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鄭杰◎臺中報導 2月4日是農曆除夕,今年的春節長假從2月2日放到2月10日(包含昨天的補上班),放假之前的這幾天開始,市府及各區公所、市議員、里長等公職人員,也都在因應《中國年》的到來,邀請書法家揮毫書寫吉祥喜氣的春聯贈送市民、選民、區民,藉此拜個早年、給市民討個吉祥。...

2017年4月24日 星期一

防制水汙染 中市府輔導畜牧沼渣沼液入田施肥

 記者黃登洲\臺中報導

為避免畜牧排泄物造成河川汙染,台中市政府環保局推動「畜牧糞尿沼液沼渣作為農地肥分使用」政策,輔導高登畜牧場將發酵後的養豬沼液沼渣作為水稻及蔬菜肥料,今年該牧場順利通過中央與地方農業主管單位審查,獲得水汙染防治許可變更核准,成為台中市第一家示範場,將有助於創造畜牧業、農業及環境三贏。

環保局表示,以往畜牧糞尿多採行固液分離、厭氧發酵及好氧的三段式廢水處理方式,但曝氣耗電量高,有業者為了節省操作成本,沒有妥善處理糞尿廢水,導致河川汙染。

對此,環保局自105年度起響應環保署「沼液沼渣入田」政策,將含有機及含氮物質的畜牧排泄物發酵後作為農場肥料,盼提升水體水質。經舉辦多場說明會,探查業者合作意願,輔導業者撰寫計畫書,並檢視廢水處理設施是否符合沼液沼渣施肥使用規範等工作,今年與農業局合力輔導高登畜牧場成功,讓其成為全市第一家「沼渣沼液入田」示範場。

環保局指出,高登畜牧場每年以約2,200公噸厭氧發酵後的養豬沼液沼渣進行1公頃水稻及蔬菜施灌,預計每年可減少水汙染防治費約8,000元,每年可替代約40包台肥五號肥料,省下近1萬5,000元的肥料購買支出;另在水環境方面,估算每年可減少約180公斤有機物及250公斤含氮物質進入河川,有效提升周遭水體品質。

負責人連錦樹表示,沼渣沼液拿來澆灌農田後,菜葉長得特別肥沃,又可減少購買化學肥料的支出,好處多多。

環保局長白智榮表示,今年環保局將加強推廣沼液沼渣施肥政策,因應環保署自今年起徵收畜牧業水汙染防治費,市府將於25日下午在大甲區公所召開宣導說明會,宣導最新水汙染防治法規及防治費徵收與繳納方式,並將請高登畜牧場負責人現身說法,分享實場經驗。

歡迎轄內列管畜牧業踴躍報名參加,以達「田肥水清」及水環境永續的目標。民眾如有相關疑問請洽詢環保局水質保護科,服務專線:04-22276011 分機66335 (詹先生)。

中市法律行動專車前往大安 提供免費法律服務

記者黃登洲\臺中報導 

台中市政府法律行動專車今年起進入「2.0版」,推出「到里服務」。明(25)日上午10時至下午4時在大安區老人文康活動中心,市府法制局人員將受理民眾消費爭議、訴願、國賠案件等申請及法律諮詢;當日下午1時至4時,執業經驗豐富的律師蕭佩芬也會加入,共同提供免費的法律服務。

市府法制局表示,自今年起,市府法律行動專車實施「到里服務」新政策,服務地點越來越多元,3月份前進清水區國姓里里辦公處,明日也開往大安區老人文康活動中心,受理民眾消費爭議、訴願、國賠案件等申請及法律諮詢。

法制局長陳朝建表示,法律行動專車除了服務偏遠地區,也要將法律服務效益最大化,凡是民眾有需要的地方,只要向該局反應,將會盡力規劃及促成,確實提供民眾最便捷的法制相關服務。

蕭律師執業經驗有十多年,也是市府法律扶助顧問,更於彰化地方法院擔任調解委員多年,針對一般常見的車禍、婚姻、債務、監護及扶養等事件的法律問題,處理經驗豐富,相信本次行動專車,蕭律師可提供適切且完整之法律意見。

如欲詢問大安區法律行動專車相關資訊,請洽詢大安區公所社會課蔡先生04-26713511分機110,或台中市政府法制局高專員04-22289111分機23032。

中市籌辦2019東亞青年運動會 林市長:打造台中為台灣最愛運動的城市

 記者黃登洲\臺中報導

台中市政府本月正式成立運動局,讓籌辦2019台中東亞青年運動會增添更大動力。目前市府已成立籌備與執行委員會均已成立,定期會議並管控進度,更將成立東亞青運綠色委員會,規劃賽會期間的場館、低碳交通、環境教育、廢棄物處理等低碳環境;此外,中央也成立跨部會協調平台協助市府。14項競賽項目中,將有輕艇及室內五人制足球分別於南投及彰化舉行,充分展現區域治理精神;而羽球、水上運動、網球、柔道等場館也都陸續啟用或即將完工,整體籌備狀況良好。

市府市政會議今(24)日由運動局長王慶堂進行「106年度新政措施暨
2019台中東亞青年運動會籌備情況」。目前透過東亞青運籌備委員會、東亞青運執行委員會等方式,定期召開會議並管控進度,並籌備成立東亞青運綠色委員會,針對賽會期間的場館、低碳交通、環境教育、廢棄物處理等低碳環境進行規劃;此外,中央也成立「2019台中東亞青年運動會跨部會協調平台」,協助市府賽事籌備工作。

東亞青運共有14項競賽項目,除輕艇及室內五人制足球分別於南投日月潭及彰化體育館舉辦外,其餘12項在台中市舉行。做為羽球比賽項目的朝馬國民運動中心,已在去年12月30日正式營運,以水上運動、網球為主的北區國民運動中心及台中市網球中心,也分別在今年4月及2月完成驗收;而做為柔道比賽場館的多功能運動中心,預計今年6月底即可開始營運。

市長林佳龍表示,運動沒有國界。2019東亞青運以「East Asia:Young & Green」為主軸,去檢視每一運動項目及過程,包括場館、交通、廢棄物處理,融入環境教育才有特色,運動無涉政治,可凝聚城市向心力及光榮感,期盼藉此賽事以運動交友,讓台中走向國際。

林市長表示,台中市第一個新成立的一級機關就是運動局,台中氣候好、腹地大,適合發展各項運動及人才培育優勢,高地訓練有和平山區、水上訓練有很多溪流及海岸,此外,運動也可以帶來城市經濟,舉辦各種比賽帶來的人潮涉及食衣住行,推動運動餐廳、棒球博物館等,提供市民休閒去處,加上台中有自行車、鞋業、運動器材等運動產業,結合運動員未來支持與就業,具有龐大商機,未來3年是成為運動城市的關鍵時期。

