2017年4月20日 星期四

輕軌好不好?台中市要跟進輕軌嗎?

文\曾國鈞(臺中市政府前地政局局長)

看到前瞻計畫8800億中有4200億要做軌道建設,我不知軌道建設的實際內容為何,但可能有大部分是要仿傚高雄的輕軌吧!因台灣的主要鐵道建設都已完成,沒多少空間可做鐵道,只有市區內才有輕軌的施設空間。

輕軌好不好?
好像沒有人認真的去探討它,以高雄的輕軌來說,它是在一個固定的區域內,劃了一個專用車道,鋪上鐵軌,柴油動力車行駛其上,是有人駕駛的,十字路口照樣要等紅燈,專用車道很寬敞,如改為一般的平面道路,可以增加4、5個車道,平面道路的車道可以互換改道,不像輕軌僅能行駛於固定的鐵軌上,不能選換車道,所以如將輕軌的專用車道改為巴士的專用車道,並不減少運輸的功能,速度反而更快,運輸功能並不是非軌道不可,除非運量很大,更不一定要用輕軌,目前高雄的輕軌主要是載人的客運。

為什麼要用輕軌?
同樣的運量在效能沒有增加的情況下,輕軌只是換個方式喊喊口號而已,「朝三暮四V.S朝四暮三」,並沒有實質的效果,充其量只是讓市民嚐新、變個花樣、增加景點而已,何況輕軌不容易管理維護,可能一顆小石頭就會讓動車出軌。

台中市要跟進輕軌嗎?
能劃設專用道的既成道路幾乎沒有,如以原先規劃的BRT專用道,改為輕軌專用道,除了和車輛爭道以外,行駛在軌道上不僅自我設限,缺乏靈活的運轉,管理維護上亦是難題。

如另外增設專用車道,用地的取得是一大困難,徵地費用是天文數字,用地變更、民眾抗爭等處理亦曠日費時,效益評估上顯然利不及費,如屆時花了大錢,卻收到有限的效果,將造成浪費公帑的另類「蚊子軌道」。台中人的智慧不應該盲目的追求落伍的建設。

韓國總統候選人因女兒貌美可愛被捧為“國民岳父”

記者董惟宣\臺中報導

據韓媒報導,韓國在野黨正黨總統候選人劉承旼在參選總統過程中,其女兒劉垣(音譯)多次前往現場應援,因其貌美可愛,又酷似韓國女演員李沇熹。

  
經媒體曝光後迅速在韓國網絡上發酵,很多網民戲稱劉承旼為“國民岳父”據悉,劉垣首次在媒體亮相,是今年1月其父親劉承旼宣布競選總統的記者招待會上。



隨後,3月28日劉承旼在正黨黨內勝出,被推舉為總統候選人。劉垣再次陪伴父親,亮相全黨大會。這兩次曝光,使得劉垣的照片在韓國媒體網絡上廣為傳播。


日前,安哲秀民調首超文在寅成最大黑馬。韓聯社與KBS委託KOREA RESEARCH以2011名成年人為對象進行輿論調查,結果顯示“五人對決”版圖下,安哲秀支持率為36.8%,領先於文在寅(32.7%)。自由韓國黨候選人洪準杓(6.5%)、正義黨候選人沈相奵(2.8%)、正黨候選人劉承旼(1.5%)分列其後。

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