記者黃登洲◎臺中報導  自101年9月1日實施市價徵收制度以來，臺中市政府恪遵法令，依法行政，秉持公正、專業之原則，早在104年即函請各需地機關於辦理土地徵收案件時，務必委託專業的不動產估價師辦理補償市價查估，避免遭民眾質疑公部門查估徵收市價之公平性及合理性，確保民眾應有權益。市府亦建立預審機制予以監督，加速需用土地人取得土地之時效，達到市民、需地機關及市府三贏之目標。 地政局吳局長存金表示，民意代表所提財政部國有財產署以每坪9萬元處分土地，而鄰近土地徵收補償市價僅為每坪5萬元一節，查財政部國有財產署處分土地時，係依「國有財產估價作業程序」第14點規定，國有土地屬與鄰接土地合併使用者，應以合併範圍之土地整體使用效益，查估國有土地價格；而辦理徵收補償市價查估時，係以被徵收土地本身條件辦理估價，二者適用法規及條件不同，價格自有所差異。 地政局吳局長強調，民意代表所提地主在徵收土地前把土地分割給二個兒子，徵收補償市價卻不相同，衍生糾紛一節，查該筆土地分割後，因臨路情形、寬度、深度等條件不同，查估徵收補償市價自有所差異，民眾認為分割後應有相同之徵收補償市價應有所誤解。 地政局指出，本市108年計辦理30件市價徵收查估案件，皆係委託不動產估價師辦理，委外比率已達100%，使土地徵收補償市價查估作業能夠更客觀及公正；另估價師查估徵收補償市價，皆由轄區地政事務所及地政局先行初審，提送由地評會估價專家及學者組成之預審小組初審後，再提送本市地價及標準地價評議委員會審議，過程嚴謹，確保徵收補償市價之正確性及合理性。

鄭杰◎臺中報導 台中市政府積極投入資源，爭取中央補助設置候車亭，截至今年5月份，全市已設置733座候車亭，有關海線地區候車亭規劃情形，交通局長葉昭甫表示，候車亭不僅能設置於人行道上，也可設置於路肩外側或路外空間，市府將根據城鄉不同環境條件，將公車招呼站納入候車亭設計，持續擴增優化，維護民眾搭車權益。 台中市議會今(29)日進行交通地政業務質詢，市議員施志昌、張瀞分、李榮鴻、羅廷瑋等人均關心台中候車亭規劃情形，盼消弭城鄉候車亭設置上的差異。 市府交通局長葉昭甫表示，為提供友善的候車環境，交通局每年積極投入資源並爭取中央補助設置候車亭，截至今年5月份，全市已設置733座候車亭。另經查現行候車亭依規「應設於人行道或路肩外側邊緣處，並不得設於彎道路段。」，因此候車亭不僅能設置於人行道上，也可設置於路肩外側或路外空間，但往年檢視偏鄉地區公車招呼站現地條件時，大多較難符合設置候車亭條件及型式。 葉局長指出，為提供偏鄉良好候車環境，均衡區域發展，已重新檢討候車亭形式，並參考鄰近縣市候車亭設計，將偏鄉地區公車招呼站現地條件納入候車亭設計考量，希望在候車及用路人安全前提下，設計適合偏鄉地區的候車亭，逐步著手設置，優化候車環境。 葉局長強調，未來將持續投入資源檢視公車招呼站現地條件，於各行政區適當地點設置候車亭，以提升台中公車服務水準，強化大眾運輸整體服務品質。

記者魏永忠◎臺中報導  政府推動重大工程需要用地真的是按市價徵收嗎？這個問題現在打一個大問號了，市議員蕭隆澤29日在議會交通地政委員會業務質詢時踢爆，有潭子國道四號高架橋下農地地主陳情，市府徵收農地根本不是按市價，而是以打六折評議地價強勢徵收，該農民為了彌補被徵收的土地得花近兩倍的價錢向國有局買地，「入不敷出」，議員抨擊市府說土地買賣實價登錄行之有年，「市價徵收」就是市價實徵，怎麼可以跟農打折？真的是欺負古意的農民，吃人夠夠。 市議會29日開始交通地政委員會業務質詢議程，市議員蕭隆澤、謝明源、陳淑華、邱素貞等人關心民眾辦理測量、鑑界時，地政事務所無法測量的標準何在，希望地政局制定一套標準，以免民眾無所適從，造成民怨。蕭隆澤還特別針對市府徵收民地實例提出抨擊，揭穿市價徵收的假象。 蕭隆澤質疑，地價評議委員會審核市價徵收案，為何市價打6折徵收？按市價徵收，就是按市價，為何還要打折，地價評議委員對地方了解嗎？ 蕭隆澤指出，有一名國道四號高架橋下的農地地主陳情，原台中縣區徵收農業用地，地價差更多，農民卡古意老實，不懂得抗爭方式，好欺負。當地農地一坪市價約8萬元，地價評議委員卻評議一坪5萬元，等於是打六折強勢徵收，當地主反映時，市府卻說市價評議就只有5萬元，地主於是向隔壁的國有財產局購買土地彌補，結果國有局開價一坪9萬元，農民越想越不對，同一個區段怎麼徵的時候 評5萬、買的時候評9萬，這不等於土地送給政府還倒貼嗎？ 蕭隆澤另舉一例，有一地主在政府徵收土地前把土地分割給兩個兒子，政府需地徵收找同一個估價師，兩塊分割的土地卻不同價，害兩兄弟為此吵架，衍生糾紛。蕭隆澤抨擊市府這種打折徵收、一地兩價的徵收方式，根本是吃人夠夠，欺負人民無力反抗，製造民怨。 但是地政局長吳存金卻表示，地價評議委員評議的土地有八成成功議價，需地機關在取得用地時都會請估價師估價，不會亂評價。 蕭隆澤表示他舉的都是實例，不想與局長辯論，他還現場問地政局官員，對於自己承辦評議徵收的地價對得起良心的請舉手，結果只有吳存金一人舉手，吳存金很不高興的責備所屬說，地價科的人不必舉手嗎？各區自己評的人不必舉手嗎？蕭隆澤開玩笑說，他只是問一下而已，局長盯著他們，他們怎麼敢不舉手？盧市長只剩兩年多的任期，如果地政局這樣替市長製造民怨，屆時無法連任地政局要負責喔。

鄭杰◎臺中報導 臺中市南區戶政事務所於5月23、24及30日開辦「新住民居家生活創意手作班」，邀請新住民及家屬共同參與，本次課程除安排手作相關課程，更提供多國語言防疫觀念文宣，還特別加入呼吸法教學，傳達學員防疫及維持身體健康重要性之觀念。   為期三天課程除安排衛生保健、家庭婚姻、性別平等與權益及認識雲端發票宣導等課程，還特別邀請越南籍新住民阮芳誼擔任講師，藉由分享其在臺生活、工作經驗及家庭生活，讓參與課程的新住民朋友對於未來職涯規劃及生活品質的提升更具信心。 越南籍新住民吳氏秋娟女士表示來台已2年，這是第2次參加新住民課程，每一次的課程安排都很豐富，例如青花紋手提袋水彩畫、置物盒彩繪裝點及無毒皂製作等，都讓他們能夠在繁忙的工作、生活之餘，開心與家人一起透過手作過程釋放壓力、培養休閒興趣、增進家人感情且療癒心靈，戶政所也貼心安排志工媽媽擔任幼童保育，讓他們能安心上課，讓她每年都很期待課程的到來！ 市政府民政局每年針對新住民規劃多樣化的輔導課程，藉由課程的共同學習及學員間的交流與分享，體驗跨文化之差異，使其能儘速融入及適應在臺生活，並產生對新故鄉之歸屬感。本次開辦「新住民居家生活創意手作班」獲得新住民家庭的熱烈迴響，同時為培養新住民人文社會之關懷與尊重，結合社區關懷據點服務之參與，將手作品分享予協會長輩，以落實公益精神之體現。  《手機看報導，相片點一下會更清晰呈現》

