公車死亡事故造成年輕生命殞落，暴露公車業者運營出狀況

記者魏永忠◎臺中報導

今天台中市議員羅廷瑋在議會業務質詢時，針對四月到五月台中市公車重大事故所顯露出的公車營運問題，向交通局提出三項要求及三問，請交通局面對公車問題，不要再消極作為。

羅廷瑋議員指出，根據道路交通管理條例39-1條第十八項規定「自中華民國九十六年二月一日起營業大客車應裝設行車紀錄器。並應檢附行車紀錄器經定期檢測合格之證明。」，但是台中市四月份的公車死亡事故，竟然沒有公車行駛當下的行車紀錄畫面，相當離譜！從此可見，除了客運業者沒有負起責任之外，交通局也沒有盡到監督輔導的職責。

羅廷瑋提出三個要求，請交通局要詳細了解狀況：

1.行車記錄器是否有定期檢驗？市府交通局是否有檢查？

2.司機執勤是否依照勞基法規定？有沒有過勞問題？

3.該路線是否有「班距過大，卻被要求準點」的狀況？

在這三項要求之外，羅廷瑋議員也針對公車班距過大的問題，凸顯的公車業者營運問題，再對交通局提出三問：

第一，公車班距增大，嚴重影響上下學時段的搭車品質，若客運人力不足，為何不釋出或協調改由其他民間通運公司協助。

第二，許多客運業者在過去有勞安及安檢上不合格的紀錄，甚至有遭到懲處的情形，但大多數的業者卻只是將罰款當成租金繳納似的，是否有做出實際改善，無人知曉，而交通局卻沒有一個汰舊換新的機制，無法有效替大眾運輸乘客來把關。

第三，公車站牌的廣告招租率不佳，交通局卻沒有積極做為，羅廷瑋表示，他服務的東區南區內就有許多站牌至今仍在刊登兩三年前的廣告，即使沒有招租出去也沒有替換成市府相關的活動宣傳，請交通局應拿出積極態度來處理公車問題。

羅廷瑋也呼籲市府，不斷延長「免費搭乘」的里程數，免費服務民眾是好事，但公車運量不增反減，品質也日益低落。市府施政以福利民眾為前提，但實在不應該將大家原有的搭乘權益大打折扣，大眾乘車安全及品質才是凌駕於一切的施政首要考量。