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鄭杰◎臺中報導 2月4日是農曆除夕,今年的春節長假從2月2日放到2月10日(包含昨天的補上班),放假之前的這幾天開始,市府及各區公所、市議員、里長等公職人員,也都在因應《中國年》的到來,邀請書法家揮毫書寫吉祥喜氣的春聯贈送市民、選民、區民,藉此拜個早年、給市民討個吉祥。...

2016年9月26日 星期一

情牽一世紀 作者\曾國鈞(前臺中市政府地政局長)

 作者\曾國鈞(前臺中市政府地政局長)                         

2016年9月23日上午,江蘇省長石泰峰在南京接見胡志強副主席一行人,沒想到省長居然為了接待胡副主席,放棄了《南通論壇》的「2016台商產業轉型升級峰會」會議,由此可見,胡副主席備受中國大陸重視的程度,讓我們身為隨行團員也感到與有榮焉。

這次隨行的團員有:胡志強辦公室主任孫大成、特助廖偉翔、淡江大學西班牙語系教授孫素敏、中國旺旺控股公司首席代表林天良、前立法委員劉盛良、前考試院秘書長林水吉、高雄市議員陳麗娜、前台中市政府民政局長王秋冬、財政局長李錦娥、地政局長曾國鈞、南投高中教師邱雪美、作家鮑俠鄰、鮑佩鄰等共14人。

當天的接見會場,留下彌足珍貴的畫面與照片,值得懷念,也為敦煌南京的文化旅程劃上完美的句點。

敦煌南京的文化旅程是情牽一世紀的「文化之旅」也是「感傷之旅」,從敦煌莫高窟文物的被發現及國父孫中山創建中華民國,迄今約一世紀,幾番風雨狂掃著這片大地,牽扯著兩岸情懷……………。

                 孽子情懷祭中山陵

    中國國民黨副主席胡志強祭拜國父孫中山陵寢,是在2016年中秋過後,南京鍾山梧桐的葉子尚未轉黃之際,胡志強一行人,踩著晨曦擁上中山陵,多次回首望著曾經是國民政府首都的南京,朦朧可見的建築,已然埋沒在迷漫的晨霧中,那是六朝金粉、「夜夜夢金陵」之所在。

    儀式進行中,胡志強副主席表情肅穆,想必心中無限感傷。中國國民黨創建中華民國105年,歷經革命先烈拋頭顱、灑熱血,一路坎坷走下來,雖贏得對日抗戰的勝利,但旋即失去了大好江山,不得不偏安於孤島,雖經勵精圖治的建設,繁榮台灣創造經濟奇蹟,但目前政權輪替的動盪,卻幾乎是到了亡黨、亡國的地步,若是  孫中山先生地下有知,一定哀傷欲絕、悲憤莫名!真是情何以堪啊!

              胡志強中山陵的祭文

    民國一百零五年九月廿二日,「總理中山先生誕辰一百五十週年紀念日」前夕,中國國民黨副主席胡志強率訪問團,謹以鮮花之儀,致祭於總理中山先生之靈曰:

偉哉總理,辛亥革命,武昌起義,建立民國。
民國之父,學貫中西,推翻帝制,締造共和。
宏揚憲政,自由平等,民族民權,中華之夢。
青天白日,光耀神州,民主先鋒,雄踞亞洲。
三民主義,五權憲法,建國大綱,以民為本。
復興中華,民族融合,民權伸張,民生均富。
黨國先賢,承先啟後,秉承遺志,經營台灣。
勵精圖治,政經改革,發展實業,屢創奇蹟。
兩岸隔絕,分裂分治,九二共識,求同存異。
黨勢不振,離心離德,民氣潰散,政權輪替。
兩岸人民,同屬中華,中山思想,共同資產。
臥薪嘗膽,生聚教訓,誓開新局,再創雙贏。

以告慰總理中山先生之靈
伏維
靈鑒

中國國民黨副主席胡志強率訪問團謹奠。

                      國民政府總統府

    在南京中山陵拜謁完總理孫中山先生後,胡志強副主席一行人,也參觀了國民政府時期的總統府,那是低矮的建築,不僅一點氣派都沒有,許多地方還是簡單的木頭所構建,當時國民政府窮得連薪水都發不出來,一切因陋就簡,真是個感傷地點,何況現已物是人非,「青山依舊在,幾度夕陽紅」。

    問題可能在總統府的「風水」不好,這裡曾經是太平天國洪秀全的天王府,是他稱帝的地方。太平天國最盛時期,幾乎席捲了大江南北,銳不可當,但後繼無力,終不成氣候。太平天國主張男女平等,一夫一妻制,但洪秀全卻有88個妃子,言行不一。洪秀全死後埋在此地,當年湘軍放火燒了天王府,並將洪秀全的屍體挖出來也燒了。

曾國藩任職兩江總督時,總督府也設於此,不管曾國藩是如何死的,反正他也是死在此地,怪不得國民政府諸事不順,沒有幾個總統真正的在此辦公過,雖空有「三民主義、天下為公」等崇高的政治理想,仍然抵不住時代巨輪的壓迫,內憂外患不斷,國民政府顛沛流離,最後變成了逃亡政府。

    兩蔣離開大陸時感慨說:「無限江山,別時容易見時難」。 兩蔣父子先後在臺灣去世,雖無「梧桐更兼細雨」之景,卻足以讓憂傷人士「滴淚到天明」了。

    南京的秦淮河早已將「商女不知亡國恨,隔江猶唱後庭花」拋至九霄雲外,到處可見五光十色的霓虹燈閃爍,河面上畫舫來回穿梭,岸邊舞台正上演著《紅樓夢》的劇情,吸引著洶湧人潮的觀賞,充滿著熱鬧繁華的歡樂氣氛。

現今的中國大陸所到之處都是一片歌舞昇平景象,大陸經濟的繁榮進步相較於台灣的發展停滯,對比強烈,而且目前台灣似乎籠罩在「文革」式的批判鬥爭中,政治紛亂、經濟凋零,令人不勝唏噓。

                        敦煌

    敦煌位於河西走廊的最西端,華戎交界的地區,「勸君更進一杯酒,西出陽關無故人」,陽關就在此地。

因為絲路帶動東西文化的交流,使它成為世界四大文化系統的匯集處,也是多元文化的交流地區,四大文化系統是指印度文化、希臘羅馬文化、伊斯蘭文化及中華文化。

其中唯獨中華文化一脈相承並沒有中斷過,因為中華文化博大精深,廣納百川融入其他多元的文化,並有完整的文字記載,不因戰爭而中斷或消滅。

千百年來,敦煌已從黃沙漫漫的絲綢之路,蛻變為文化藝術的瑰寶之地。大陸在敦煌首次舉辦「國際文化博覽會」更是意義重大。團員們可惜只欣賞了「絲路花雨」,卻未欣賞到「又見敦煌」,只好留待下次再去追尋了。