鄭杰◎臺中報導  因應新冠肺炎疫情，台中市政府及中央推出多種疫情紓困方案，包含薪資補貼、教育訓練補貼、臨時工作機會、子女教育補助及訴訟補助等。為替勞工解惑，台中市政府勞工局訂於6月4日下午4時辦理勞工紓困方案座談會，邀請台中市六大總工會及勞工朋友參加，掌握自身勞動權益。 勞工局表示，為讓勞工更清楚瞭解各種方案資格及申請方式，勞工局長吳威志已陸續於山海屯各區主講14場座談會，此次座談會將於東區勞工服務中心3樓綜合活動中心(東區仁和路362-1號)登場，現場座位有限，請於6月1日前至勞工局網站( https://lbms.taichung.gov.tw/LBMS/form/active/list.jsp )線上報名。詳細資訊可洽04-22289111分機35104黃小姐。 勞工局也提到，為配合防疫，活動現場將落實協助量測體溫、手部消毒及實名登記制度，呼籲民眾戴口罩前往。 勞工局長於東勢區勞工紓困座談會詳細說明各個紓困方案  沙鹿區勞工紓困座談會

記者董維宣＼臺中報導 睽違8年，臺澳水彩大展「傳統與變革2：2020臺灣－澳洲國際水彩交流展」再度於臺中登場，自 109年5月30日至6月17日在大墩文化中心精彩展出。 為推廣水彩藝術，提供國內外畫家國際級展演平臺，並進行實質藝文交流，臺中市政府文化局與臺灣水彩畫協會、澳洲水彩畫會共同主辦「傳統與變革2：2020臺灣－澳洲國際水彩交流展」，邀請臺灣、澳洲各60位藝術家，及8位他國藝術家共計約128件名家作品，技法精湛、風格多元、極具視覺美感，完整呈現水彩繪畫清透明亮、柔美多變的特質。 101年「傳統與變革：臺灣-澳洲水彩畫交流展」曾在臺中市役所舉辦，優美典雅的古蹟建築配合精采絕倫的畫作，獲得廣大好評與迴響。而此次於臺中市大墩文化中心展出，空間更為寬敞，展出作品數量也更勝以往，勢必精彩可期！而展覽於臺中圓滿落幕後，也將移師澳洲雪梨杜松展覽館展出，落實臺澳雙方實質的藝文交流，也讓臺灣的文化軟實力在國際藝文舞臺上發光。 展覽自109年5月30日至6月17日在大墩文化中心大墩藝廊（一）∼（二）展出，歡迎各位喜愛藝術的民眾把握時間踴躍前往一睹水彩藝術之美。

《國民黨中央黨部來稿照登文責自負，內容不代表本報立場》 「高雄正改變-觀光篇」 一、108年住宿旅客938.8萬人次，成長17.36%。 二、遊憩景點遊客累計4,632.5萬人次。 三、推動醫療觀光：至高雄就醫國際病人4.07萬人次。 四、國際遊輪旅客進出高雄港9.5萬人次，觀光效益 2.26億元。 五、防疫有成，推廣「高雄安心旅遊」拚經濟、拚觀光。

鄭杰◎臺中報導 針對市議員李中關心「台中GO網紅激推主題玩法」手冊及中台灣觀光推動委員會的運作情形，觀旅局表示，去年觀旅局為聚焦推廣台中市遊程，請網紅踩線並製作「台中GO網紅激推主題玩法」手冊，全案去年底完成，手冊電子檔置於觀旅局旅遊網供旅客下載使用。今年初考量實體手冊仍具推廣效益，因此以小額經費印製，但於局長序言中未修正辦理活動的年度，恐致誤解，觀旅局虛心受教，將立即修正網站電子版。 針對中台灣觀光推動委員會，觀旅局指出，「中台灣觀光推動委員會」為104年7月成立，由台中、彰化、南投、苗栗、雲林、嘉義市、嘉義縣等7縣市組成，觀旅局為推動相關事務，至108年止，每年編列90萬元經費。市長盧秀燕上任後，去年4月台中與新竹縣、苗栗、彰化、南投、雲林、嘉義市等7縣市成立「中台灣區域治理平台」，因成員及討論議題與「中台灣觀光推動委員會」相似，因此為提升效率，108年原「中台灣觀光推動委員會」不再開會，併於「中台灣區域治理平台」共商。

鄭杰◎臺中報導 針對市議員林碧秀關心台中自行車步道第三期健民段、第四期吉峰段的施工進度及是否應加入地方特色，市府觀旅局長林筱淇表示，第三期草湖溪自行車道（第三期健民段）在規畫期間與地方居民充分溝通，相關設施融入在地特色，例如水鹿意象的導覽牌及自行車道旁生態園區的蝴蝶意象，工程預計今年9月完工；另草湖溪自行車道（第四期吉峰段），目前已向教育部體育署爭取補助經費，同時也爭取明年度預算，未來執行時，將依地方建議納入地方特色。

記者魏永忠◎臺中報導 台中市議會今(29)日進行交通地政業務質詢，市議員黃守達、羅廷瑋均關心外送人員違規臨停問題。交通局長葉昭甫表示，這是新時代消費服務衍生的議題，從交通安全以及道路運行效率觀點出發，市府將持續加強勸導，避免車輛違規停放，以維護所有用路人權益；針對設置外送臨停區部分，交通局將納入各種可能情形及問題進行評估，並與警察局、經發局等相關單位討論，研議可行的解決方式。

記者魏永忠◎臺中報導 台中市議會今(29)日進行交通地政業務質詢，市議員張玉嬿、王立任、謝志忠、賴朝國等人均關心台中智慧化號誌系統設置情形，張議員並希望110年爭取將豐原、太平等原縣區也納入設置範圍。 交通局長葉昭甫表示，交通局106年起於大雅、台中、南屯交流道及中清路等主幹道建置智慧化動態號誌系統，實施後整體路網績效獲得改善。以中清路為例，系統完成後，市區經中清路上大雅交流道最多減少約7分鐘車程；由大雅交流道經中清路進入市區最多減少約6分鐘車程；停等紅燈次數減少1至2次。另外，109至110年預計將在五權西路與台灣大道推動建置。 葉局長表示，交通局將積極爭取中央補助經費，將智慧化動態號誌系統推動成果應用至其他地點，並改善國道交流道及74線匝道周邊道路的易壅塞路口，提升幹道行車效率。

記者魏永忠◎臺中報導 台中市議會今(29)日進行交通地政業務質詢，市議員李中建議加速抵費地及配餘地的回款作業，將盈餘繳回市庫，進行大建設。 市府地政局表示，目前水湳經貿園區區段徵收、捷運文心北屯線機廠及車站區段徵收等2案，是屬具財務自償性的開發計畫，其所需資金為市府先向金融機構借貸，於可建築土地部分經私有地主分配領回後，剩餘土地依規處分，以償還開發成本。市府已就所取得的配餘地規劃處分計畫，將陸續辦理處分作業，並視市場機制滾動式檢討。 另外，第14期市地重劃區土地分配結果於今年2月17日公告期滿確定，現正進行土地分配異議處理程序，後續將視異議處理情形辦理土地登記，以儘速進行抵費地標售，並優先償還開發成本。