林市長也說,為完善中部區域運動網絡,目前市府積極發展中部運動園區及國家訓練中心的中部訓練基地,同時與台體大密切合作,培訓人才;市府也規劃於原亞太花卉批發市場預定地,興建符合國際賽事標準的室內250m「自由車運動休閒園區」,並預計規畫100個運動指導員或輔導員,進入社區學校,讓運動人才有服務機會,讓大家了解正確運動觀念。

此外,運動局王局長指出,台中市去年規律運動人口高於全國平均值,台中市以健康市民、卓越競技、活力台中為城市發展願景,透過結合醫療社福機構增設身障運動課程、持續爭取中央每年補助2千萬元以上經費發展全民運動外,並完善四級培訓體系,讓各運動種類選手有系統升學及銜接;此外,新設「中部運動園區」,整合中彰投苗運動場館資源,並持續引進民間資源投資大型運動中心及經營公有運動場館,打造台中市成為運動城市。

經發局長呂曜志也指出,運動局成立後,必須有傳統運動器材產業來扶持,經發局將配合引導產業供應鏈,結合企業辦理各項運動賽事。顧問王岳彬也認為,台中市4級體育銜接,有賴企業支撐,透過企業認養選手,讓選手留在台中,避免人才外流。

中市29區愛鄰守護隊全數成立 落實在地守護

 記者黃登洲\臺中報導

台中市全國首創「愛鄰守護隊」,104年起在南區試辦由127位愛鄰志工照顧519位獨居及經濟弱勢長輩;105年擴展20區成立332里隊,4,000位志工守護1萬7,149位獨居老人、經濟弱勢長輩及兒少扶助家庭,訪視人次突破7萬6,000多人次,並減少老人機構安置案件;今(24)日包括東區、大里、神岡等9區愛鄰守護隊也正式上路,全市各區愛鄰守護隊均成立,持續照顧弱勢民眾。



市長林佳龍今日於市政會議授證予東區、大里、神岡、潭子、大甲、龍井、和平、西區、西屯等9區愛鄰守護隊,其中西區、西屯區已提前開辦,目前全市29區共成立579隊愛鄰守護隊,落實「區區有愛鄰,里里都守護」精神,將整合式服務送達家戶。

衛生局指出,「愛鄰守護隊」整合市府及民間資源,並借重區里鄰長力量,提供弱勢居民衛生醫療、社會福利、長期照顧、居家環境等服務,希望做到「以人為本」的主動、全人式關懷,執行成果顯著,獲得中央衛生福利部健康城市暨高齡友善城市「康健獎」,並入圍台中市重大創新政策前10名。

今年初市府發表愛鄰守護新書《台中是我家,用愛守護鄰》,彙整志工服務事蹟,其中在北區獨居80多歲的阿嬤,長期住在漏水濕氣重的房子,導致雙腳膝蓋退化、常常痠痛,無法行走,愛鄰守護志工探訪發現屋內漏水嚴重,又因房屋產權問題無法由市府幫忙處理,主動向民間公益慈善團體申請房屋修繕,解決住的問題,也讓房屋煥然一新,並協助申請基金會送餐服務,溫馨舉動廣獲迴響。

衛生局長呂宗學表示,透過民政、社政、各區公所、衛生所及專業人員等相互合作妥善運用市府各項資源,使區里鄰行政系統的關懷模式,更有效、直接關懷協助弱勢族群,解決生活困難,也強化社區安全網絡,再透過志工培育課程,擴充志工服務能量及技巧,掌握民眾需求提供所需服務。

呂局長指出,今年全市各區皆加入成立愛鄰守護隊,同時也規劃針對有居家醫療需求者,由志工引導相關專業人員到府關懷,對全台灣的社會福利照護系統將是良好示範,未來將持續主動協助弱勢市民,逐步完成全市「一里一守護」目標。

大台中山手線經費 中央補助60.89%

 記者魏永忠\臺中報導

市長林佳龍積極推動「大台中123」,以「1條山手線、2個國際港、3個副都心」為台中建設藍圖。其中,山手線已由中央納入前瞻建設計畫,將作為台中軌道運輸的發展骨架。市府交通局說明,山手線經費依照「中央對直轄市及縣(市)政府補助辦法」與「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理,台中市獲得中央補助比例達60.89%,市府自償性經費則將透過沿線土地開發及基金統籌支應。

針對有媒體報導山手線經費市府負擔過高,交通局表示,山手線計畫自償率為14.3%,總經費為932億元,包含非自償性經費為643.6億元、自償性經費為137.1億元、用地取得為151.3億元。其中,非自償性經費依中央補助比率表,中央補助台中市391.9億元,市府自行負擔為251.7億元,將透過沿線土地開發及基金統籌支應。

交通局長王義川說明,不同軌道系統負責管轄的單位也不同,鐵路系統目前營運及權管單位為台鐵,後續由台鐵營運當然合理;有部分市議員與公民團體指稱的「台中都會區鐵路高架化計畫」,原計畫在82年提報時為全線地下化,依規定台中市也要負擔141億元。後續經與中央各部會協調,由時任行政院長游錫堃及交通部長林陵三拍版採高架化方式,並由中央全額負擔經費。台中市僅負擔後續增設設施經費8.42億元。

王局長也表示,台中在提報軌道建設計畫時,會持續爭取中央補助經費,並評估市府財政能力,藉由提高計畫自償率來增加中央補助經費;另外,也會透過開發沿線土地及成立軌道基金方式,降低市府財政負擔。

對於中央補助款,王局長也表示希望中央能盡速一次核定,市府也會持續加速推動後續作業,讓民眾早日享受舒適、便利的軌道系統服務。

​信譽品牌調查結果今揭曉 台灣虎航再次蟬聯最高榮譽白金獎

記者董惟宣\臺中報導

《讀者文摘》與獨立研究機構Catalyst Research合作的「讀者文摘信譽品牌」大調查,今年邁入第十九年。台灣虎航去(2016)年首度於低成本航空公司品類中獲得最高榮譽白金獎的獎項,成為首家獲得此項殊榮的國籍平價航空後,今(2017)年台灣虎航再次蟬聯低成本航空公司品類中的最高榮譽白金獎。

「讀者文摘信譽品牌」大調查在全球五大洲、三十個國家中舉辦,亞洲地區已連續舉辦19年,透過每年一次的研究調查,了解消費者心目中最值得信賴的品牌及最喜歡的品牌為何,長久以來已在國際間建立卓越的聲譽,今(24)日下午揭曉了2017年台灣地區最值得信賴的品牌,共計有50項產品及服務類別,台灣虎航於旅遊類別的低成本航空公司中,榮獲最高榮譽白金獎。2017年的所有調查結果將刊登於2017年5月號讀者文摘信譽品牌特輯中。