                    國際文化博覽會

    2016年9月20日「首屆絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會」,在敦煌國際會展中心拉開序幕,會議由甘肅省長林鐸主持,並邀請國務院副總理劉延東代表習近平主席講話。與會的各國代表都肯定加強文化交流,咸認文化交流可以帶動經濟發展。

    前臺中市長、現任「旺旺集團」副董事長胡志強一行人不僅被邀請出席,大會還安排胡志強市長在論壇部分,向各國與會者演講。

胡志強表示,以大陸這幾年推動「大眾創業,萬眾創新」的理念,正可配合「一帶一路」創新發展的歷史契機,創造新的經濟動能。

    這次文博盛會,有來自85個國家、5個國際組織的90個外國代表團,共569人應邀出席首屆敦煌國際文博會的大會。另參加論壇、年展和演出的有66個國外機構、434位國外賓客,這包括6位外國政要於會議中發表演講。涉及國家之多、規模之大、層次之高,在國內外同類博覽會中都不多見。

    此外,此次文博盛會將有來自絲路沿線16個省區市和港澳台地區,共有23個代表團1330名嘉賓蒞臨。據甘肅省委常委、宣傳部長,文博會執委會副主任梁言順介紹,以「推動文化交流、共謀合作發展」為主題的敦煌文博會,旨在通過論壇、展覽、展演、系列活動等方式,打造文化​​成果共享新平台,完善文化合作發展新機制,推動文明互鑑、促進沿線國家民心相通、建立命運共同體。

    在此期間,精心設置的高峰會議和5個分論壇、5個專項論壇,將可推進絲路沿線國家高層次文化交流對話與政府間合作,貢獻建設性的智慧和意見。精心策劃的文化年展,薈萃60多個國家8000餘件珍貴展品,將集中展示“一帶一路”文明成果。許多文化遺產和藝術精品舉世矚目,具有非常典型的代表性和重要的國際影響力。

    隨胡志強市長到敦煌出席「國際文化博覽會」的會員中,有臺中市政府府前秘書長曹美良、前民政局長王秋冬、前財政局長李錦娥、前地政局長曾國鈞伉儷。

這次會議,王秋冬局長一行人先行抵達,但胡志強市長搭乘的「旺旺」集團專機,原本預計是在大會前二天就應該到達,卻因為專機出了些微狀況,險些無法成行,結果在大會前一天的深夜才到達,攸關大會演講時程,讓大家虛驚一場並鬆了一口氣。

   這次大陸主辦的「國際文化博覽會」,共有包括85個來自世界各國家的代表約2000名雲集敦煌。每個代表團都有專人負責接待和服務,高規格的照顧與導引可謂無微不至,除了高規格的接待外,安檢規格也很高,連進入旅館及餐廳都要安檢,會場外幾乎是10步一崗、5步一哨,閒雜人等根本無法接近。

    開會前後期間,敦煌的主要道路都有管制,夜市完全被淨空,整個夜市整齊清潔,只有參加開會的嘉賓可以出入,據攤位商家表示,平時這個時段夜市人潮鼎沸。說淨空就淨空,這種效率唯有中共政權才做得出,在別的國家尤其是民主國家的民眾,可沒有這麼的「乖」。

    敦煌到處有看板、跑馬燈顯示出歡迎的標語。敦煌就像在辦一場國際盛事般的慎重,會議期間主辦單位對於安全均不敢輕忽。

中共為了因應「國際文化博覽會」的順利召開,會展中心和許多展覽有關的建物,卻是最近一年內才動工興建,完工日甚至比預定的日期還要提前幾個月。博覽會相關建築及公共設施建設,都是由國家所屬的營造廠施工監造,品質有保證、限時完成、且不容差錯。讓與會人士見識到集權專制國家的工作效率。

    聞名中外具有歷史文化遺產的「鳴沙山月牙泉」現場,一個遊客都沒有,駱駝撤走了、遊戲設施也消失了,只因為要迎接參加文博會的嘉賓「考察」,連他們的官員也表示號稱「漫漫絲綢路,悠悠駝鈴聲」,卻看不到駱駝有些奇怪。

     淨空是集權專制政體的特色,為了單一目標可以不計代價去完成,當年北京舉辦世界奧運會時,北京城市方圓300公里內,所有的工廠一律停工,並進行車輛管制,其目的是要讓北京的空氣清淨。文博會是「一帶一路」旅遊重點的舖設,所以這次文博會所受到的重視,可見一斑了。

    參觀莫高窟主要行程,是先看兩場數字(數位)中心的電影,即「千年莫高」、「夢幻佛宮」,影片內容巨細靡遺的介紹莫高窟,從西元366年樂尊和尚的始建,到1300多年之間,洞窟繁盛時期的形成過程,現場一干人被帶著穿越歷史時空,進入漢唐盛世年代。

看完數字中心後,在服務人員帶引下,參觀莫高洞窟的實體,此時莫高窟也完全淨空,平常每天約有2萬人的遊客,如今全都被「擋駕」了,只為了讓文博會的嘉賓可以享受特別的清淨待遇。平常遊客只能參觀4個洞窟,嘉賓可以參觀8個,而且解說員還是精挑細選的,口齒清晰、講解精彩,嘉賓們每個人都感受到備受禮遇、重視。

                    牛首山佛頂寺

    從甘肅敦煌到江蘇南京距離約2000公里,敦煌佛教的洞窟彩繪和南京牛首山的佛教建築,都是一樣的佛教,但是表現的方式卻完全不同。從敦煌莫高窟到南京牛首山佛頂寺,其不同的變化卻穿越了1700年;1700年前敦煌的洞窟壁畫簡樸而原始,故事的描述比較不完整,縱使不完整,歷經千年已成國寶級文物。

    佛頂寺屬於深坑建築,長220米,寬160米,總體高度89.3米,單體建築面積約13.6萬平米。佛頂寺建築以供養為主題,外空間分為大穹頂和小穹頂兩個部分,寓意為外供養和內供養。內空間分為九層,地上三層、地下六層,地下層由舍利大殿和舍利藏宮兩大空間構成。

    整個佛頂寺規模宏大,主體建築共9層,地下利用礦坑建築了6層,供奉佛祖真身舍利便在第6層。乘坐著佈滿祥雲雕刻的電梯緩緩而下,層層遞進,用琉璃雕刻著的菩薩名號鑲嵌在牆壁上,抬頭仰望,一道道樓梯好似天梯一般,交縱相通,深遠的望不到盡頭。

    刻有地藏王菩薩的大門裡面便是千佛殿。千佛殿是穹窿造型,千佛殿外圈有萬佛廊,萬佛廊在空間上涵括了地下三層。千佛殿依照華藏世界的五方五佛來佈局,以代表金剛界大日如來的捨利聖塔為中心,加之聖塔上的四波羅蜜菩薩、對稱於環廊四周的四方佛、慧門十六尊菩薩、四攝菩薩和八內外供養菩薩,立體呈現了佛教密宗金剛界曼荼羅第四供養會的神聖場景。

    牛首山佛頂寺是個意像建築,內部裝設金碧輝煌,佛像精雕細琢,金身、玉身所用材料價值連城,佛教教義運用科技發揚光大到極致,但皆非國寶文物。古人未見今時佛,今佛曾經罩古人,但不管如何表現,佛教在世人心中與信仰是亙古不變的。

陳朝建局長將議員諸公當成是學生看待?