記者黃登洲◎臺中報導 有關市議員黃馨慧建議，邀請衛福部長陳時中於5月31日到逢甲夜市，振興逢甲商圈，市府觀旅局長林筱淇表示，將移請經發局研議，納入後續行程參考。另為振興逢甲商圈周邊地區消費買氣與觀光旅遊，市府近期也將安排時間拜會逢甲夜市商圈與攤商代表，瞭解實際現況與需求，並與經發局合作，加強逢甲夜市與周邊商圈的行銷宣傳與旅遊振興作為。

記者魏永忠◎臺中報導 山區作業應隨時注意豪大雨是否造成土石鬆動及土石流 中央氣象局近日發布大雨及豪雨特報，各地易發生瞬間大雨、雷擊、強陣風、溪水暴漲及坍方、落石、土石流，低窪地區淹水。台中市勞動檢查處呼籲，台中市各事業單位及營造工地應加強安全措施，檢視外牆施工架基礎地面是否平整緊密、基腳是否下沉及滑動，確保工地安全。 勞工局長吳威志表示，近期將舉辦營造業鄰水作業宣導會，汛期前、中、後階段，應針對轄內鄰水作業工程加強檢查及輔導，提升事業單位「防災」及「應變」能力。他提醒施工計畫應納入「汛期防災」內容，合理安排施工程序及進度，維護勞工作業安全。 勞動檢查處長邱怡川指出，為避免豪雨來襲造成工安災害，依職業安全衛生法及施行細則、營造安全衛生設施標準及職業安全衛生管理辦法等規定，各營造工地應檢視外牆施工架基礎地面是否平整且夯實緊密、基腳是否下沉及滑動。 此外，鋼骨塔吊等易導電的場所或機具，應設置及檢查避雷設備；土方開挖工程及鄰近河岸工程須做好擋土設施及排水工程，避免積水導致鄰房地層下陷坍塌或傾斜；靠山區坡地工程須留意坍方落石及土石流發生，儘早做好豪雨安全措施。 勞動檢查處提醒，各營造工地於豪雨過後，須針對施工架及擋土設施等臨時性構造物實施檢點；若工區有淹水情形，應加強浸水區用電檢查，包括臨時用電的各項檢查，與架高電線或裝設絕緣防護裝備。 對於擋土安全支撐等各項安全監測數據資料應確實查看，大雨前後修繕作業做好安全措施，雇主及勞工朋友如需協助，歡迎洽詢勞動檢查處(電話：04-22289111分機36808)，將提供免費輔導。

鄭杰◎臺中報導 有議員關心台中捷運綠線土地開發招商情形，並關心是否有認養規劃？交通局長葉昭甫強調，目前捷運土地開發以招商進行，並沒有對外徵求企業認養的規劃，現有6處土地共構基地需進行開發招商，正積極辦理中，期盼加速迎接軌道經濟新時代。 台中市議會今(29)日進行交通地政業務質詢，市議員李中關心捷運綠線土地開發招商情形，並詢問是否有外界所指的企業認養規劃？ 交通局長葉昭甫表示，捷運綠線目前有四維國小、文心崇德、文心櫻花、市政府2處、南屯站合計6處土地共構基地，需辦理開發招商，其中捷運市政府站兩塊共構基地已於108年7月11日正式公告徵求投資人，可惜因為整體經濟大環境波動、基地投資規模較大等因素，未能順利徵得投資人，交通局內部現正彙整市場意見進行方案檢討，將視時機再次推出。 另其餘四處基地因規模較小，市場定位與市政府站不同，目前已於3月27日推出文心崇德站、文心櫻花站兩案，並於5月4日召開線上視訊招商說明會，此案招商等標期至8月26日，等標期滿後將接續辦理資格審查作業，如順利徵得投資人，預計於110年2月進行簽約作業；至於四維國小站、南屯站則視市場反應滾動檢討，找尋適當時機接續推出。 葉局長強調，交通局將持續推動捷運土地開發場站的招商作業，但並沒有對外徵求企業認養的規劃。 交通局表示，台中除了捷運綠線穩定朝通車之日邁進外，捷運藍線也已啟動綜合規畫，雙十路網指日可待，配合未來的捷運橘線與綠線延伸線，台中軌道經濟新時代即將來臨，相信捷運土地開發未來絕對是前景可期。

記者魏永忠◎臺中報導 台中市政府積極投入資源，爭取中央補助設置候車亭，截至今年5月份，全市已設置733座候車亭，有關海線地區候車亭規劃情形，交通局長葉昭甫表示，候車亭不僅能設置於人行道上，也可設置於路肩外側或路外空間，市府將根據城鄉不同環境條件，將公車招呼站納入候車亭設計，持續擴增優化，維護民眾搭車權益。 台中市議會今(29)日進行交通地政業務質詢，市議員施志昌、張瀞分、李榮鴻、羅廷瑋等人均關心台中候車亭規劃情形，盼消弭城鄉候車亭設置上的差異。 市府交通局長葉昭甫表示，為提供友善的候車環境，交通局每年積極投入資源並爭取中央補助設置候車亭，截至今年5月份，全市已設置733座候車亭。另經查現行候車亭依規「應設於人行道或路肩外側邊緣處，並不得設於彎道路段。」，因此候車亭不僅能設置於人行道上，也可設置於路肩外側或路外空間，但往年檢視偏鄉地區公車招呼站現地條件時，大多較難符合設置候車亭條件及型式。 葉局長指出，為提供偏鄉良好候車環境，均衡區域發展，已重新檢討候車亭形式，並參考鄰近縣市候車亭設計，將偏鄉地區公車招呼站現地條件納入候車亭設計考量，希望在候車及用路人安全前提下，設計適合偏鄉地區的候車亭，逐步著手設置，優化候車環境。 葉局長強調，未來將持續投入資源檢視公車招呼站現地條件，於各行政區適當地點設置候車亭，以提升台中公車服務水準，強化大眾運輸整體服務品質。