此外,交通部觀光局主辦的2017年觀光節慶祝大會暨授獎儀式,2月9日也已於臺北圓山大飯店盛大舉行,旨在表揚觀光產業對提振臺灣整體經濟的貢獻,共計有155個團體與個人獲獎,台灣虎航也在臺灣觀光貢獻獎的日本組中獲得殊榮,成為唯一獲獎的航空公司。肯定台灣虎航自2014年9月開航以來,在日本地區極積參與各式旅展並藉由各型活動推廣臺灣觀光發展極具貢獻。

台灣虎航開航至今已服務近300萬人次的乘客了,目前擁有10架現役空中巴士A320客機,平均1.5年的機齡為全亞洲最年輕的機隊,每架航機配置180個座位,已執行超過20,000個航班。台灣虎航很榮幸能在2017年先後獲得多項第三方的肯定。台灣虎航提供的客製化服務,成為一種「新型態的旅行模式」也逐漸的被愈來愈多的旅客接受,台灣虎航所提供的相對優惠票價,也大幅提升了旅客出國旅遊的次數。

台灣虎航自2014年9月營運第1條航線至今,現有19條國際航線的規模,台灣虎航董事長張鴻鐘今(24)日代表出席領獎時,向所有投票支持肯定台灣虎航的消費者獻上感謝並表示「對於一個屬於台灣本土的平價航空品牌來說,台灣虎航能獲得「讀者文摘信譽品牌」最高榮譽白金獎的肯定是非常了不起的一件事。

謝謝所有消費者給我們的肯定,也謝謝台灣虎航的每位成員,每個人都是重要的一環、缺一不可。這個白金獎是眾人給予台灣虎航這個品牌再出發的美好肯定!謝謝大家。」​

吸毒與染毒關聯度高 中市教育局將加強校園反毒拒菸

記者黃登洲\臺中報導

台中市政府今(24)日召開治安公安會報,教育局進行「防制毒品進入校園」專案報告時指出,透過104與105年學生關懷表分析發現,吸毒與吸菸有高度關聯性,吸菸者佔吸毒者9成以上;首次吸毒多發生在家中,使用毒品多為K他命。教育局將針對國小高年級生加強宣導拒毒、拒菸,並透跨局處防治平台,系統性解決學生藥物濫用問題。

根據教育局透過吸毒學生關懷表調查分析,104年41案中,有40人曾經吸菸,比例高達97.6%,其中以12歲第一次接觸菸品者最多,佔12.3%;105年32案中,27人曾吸菸,比例也達96.4%,第一次接觸菸品同樣以12歲為最多,佔21.9%。顯示吸菸與染毒關聯性相當高。分析關懷表也發現,國高中生第一次吸毒平均年齡,104年為13.9歲、105年為13.7歲;這些學生第一次吸菸年齡平均11.9歲,約為學生小高年級時期。

分析關懷表資料同時發現,施用藥物種類以K他命(包含K菸)個案數最多,第一次施用的毒品也多為K他命,施用地點則多為家中。教育局將請家長、鄰里及警政資源多關注染毒個案的居家生活,適時給予支持協助,並鼓勵民眾檢舉可疑涉毒事件。

另外,教育局表示,比較100年至105年6年間,國高中學生涉毒情形以105年94案為最少,原因應為104年起啟動跨局處會議防治,有效防制毒品入侵。

今日會中有委員表示,學校是否可能因擔憂學生留有案底,而減少通報?警察局表示,學生成年後若無再犯,滿18歲時案底都會塗銷,學校可不用擔心,可勇於通報。

與會委員也提醒,由於學校是學習殿堂,司法或警察單位進入查緝相關違法案件都會特別謹慎,而司法單位的目的在於了解毒品進入校園的管道,以便加以杜絕,在尊重學校同時,仍請教育局及學校能盡量幫忙。

教育局表示,為防止毒品進入校園,教育局透過執行學生關懷表分析、熱點宮廟巡查、校外聯訓及春風專案、整合情資追溯上源、學校專責警政聯繫,連結個案查緝源頭等行動,希望減少校園毒品案件發生;警察局已依據教育局提供的317處治安熱點加強查察。

教育局表示,校園涉毒案件數多面向問題,非教育單位可單方處理,仍需加強台中市跨局處防治平台才能系統性解決學生藥物濫用的問題。針對原生家庭功能失衡者,學校將轉介社會局協助個案輔導處置;衛生局方面也應依法處置裁罰販售菸酒給未成年者之行為;教育局方面則將持續管制特定人員,實施不定尿篩檢測,由學校開設高關懷課程及課輔活動等,協助學生遠離毒品誘惑。

台中美景美食吸引港澳旅客 市府辦桌迎賓

  記者魏永忠\臺中報導

台中市政府觀光遊遊局赴港澳行銷,打出知名度,香港著名旅遊社組成300人港澳旅遊團,首次透過航空方式赴台中觀光,觀旅局23日在台中州廳以辦桌形式推出「小吃宴」,炸粿、肉羹、珍珠奶茶輪番上桌,國際旅客首度體驗台灣特有辦桌文化,真呼「有趣」。

觀旅局積極推動「中進中出」獲迴響,首次300位港澳遊客透過航空途徑進入台中,4天3夜行程安排3天於台中住宿,並走訪台中國家歌劇院、草悟道、后豐鐵馬道、東勢賞螢,對台中豐富藝術文化留下深刻印象。

市府23日晚上特別在台中州廳以辦桌形式推出「小吃宴」,古早味的丁記炸粿、老字號的台中肉羹、梁婆婆臭豆腐、丁山肉圓、珍珠奶茶、蔥油餅、東東芋圓、大甲芋頭酥等接連上桌,讓港澳遊客體驗台中美味。

副市長林陵三表示,台中美食文化豐富多元,也是吸引觀光客吸引力之一,市府辦理「魅力台中 美味辦桌」小吃宴,集結台中小吃名店,準備10道最具代表性的在地小吃,帶給香港旅客獨一無二、全台首創的新鮮體驗。

香港永安旅遊董事兼行政總裁梁港蘭也感謝市府安排,讓大家感受台中的美食和暖暖的人情味,他指出,此次團員中有不少人雖然已到台中多次,但對台中獨特小吃宴以及行程安排留下特別印象。

觀旅局長陳盛山則指出,103年只有8萬人次港澳遊客到台中,在104年達23萬5千多人次,105年已達28萬人次 市府2年來積極推動「中進中出」政策,以生態觀光、自行車運動觀光、美食觀光等,將台中市成功行銷港澳。

保障住宿安全 中市府加強查緝非法旅宿業者

記者董惟宣\臺中報導
  
日租套房影響公共用全,台中市政府觀光旅遊局副局長陳育正今(24)日於公安會報進行「台中市旅宿業輔導與管理」專題報告,他指出,市府105年度共稽查旅宿業515家次,日租套房190家次,查獲並裁罰38家次,並加強輔導有意願朝合法永續經營的日租套房業者,未來將持續強化旅宿業管理,保障消費者安全。