鄭杰\臺中報導

臺中市議會開議期間,臺中市政府28個局處機關首長,議員諸公最不「喜歡」和哪一位機關首長「過招」?答案揭曉,非法制局長陳朝建莫屬;因為議員就市府業務相關疑慮要他提出答覆時,幾乎都是聽不懂他在說什麼,有聽沒有懂等於是「白問」,甚至還因此佔用了議員僅僅數分鐘的質詢時間。

府會人士對法制局長陳朝建在法律、規章、條文「底子」的深不可測,不得不佩服、也肅然起敬。大家都有一個「共識」,那就是在機關首長中,陳朝建局長「抵擋」議員諸公凌厲的質詢攻勢,其「功力」肯定是第一,絕對不會是第二。究其因,是陳朝建局長滿腦子法律、規章、條文塞的滿滿的「智庫」,當議員諸公要他回應就市府業務問題「是不是?」「合不合法?」「對不對?」「可行不可行?」時,經主席同意從局長列席備詢位置上一起身,張開嘴上2張皮,從猶如電腦般的頭腦內輸出條文,開始以非常流暢又不會「LAG」快速的背誦給議員聽。

府會人士說,陳局長「背誦」的條文內容到底對不對?是否符合議員諸公所需要的?說真的議員諸公也不一定聽的出來。陳局長只顧自己如錄音機般的播放條文,也不顧議員要簡潔肯定的答覆,甚至佔用議員短短質詢的時間,難怪議員會急著要他坐下,以「拜託」的口吻請他不要再說了。

事實上,陳局長出此「招式」也的確是厲害的,這種招式能讓議員「知難而退」不再堅持要肯定的答覆,一旦沒有了正確又肯定的答覆時,議員也就無法再持續質詢市長,只好自己找台階下。

陳朝建「掩護」市長、避免議員「糾纏」市長或機關首長,可謂是高手中的高手。只要議員質詢市府施政是否有違法疑慮時,一經陳朝建局長的「背誦」條文「功力」抵擋因應,要議員自己「判斷」他背誦的條文內容去找答案猶如老師命題學生答題。有些議員對陳朝建局長的「皮功」實在是沒輒更無皮條。

據了解,陳朝建局長是補習班名師,也是大學助理教授,或許在競爭激烈的補教業幹久了,一旦坐上議事廳,名師、教授姿態並未隨著從政而有改變,也或許在他個人以為是名師心態的眼中,議員諸公都是有「可塑性」的,因此將議員諸公當成學生「調教」也不為過。

事實上,陳朝建的「驕傲」是有底子的;「臭屁」也是要有本事的,這幾點他都具備了。畢竟,論起法律、規章、條文,市府28個局處首長,其「背誦」功力有誰能出其右、又有誰能與之爭鋒?

栗林車站道路工程用地徵收案 市府依規查估並按市場行情徵收補償

記者董惟宣\臺中報導

有關台中市政府徵收栗林車站道路工程用地,部分地主認為徵收補償市價偏低,應以104年公告徵收日後的市價為徵收價格;地政局表示,依法估價基準日應為103年9月1日,礙於現行法令仍無法放寬估價期間至104年,市府將持續與地主溝通,希望地主諒解。



為配合「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」,台中市政府徵收栗林車站(原潭子區豐南車站)道路工程用地,作為車站出入口用途。建設局於103年12月4日及104年2月16日舉辦協議價購會議,協議價格依法參考實價登錄與半年內交易價格,符合市場行情;部分地主不同意協議價格,地政局依土地徵收條例相關規定,向中央主管機關申請核准徵收。

內政部土地徵收審議小組104年11月12日核准徵收,市府於核准當日公告徵收。部分地主認為,土地徵收條例施行細則第30條第1項規定,「當期市價」指徵收公告期滿(30日)次日起算第15日,經地價評議委員會評定的價格,因此應以104年12月26日的市價為徵收價格。

地政局澄清,內政部已於103年11月3日函文解釋,「當期市價」指的是地價評議委員會依「土地徵收補償市價查估辦法」所評定的價格。因此,依照「土地徵收補償市價查估辦法」第17條規定,估價基準日應為103年9月1日,參考案例蒐集期間應為103年3月2日至9月1日,並依規加計104年下半年徵收土地市價變動幅度;市府相關作業均符合規定,礙於現行法令仍無法放寬估價期間至104年,期望地主諒解。

地政局強調,部分地主曾提出徵收市價的復議,台中市地價評議委員會已於105年4月26日召開會議審理,認為徵收補償市價符合市場價格,決議維持原評議的補償地價。

地政局依土地徵收條例法第22條規定,將地評會復議結果以書面通知權利關係人,積極與民意代表面對面說明,並於豐原地政事務所舉辦說明會,報告查估作業依據、估價原則、案例選取,並分析未採用案例的原因。


地政局表示,地政局長張治祥日前實地勘察現況,了解市價查估作業內容,並專函請示中央有關估價期間適用放寬可能性,礙於現行法令規定,尚無法突破;市府將持續與民眾溝通及說明,期能取得地主認同與了解。

地方稅務局推行動支付線上繳稅 快速又便利

鄭杰\臺中報導

使用行動支付線上繳稅更方便!台中市政府地方稅務局提供便民資訊,目前行動支付繳稅的功能已穩定運行,納稅義務人可使用智慧型手機或平板電腦等裝置繳交牌照稅、房屋稅及地價稅等定期開徵項目。地稅局鼓勵民眾可配合10月營業用汽車牌照稅開徵、11月地價稅開徵先申辦這項服務。

地稅局進一步說明,財政部已完成相關法令修訂,並審核通過台灣行動支付股份有限公司、智付寶股份有限公司等2家行動支付繳稅公司,納稅義務人可先至台灣行動支付股份有限公司的簽約銀行申辦服務,或向智付寶股份有限公司完成線上註冊,之後於開徵期間利用行動支付繳稅APP「t wallet」、「智付寶Pay2go」,輸入繳稅資料或掃描繳款書上的QR Code行動條碼帶入繳稅資料,即可使用行動支付工具線上繳納稅款。

除了上述行動支付工具外,納稅義務人也可至金融機構、便利商店(限稅額在2,0000元以下者),或利用自動櫃員機、電話語音、網際網路等多元方式繳交稅款。民眾可撥打0800-086969免費電話或04-22585000按1接客服中心洽詢。

