

文化局廣告

臺中市政府地政局廣告

臺中市政府地政局廣告

臺中市政府環境保護局廣告

臺中市政府環境保護局廣告

臺中市政府地政局業務宣導海報

臺中市政府地政局業務宣導海報

台中市政府勞工局 廣告

台中市政府勞工局 廣告

臺中市政府地政局廣告

臺中市政府地政局廣告

臺中市政府原住民族事務委員會廣告

臺中市政府原住民族事務委員會廣告

《新華報導電子報所有時間點閱率高的報導》

《新華報導電子報》廣告專區

龍井區山腳排水整治已完成3.9公里 南山截水溝計畫持續推進

記者黃登洲◎臺中報導

為解決沙鹿、梧棲、龍井等海線地區淹水問題,臺中市政府水利局積極向中央爭取「流域綜合治理特別條例」經費,推動南山截水溝計畫,獲經濟部核定50億元,辦理山腳排水拓寬工程及上游新闢渠道工程。

目前,山腳排水已完成約3.9公里護岸拓寬及7座橋梁改建工程,整體下游整治工程進度約達85%,而上游至北勢溪的新闢渠段工程,也已全數完成發包,持續施工中,預計於明(109)年可全數完工。

而盧市長亦指示水利局繼續向中央爭取63億元經費,辦理南山截水溝第三期工程,由北勢溪持續往上游整治至竹林北溪段,整治長度約2.9公里,以完成南山截水溝整體計畫工程,為海線防洪建立新的里程碑。

水利局表示,南山截水溝計畫9.4公里,第一期核定山腳排水拓寬改善工程,總經費約26億元,由水利局辦理10件護岸標及7件橋梁標,整體工程合計共17件,改善排水長度約4.7公里,目前已完成3.9公里排水道改善及7座橋梁改建,如今,位於龍井區三德橋至中厝路107巷之渠段治理工程,也已於今(108)年9月完成驗收,將初步改善海線地區易淹水問題。

水利局指出,為兼顧排水防洪、土地利用、休憩及環境景觀,山腳排水拓寬後之通水斷面,寬度約為40公尺,兩側水防道路設置採雙車道,其下方建置分洪箱涵,用以增加分流洪峰流量,並於分洪箱涵下方,打設直徑50公分之PC樁,提高構造物安定性。

另外,為避免混凝土構造物,產生視覺上衝擊及保障行人往來安全,於臨河側設有1.65公尺寬之人行步道及景觀花台,結合道路植生帶,營造休閒遊憩空間。

水利局進一步補充,南山截水溝計畫二期工程,也已核定經費約24億元,辦理山腳排水上游至北勢溪匯流口,共1.8公里的新闢渠道工程整治工程,分別由經濟部水利署第三河川局,辦理4件護岸標及市府建設局辦理4件橋梁標,整體工程合計共8件,已全數完成發包,目前也都持續施工中。

未來工程完成後,將減少梧棲、沙鹿、龍井等海線地區淹水面積達367公頃,保護人口數達1萬9000人,確保海線居民生命財產安全。

《點一下相片會更清晰呈現》 (上、下)皆為現場相片
(臺中市政府水利局廣告)

職場夢想實踐活動 大華國中學生 機械製造參訪活動

記者董惟宣◎臺中報導

臺中市政府勞工局針對15至18歲國、高中(職)學生辦理職涯探索活動,透過不同產業職場達人經驗分享、產業概況及實作活動等面向,協助青少年透過體驗發掘興趣所在。

活動課程除初步瞭解各產業的特性、實際執行情況以及未來必須具備的職能之外,也安排實際職場參訪,職類包括餐飲類、手作類、運動休閒類、精緻農業類、造型禮儀類、服務禮儀技巧類、藝術表演類、資訊類及機械類等。

本活動於日前帶領大華國中計30位學生參訪盈錫精密工業,透過上午職場達人經驗分享,瞭解到目前機械製造的產業已經並非以往印象中的具高危險、髒污及油垢等,都已經朝向全自動化處理,讓學生知道進入產業需要學習的是製圖及編寫程式讓機器能夠自動化,確立自己努力的方向,下午也實際到盈錫精密工業進行參觀,配合場域的導覽了解到目前產線都全自動化及做的產品越來越精細,也配合職場實作體驗讓學生學著包裝產品,讓收到的客戶能夠感受到企業在每個環節都有細心及貼心的部分,學生表示參加完職涯探索活動後更加瞭解自我,也更加瞭解職場基本概念與未來進入職場所具備的工作態度與工作技能。

本年度共安排30場活動前往精緻農業、工業製造、照顧服務及餐飲旅遊等不同產業的代表企業,吸取職場達人成功的工作心法、認識不同產業的現況與未來發展,更能從中了解各產業需求人才所需具備職能與性格特質,再由達人帶領青少年學子透過實作方式,體驗實際工作狀況,為其建構完整之職場觀念,協助探索職涯方向,加強就業準備、瞭解工作倫理及企業文化等。

「本計畫由就業安定基金補助」

《點一下相片會更清晰呈現》
達人帶領青少年學子透過實作方式,體驗實際工作狀況,為其建構完整之職場觀念,協助探索職涯方向,加強就業準備、瞭解工作倫理及企業文化等。
廣告

職場夢想實踐活動 公明國中學生照顧服務體驗活動

記者董惟宣◎臺中報導

臺中市政府勞工局針對15至18歲國、高中(職)學生辦理職涯探索活動,透過不同產業職場達人經驗分享、產業概況及實作活動等面向,協助青少年透過體驗發掘興趣所在。

活動課程除初步瞭解各產業的特性、實際執行情況以及未來必須具備的職能之外,也安排實際職場參訪,職類包括餐飲類、手作類、運動休閒類、精緻農業類、造型禮儀類、服務禮儀技巧類、藝術表演類、資訊類及機械類等。

本活動於日前帶領公明國中計30位學生參訪慈濟護理之家,透過上午職場達人經驗分享,瞭解到在照顧服務領域裡有多種不同的職業集結而成,為讓爺爺奶奶們能夠常保健康及活力彼此各司其職,將自己專業的領域做到最好,讓學生知道自己未來想要的工作方向,下午職場實作體驗讓學生進行彭祖體驗,模擬老人家視力模糊、聽覺退化駝背、關節僵直不靈活及肌力退化等情形,讓學生了解到年長者行動不便的感覺更能設身處地的為爺爺奶奶服務,活動深受學生好評,表示參加完職涯探索活動後更加瞭解自我,也更加瞭解職場基本概念與未來進入職場所具備的工作態度與工作技能。

本年度共安排30場活動前往精緻農業、工業製造、照顧服務及餐飲旅遊等不同產業的代表企業,吸取職場達人成功的工作心法、認識不同產業的現況與未來發展,更能從中了解各產業需求人才所需具備職能與性格特質,再由達人帶領青少年學子透過實作方式,體驗實際工作狀況,為其建構完整之職場觀念,協助探索職涯方向,加強就業準備、瞭解工作倫理及企業文化等。

「本計畫由就業安定基金補助」

《點一下相片會更清晰呈現》
達人帶領青少年學子透過實作方式,體驗實際工作狀況,為其建構完整之職場觀念,協助探索職涯方向,加強就業準備、瞭解工作倫理及企業文化等。
廣告