陳副局長指出,統計至105年底,台中市合計有432家旅宿業,其中觀光旅館業8家、一般旅館業344家、民宿80家,而通過星級旅館評鑑共計55家,總客房數6,126間,全國排名第三,依交通部觀光局統計資料,105年度住宿中市旅客數約為676萬人次,比104年度成長2.7%。

陳副局長表示,為保障旅客住宿公共安全,市府強化旅宿業管理及全力查緝非法旅宿業,包括日租套房等,105年度旅宿業共稽查515家次,日租套房稽查190家次,查獲並裁罰38家次,累計裁罰金額近600萬元,並強制執行2家累犯業者斷水斷電處分。

秘書長黃景茂肯定觀旅局落實取締非法旅宿業者,提升旅遊品質,他強調,未來也必須持續加強稽查與管理,尤其日租套房部分,除了加強查緝,也要輔導業者合法化,以維護民眾住宿安全。

觀旅局陳副局長強調,市府已將日租套房列入專案查緝重點對象,並有專人定期上網搜尋日租套房違規廣告,經查獲,除要求網路平台業者立即撤除下架外,未來將依立法院新修正通過之發展觀光條例規定,針對刊登非法旅宿廣告之業者直接裁罰,從源頭阻斷非法業者行銷管道。
此外,聯合稽查小組也已加派人力,增加稽查日租套房的頻率,不分平日假日執行稽查,貫徹掃蕩日租套房等非法旅館之決心,維護住宿旅客公共安全,呼籲非法業者切勿以身試法。
除積極查緝非法,觀旅局也針對有條件且有意願朝合法永續經營之日租套房業者,提供法規諮詢等相關協助,積極輔導合法化;自104年起迄今,已輔導5家日租套房業者合法化經營。
日租套房藏危機,觀光旅遊局再次呼籲出遊的旅客消費大眾,訂房時務必事先查證,可利用台灣旅宿網(http://taiwanstay.net.tw/ )查詢台中市或全國各地合法旅館或民宿,或於現場投宿前,查看業者於旅客接待處是否有是否懸掛「旅館業登記證」、「民宿登記證」及專用標識,以保障自身權益與生命安全。

慘絕人寰的國際戰爭( 作者王永年\新華報導社長的老丈人)

作者王永年(一九三0年~二0一三年)哈爾濱呼蘭縣人(與蕭紅作家同一故鄉),父執輩是共產黨眼中的地主,生長時期歷經了軍閥張作霖、國民政府、日本統治下的偽「滿州國」;哈爾濱鐵道兵學院畢業。是新中國成立前的革命老幹部,參加過「遼沈戰役」、「平津戰役」、「淮海戰役」等解放戰爭三大戰役新中國成立後再次參加「朝鮮戰役」;後軍職軍官轉任上海鐵路局福州分局工程師、處長等職,文化大革命時曾被下放勞改十年,後定居福建福州。

王永年離休(新中國成立前的軍公教人員)後,自學電腦後將個人親身的經歷與看法,逐字逐句完成「一個凡人的故事」427頁的自傳,從「童年的夢」、「少年時代」、「動盪時代」、「馳騁天涯」、「戎馬倥傯」、「叱剎風雲」到「慘絕人寰的國際戰爭」,本期轉載「入朝戰爭」部份內容,分次連載,以饗讀者。

………眼看著就將入朝(註:朝鮮)作戰,淨講這些狗比倒灶的事也對不起那場國際戰爭呀!

不久我們開始分散執行任務了,最早派出的當然是大將,原班長班副這時已經是股長的哼哈二將先出動,他們去什麼地方那時屬高度機密,實際上是在沒宣布「抗美援朝」的十月初,他倆就秘密進入朝鮮了。

1951年朝鮮戰爭,王永年在志願軍鐵道兵司令部調度室。

我們公開宣布是十月二十五日入朝的,而實際上早此之前,零星人員已經跨過鴨綠江了;這時已無鐵路給我們管,就是起個聯絡員的作用,我們代表的鐵道兵是搶修鐵路的部隊,修路自然要築路材料,而運輸材料的是鐵路局,我們就負責與鐵路局打交道,實則是了解所有搶修材料的運送詳情,我這樣的小把拉子,就被派到樞紐站實地觀察材料的運輸情況。

我第一站是被派到梅河口站,這裡離前方尚遠,因此沒什麼特殊的地方,就是到車站調度室看看實際到發情況再向總部匯報,因為點多因此每處只派一個人,什麼叫光桿司令?就我這樣的吧!

形勢瞬息萬變,不久就讓我們前進到鴨綠江邊,這裡還要交待一下,鐵道兵是從兩路入朝的,一路是搶修鴨綠江大橋,從當時叫安東的鐵路線入朝,江對面是朝鮮的新義州(當時已經被美國兵炸成一片廢墟);另一路就是我們從輯安這條尚未斷的過境鐵路入朝。不過,美國佬也是三天兩頭來轟炸,什麼國界,美國鬼子的飛機根本不管你那一套,名義上是來炸界橋,實際它隨意飛,我們國內邊境的不少小鎮都被它炸過,正義?狗屁吧!誰強誰就是正義!

為此,我們邊境的火車站大一點的都有防空洞,哪來那多洞呀,只好掘開古代留下的古墓,這裡的古墓清一色全是古代高麗國高官王爺的墓葬,這些古墓歷經久遠年代,基本保存完好,這次不僅現實的朝鮮遭殃,連他們的古代祖先也跟著倒霉了。

什麼文物保護呀!民族風俗呀!在生死關頭都狗屁不是了,有的大墓掘開後,裡面尚有骨骸與陪葬品,不過在一般人眼裡,那都是些分文不值的東西,可惜古高麗的文物,就這樣被損耗不少;從這些墓葬中我們得知一個道理,就是什麼你的我的,有權力時你的也是我的。

明明是人家朝鮮族的疆土,起碼這鴨綠江畔一帶古代肯定是朝鮮族的,不知何時變成了中國的地界了,你上哪說理去呀!這是我們把美國佬頂回去了,若我們敗了呢,他豈不可以說東北本來就是高麗國的嘛。

這些古墓裡面多有彩繪裝飾,雖說線條粗獷但也不失古典美,進去參觀幾處剛開掘的墓室,當時仍色彩艷麗,用不了多久就失去原有光彩,變成灰濛蒙一片了,可嘆陪伴古代幽靈多少代的壁畫,就這樣在現代戰爭的震撼下,幾乎消失殆盡。

可恨的戰爭!對我個人講來,在洛陽曹操墓沒敢鑽進去,就被一隻野兔給嚇出來了,沒想到在此地也算彌補了當初的遺憾,當年這些王公貴冑,怎麼會想到並非為盜墓而被掘墳挖墓而被拋屍揚骨哪!