梅姬颱風來襲 市府全力防颱並擬妥各項因應措施

 記者黃登洲\臺中報導

中央氣象局於今(26)日11時30分發布中度颱風「梅姬」海上陸上颱風警報,並預測明日全天將是威脅台灣最大期間。台中市政府除積極進行各項整備工作,如經評估宣布停班停課,當日本市15公尺以上平面道路之紅黃線路段,及所轄豐原大道陸橋開放停車,並暫停路邊停車格收費;停班課當日上午市區公車將全面停駛,中午12時過後再視風雨實際狀況逐步恢復部分路線;iBike則暫停營運;另外,環保局當日也將垃圾收運、資源回收及廚餘收運服務,以颱風產生的垃圾清運為優先。

正在荷蘭考察市政的市長林佳龍,已決定提前返國坐鎮防颱,由於氣象預報台中將「風比雨大」,副市長林陵三今日也在市政會議要求經發局加強檢視商店招牌,交通局加固捷運施工機具及圍籬,水利局針對易淹水地區檢視排水管道,建設局加速修剪路樹等,同時也與台電擬定停電因應方案,讓一切防颱準備都到位。

消防局嚴密監控颱風動態,台中市災害應變中心未成立二級以上開設前,由消防局救災救護指揮中心及消防局緊急應變小組編組成員運作,後續視颱風對台中威脅情形提高開設層級。

水利局則已備妥2萬7,000個沙包、抽水機256部、防汛鼎塊850塊、太空包60包;中興、五張犁、后溪底及湖日抽水站皆已完成整備作業。

環保局在汛期前已針對台中市列管505處易淹水路段完成側溝、排水孔巡檢及清淤工作;農業局也提醒農民密切注意颱風動態,及早針對不同作物採取不同防範措施。

民眾也可利用「台中水情」APP,查詢淹水、土石流、避難場所等水情資訊並了解最新颱風動向,APP也主動提供民眾所在位置方圓500公尺內水位、土石流及封橋封路等警戒資訊及最新颱風動態。市民自家門前排水溝如有阻塞狀況,或遇到淹水或水利設施災情,請通報「台中市民一碼通」撥打1999,以利市府快速搶修或搶險。

交通局表示,捷運、鐵路高架化工程及優化公車專用道部分,已請各施工單位(北捷局、鐵工局、專用道廠商)加強防災整備外,並要求施工單位加強巡視圍籬、邊坡、施工機具固定及高架工地狀況、備妥緊急抽水機及相關救災機具,做好預防災害準備。

衛生局已通知全市急救責任醫院,加強颱風整備及應變,提供市民緊急就醫服務;另外,30區衛生所也將針對特殊及弱勢個案提供健康關懷,如洗腎個案及待產孕婦提早下山或撤離危險警戒區、加強結核病個案送藥、提醒慢性病個案備藥等工作。

另外,台中市經評估如宣布停班停課,環保局將停止當日垃圾收運、資源回收及廚餘收運服務;另配合防災中心成立,清潔人力將投入災情即時處理、重要道路路樹路障之排除及災後環境整頓等工作,並將於第一時間透過新聞媒體、1999、環保局網站公布垃圾收運最新資訊。由於928當天為清潔隊公休日,將停止垃圾收運,以優先清理颱風災害廢棄物。

交通局表示,如宣布停班停課,台中市15公尺以上平面道路紅黃線路段,及所轄豐原大道陸橋開放停車,並暫停路邊停車格收費。全市路邊停車格及公有路外無柵欄機管制平面停車場,在颱風天停止上班日暫停收費;另有柵欄機管制的平面及所有立體停車場(含地下停車場)皆照常收費。

公車部分,上午台中市市區公車將全面停駛,中午12時過後則將視風雨狀況,逐步恢復部分路線行駛。建議民眾搭乘公車前,可向市民專線1999洽詢詳細發車狀況或利用本市公車動態資訊系統查詢公車即時資訊(網站: http://citybus.taichung.gov.tw  ),避免久候。

台中市公共自行車租賃系統(iBike)則將暫停營運,暫停營運期間車輛可歸還不可借出。颱風過境後,因需整備及檢查時間,最慢將於陸上颱風警報解除後12小時恢復營運。(iBike服務中心電話:04-23692255,iBike臺中市公共自行車站 http://i.youbike.com.tw/cht/index.php )

台中市政府「梅姬」防災及救災專區(http://www.taichung.gov.tw/mp.asp?mp=100100 )將配合應變中心二級開設時啟用,內容包括停班停課、沙包領取、停水停電、交通訊息、災情通報、應變中心各項統計等,提供民眾即時防救災資訊。

8月路燈故障通報件數多 建設局:主因更換LED燈 將加強修復速度

 鄭杰\臺中報導

根據台中市政府研考會公布1999通報路燈案件統計,今年8月份案件較7月增加137.89%,是今年陳情件數最多的月份;建設局長黃玉霖說明,主要是因為配合中央更換LED燈炮,漏電斷路器較敏感,只要電壓不穩就容易啟動導致路燈不亮,只要重新開啟,使斷路器適應電壓,相同問題就不會再發生。根據統計,目前平均修復時間72小時以上,市府秘書長黃景茂請建設局要求廠商縮短在48小時內修復,降低民眾不便程度。

研考會主委柳嘉峰今(26)日在市政會議進行路燈問題分析專案報告,分析1999話務中心、派工案件、人民陳情、市長信箱等接獲民眾通報路燈議題件數,結果發現8月份路燈案件陳情佔建設局受理陳情總件數的50.66%,原因除了近期配合中央政策更換LED燈,也因陳情後無立即改善,造成民眾反覆陳情。

LED路燈陳情樣態中,以不亮佔比88.18%最高,閃爍5.19%次之,第三則為太亮或刺眼佔3.38%;反映路燈案件最多前三名路段為北屯東山路一段、沙鹿中山路、豐原三豐路。

林副市長表示,過去路燈陳情案件不亮、故障,現在換LED再多了「太亮」的問題,請建設局了解是否能改變LED照幅,使燈光較不刺眼,讓市民生活環境更加舒適。而針對陳情路段前三名,則請建設局查明原因,加以改善。

建設局表示,全台各縣市配合中央節能減碳政策,今年8月起,全面將水銀燈汰換為LED燈泡,台中市分為8工區發包,逐步汰換並檢修路燈,目前已更換8萬盞LED路燈,其中約100至200盞遭民眾反映過亮。

建設局說明,由於傳統的水銀燈、鈉光燈燈泡為球體,容易漫射,而LED較為聚光,因此民眾會覺得亮度大幅提高,或是照射到住家中,因而感到不適;建設局表示,目前依照路幅裝設不同瓦數的LED燈,多數市民都感到光線足夠,安全性提高,而針對少數照射到住家內的路燈,建設局可透過加裝遮光罩因應。