記者黃登洲◎臺中報導 大陸武漢肺炎疫情目前已經有逐漸緩和的趨勢，各縣市政府也紛紛搶食後疫情時代國內旅遊經濟的大餅。台中市民進黨市議員謝明源、陳淑華、蕭隆澤、邱素貞29日在議會聯合質詢指出，交通部觀光局為振興國旅，將規劃安心旅遊方案，預估將帶動500萬人旅遊商機，創造觀光效益190億元。但只看到市府在7月份舉辦購物節活動，卻沒看到其他任何因應疫情推出的振興旅遊方案，抨擊市府根本是消極被動。要求觀光局盡快與經發局合作，研擬振興旅遊方案。 台中市議會今日進行交通地政委員會業務質詢。謝明源議員表示，後疫情時期，因為出國旅遊仍受限制，國內旅遊經濟將成各縣市搶食的大餅。謝議員表示，後疫情時期的觀光經濟如何在安全防疫的原則下，做到「樂活防疫，安心旅遊」。交通部觀光局為振興國旅，將規劃安心旅遊方案，預估將帶動500萬人旅遊商機，創造觀光效益190億元，預計7月上路，台中又能從500萬人旅遊商機搶食到多少？ 謝明源議員指出，為吸引遊客，台北市結合景點、旅宿、商圈，共推「安心旅遊專案」；新北市已啟動「OK旅遊」，並推出「新北OK旅遊標章」；桃園自7月起，配合中央安心旅遊計畫，推出加碼補助方案，鼓勵遊客多在桃園留宿一晚；台南結合業者，祭出6至8月住台南「抽百萬大獎活動」，累計住宿金額最高的前10名旅客，市府再給1萬元；屏東則與旅遊體驗預定平台KLOOK簽訂合作意向書，推動屏東觀光產業數位轉型，開創「屏東觀光2.0」，但台中到目前為止，只看到7月份舉辦購物節活動，卻沒看到有因應疫情推出的振興旅遊方案。要求觀光局盡快與經發局合作，研擬振興旅遊方案。 邱素貞議員指出，武漢肺炎疫情，重創各行業，政府採取紓困政策後，面臨振興經濟的壓力，許多縣市長，使出渾身解術，邀請中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中前往參訪，5星級市長中，不論桃園市長鄭文燦、新竹市長林智堅等人，都抓住機會行銷在地農特產品，希望刺激買氣。 邱素貞說，陳時中預定31日星期日來台中東區產業故事館，以及北區一中商區參訪，希望觀旅局做好行銷台中美食與伴手禮的準備，把握機會，振興地方經濟。 市府觀旅局長林筱淇表示，在疫情期間，市府持續推展觀光，領先其他縣市，3月份推出安心旅宿認證、4月份推出消費券，近期觀旅局還規劃，每月山海屯都分區精彩遊程推薦，結合旅宿及觀光產業優惠，吸引

記者魏永忠◎臺中報導 台中市議會29日進行交通地政委員會業務質詢，市議員蕭隆澤、謝明源、陳淑華、邱素貞等人關心民眾辦理測量、鑑界時，地政事務所無法測量的標準何在，希望地政局制定一套標準，以免民眾無所適從，造成民怨。 蕭隆澤表示，民眾為了申請測量、鑑界，往往須請假配合辦理，但地政事務所辦理土地複丈、建物測量時，如遇風雨或其他事故不能實地複丈(測量)時，另行定期通知。 民眾紛紛質疑，如遇颱風等因素不能實地測量，風雨標準如何界定，究竟是下西北雨還是狂風暴雨，到底雨量多大，達到不能測量標準，應有較明確規範。 地政局長吳存金說，下雨天擔心儀器測量不準，因此遇雨會通知另行改期。地政局將由測量科長召集各地政事務所主任開會協商，避免民眾無所適從，影響權益，造成民怨。 此外，蕭隆澤質疑，地價評議委員會審核市價徵收案，為何市價打6折徵收？蕭隆澤說，按市價徵收，就是按市價，為何還要打折，地價評議委員對地方了解嗎？ 尤其是原台中縣區徵收農業用地，地價差更多，難道農民卡古意老實，不懂得抗爭方式，好欺負。 蕭隆澤抨擊市府這種打折徵收方式，讓農民感覺市府吃人夠夠，完全沒有得到合情合理的地價。

鄭杰◎臺中報導 衛福部長陳時中要來台中行銷觀光，台中市議員黃馨慧今(29日)觀光業務質詢表示，非常認同陳部長「危機就是轉機」行銷觀光理念，有鑑於逢甲夜市從去年陸客不來，到今年新冠肺炎疫情導致夜市人潮銳減，攤商店面業績掉了5至7成，急需重振觀光產業鏈，黃馨慧為攤商請命、邀請陳部長也來逢甲夜市品嘗庶民美食。 黃馨慧表示，逢甲夜市是全台最大夜市，與高美濕地、國家歌劇院等景點，並列為台中百萬(觀光客)景點，幾乎是國內、外觀光客必訪之地，足見逢甲夜市不但是台中著名觀光景點，更是重振台中觀光重要指標性。 黃馨慧指出，自去年8月1日陸客不來，每月減少1餘萬觀光客；再加上今年1月新冠肺炎疫情侵襲，民眾在家躲避疫情開始，交通部觀光局3月19日又宣布禁止接待國外旅遊團，全台最大的逢甲夜市人潮銳減，店家、攤商生意掉5至7成，店面出租間數增加一倍，急需重振觀光產業鏈。 黃馨慧說，中央防疫官員願意用腳行銷觀光，中市府願不願意用實際行動，幫忙邀請陳時中部長到西屯逢甲夜市品嘗庶民美食？還是市府「振興觀光」政策只是嘴巴喊喊「攏係假」？ 黃說，振興觀光除了名人加持，也需要從景點基礎設施、便捷交通及特色行銷著手，升級品質、降低成本、再加上發現地方特色結合旅遊觀光，台中觀光產業復甦必定指日可待。

記者黃登洲◎臺中報導 臺中市梧棲區戶政所辦理新住民生活適應輔導班課程，在於協助新住民瞭解本土文化的趣味性及在地的語言，提升新住民生活便利性、保護新住民相關權益，接納多元文化的洗禮，減少因適應不良衍生各種家庭與社會問題，加強新住民來臺後生活適應能力，使其能順利融入我國生活環境。 本次課程假109年5月31、6月7、6月14日舉辦，涵蓋在地文化學習，如閩南語學習、親親中國結；生活能力培養，如消費者保護知識、衛生教育、生活適應知能；並學習與國際接軌，介紹聯合國兩公約之性別平等與權益、居留與設籍、戶政法令；兼顧生活休閒課程之陶笛學習。使新住民朋友儘快瞭解在地文化與原生國文化於生活適應所產生差異問題並儘快融入臺灣社會中，期能共創和諧的社會。 於5月31日上午8時舉行始業式，計20位新住民及眷屬一起參加，學員相見歡，彼此分享如何排除萬難在假日時間前來上課尋求知能，期待借由課程更深層瞭解本土文化與學習突破語言隔閡。本所主任表示歡迎所有來臺灣的媳婦、女婿參加這多元學習的輔導班課程，戶所用心的服務，能讓新住民朋友在此找到「心」的娘家。

記者董維宣＼臺中報導 李麗華市議員在議會質詢指出，梅雨季節又到，大雨連綿下不停，狂風驟雨說來就來，台中市區較多騎樓店面，但屯區許多站牌附近卻無遮風避雨之地。 李議員表示，常常看到長輩或學生在等車時吹風淋雨，讓人相當不捨。希望市府體恤市民，在屯區廣設候車亭，縮短城鄉差距，讓大台中市民在搭公車時更安全便利。 另外，李麗華議員質詢市民期待74南北匝道，在盧市長任期內可否開始動工？ 交通局葉昭甫局長答覆，立善橋匝道部份已經交通部審核通過，目前規劃圖中，預計在盧市長任內開始用地徵收。而六順橋匝道比較快，徵收作業各一段落，會加快作業儘早動工。 李麗華議員要求局長態度應更積極，是否有請立法委員向中央要求時程？緊盯進度？葉局長應有所作為，這是大台中市民的期待，也是促進屯區經濟觀光非常重要的一大步。