在另一處叫鳳凰城的小城,遠處有一高山,傳說唐朝薛禮征東時就是打的高麗國,他在此地打敗高麗,並接受高麗國的降表,,受降條件一是為全體朝鮮族陣亡將士永遠穿白戴孝;二是薛禮拉弓射箭,箭頭落在何處高麗人就退至何處。這薛禮是神力,又成心把高麗人攆下海,便用足力氣一箭射出,本意是射過山去落入大海,你看這主夠多狠,可是上天看不過眼,便突然將山頭升高,薛禮的箭被擋,雖說神力也是消失大半,因而只把山頭穿個大洞,箭頭落在如今的朝鮮地界,這才不至於被攆下海。也有了朝鮮族人都穿白顏色衣服的習俗。

我們向山頭望去,果然可見山頂有一大洞,這一大片土地當年也是人家朝鮮族的祖地,只因戰敗才不得不拱手讓出,當然這些都是傳說而已,不過從地下、地上都能證實這地界早年肯定是朝鮮人的。

並非雄糾糾,但可是氣昂昂跨過了鴨綠江
在輯安,我們終於等到了公開入朝的軍令,這時先頭偷偷入朝的那二位也歸隊同行,他們私下告誡我說,在朝鮮的美國飛機,可與在解放戰爭時期的國民黨飛機大不相同,他們飛得極低,幾乎就是擦著地皮飛,有的美國佬調皮地從電線底下飛來飛去;他們也不惜子彈,不管見到什麼活物都要掃射,而且幾乎無法躲藏。有了這先入為主的想法對美國佬的飛機先有了幾分畏懼,我們入朝可不是像電影上放的那樣「雄糾糾、氣昂昂跨過鴨綠江」,旁邊還有軍樂隊伴奏,那是拍電影,真實情況是趁夜色時,偷偷摸摸地乘坐悶罐車廂溜進朝鮮的。

因為一是怕南朝鮮的特務(當時特別多)他們得知會電告他們的撐腰美國鬼子來轟炸;再有名義上中國並沒有多少兵在朝鮮,所以也不便張揚,反正我們是趁夜黑頭偷著進去的。當載我們的火車駛至邊境時,從車窗望去,這條界江此地並不寬闊,因已接近隆冬,看不出江水是否在流動;此地屬長白山脈深處,本來就人煙稀少,加之戰時燈火管制,兩岸山坡上黑黝黝一片死寂,好像前方就是黑暗世界了。

我們這幽靈列車除了車輪卡卡作響外,連氣笛都不敢鳴放,遇非鳴不可時,也是急促短叫一聲立刻關閉,就這樣死氣沉沉、灰溜溜地跨過國界進入朝鮮國。

我們這邊的邊界站叫輯安,朝鮮國那邊的邊境站叫滿浦。我們的車站雖小但尚完好;對面的車站已經只能叫做曾經是車站,現已一片廢墟,只能從一位朝鮮族女性,舉著個讓列車通過的信號燈所站的位置來想像,這裡曾經是個叫過滿浦的車站,火車並沒有在邊界停下來,而是繼續向前行,這一夜別的感覺還在其次,就是那腳上穿的仍是單鞋,讓人永生難忘。

朝鮮的冬天已經十分寒冷,坐在鐵皮車廂裡,這寒夜難捱,雙腳被凍得用北方俗話說「像貓咬似的」疼痛。據說那些先我們入朝作戰的部隊,也是穿的單布鞋,追擊時倒還罷了,攆到東海岸線時為阻擊逃竄美軍在山中設防,儘管士氣旺盛,也抵不住嚴寒而眾多軍人被凍僵雙腳,不僅讓美國鬼子從眼皮底下溜走了,這些傷員也大都被鋸掉雙腿而成終身殘廢。

這支號稱常勝軍的是共產黨的王牌三十八(或九)軍,他們戰鬥的殘酷,可從軍級幹部陣亡的情況顯現出來。共產黨軍的首長都是由軍長、副軍長;政委、副政委;參謀長、副參謀長;政治部主任、副主任八個人組成。

這次戰鬥等到換防撤下來時,只剩一位副軍長、一位副參謀長、一位政治部副主任三個人了,一下子陣亡五名軍級幹部,這在國內戰爭中是絕對不會發生的,因為他們很少親臨火線。這五位軍級幹部也不是衝鋒陷陣而陣亡的,多是敵機轟炸中犧牲的,因為敵機就不管你是在後邊指揮部還是在火線上了。

次日天尚未大亮,全體人員一律下車隱蔽到山坡的雪地裡,不許抽煙生火,都得吃帶去的乾糧。書上常說的一把炒麵一把雪,那是初期入朝部隊必修課,凡是五零年底入朝的部隊都有過這種經歷,我們當然也不例外,大部隊都下車隱藏去了,我與一股長還假模假勢地檢查列車,誰讓我們還掛個列車司令的頭銜。

可好,沒等我們查看完,不知從哪兒突然飛來幾架敵機,它們是不管青紅皂白開槍就掃射,這一列基本上是空車廂它們也不放過,可能它們的原則是打了再說,打到了,賺啦,打不到也就損失一些子彈,反正那玩意他們有得是。

我和那位戰友連忙滾到路基下邊就地臥倒,只聽像火車頭清除鍋爐排氣般的呼呼風聲一掃而過,只見眼前一大片雪地上蹦蹦直跳動無數小火球,後來知道那是敵機掃射的三種子彈頭之一的燃燒彈(另有穿甲彈和爆破彈,三種為一組)。

離我們最近的幾乎伸手就能摸到,也就是說死神之手就要抓住我們了,說擦肩而過絕對不是誇張,這也是我離死亡最近的一次遭遇,等這一架敵機過後我說快跑吧,那時他們都是五、六架一駁,第一架叫長機,它怎麼打後邊的也跟著怎麼打,我想下一駁說不定就打著我們了。

那位股長開始不想動,說是怕暴露目標,我才不管那一套,是撒丫子就跑,他隨後也跟著跑,剛跑到一個小土坑邊,只見第二架敵機又下來掃射,這回正好打在我倆剛趴著的地方,若聽從他的話立馬就見馬克思去了(我是見上帝,因我不是共產黨員,老馬還不認識我,可是早年我曾與上帝有一面之緣,說不定仍會認得我)。因為近距離見到它們,敵機身上所有標記都看得一清二楚。

駕駛員頭戴個王八蓋子式的飛行帽,都能看到他們東張西望地搖晃著,說他們的大鼻子都能看清那就多少有點胡說了;其實,那時美國鬼子的飛機並不精細,表面上油漆有的已斑駁陸離,那還是二戰時代後期的P-51型戰鬥機。

原來在國內戰爭時國民黨也有這種飛機,本來它們老遠就能聽到聲音的,怎麼到朝鮮它竟無聲了?後來才知它們是順著山溝飛,等到轉過山頭你剛聽到轟隆聲音時它已到了眼前;後來這種飛機逐漸淘汰了,換上當時最先進的F-80噴氣式戰鬥機,這傢伙機翼兩端各帶一個副油箱,因此得了一個雅稱-油挑子。這東西更壞,雖然它還不是超音速,但每小時八、九百公里的速度再超低空飛行,基本上是聽不到它的聲音的,在朝鮮的志願軍受它的氣是最多的了,進入朝鮮第一天,就迎頭來這一大棒子,也可以說是給我們一個下馬威,讓我們從開始就不能小看這美國鬼子的空中優勢。