黃局長表示,民眾針對LED路燈不亮的陳情案件中,有60%都是因為漏電斷路器因電壓不穩啟動,線路搭接問題佔30%,燈具本身材料問題佔5%。黃局長說,由於LED燈漏電斷路器較敏感,電壓稍不穩就會斷路,導致民眾陳情案件增加,不過經重新啟動,斷路器適應電壓後,同樣問題就不容易再發生。

黃局長說,今年1至8月,台中市接獲通報議題有3萬2609盞,共修復3萬4854盞,平均每天修復143盞,建設局同仁與廠商相當努力,但由於人力不足,影響修復效率。

黃秘書長建議,建設局應確實要求廠商執行修復效率,應於合約明定的48小時內修復完成,避免民眾重複通報,並產生民怨;此外,可以借用高雄經驗,在路燈標示明顯編碼,並告知里長通報技巧,找對修復廠商並建檔攜帶修復工具與材料,避免白跑一趟影響效率。長遠來看,也應考量景觀一致性與修復便利性,採用同款燈具。

梅姬來襲 台中預估將「風比雨大」 市府加強路樹修剪並檢視招牌穩固

記者董惟宣\臺中報導

梅姬颱風將來襲,台中市副市長林陵三表示,多一分準備、少一分災害,根據氣象資料,預估台中將「風比雨大」,請經發局加強檢視商店招牌,交通局要求施工單位加固捷運施工機具及圍籬,水利局針對易淹水地區檢視排水管道,建設局加速修剪路樹等,同時也與台電擬定停電因應方案。市長林佳龍已啟程提前返台坐鎮,在市長回國前,一切防颱準備都要到位。

林副市長今(26)日在市政會議中表示,請各局處務必讓各區長掌握易淹水地區狀況,建設局應與區公所共同檢視路樹,如有斷裂疑慮即早修剪,並慎防地下室淹水,讓民眾放心停車;水利局也應檢視靜宜大學滯洪池、沉沙池,以及各個地下道的排水功能,尤其大里溪堤防的破堤問題,應加緊因應。

對於自來水濁度問題,林副市長也請經發局預先因應,不等石岡淨水廠濁度過高才停止進水;另外,請消防局加強宣導颱風來襲勿釣魚、登山,呼籲民眾注意自身安全。

此外,新建國市場上週正式啟用,林副市長表示,攤商遷移後需要適應期,目前有發現機車騎進市場、汙水排放等問題,請各單位協助經發局及攤商處理,讓新建國市場儘快上軌道。

臺中市議會第2屆第4次定期會議程表出爐

鄭杰\臺中報導

 臺中市議會今天公佈「第2屆第4次定期會」議程表,開議期間從10月3日至12月21日止,這次會期將審查106年度臺中市政府總預算。



台鐵退休人數高達4665人恐造成人力及技術斷層

台鐵產業工會成員日前在台北車站大廳靜坐抗議,要求鐵路局具體改善,補足人力,落實休假,還給台鐵基層員工應有的休息,更還給旅客一個安全的鐵路

據台媒報導,台鐵司機員,運務員近來接連抗議過勞,台“立法院交通委員會”今要求台鐵報告“台鐵局合理人力分配暨員工權益檢討報告”,報告指出台鐵預算員額自1999年年的1萬8750人,減少至2014年年的1萬4169人(不含森鐵),減幅達24.44%。此外,2008年到2016年年台鐵運,工,機,電四大業務退休人數高達4665人,超過總員工人數的1/3且多為現場基層人員。

報告指出,由於退休人數過多恐造成人力及技術斷層,台鐵在2008年每年舉辦鐵路特考,但人員流失率仍近3成,主要原因是與高普考重榜,且台鐵局工作性質需輪三班制,或是現場基層工作日曬雨淋,與考生預期一般行政工作落差大,才導致留任不易。

台鐵局指出,近年台鐵推動捷運化,鐵道觀光,遊輪式列車等,旅客人數持續攀升,2013年普悠瑪列車投入營運,大幅縮短行車時間並提升北回線(台北─花蓮)運能。

據台鐵局統計2008年到2015年旅客總人次約1.78億成長到約2.32億,成長30%,營業收入從約141億元(新台幣,下同),成長到183億元,成長30% ,車站數從217站成長到226站,成長4.1%,每日平均開行客貨列次從1114次成長到1226次,成長10%。

台鐵局表示,“行政院”已於2015年,2016年年核增379人預算員額,台鐵局2017年年也將持續請增員額,今年鐵路特考提列正額名額1160人,增額錄取484人,共計提報1644人;今年7月15日也於考選部召開會議建議考選部研議鐵路特考1年辦理2次可能性。

台鐵局也研議營運獎金併入專業加給,調整乘務旅費,增加夜間輪勤夜點費,危險津貼等改善方案,同時已成立輪班改進小組於9月10日開第一次會,邀集各運務段人事主任,車站人員,討論並精算排班方式所需人力經費,預計3個月內研議具體方案落實執行。

此外,針對“蚊子列車”及“紅眼列車”,10月20日年度改點停駛或截短141列客貨車,10月將再召開司機員開會討論。

國台辦:台灣方面不能參與第39屆國際民航大會完全是民進黨當局造成的


新華社北京9月23日電(記者查文曄)針對台灣當局就未能接獲第39屆國際民航大會邀請表達抗議,國台辦發言人馬曉光23日應詢表示,台灣方面不能參與本屆國際民航大會完全是民進黨當局造成的。

馬曉光表示,在台參與國際組織活動問題上,我們的立場是一貫的,明確的,即按照一個中國原則,通過兩岸協商處理。2014年,台以“中華台北民航局”名義,理事會主席客人身份列席第38屆國際民航大會,就是在“九二共識”共同政治基礎上保持兩岸關係和平發展的背景下,通過兩岸協商做出的個案安排。另需指出的是,一直以來,台灣方面獲悉有關國際航空安全方面的數據和資料的渠道是暢通的。

馬曉光指出,今年以來,島內政局發生重大變化。民進黨當局至今拒不承認“九二共識”,破壞了兩岸共同政治基礎,導致兩岸聯繫溝通機制停擺,台灣方面由此不能與會,這一局面完全是民進黨當局造成的。

馬曉光指出,民進黨當局需要做的,是反思為什麼三年前台灣方面能與會現在卻不能,而不應對大陸橫加指責,誤導民眾。

台北故宮為難獸首“去中國化”近走火入魔


台北故宮博物院要拆掉成龍捐的圓明園獸首複製品,說明民進黨當政之下“去中國化”意識形態迅速膨脹,跡近走火入魔。

去年底,十二獸首作為藝術裝置剛剛出現在台北故宮南院中庭,就被一對當地男女青年潑了紅漆,底座柱子還塗抹了“文化統戰”4個字.1個月後,作案者被判處兩個月有期徒刑0.9個月後,台北故宮用“斬首”決策對文化施暴者表示:有我陪伴,你不孤單。