記者董維宣＼臺中報導 臺中市榮民服務處致力連結社福慈善團體主動尋求社會資源，結合民間力量協助弱勢退除役官兵解決生活困難，28日關永忠處長帶領服務團隊偕同臺電台中區營業處郭芳楠處長及所屬同仁，至大雅區探視慰問清寒遺眷賴媽媽，並致贈慰問金，場面溫馨。                        賴媽媽68歲年邁體衰，獨子109年1月27日因病住進加護病房，不幸於109年5月20日亡故，留下就讀國小六年級兒子，全家生活陷入困境，賴媽媽感謝臺電台中區營業處及臺中市榮服處，在人生最困難時雪中送炭前來關懷慰問並致贈慰問金，讓他們銘記在心、感動不已。 關永忠處長表示:臺中市榮服處關懷照顧清寒榮民眷是責無旁貸的工作，將持續連結外部社福資源，也深盼藉由與臺電公司的合作，達到拋磚引玉的作用，帶動各界共襄盛舉，將愛心傳遞至每個需要的角落。  《手機看報導，相片點一下會更清晰呈現》

記者黃登洲◎臺中報導 從事醫療服務於原鄉部落 「我是社會養大的孩子；」成長於中低收單親隔代教養家庭的中國醫藥大學中醫系雙主修醫學系潘婉如同學感受深刻說，求學路有賴善心人士的幫助打開視野，激勵著我在逆境中勇敢前行，力爭上游，除兼顧課業與打工，也投入偏鄉服務，鼓舞同境遇的弱勢族群，期待用生命影響生命的正向流動，帶動社會更多良善的發生，一同美好這個世界。 潘婉如同學身處逆境，仍能奮發向上樂觀進取，發揮人性積極面的事蹟足堪表率，經教育部評選為今年「2020總統教育獎」大專組八名獲獎人之一，將邀請總統頒發獎助學金二十五萬元、獎狀一紙及獎座一座。 潘婉如同學有與眾不同的人生啟程；五歲那年，父母離異與父親失業後，跟著祖父母打零工與異位性皮膚炎的折磨成了童年回憶；就讀國小時，由於家庭經濟拮据，她打包學校剩餘的營養午餐帶到磚窯廠給辛勞的祖父母做為中餐，因為壯碩的身形加上打包的舉動，而被同學們投以訕笑，幾乎失去與同學互動的勇氣。幸賴觀察敏銳的導師查覺開導，並化解同學們的異樣眼光，才漸漸地融入學習環境與同學建立良好互動情誼。 關懷原鄉老人生活 升上國中後，潘婉如同學雖忙碌於幫忙祖父母分擔家務及打零工賺錢，心中卻燃起一股想翻轉家境的渴望，她把握課餘時間讀書，不僅課業名列前茅，也被薦舉為班長；然而，她深知這樣的一份肯定是身邊好友與師長的成全，因此，她經常會將讀書心得分享給周遭的同學，彼此享受一起成長與進步的快感。潘婉如同學認為，如果沒有這些同學的肯定與陪伴，可能無法快樂的學習。 潘婉如國中畢業，原本打算就讀高職建教班來減輕家庭經濟負擔，在歷經一番掙扎與老師的鼓勵後，「為能往更高更遠處攀登，得以眺望未來，」她決定前往高雄女中就讀，這位偏鄉的優等生，卻在第一次的考試排名滑落到末段，讓她驚訝「城鄉差距」實在是太大了，只能付出比同儕更多的時間讀書，努力耕耘迎頭趕上。 高二那年，潘婉如同學因祖母車禍住院，接觸到了醫院志工們無私付出，也開啟了對醫學的嚮往，並以實際行動參與了高雄長庚醫院青年志工隊，在每個週末到醫院服務，無論是急診室、服務台、兒科病房遊戲室，抑或是婦產科病房，那來自醫療第一現場的震撼教育，更趨使她往醫者之路堅定走去。 原鄉學童暑期課外輔導 對醫學教育的渴望、想為偏鄉服務的心，促使潘婉如同學不願停下

記者魏永忠◎臺中報導 今天台中市議員羅廷瑋在議會業務質詢時，針對四月到五月台中市公車重大事故所顯露出的公車營運問題，向交通局提出三項要求及三問，請交通局面對公車問題，不要再消極作為。 羅廷瑋議員指出，根據道路交通管理條例39-1條第十八項規定「自中華民國九十六年二月一日起營業大客車應裝設行車紀錄器。並應檢附行車紀錄器經定期檢測合格之證明。」，但是台中市四月份的公車死亡事故，竟然沒有公車行駛當下的行車紀錄畫面，相當離譜！從此可見，除了客運業者沒有負起責任之外，交通局也沒有盡到監督輔導的職責。 羅廷瑋提出三個要求，請交通局要詳細了解狀況： 1.行車記錄器是否有定期檢驗？市府交通局是否有檢查？ 2.司機執勤是否依照勞基法規定？有沒有過勞問題？ 3.該路線是否有「班距過大，卻被要求準點」的狀況？ 在這三項要求之外，羅廷瑋議員也針對公車班距過大的問題，凸顯的公車業者營運問題，再對交通局提出三問： 第一，公車班距增大，嚴重影響上下學時段的搭車品質，若客運人力不足，為何不釋出或協調改由其他民間通運公司協助。 第二，許多客運業者在過去有勞安及安檢上不合格的紀錄，甚至有遭到懲處的情形，但大多數的業者卻只是將罰款當成租金繳納似的，是否有做出實際改善，無人知曉，而交通局卻沒有一個汰舊換新的機制，無法有效替大眾運輸乘客來把關。 第三，公車站牌的廣告招租率不佳，交通局卻沒有積極做為，羅廷瑋表示，他服務的東區南區內就有許多站牌至今仍在刊登兩三年前的廣告，即使沒有招租出去也沒有替換成市府相關的活動宣傳，請交通局應拿出積極態度來處理公車問題。 羅廷瑋也呼籲市府，不斷延長「免費搭乘」的里程數，免費服務民眾是好事，但公車運量不增反減，品質也日益低落。市府施政以福利民眾為前提，但實在不應該將大家原有的搭乘權益大打折扣，大眾乘車安全及品質才是凌駕於一切的施政首要考量。

記者董維宣＼臺中報導 台中市公車候車亭早年起造的來源不一，公車候車亭的外型、品質也差很大，台中市議員李榮鴻、張瀞分、陳政顯、蘇柏興，在市議會交通地政業務質詢中，關心台中市公車候車亭的設置及改善狀況。  市議員李榮鴻拿出大甲區幾處公車候車亭的照片指出，海線偏遠地區的公車候車亭實在很克難，縱貫線旁的候車亭很多早年並不是市府做的，而是由民間人士以鐵皮隨意搭建，外觀上公車亭三個字早就嚴重落漆，實在很難看，他在前市長林佳龍任內就要求台中市政府交通局改善，但過了幾年也沒下文。 市議員李榮鴻指出，市政府推廣大眾運輸，想鼓勵民眾多搭公車，候車環境一定要先做好，公車候車亭至少要整齊劃一、方便辨識且好管理。否則台中市身為直轄市，路邊擺著這麼破舊克難的公車候車亭，實在很沒面子。李榮鴻要求交通局觀摩其他縣市的成功範例，盡快改善公車候車亭，如果設站土地不足，也可能考慮在排水溝上加蓋。 市議員張瀞分則希望交通局能針對全市的公車候車亭完整評估規劃，尤其是原縣區的候車亭最好有屋頂，讓候車的民眾可以免於日曬雨淋，而且一定要方便辨識，如同便利商店、警察局一樣，民眾在遠處就能看到乘車的地方在哪裡。 市議員陳政顯也強調，公車候車亭和民眾交通生活息息相關，市府一定要盡快全面檢討改善，不要同一個台中市有的公車候車亭是五星級，有的卻破爛不堪。