等這駁敵機過後,我們還得硬著頭皮,去列車上查看損失情況。說來也怪,別的東西基本沒壞,只是那大豆油桶被子彈打穿了正在漏油,車上居然還躲藏一位不知死活的事務長,不過他奇蹟般地毫髮無損。為什麼這麼說呢?原來美國鬼子飛機上並排八挺機關槍,它俯衝到近地點開始掃射,就形成寬近三米間距三十公分的一條密布子彈的破壞帶,凡此範圍內的一切對象基本上都得被打上,若是人在開闊地上遭遇此事,至少身中三發以上子彈,他怎麼能沒受傷哪?估計是因他躲藏在車廂某個角落,可巧子彈打在其它對像上蹦開了,他才逃此一劫。不過肯定嚇個半死,尿沒尿褲子只有他自己知道了。我們也不敢久留,大致看一下就馬上離開這已是鬼門關的地方。

在路邊一堆枕木上,我發現一個四方長型的鐵匣子,我倆都是老土,沒見過這新鮮玩意,開始還不大敢拿,怕是新式炸彈。我這有名的傻大膽上前拿來一看,頭上有個無線電天線般的小辮子,旁邊還有個一按就動的按鈕,我說可能是收音機,但底下好像裝電池的地方是空的,就無法證實是個啥玩意。背上這也叫戰利品找部隊去了。

共產黨有個規矩,叫一切繳獲要歸公。到了駐地一顯派,不知怎的被政治部知道了,他們也撿了一個這東西,說是報話機,是敵人聯絡用的新式通訊工具,叫我們上繳,雖不情願,但官大一級壓死人,再說孤單的一個跟誰聯繫呀,弄不好與美國鬼子接上,豈不說不清也道不明嘛!於是乖乖上交了事,心想若是撿只槍多好,信不信由你,到這時我們仍是兩手纂空拳哪。

中國當時有多窮呀,入朝參戰,大小也叫幹部,後來叫軍官者,竟然多數沒有自衛的手槍,若是撿到槍說啥也不會上交的,可惜到了也沒撿到那寶貝。不過倒是給科裡發來了兩隻美式自動步槍,這傢伙死沈死沉的,我用手掂量掂量有十幾二十斤重,不得不佩服美國大兵的傻力氣,後來看到被俘虜的美國兵基本上都是黑人,也就明白了,反正也不是白人扛這笨傢伙,重就重點好了。

怎麼叫自動步槍哪?也就是不用打一槍像日本鬼子那種拉一下大栓,再推上一顆子彈才能再放槍,而是打完後它自動退殼上子彈,只要再勾一下扳機就又可擊發了。你還別看不起就麼一點變動,情急時還真管用的,因為有時一著急再加上害怕,有的兵到時候真的有拉不開大栓的,背這麼個大傢伙別說能不能用上,就是壓也怕被子它壓扁了,因此,情願仍兩手空空,也不要那傢伙。

入朝第一天就險遭不測,所以整個白天都躲藏在山坡的松樹林中,雖說都是同一山脈,但朝鮮國這邊山上樹木茂密蔥蔥,也高大得多。比起中國境內的稀疏矮小,像害了瘌痢頭似的真乃天壤之別,可見人多了什麼自然物種都有會跟著遭殃的。
這一天蹲在山坡樹林中,隔一會兒就飛來一駁敵機,它們也有耐心煩兒,明明啥也沒有它們也是一次次飛來,這回可是親眼目睹它們從鐵路旁邊的電線桿子底下穿梭而過,還不時掃射一些它們認為是目標的東西,也可能他們也有非把子彈打完就交不了差的任務,所以各處亂打。你還別說我們前面提到過的那位罵人團長,就是在美國鬼子就麼亂打中於入朝第一天,就被打死在朝鮮族農村的農舍中的。

本來規定白天一律睡覺,夜裡行軍,但不許睡在房子裡,這位大爺從紅軍時起,就是出名的「英雄膽」,是天不怕地不怕,衝鋒在前,退卻在後,經歷無數槍林彈雨,他以為什麼也奈何不了他。豈不知,美國鬼子不比「刮民黨」或地方雜牌軍,這大鼻子不講什麼戰略戰術的,它是見到可疑目標或根本毫無目的就是一梭子。 還有一點也值得一提,就是朝鮮族的農村房舍門前上几上台階就是一個走廊,人們在這裡脫鞋再一拉好似窗戶的木格門,這與日本舊時房舍是一樣的,進了這拉門裡邊就是地炕,炕上滿鋪炕席子,人是進門就上炕是坐臥起居均在此活動,這樣的屋子一齊可擠進一、二十口子,那樣門外走廊上就堆滿了鞋子。美國鬼子飛行員看到門外鞋多,就知道裡面住有軍隊是必打無疑,你說怎麼飛行員還能看到門前有多少雙鞋?不信是吧?事實上,那時美國飛機就是飛得這麼低,連地上的小雞崽子都能看清,是純粹欺負人!

團長住的雖然不會許多人在一起,再說別人也不敢不把上邊的規定當耳旁風,也為自己保命就都不在房間裡,這樣雖說門前沒有幾雙鞋,不知哪個美國龜孫子飛行員一時心血來潮,竟朝這座農捨一陣亂射,可嘆也算一代英雄,就在睡夢中命喪黃泉,據說此時他那被政委指派的老婆正待產中。

我們從山上向下看那些飛機,一架一架地從山腳下飛過,那透明的機艙蓋里,一個個像皮球似的飛行帽不仃地左盼右顧,真是旁若無人不可一世!心想這要從上往下給它一頓機關槍,肯定沒它好果子吃,可是明令禁止任何人打飛機,說是怕引來報復,這不是倒霉催的嘛!在山坡上竟看那些驕橫拔扈的敵機飛來飛去,時間久了也就失去興趣,不知不覺中,竟在朝鮮國的冰天雪地裡睡著了。

有一天我們躲藏的山上有個廢棄的礦洞,這可是絕好的天然防空洞,我與另外一位戰友偷著離開大部隊鑽進山洞。剛開始平常得很,越往裡走裡面越窄,而且越走越往高處走,轉過一個彎裡面就黑暗起來,再往前走就看不見了。這時我倆打開手電筒向洞壁上一照,眼前立刻出現五彩繽紛閃爍著的繁星,這景像如同當時曾名噪一時的蘇聯電影「寶石花」那個寶洞一樣的場景。