台北故宮新院長林正儀辯解說,獸首藝術價值不夠,政治爭議高,不應放“外來文化作品”,所以得拆,這些理由簡直牽強到荒唐。

獸首的原型是舉世聞名的中國國寶,毋庸贅述;成龍請了4位文學家,6位雕塑家,用了2500小時將銅合金一體鑄造成型,還有國畫大師黃永玉親筆題寫“十二生肖”字樣鐫刻其上,這樣的藝術品,價值幾何固然見仁見智,但總不能由某些人一句話就抹殺“清零”。

說到“外來文化”,就更讓人噴飯。如果來自中國大陸就叫做外來文化,那麼台北故宮館內藏品全都是外來文化,不如盡數歸還大陸,以免給自己添堵。話又說回來,當年陳水扁執政時,台北故宮文物曾赴歐洲展覽,台當局還洋洋自得:讓世界看見台灣這又是怎樣一種矛盾心理呢!?

綠營若要除盡所謂的“外來文化”而後快,不妨從此不過中秋,春節,不用筷子,不吃中國菜和米飯,不讀漢字不說漢語,不拜媽祖關公,順便把家裡的祖宗牌位也丟掉,這樣才對得起自己的政治理想!

至於“政治爭議性高”,才勉強算是綠營的“真心話”。爭議何來?成龍還送了同樣的獸首給新加坡的亞洲文明博物館,就一點爭議都沒有。之所以在台灣有爭議,只因“台獨”勢力一看到“中國文化”就過敏,就渾身難受不已。現在綠營大權在手,一句“有爭議”,就可將眼中釘肉中刺判處死刑,這倒是確鑿不爭的事實。

台灣人向以好客多禮自豪。台北故宮作為一個文化機構,也來趟政治渾水,居然為了迎合上意,將客人的善意捐贈生生拆掉,斯文掃地,令人齒冷。

台當局對內實施“去中國化”,去孫中山,去蔣介石,去鄭成功,修改中學課綱,種種手段,非止一端。現在台北故宮連小小的獸首都要去掉,論實質影響力可能不及上訴動作,但反映出主事者的格局之小,氣量之狹,心理之扭曲,吃相之難看,都達到了“新高度”。

民進黨當局應負全責莫自欺欺人藉機挑釁 兩岸專家解讀台方不能參與國際民航大會事

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新華社北京9月24日電(記者查文曄許曉青許雪毅)針對台灣當局就未能接獲第39屆國際民航大會邀請表達抗議,多位兩岸專家24日接受新華社記者採訪時指出,台灣方面不能參與本屆國際民航大會完全是民進黨當局一手造成,其應承擔全責,更當反省自己的兩岸政策,切莫自欺欺人,藉機挑釁大陸,在破壞兩岸關係的道路上越走越遠。

中國社科院台灣研究所所長周志懷表示,在處理台方參與國際民航大會問題上,大陸方面堅持“一中原則,兩岸協商,個案處理”三大原則,政策一以貫之,非常明確。民進黨當局上台至今,拒不承認體現一中原則的“九二共識”,導致兩岸溝通聯繫機制中斷,使兩岸無法就台方參與國際民航大會事進行協商,造成這一後果的責任完全在民進黨當局。

“台灣當局領導人宣稱的”維持現狀“已成一句空話,正是她自己打破了'現狀'。”周志懷說,大陸方面堅持“九二共識”作為兩岸共同政治基礎的意志是十分堅定的,台當局不要再抱著僥倖心理,企圖以“兩岸間仍存在溝通管道”等說辭欺騙,誤導台灣民眾。他奉勸台當局認真反思,務實調整其兩岸政策,切莫再藉機在島內煽動“反中”,縱容“獨”派勢力在國際民航大會場外搞破壞兩岸關係的“小動作”。

上海市台灣研究會會長嚴安林表示,此次台方無法參與國際民航大會,責任當然在民進黨當局。2013年台方能參與第38屆國際民航大會,是因為當時的馬英九當局認同“九二共識“,認同兩岸關係和平發展,在此前提下兩岸雙方進行協商,達成了台方以”中華台北民航局“名義,理事會主席客人身份參會的共識。但民進黨上台後拒不接受“九二共識”,導致兩岸無法就此事進行協商,顯然要對結果承擔全責。

他認為,民進黨當局以飛航安全等理由藉機大肆炒作,完全是歪曲事實真相,目的就是企圖推卸責任,仍是一心只為政治私利。事實上,一直以來,台方獲知國際航空安全資訊的渠道都是暢通的。民進黨當局的所謂“抗議”,謀求的根本與飛航安全無關。

台灣“中國文化大學”政治系教授陳一新也認為,台當局不接受“九二共識”是台方無法參與本屆國際民航大會的原因。他還指出,在當前兩岸關係陷入僵局的敏感時刻,台當局,民進黨和其他“獨派”團體近期還聯手操弄所謂“以台灣名義加入聯合國”和反對使用“中華台北”名義等不當議題,故意挑釁大陸。他們這是自討苦吃,大陸方面立場堅定,絕不可能對“台獨”有絲毫讓步。

台灣銘傳大學公共事務學系教授楊開煌認為,從國際法角度來說,參與某種國際組織或會議,必須有相應的身份和名義,這是常識。台方能參與上屆國際民航大會,是因為當時的執政當局承認“九二共識”,兩岸在此基礎上能夠就台參與與其身份相符的國際組織進行協商,達成共識,作出安排。現在台灣當局不承認“九二共識”,“這個身份沒有了,自然無法參加,這是顯而易見的事情。“

“台灣有些人拼命鼓吹不與會就沒法保證航空安全,實際上參不參加國際民航大會,與航空安全漏洞無關。航空安全是整體安全,不是說參加一次大會就安全,不參加就不安全。”楊開煌說,台當局和島內一些勢力以航空安全為由糊弄民眾是說不通的,此事更與人權沒有關係。

台灣政治大學教授湯紹成認為,民進黨其實很清楚此次台方不能參與國際民航大會的原因,就是台當局拒不接受“九二共識”。3年前台灣可以與會,是因為當時的執政當局承認“九二共識”,“兩岸有互信,有很好的政治基礎,事情都好談。”大陸的政策一直沒變,立場是一貫的,變的是台灣。民進黨當局如果繼續我行我素,盲目自大,操弄民粹,只會把台灣帶入更加令人擔憂的境地,只會越來越不得民心

修復日本神社?台灣某些政客如此“媚日”為哪般

轉載:新華網

近來,台灣政壇又刮起了“媚日”歪風據台媒報導,民進黨籍桃園市長鄭文燦打算將桃園市的忠烈祠恢復為“桃園神社”。也是綠營執政的台中市已經把重建“台中神社鳥居“(鳥居:類似牌坊,具有標示入口意象與區分內外之用)提上日程。

