《新華報導電子報》平台公開不分藍綠來函照登!LINE有7個新華群組,歡迎加入!

2016年6月7日 星期二

市政路延伸計畫 中市府提路寬縮減方案並向中央爭取放寬土地徵收補助上限

王苓薷\臺中報導

市政路延伸至工業一路的開闢計畫,將由中央與台中市政府合作推動。市府建設局長黃玉霖表示,該案土地徵收費高達49億元,中央僅補助3.6億元;工程經費20多億元,市府須分擔7億元,總計市府將負擔52.4億元,財政負擔很大。因此,建設局已提替代方案,在不影響交通的前提下縮減路寬;同時也向中央爭取放寬土地徵收補助上限,再考量中央補助情形及市府財政狀況,一次匡列預算,分年執行。

市議員陳淑華、楊正中今(7)日於議會業務質詢關心市政路延伸至工業一路的開闢計畫期程。

建設局黃局長指出,因土地徵收制度改變,市政路開闢規劃,跨越公告地價加成及市價徵收制度,依照新的市價徵收制度,土地徵收經費高達49億元,中央僅補助土地徵收經費上限3.6億元;加上工程經費20多億元,中央補助70%,由市府負擔7億元,總開闢經費70多億元,市府將負擔52.4億元,對市府財政造成莫大影響。

因此,建設局經過整體財務評估,提出新的替代方案,將在不影響交通的前提下,縮減路寬;目前新方案已送都市計畫委員會審議,經過檢討之後的土地徵收價格,約可減少三分之一,以降低市庫負擔。

黃局長強調,無論地方土地徵收費用多少,中央的土地徵收補助上限皆為3.6億元,對地方財政造成負擔,也不利於地方發展,市府將積極向中央爭取合理的土地徵收補助費,放寬土地徵收補助上限。

另一方面,市府也將避開生活圈道路開闢尖峰期,考量中央補助情形及市府財政狀況,一次匡列預算,分年推動執行。黃局長也說,新方案目前正進行都市計畫變更程序,希望明年可進行細部規劃。

此外,陳議員也關心中科路跨越環中路,銜接水湳經貿園區的40米道路的建置期程,希望儘速完工,紓解當地交通流量。

黃局長表示,市府已針對這條聯外道路進行整體規劃,先於道路中央預留標準輕軌車道,希望建造二合一聯外道路,不僅具有道路功能,也能供輕軌行駛,未來除能解決汽車通行問題,同時也能作為公眾運輸主動線。

黃局長指出,該道路開闢工程目前正進行細部設計,預計明年動工,希望在安全、品質兼顧的情況下,縮短工期,若工程進行順利,約2至3年可以完工。

新聞局林秋萬科長 調派臺中市西屯區公所副區長

鄭杰\臺中報導

臺中市西屯區公所前副區長陳清露於今年1月中旬屆齡退休,副區長懸缺數月未補實,當各方揣測新人選是誰時,在上週五始揭曉答案,副區長職缺由新聞局新聞行政科長林秋萬接任,副區長懸缺終於塵埃落定。

臺中市區公所轄區人口數滿20萬都編制一位9職等副區長,襄助區長處理區務。目前除了西屯區公所外還有北屯、大里等區公所編制有副區長。

林秋萬在新聞局是9職等科長,調派西屯區公所副區長等同「平調」,不過,正當林市長重視區公所「功能」甚至授權、增編預算之際,林秋萬到區公所二級機關幹副座,也總比在局本部「兵少事繁」來的強,只是區公所平時要加強紮根、落實政策,選舉時要「開花結果」,說是負有輔選任務也不為過。
林秋萬副區長。
新聞局早在今年初就上網甄選新聞行政科長人才,當時林秋萬尚在該職,市府官員總是好奇,好奇為何要「預先」甄才?上週五,林秋萬到西屯區公所報到答案始才揭曉,原來是他早就有意要請調到區公所服務,在卓局長協助下,如願達遂。

《新華報導》雜誌發行量大、讀者遍佈公部門、社團等機關,影響力最直接!廣告效益宏大!

點一下可以連線到《台灣燈會在臺中》官網

點一下可以連線到《台灣燈會在臺中》官網
臺中市政府廣告

《新華報導電子報》最近30天點閱率高的報導