記者魏永忠◎臺中報導 宅經濟發燒的年代，民眾叫外送的機率提升，也意味著外送員的數量增加，而他們在載送物品到商業熱區時，卻沒有暫時停車的空間。 羅廷瑋議員今日在議會質詢時表示，自己是外送服務的愛用者，甚至有時在議會開會也會叫外送餐飲，但是我們議會週邊就沒有可以臨時停車的場所。這樣使得外送員除了有吃罰單的風險，也容易因違停造成交通上的安全疑慮。 因此，羅議員呼籲交通局應即可檢討市內的貨車停車格，並開放給外送員做為臨停之用，方不失為最快速的解決之道，並可以參考台北的施政作為參考，在外送熱食的熱區研擬開放15分鐘摩托車格外送區停置。  《手機看報導，相片點一下會更清晰呈現》

鄭杰◎臺中報導 《手機看報導，相片點一下會更清晰呈現》全球首場足賽開放觀眾入場 中市府嚴格督導主辦單位防疫 領先全球開放觀眾入場觀看足球賽!「2020台灣木蘭足球聯賽」明(30)日將於台中太原足球場登場，場次依序為新北航源FC對上台北熊讚、高雄陽信對上花蓮、台中藍鯨對上桃園國際，為確保球迷擁有安全的觀賽環境，台中市政府運動局輔導主辦單位積極落實各項防疫措施，運動局長李昱叡昨日並前往視察，進行賽前的防疫檢視，確保防疫到位。 為落實防疫，運動局日前與傳染病醫療網中區指揮官黃高彬及中華民國足球協會等代表共同召開會議，李局長表示，市府與足協在防疫作法上已有相對經驗，並進行開放進場的相關演練，對於開門迎接觀眾入場有信心可以做好防疫。 運動局說明，教育部體育署於5月22日函文同意開放觀眾入場，須符合保持社交距離、實名制且固定座位、進出動線分流、飲食後應立即戴回口罩、疫情保留原則等，足協嚴格執行防疫規範，提醒球迷進場應體溫測量及手部消毒、對號入座、全程配戴口罩、嚴禁隨意走動。 運動局指出，購票分為現場與網路，現場共有40張門票，網路有120張，喜愛足球的民眾可至藍鯨女足FB官網填寫GOOGLE表單購票，也可藉由網路、電視等平台觀賞，為喜愛的選手加油打氣。 華視教育體育文化頻道(頻道表)：https://bit.ly/3cdFDIA ，或者木蘭比賽影片(CTFA.TV Channel)：https://bit.ly/2XdNoKx 。

鄭杰◎臺中報導 雲林同鄉文教基金會捐贈「雲林金篆獎書法比賽專集」50冊與台中市民共享 為推廣書法國粹，雲林同鄉文教基金會定期舉辦「雲林金篆獎書法比賽」，將優勝佳作集結成輯，除印贈雲林各鄉鎮、學校圖書館，也捐贈50冊予台中市各區圖書館珍藏，市長盧秀燕今(29)日回贈感謝狀，肯定基金會推動書法美學，為台中增添書香氣，一同用閱讀打造藝文城市。 盧市長指出，雲林同鄉文教基金會長期推動文化、書法、閱讀極具意義，根據文化局資料，全台中市民共281萬人，平均每年到圖書館借閱5.21本書，為六都之首，感謝基金會長期推動文化、書法、閱讀，提升書法學習樂趣。 盧市長也說，目前多處藝文場所和圖書館均落實「入館實名制」、「24小時不打烊還書箱」、「閱讀得來速」、「圖書除菌機」等；因應疫情發展，市府6月底前推動「逾期歸還不停權」、「預約未取不計次」、「防疫閱讀不打烊電子書展」、「居家防疫心靈處方箋」等活動，降低疫情風險。 盧市長說明，台中正打造國內首座美術館與圖書館共構的建築「台中綠美圖」，去年9月動工，預計111年底前完工，未來「台中市立圖書館總館」將以「藝術」類別為核心館藏，持續徵集優質好書，盼各界支持，用閱讀打造台中藝文城市。 雲林同鄉文教基金會表示，書法是東方特有文化，基金會致力推動藝術美學與舉辦金篆獎書法比賽，將獲獎作品集結成冊，除印贈雲林各鄉鎮、學校圖書館，更捐贈台中市各區圖書館編目珍藏，供台中市民閱讀賞析，鼓勵民眾及學生透過閱讀了解書法之美。 盧市長今日親贈感謝狀，由雲林同鄉文教基金會董事長譚量吉代表受贈，文化局長張大春、勞工局長吳威志、台中市立圖書館長張曉玲等人均到場觀禮。 更多藝文活動請查詢中市文化局（https://www.culture.taichung.gov.tw/）、市立圖書館（https://www.library.taichung.gov.tw/public/），「雲林金篆獎」（http://www.yunlinfcef.org.tw/rwd4.asp）。

記者魏永忠◎臺中報導 傳承原民文化 中市原民部落大學6月3日開課囉 ！ 台中市原住民族部落大學即將於6月3日開課，已自5月22日起招生，開設50門課程，今(29)日開學典禮暨記者會，副市長令狐榮達代表市長盧秀燕出席，他表示，盧市長對於原住民教育十分重視，親自擔任部落大學校長，集結各面向資源讓學校發展更多元，提升原民教育文化的基礎。 「民族教育是文化的基石！」令狐副市長提到，台中是座多元文化的城市，並融合原住民族、閩南、客家、新住民文化等，擁有許多優質的藝術文化人才及創作團體，肯定部落大學講師群，用生命力持續發揚傳統文化之美，並用現代觀點融合傳統進行藝術創作，讓台中的藝術文化軟實力持續被全國看見。 原住民族委員會副主委鍾興華表示，原住民族委員會每年與教育部合作，挹注全國15所部落大學近5000萬元經費，台中市部落大學自105年至107年，連續三年獲得中央原民會評鑑優等佳績，除歸功於部落大學師生共同努力的成果，也特別感謝地方民代長期以來的支持與協助，期盼部落大學的師生們，持續保持並精進文化藝術專業能力。 原民會說明，今年度核心課程方向以「文化探索」、「職業(創意)產業」、「社區部落營造學程」及「社群實用學程」等四大學程為主軸，預計開設50門課程，校本部已於5月22日辦理課程招生；招生對象為年滿16歲以上之原住民，另為實現族群融合，及擴大參與宣揚原住民傳統文化目的，校本部也鼓勵對原民文化有興趣的非原住民族踴躍報名參加。相關招生訊息請上部落大學網站http://taichung.tbc.apc.gov.tw/ 查詢。 今日市府在台灣大道市政大樓舉辦「109年度台中市原住民族部落大學開學典禮暨記者會」，副市長令狐榮達、市政顧問邱孟玲、原住民族事務委員會主委林益陸、運動局長李昱叡、研考會專委周憲民、原住民族委員會副主委鍾興華及市議員林榮進、朱元宏、黃仁等人均出席與會，立法委員伍麗華、陳瑩、孔文吉也派代表參與。 活動開始由環山部落族人展演泰雅族傳統舞蹈，部落耆老代表祈福，另三位泰雅族青年以口簧琴演奏傳統音樂，對長期以來給予部落大學支持與努力的口簧琴國寶鄭保雄先生，致上最高的敬意，場面溫馨。