心想世界上果然有如此美妙的神仙洞府呀!它會讓人產生無限的幻想,也會產生這裡可能住有妖精的幻覺,心想這裡可能就是妖精藏寶的洞穴,這麼一想不由心中打起鼓來,會不會突然出現一個青面紅髮、巨齒獠牙一個大妖精呀?若真那樣還不如讓美國佬的飛機炸死,那樣起碼留下一具死屍,而妖精吃人是不吐骨頭的,這才是剛離虎口又入狼窩,於是麻利地退出洞口。

又見到陽光了,神經也恢復正常,哪來的妖精呀,純粹自己嚇唬自己,就又二進宮,再到裡面尋找可能找到的寶貝,這回倒是看清了,原來這是個可能因戰爭而停產廢棄的水晶石礦,裡面殘存無數不成材的呈現出六角形的晶體柱,它們本身就有各種不同顏色,這也是我們在山洞深處看到五彩繽紛星光的原因吧?我們每人撿了幾個認為好玩的晶體,心想這東西若拿回國去刻個圖章多有意義呀,後來這些「寶貝」啥時丟的早已忘記了,反正並沒拿回國內。

在這山洞躲藏一天,傍晚天空漸漸黑了下來,這時才敢生火造飯,夜晚也不是絕對安全的,有一種叫「黑寡婦」的夜航機天一黑就出動,不過它們主要是針對公路上的汽車運輸隊,當然也打火車頭。
這天夜里火車並沒開出多遠,就停下來讓軍需品列車先行,一個黑夜能有多長時間?等到它們全過去時天已將亮,又得下車隱蔽。

第三天夜晚,大約又走了一段距離,就在一個尚存半間站舍的小站上停了下來。我們摸黑去找軍代表,什麼叫軍代表哪?就是從中國派來的鐵路員工,由他們全權管理鐵路運輸,這與蘇聯佔領東北時不一樣,那時鐵路仍由中國人管,他們只是派出護路軍押送列車,還不幹正經事,除了「尖金打歪」而外就是找姑娘「浮浮毛失」。

我們進朝整個一個替代,當然扳道打信號的還是有幾個朝鮮女性,為什麼是女性哪?因為男性除了瘸瞎鼻失,青壯年都上戰場打仗去了,這場戰爭對朝鮮人民來說簡直就是災難!那些中國軍代表,好似忙得焦頭爛額,不是多重的勞動而是八面都要自己先行,好像誰都沒有自己重要,都是大嗓門,長此已往大多數喉嚨都啞了。我們去問事,他們幾乎是不理睬的,無奈只好退避三舍,自己找個地方涼快去吧。
在這破站舍裡有一群朝鮮人民軍在休息,我們走進來連打電筒他們都怕引來敵機,好像美國飛機上的飛行員,能聽到多我們說話似的,什麼叫「風聲鶴唳、草木皆兵」,這就是明證,我們只好識相地也在裡面摸黑呆著,不久不知是誰先低聲哼起朝鮮族歌曲。

隨著漸漸有人附和,後來竟然形成男女聲大合唱,我們暗中佩服這個倔強樂觀的民族,在他們祖國正經歷深重戰爭災難之際,居然還能唱出如此雖稍顯憂傷,但不失優美的歌曲來自我慰藉,直是難能可貴!後來才猜出,他們原來是一支戰地文工團在此候車,這幽雅的歌聲我多年後,仍能回味當時的激動心情,我雖不是預言家,當時就覺得這個民族不會失敗。

真實的血淋淋戰爭慘劇
總這麼慢吞吞地坐車上邊也覺出不是個事,要知道走了三天,我們離開邊境還不到一百公里,這怎麼能行呀,於是上級一聲令下全體人員離車步行,雖經多次輕裝畢竟還有必需品要背上走,我們年輕還好辦,同行的有已年近花甲的老者,就真的吃盡苦頭。

我們這群老弱殘兵,在朝鮮的冰天雪地裡慢慢地爬行,為的就是開赴指定地點執行說不清的任務,這一天我們天亮時仍未停下宿營,正準備在前方不遠的小山村駐足,從山坡上突然飛來幾架敵機,我們就勢趴在路邊小溝裡,這時只見平時為人和氣的管理員,手牽著他們科里的小女會計,直奔不遠的山邊防空洞跑去,大家急得直喊叫他快趴下,也許沒聽見或者聽見了,也不放棄那近在眼前的防空洞,他肯定認為那裡最保險,於是仍是拚命地跑,他們剛跑進洞,美國人的飛機也從頭上飛過,只見它一翹尾巴,隨之一顆炸彈被它準確地甩進洞口,只聽哄隆一聲炸彈爆炸也在那防空洞太淺又加之他們剛進洞,隨著炸彈的聲浪,他倆也像一股白煙般騰空而飛,我們雖距離他們不超過五十米,連塊破布也沒看到,他們就靈歸天國去了!看來那架敵機肯定已經看見他們了,所以才尾追而來,必定要置他們於死地。

我們還來得及咒詛它怎麼不一頭撞在山坡上哪!可是它們一揚頭就順著山坡升到天空去了,那幾乎就在我眼前消失的二位,那管理員還是抗日戰爭時期的老戰士哪,為人和氣頗得大家好評,要知道幹管理員的是個得罪人的差事,他竟能與大家相處融洽實在難能可貴;那隨他而去的胖墩墩的小姑娘,人樣子也說得過去,加之她年齡很小,也是大家喜愛的人物之一,還是我們處教導員外號「蘇槌子」心儀良久尚未到手的追求目標,可嘆入朝還不到三天,就真的灰飛煙滅了。

等到這駁敵機過後,我們急忙奔向山邊的小村莊,就近在眼進前憑弔一番,可見不論多好的人緣,在生死關頭還是自己的命要緊。至於誰去收屍(估計已無屍可收了)和蒐集烈士遺物,就不得而知了。說也奇怪就近在咫尺活生生兩個人死去了,也沒影響任何行為的繼續進行。

不過,這次突然襲擊,把我們科的調度長有點結巴和幾顆淺面麻子的某某(不提他名了,反正也不是什麼露臉的事),嚇出個毛病,就是一聽到敵機馬上就來尿,別的事不辦可以,尿是非先撒一泡不可。他還有一套理論,說是某某人就因有尿沒撒,飛機一扔炸彈把個「吹泡」(膀胱)給震破而一命嗚呼的。平時總說嚇出尿來了,事實上還真有這麼回事,開頭大家還嘲笑他,後來不少人也學他的樣,聽到來飛機第一件事,就是去撒尿。

這麼行行走走,跟烏龜爬差不多,其它勤雜人員反正沒啥大事可以慢慢磨,我們這些屬於急等著用的人員就耗不起了,於是師部命令我們科的人,分幾個小組,立即分赴指定地點與鐵路軍管局聯繫上,了解各種搶修材料在路運輸情況。這樣我與原班長現在叫股長的某某算一組,直奔前方而去,也就是從此離開大部隊,獨立在外做起事實上是聯絡員的工作,我倆第一站好像是叫介川的編組站,這裡就在著名戰役-軍隅里殲滅戰戰場附近。