“桃園神社”和“台中神社”到底是什麼鬼?很多大陸人對散落在台灣各地的日本神社沒有概念,但是日本的“靖國神社”大家一定不會陌生,那是個能輕易挑動萬千情緒的特殊存在。日本的“靖國神社”中供奉著自明治維新以來為日本戰死的軍人及軍屬,大多數是在日本侵華戰爭及太平洋戰爭中陣亡的日軍官兵,其中就包括二戰期間侵華的甲級戰犯東條英機等。正因此,日本政要每每參拜靖國神社的行為總能激發亞洲鄰國的強烈抗議。

台中市欲將神社鳥居重新豎立起來。
 而台灣現存的日本神社其修建的背景也是處處與殖民,戰爭,侵略緊密相關。台灣淡江大學副教授林金源指出,日本據台初年,至少殺掉當時百分之一台灣人口。日本在台設立的首座神社 - 台南神社,就是為祭祀率軍侵略台灣最後戰死的北白川宮能久親王據台50年,日本人共修建68座神社,將其打造成地方教化中心,以強化效忠日本的皇民精神。

既然如此,台灣某些政客還要修復日本神社,意欲何為?林金源認為,台灣被日本“皇民思想”箝制50年,造成島內某些人身份認同混亂。台灣新當局出於某些利己的目的,不斷撕裂,分化兩岸人民的正常連結。台灣輿論分析,台灣某些政治人物打著“保護多元文化”為名修復神社建築,實際上是想一改過去在島內中華文化獨尊的局面,本質上也是一種“去中國化”。

台灣某些政客的“媚日”行徑不是偶然事件。台灣資深媒體人徐宗懋曾發表“日本人看台灣人”一文,其中舉出“兩蔣”之後,台灣政治情況變得複雜,不少人開始。肯定日本的殖民統治而這些人的代表非李登輝莫屬2015年李登輝訪日期間發表演講,盛讚安倍,還聲稱“台灣人感謝日本的統治”,並再次提及“釣魚島屬於日本”等媚日說法。此番言論當時引得罵聲不斷。

今年6月底,日本沖繩為“台籍日本兵”立了一座“台灣之塔”。
今年520後,台灣政壇的“媚日”之風愈刮愈烈5月份,民進黨元老謝長廷剛履新“台北駐日代表”,他接受日媒採訪時,公開表示:“日本來台灣統治的時候是1895年,是日本最強的時候,那時候台灣的建設有可能是最好的,台灣那時候覺得非常進步。“6月底,日本沖繩為”台籍日本兵“立了一座”台灣之塔“,蔡英文竟以台灣當局領導人的身份為塔落款,林昶佐等”台獨“政客還趕往現場”招魂“。林昶佐更宣稱,日據時代台灣人的”母國“是日本0.8月初,台行政機構負責人蘇嘉全在訪日期間,一席“台日關係如夫妻,台灣哭,日本哭,台灣笑,日本笑”的談話,被批“噁心至極”。

諷刺的是,台灣某些政客一味“媚日”,卻只落得個“裡外不是人”的下場。

他們極盡諂媚的言行,遭到台灣各界的嚴正批駁新黨主席鬱慕明曾前往台灣高檢署告發李登輝賣台行徑他痛批李登輝:“你今天享受了優遇條例,享受人民給你的俸給,退休以後卻出賣自己的靈魂。“而台當局前領導人呂秀蓮曾多次針對”馬關條約“大放厥詞,每次都招致海內外華人的如潮批評。而針對兩位民進黨籍市長打算修復日本神社的行為,國民黨籍市議員蘇柏興表示,當年日本在台建設神社,就是殖民統治的象徵,他痛批台中市長林佳龍這麼崇日,讓林氏宗親很氣憤,他應該改名為“田中佳龍”。

日本節目中,諷刺台灣大量仿冒日本商品。
而對於日本來說,台灣或許僅僅是一枚棋子的作用。台灣某些政客雖然一直鼓吹“台日友好”,但當關乎自己利益時,日本政客會毫不猶豫地拋棄台灣。日前,日本民進黨新任黨主席蓮舫公開表示“台灣不是國家”。民進黨是日本最大在野黨,她的這番話讓島內綠營人士顏面掃地。對此,國民黨籍林郁方嘲諷,為了追求“台獨” ,民進黨人始終狂戀,單戀日本,此番“失戀的味道可真不好受吧?”

台灣前“駐日代表”林金莖曾表示,有些台灣人,老是把“日本統治非常卓越,戰後的國民黨統治不行”掛在嘴上,他們也許想用這類發言討日本人歡心,但“在我看來,就算是日本人,其實內心也看不起這群人吧!”如今林金莖已過世十多年了,這段話令人不勝唏噓!

中市永續綠農採芋、摘柿子 9/28起開放報名

黃登洲/臺中報導

為推廣低碳飲食與台中農產文化,台中市政府環保局舉辦台中市永續綠農活動,課程包括在地農產文化介紹、實地導覽體驗、農產品DIY等,前兩波活動已分別於5月及8月圓滿結束,第三波以「大甲芋見泥、東勢有好柿」為主題,帶領民眾體驗採芋及摘柿子樂趣,活動10月份登場,9月28日起開放網路報名。

環保局表示,首波活動由大雅小麥打頭陣,第二波活動由新社香菇、太平龍眼接續舉辦,盼帶領民眾認識在地作物文化及種植方式;第三波活動將結合向日葵農場、東勢區軟埤坑休閒產業發展協會等在地產業,帶領民眾體驗大甲採芋、東勢摘柿子樂趣。

這次活動以實地導覽解說為主,讓參與者了解作物成長過程及特性,並安排採芋、摘柿子活動,體驗農夫樂趣。同時也培養低碳飲食觀念,落實全民減碳。

第三波活動分4梯次辦理,每梯次40人,於9月28日起開放網路報名,名額有限額滿截止。有興趣民眾請至環境教育終身學習網(https://elearn.epa.gov.tw/ )課程資訊搜尋「台中市永續綠農活動」完成線上報名,未註冊民眾請依註冊步驟填妥資料後報名。

活動將以報名先後順序為錄取依據,並以未曾參加台中市永續綠農活動者為優先對象。如有任何疑問,請洽活動承辦單位鼎澤科技有限公司蔡先生,電話04-23580613分機35。