記者黃登洲◎臺中報導 市議員李中今(29)日進行交通地政質詢時表示，地方稅務局的稅收大概只夠例行性的的支出，臺中市如果要建設，地政局要加速抵費地及配餘地的回款作業，儘速將買地、建設、開發的成本扣除後，將盈餘繳回市庫，這樣盧秀燕市長才有辦法展開手腳替市民興利。 李中指出，市政府不管是用區段徵收或者市地重劃的方法進行開發，都需要先投入買地、整地、埋設管線及公共設施建設的經費，既然水湳經貿園區、北屯捷運機廠、十四期重劃區都已經建設完畢，地政局就要加速抵費地與配餘地的售地作業，不要因為某些人刻意抹黑賣祖產就不敢動作。 李中說，水湳經貿園區的土地如果保守估計，應該可以售得1,200億，扣除成本約600億，市庫還可以收入600億，如果依照市場行情，水湳加上北屯機廠、十四期等三大區塊的土地加起來大約22萬餘坪，可賣得3,000億，即便是逐年售出，也可相當挹注市庫。 李中表示，地方稅務局每年可以收的稅收相差無幾，了不起多個一、二十億；但如果要做大建設，譬如捷運藍線，就一定要有地政局的財政挹注。因此，他希望地政局要加速抵費地與配餘地的相關作業。

記者魏永忠◎臺中報導 西區區公所於今(29)日在公所4樓禮堂辦理109年度西區社區營造點甄選計畫說明會，對於社區總體營造具有熱誠，願意接受人才培訓及協力輔導之合法登記立案團體或個人均可提案參加，透過計畫之實作、參與過程，培養西區在地社區居民自主、自發的行動能力，關注地方公共事務，凝聚社區認同，營造社區自主發展、解決問題及永續經營的能力。 西區區公所社造中心作為本區在地社造發展的輔導平台，將延續前兩年的規模與經驗，希望在既有基礎上，配合未來社區發展的願景，以跨域／跨界／多元合作方式及宏觀視野，整合西區的資源及區域特色，引領西區成為漫遊、慢食、慢活、宜居之好所在。 本次會議市政府參議賴森林特別出席代表盧秀燕市長感謝大家的參與，也藉此場合感謝各里辦公處、社區發展協會、公寓大廈管理委員會平常熱心公益，關心公共事務，盼攜手透過社造讓社區活化、讓台中更美好富強。 王瑞嘉區長也表示再次感謝與會來賓的參與，此次說明會報名非常熱絡，西區各里辦公處、各社區發展協會、公寓大廈管理委員會都很捧場，合計有60多位報名參加此次說明會，希望與會來賓今日能收穫滿滿，未來西區社造中心在6月3日(三)至6月4日(四)有安排2日人才培力課程，再此，邀請大家踴躍報名來上課，屆時有問題就可以即時跟輔導老師請教，盼大家齊心來推動西區社造，關心西區發展，達成社區願景，讓西區及台中市更美好。  《手機看報導相片點一下會更清晰呈現》

記者魏永忠◎臺中報導 精進工程美學！中市府舉辦美樂地計畫教育訓練 為讓台中美樂地執行團隊充分瞭解計畫內容，同時加強團隊觀念及執行效能，台中市政府委請朝陽科技大學公園景觀優化總顧問，今(29)日以「共融公園與陽光公廁」為題舉辦兩場教育訓練專題講座。未來市府也將推出「台中美樂地計畫-陽光公廁手冊」，說明工程美學精進方案，進一步建立辦理工程美學業務的基本SOP。 建設局長陳大田指出，「台中美樂地計畫」於108年初正式已成為全市公園推動藍圖，分為短、中、長期規劃。第一階段以「共融公園」及「陽光公廁」為兩大推動重點，目前辦理成果大獲好評，108年已完成改善43座共融公園、6座新闢公園及14處公廁，今年度將持續改善52座共融公園、3座新闢公園及21處公廁。 建設局表示，今日首場講座，邀請「台中美樂地計畫-陽光公廁手冊」主筆人、朝陽科技大學景觀及都市設計系張登堯教授，分享陽光公廁設計理念及執行策略。藉由張教授建築、景觀及室內設計的專長，與豐富實務經驗，說明陽光公廁推動工作重點及設計、施工注意內容，並分享相關法規、風光水景設計原則及優良案例；第二場邀請設計思維創新，且作品屢獲大獎項肯定的耿美惠設計師，介紹設計內涵、施工過程、民眾參與及金質獎獲獎歷程與經驗。 陳局長指出，市長盧秀燕重視社會福利政策，盼營造友善育兒環境，建設局於107年底成立執行團隊，推動「台中美樂地計畫」，推動友善共融公園及打造陽光公廁，營造公園人本及無障礙環境，提供市民「快藝賞、幸福遊、健康綠」的生活空間，創造大台中成為最宜居的花園模範城市。他也期盼透過講師教育訓練，提升同仁、所屬機關及業界廠商專業認知，共同落實「富市台中，新好建設」目標願景。 陳局長說明，共融公園是台中美樂地計畫最重要的精神，希望打造從幼童到長者，乃至身障朋友都能開心使用的公園，並改造兒童遊戲場，以親子和身障者共同融合使用為目標，另營造符合生態永續的綠地，讓民眾擁有更多綠地空間。計畫的另一大精神為陽光公廁，以無障礙使用為首要設計原則，注入通用設計化、人本安全化等概念，提升現有公廁設施設計細膩度與通用度，讓廁間更具人性化、室內通風乾淨特性。

記者董惟宣◎臺中報導  臺中捷運綠線通車在即，但捷運車站聯合開發與火車站車專用區招商緩慢未見願景，台中市議員李中今(29)日以「交通建設要有願景，政務官不要整天埋首例行事務！」強烈措辭，提醒交通局要加速招商還要有政策願景，如果交通局長無法保證在其任內將捷運車站聯開招商出去，那就請他回學校教書去，不然會害了盧秀燕市長。 李中指出，捷運車站與火車站區等地是人潮集聚之處，企業對於合作開發原本有高度意願，例如捷運G9-1站旁的新光人壽原本預計投入150億興建地上37樓的商業建築，但因為交通局站體的招商條件不優讓企業卻步不前、招商遙遙無期，然而場站的興建成本卻已從原先的16億上升到17.8億，未來若繼續拖下去，當初與交通局合作的廠商已動念要退股。 李中說，如果招商條件不佳，交通局就要儘速修改條件提高誘因，而不是一拖就半年，讓參與聯合開發的廠商是心急如焚。另外，不管是捷運G9-1 & G9-2車站或者火車站專區，都看不到交通局的建設願景，只見到單純的車站站體設計。 李中表示，交通局如果有願景，除了思考讓捷運G9-1 & G9-2車站成為雙子星大樓，也可以考慮將文心路與台灣大道口交會的地下空間開闢為地下商場，並沿著台灣大道一路串連到大遠百、新光三越，成為臺中首創的地下商店街；火車站兩塊車專用地不要只做單純的轉運站，要充分利用600%的容積率整合為大商業區，帶動中區與舊城區發展。

鄭杰◎臺中報導 大坑5號步道位於頭嵙山系稜線上，沿途有多處展望點，景色優美，且因位於森林區，沿線生態景觀豐富，其中於里程0K+630黑松亭平台旁因有兩株百年大黑松樹，成為歷來熱門拍照打卡景點，去(108)年受豪雨災害影響，造成步道旁下邊坡崩塌，周邊相思木棧道及欄杆基礎有多處掏空情形，臺中市政府觀光旅遊局於今(109)年4月底整修完成後，秘境魅力依舊，且大幅提升行走舒適度及安全性，山友及遊客皆蜂擁而至，佳評如潮。 觀光旅遊局長林筱淇表示，本次除整修大坑5號步道外，亦一併整建大坑4號步道，因兩木棧步道已長年使用及歷經多次風災與豪雨等影響，造成部分設施有老舊毀損及不易行走情形，自今年1月上旬開工後，在市府團隊的努力下，已順利於5月上旬將損壞較嚴重路段整建完工並開放通行，大幅優化步道整體安全性及行走舒適度，有效提升登山環境安全及觀光遊憩品質。 林局長提醒，本次整修完工的4號及5號步道均屬大坑風景區內東側頭嵙山系登山步道群，其中4號步道總長為1,900公尺，為大坑長度最長之登山步道，海拔高度介於470至745公尺之間，其中一段長約300公尺的垂直陡坡，考驗遊客的體力與耐力，被戲稱為「軟腳坡」，屬健腳級步道；另外，五號步道總長為1,400公尺，成南北縱向，海拔高度介於595至859公尺之間，可串聯1、2、3、4號步道，沿途可經歷多處視野良好展望點，有黑松亭、高峰亭、頭嵙山頂等，屬休閒級步道，因兩步道均位處於森林區內，沿途樹木及植被茂盛，生態資源豐富；本次整修重點為復原步道路徑、加強邊坡保護及整建老舊損壞設施為原則，且因兩步道路段均地勢陡峭，施工機具及材料不易到達，須以人力方式搬運上山，施工過程實為不易，於本次整修完成後已大幅提升行走舒適度及安全性，歡迎熱愛登山健身遊客多多前來體驗大自然之美，吸收森林芬多精。 中市風景區管理所表示，市府為體貼登山遊客，並持續辦理步道維護整修工作，施工均採分段封閉方式施工，同一登山步道群以不同時封閉超過兩條為原則，目前尚有3號步道沿線木棧道及7號步道旁邊坡整修封閉施工中，各步道危險路段亦有圍設安全警示帶，提醒遊客注意勿擅闖；今年度亦持續針對大坑各登山步道編列經費辦理整修，包含大坑8、9及10號步道均將陸續辦理整修，各步道封閉施工最新資訊請上https://www.scenic.tai

 記者董維宣＼臺中報導  《手機看報導，相片點一下會更清晰呈現》相片臺中市警察局提供

《殷鑑不遠 記取教訓之7》報導於2015年8月28日 星期五 鄭杰◎臺中報導 目前的臺中市政府由執政的民進黨掌控，市議會則由「在野」的國民黨籍及傾向該黨的地方派系無黨籍議員來監督市府；不過，基於「既得利益」的維護與獲取，「藍、綠對抗、為反對而反對」之舉，在臺中市「府、會」間已然有了微妙變化？ 日前，議會前專門委員林峰輝退休二年餘，東山復出幹了烏日區公所區長；議會組員林鴻裕高昇霧峰區公所區長…，他們都是隸屬紅派的一分子，也都是前議長張清堂的嫡係及「同心會」成員，如今被林佳龍團隊「納編」雖非嫡系好歹也是「庶系」，林佳龍啟用派系子弟兵之舉，的確讓府會人士有了「遐想」空間。 林佳龍團隊用人伊始，以「排胡」、去「非我族類」、進用「自己」人馬為要務，是撼動市府官員的手段。不過，近日具有紅派指標性人物的林峰輝被端上了龍團隊「檯面」，讓「紅派已經向林佳龍團隊靠攏」的說法，似乎是逐漸的明朗化、也更加印證事實的存在？ 在政治資源「共享」下，「府會一家親」的局面是可預期的。紅派成員中多屬無黨籍、國民黨籍等議員，可不過，當市議會的紅派「同心會」、黑派的「日新會」兩大組織，在「超黨派聯盟」五虎將、「無黨派聯盟」等有槓桿效益的「小團體」分別成軍下，因團結信不足其力量式微可期。 換言之，議員諸公基於政治「理念」與為民服務的「抱負」，黨籍、派系組織先「分解」再「結合」，另尋「志同道合」者搞小團體，屆時的議會猶如民國初年的軍閥各據山頭與地盤，為爭取政治資源唯有「八仙過海、各顯神通」了。 事實上議會「山頭」林立，這不也是林佳龍市長所樂意見到的發展？當在野黨議員大於執政黨議員時，將不利於林佳龍團隊的施政運作；如何想方設法讓議會力量分散，採取「上拉下打」、「拉次要敵人打主要敵人」、個個擊破，也是不錯的策略。 政治是「妥協」的。府會之間可以事先妥協各取所需，再來「攜手」合作；如此一來林佳龍團隊將因議會的「支持」而順利施展，打破過去執政與在野的慣性的抗衡與杯葛。 目前，議會有「同心會」、「日新會」地方派系衍生出來的次團體組織，議事運作不受國民黨部及議會黨團的指揮與約束。如今，又有無黨籍議員組成「無黨聯盟」，還有無黨、國民黨、親民黨籍議員組成的「超黨派聯盟」，府會人士稱這些雜牌軍成員為「五虎將」，在議會的運作當然也

記者董惟宣◎臺中報導  台中市議會今天教育文化業務質詢陳廷秀議員說，108課綱去年8/1已經上路，相信很多人還不清楚為什麼要實施108課綱，甚至沒聽過108課綱，這個教育政策複雜且變化太大，與時俱進，不可不慎。 陳廷秀表示，學者專家早在多年前就已經看出，人們的學習，如果停留在精進知識及提升技能為主的製造世代，將無法應付未來AI世代的變動，所以在新課綱的設計上，一定會思考如何在精進知識與技能的基礎上，再往上提升學生的素質。因此我們會在108課綱上看到四個課程目標：啟發生命潛能、陶養生活知能、促進生涯發展、涵育公民責任，目的無非就是素質的養成，達到全人發展與具備核心素養的學習境界。 陳廷秀曾在高中教書，語重心長的說，老師一定很苦惱，如此抽象的課程目標，要怎麼設計才能達成?這不是我們一般人的領域，這是懂得融合知識與應用、教學經驗豐富的老師才能設計的領域，這是頭腦聰明、思考靈活的學生才會理解的領域。這是以培育菁英學生為目的所設計的課綱。 陳議員說，以108課綱的規劃，降低必修時數，增加選修時數，這種強調學生自主性的設計，這種設計，很明顯看起來就是對資源多、程度好、自律性高的學生有利。而在舊課綱時代，學生沒有主動學習權，課程都是教育部規定的必修課，因此培育出來的學生較無明顯的個人特色，學生分流較為單一，而新課綱賦與學生主動學習權，大幅提升選修課程，增加學校獨有特色課程，學生能依照自己的興趣選擇自己要上的課程，學習過程與成果還會記錄在每個人的「學習歷程檔案」上。 陳議員說，培育出來的學生有很明顯的個人特色，且能明顯分流，以挑選學生的難易度來說，舊課綱是最難的，新課綱是最容易的。 因此，大部份的大學教授都會比較喜歡挑選新課綱培育出來的學生。但不論挑選學生的難易度如何，教授們一致同意的是，挑選學生的標準不會變，就是選擇成績好，有特長的學生，那麼偏鄉資源不夠的家庭呢？ 陳廷秀最後表示，目前實際課綱內容顯然與108課綱的願景～適性揚才，快樂學習，成就每一個孩子未來的宗旨，背道而馳，沒有減輕孩子學習的壓力，反而拉大城鄉差距，使強者愈強，弱者愈弱，喪失孩子學習動機與未來競爭力。