紙風車劇團演出客家童話音樂劇 3000位大小朋友同樂

記者黃登洲\臺中報導
紙風車劇團演出客家童話音樂劇 3000位大小朋友同樂, 另開新視窗.
紙風車劇團演出客家童話音樂劇 3000位大小朋友同樂
台中市政府客家事務委員會舉辦「Hakka fun~客家童話音樂劇」今(25)日於西區大勇國小活動中心登場,邀請國內知名音樂藝術團隊「紙風車劇團」演出客家音樂劇《桐花島的故事》,吸引近3,000位大小朋友觀賞,活潑有趣的劇情,讓許多小朋友跟著演員搖擺同樂,氣氛輕鬆愉快。
由「紙風車劇團」演出的《桐花島的故事》,融合客家傳統元素,以客家歌謠、歌舞、真人與布偶互動方式呈現客家重要傳統節日「天穿日」,展現客家文化面貌,並藉此傳達愛惜地球環境的理念,是齣寓教於樂、具啟發性的兒童音樂劇,也讓孩童於音樂劇中認識與接觸客家語言、文化。
包括市府客委會主委劉宏基、市議員劉士州、西區區長陳麗珠、西區里長蕭行凱、光明國中校長胡金枝等人皆到場支持。
市府客委會劉主委表示,音樂與藝術不分區域、不分族群,邀請紙風車劇團以客家傳統節日「天穿日」為主題,將客家文化以藝術及音樂的方式詮釋,希望藉此將客家文化傳遞給市民,呈現大台中多元文化的城市面貌。

台中捷安特揚名國際 林市長訪歐洲總部 合作推動自行車369計畫

  • 記者董惟宣\臺中報導
台中捷安特揚名國際  林市長訪歐洲總部 合作推動自行車369計畫, 另開新視窗.
台中捷安特揚名國際 林市長訪歐洲總部 合作推動自行車369計畫
荷蘭是歐洲自行車使用率最高的國家,每年有100萬輛的自行車需求,台中市長林佳龍今(25)日參訪位於荷蘭的捷安特歐洲總部,他表示,捷安特是代表「台中隊」的台灣之光,象徵高品質,盼借助其力量發展台中市自行車369計畫,也就是106年前達成300個租賃站、600公里自行車道、9,000輛公共自行車。
歐盟是台灣自行車整車出口最大市場,占總出口量約55.61%,林市長今日率團參訪荷蘭萊莉斯塔德(Lelystad)捷安特歐洲總部,瞭解台中自行車企業在歐洲的發展,由捷安特歐洲廠總經理陳經才、捷安特全球行銷暨公關部協理胡建中簡報接待。
陳總經理表示,自行車是荷蘭最重要的公共運輸工具,平均每人擁有超過1台以上自行車,已建置35,000公里自行車道,往返火車站的乘客中近半數騎自行車,平均每人每年騎車1,000公里。
看準這項商機,捷安特在1986年開始國際化,首站到荷蘭設立第一家海外銷售子公司,1988年分別在德國、英國與法國設立子公司,為最早進軍歐洲的台灣自行車公司之一,目前在全歐洲已有超過2,250家經銷店,在荷蘭有10%市占率,還有成長空間。
林市長表示,捷安特是來自台灣的「台中隊」,是歐洲最受歡迎、最好品質的自行車品牌,自行車不僅是交通工具,也是一種運動及生活型態;而正因為捷安特來自台中,讓台中市成為名實相符的自行車城市,也因此順利爭取將自行車列入國際奧會體系的2019東亞青年運動會競賽項目中。
「捷安特成功的故事,就是台灣成功的故事!」林市長說,這趟來到歐洲只要說來自「GIANT CITY」,大家都能會心一笑,指捷安特發源地台中,也蘊含台中的巨大豐富;捷安特日前在中科興建總部,也將打造自行車文化館,市府將借鏡其經驗推動台中市自行車369計畫。
林市長也說,台中為自行車產業重要聚落,從上游的自行車生產,產學合作、帶動就業,至下游的后豐、東豐、潭雅神等觀光自行車道,擁有完整的上下游產業;市府也今年斥資約2億元整修鰲峰山自由車場,並計畫另外興建一座250公尺賽道、符合國際標準的室內自由車館。
陳總經理隨後也帶領市府團隊參觀生產線,自行車從零件組裝到成品,全在一條生產線上完成,每條生產線約30人,每台車均有自己的身分證,平均每10台車就會抽檢1台,確保品質。
林市長也試騎捷安特新款的Quick E45電動自行車,運用電能提供腳踏助力,一般電動自行車時速約可達25公里,此款可達45公里,速度感十足,林市長試騎後大讚「想買一台回家」。會後捷安特也致贈自行車環法賽GIANT-Alpecin車隊的車帽、車衣給林市長,林市長則回贈霧峰區農會的將軍花翎酒,盼回台中再見面。

梅姬颱風來襲 林市長提前返台坐鎮

鄭杰\臺中報導
梅姬颱風來襲 林市長提前返台坐鎮, 另開新視窗.
梅姬颱風來襲 林市長提前返台坐鎮
台中市長林佳龍原訂22日至29日至荷蘭及德國進行考察及招商,因今年第17號颱風梅姬逼近台灣,決定歐洲時間26日一早提前趕往機場返台,坐鎮災害應變,預計台灣時間27日中午抵達,原訂考察交流行程,將由秘書處長李如芳、經發局長呂曜志等人繼續完成。
林市長25日在工研院與IBS簽訂合作備忘錄記者會前宣布提前返台,他表示,梅姬颱風逼近台灣,他已請副市長林陵三坐鎮,建立全災型應變機制,保持密切注意,但因颱風可能造成災損,他認為還是返台比較安心;後續行程將由市府同仁接續完成,已聯繫對方取得諒解,對於合作項目雙方已有初步共識,不會有太大影響。
林市長也說,幾天下來的考察及招商,成果非常豐碩,成功與阿密爾市簽署合作備忘錄,兩市約定2018及2022年互相參展花博,也帶領台中文心蘭經銷商與荷蘭經銷商簽署合作備忘錄,首度外銷歐洲。
另外也前往荷蘭鹿特丹市參訪榮獲2013年歐洲城市公共空間設計獎的「水廣場」,作為未來綠川、柳川改造及中區再生的借鏡;市府也將參考阿姆斯特丹中央車站的複合式交通運輸系統,因地制宜發展屬於台中的Mr. B&B(Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車)系統。
林市長說,他也前往位於荷蘭的捷安特歐洲總部,見證代表「台中隊」的台灣之光在歐洲的發展,期盼合作推動台中成為台灣的自行車城市代表;他並參訪IBS、及KMWE兩間重量級的工具機業者,強化智慧機械及航太產業交流,也見證工研院與IBS簽訂合作備忘錄,連結台中產業與歐洲聚落,共同推動國內工具機產業成長,打造台中成為智慧機械之都。
依據中央氣象局預測,颱風梅姬最快26日中午前後發布陸上警報,市府為此已展開防汛整備,備妥2萬7,000個沙包、抽水機256部、防汛鼎塊850塊、太空包60包,中興、五張犁、后溪底及湖日抽水站也皆已完成整備作業;副市長林陵三台灣時間26日下午2時,也將前往五權西路交流道視察防汛準備情形,要求相關單位嚴陣以待、落實防颱工作,將颱風災害損失降至最低。

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