打著聯合國軍旗號的土耳其皇家騎兵旅(實際一匹馬也沒有,全是坦克)在此全軍覆滅。我們路過此地時,戰場雖經簡單打掃過,但在這大約一、二平方公里不大的山溝中,一眼望去滿山遍野都是丟棄著坦克、汽車,有的明顯炸毀了,有的四腳朝天,可能是想逃跑硬往陡峭的山坡上爬而摔下來的,有的就基本上完好無損,有的坦克里砲彈已經上膛,可惜砲手已經趴在砲彈上死去了。

不記得在哪看到一副油畫,畫面上一輛被毀的坦克,在砲塔頂那個園型出入口上,剛爬出一半就趴在那裡死去了,這造型竟與這真實場面十分相似,我都懷疑是否就是以此為模特而創作的。

我方的屍體是一個也不見,敵方明處的屍體也被掩埋了,在隱蔽處的就沒那麼細心去蒐集了,因此在山坡樹林中仍有敵方軍人的屍體。

聽說,不過絕對是真事,師部一位警衛員經過此地時,見樹林中一個跪姿持著卡賓槍已死去且已僵硬的敵軍正向前方描準哪;這位小警衛員可見到寶貝了,要知道那時我軍最大喜悅,就是繳獲美式卡賓槍,這種槍十分輕便且特別準確,能有這麼一支槍,好比得到法寶一般,他可能也是有點膽怯,也可能急不可待了,上前拽住槍管就向前拉,孰不知那屍體已僵硬,那死鬼手指仍在扳機上,這麼一拉形成向後的拉力,這鬼子的槍中子彈已上膛那還有不擊發的,只聽一陣脆響這位年輕的小警衛員應聲倒地,形成死人把活人打死了的怪事。

怎麼還響一陣子哪?原來這種槍有點射與邊連發的設置,這個鬼子把它置於連發上了,那還不是有多少子彈都一下子全打光了,可憐的小傢伙從喜悅中,尚未清醒就命喪他鄉,可能至死他也沒弄清怎麼回事。

師長的小車司機,開著解放戰爭時繳獲的破吉普車路經此地時,見路旁有嶄新的美式吉普車,他上前一試居然一打火就啟動,他開著這輛車,把原來的破車丟下就算回去了。

那時打仗的都是土包子,遍地的戰利品,坦克、汽車就是弄不走也推不動,白白丟在那裡任憑美國飛機慢慢地全都炸毀了。
我們在遍地都是各式各樣的軍用品中,唯獨相中那不大不小的小鐵箱子,那是美式卡賓槍的子彈箱,每箱五百發子彈,那小箱子做得十分精緻,提在手上也不覺得特重,再加上卡賓槍子彈,只是比櫓子手槍子彈長點,鋸掉半截再把彈頭裝上就是那種手槍的子彈了。

要知道歷來櫓子子彈就十分金貴,那種槍又是高幹的佩槍,高幹也是人,他們也不想腰間的手槍只是個擺設吧,有了這以假亂真的子彈,就能從高幹手中撈到別的好吃、好用的玩意,所以拚命拿,再說那小箱子確實著人喜愛,子彈用完還能裝別的東西。我那個小箱子一直拿到回國時,才送給人民軍一位曾為我們當翻譯的軍官。
這改造的子彈,開始還真吃香,許多首長警衛員都拿罐頭、手電池來換,當然是替首長換了,首長怎麼好意思自己出面哪,但是不久就消停了,後來一打聽原來它樣子與櫓子子彈一樣,但底火是為卡賓槍設計的,而卡賓槍屬步槍系列,為保險起見子彈底火要很大的衝擊力才能擊發。

櫓子撞針的小彈簧是沒多大衝擊力的,所以不是每顆都能擊發,那哪成呀,若要真用它時再打不響豈不壞了大事,所以身價一落千丈,再也用它換不來好吃的了。不過也還有用,差不多整個在朝鮮作戰期間,都是用它們來打山雞、野鴿,甚至於只為過過放槍的癮而打空氣(朝天鳴放)。這軍隅里的戰場我是無法把它描繪得再全面些,可惜力不從心缺乏駕馭文字的能力;若畫吧又不全用畫筆,真是白白糟蹋了那人生難得的素材了,這也是一般人與作家的本質區別吧。 在孤獨前往介川的途中,這條公路是傍一條什麼江的江邊走的,路旁隨處可見被丟棄的大小汽車,有的根本沒壞,只不過是為它沒油了開不動,怕它影響後面的行軍隊伍而被推下江中,財產在戰爭中幾乎是毫無地位的,平時一根針一條線都當寶貝似的愛惜,真遇大戰連鋼琴、地毯也是丟在路邊都沒人過問的。

戰爭時期最為寶貴的只有兩樣東西,一是吃的,二是軍人手的槍,當然得是有足夠的子彈。這一路行來到處可見燒毀的農舍,在一個破爛不堪的路邊房舍中,我們親眼目睹一幕慘不忍睹的人間慘劇。那所已毀的農舍中,一位被剝光身體的朝鮮少婦,臉朝下僵臥在土坑上,身邊還有一具被殺的嬰兒屍體,小兒身下不多的血跡,已經變成紫黑色凝固體,這少婦肯定是遭美偽李軍輪姦後遇害的,只不過沒見她身上有血跡,這是專門留下來讓過路的志願軍和朝鮮人民軍看的,目的是激起對敵人的仇恨,這也算戰場政治工作的一種方式吧。

戰爭真真正受苦受難的還是無辜的老百姓,尤其是年輕婦女受害最深,我與戰友一路有時搭乘順路汽車,其實都是向一個方向前進的,只是有的車裝的是彈藥那是不准乘人的罷了,在介川總算找到鐵路軍管局的一個分支,在這裡我們第一次用他們的電話與本部取得聯繫,也把在途的運輸材料了解個大概,向師部做了匯報。 核著我們入朝後,這才第一次算是為戰爭正式開始服務,接著師部就直接要我倆駐守介川軍管分局每天了解情況,隨時聽從師長的直接指令, 這裡是敵機轟炸重點,它向南是通向朝鮮國首都平壤的一條幹線;向西是連接西海岸線另一條通向前線的鐵路線;向東又是連接東海岸線元山的必經之路。這回可過足了被敵機轟炸的癮了,幾乎從天一亮一駁接一駁的敵機就從不間斷地來襲,它們不是掃射就是扔炸彈,我也看不出它們有什麼固定的目標,反正一通瞎扔吧。 整個白天我們都是躲藏起來聽它丟炸彈玩,到夜裡才敢出來到軍管局了解情況再向師裡匯報。

忙活一夜,次日天亮前就得找個躲藏場所,準備再聽敵機演奏的戰爭交響樂,其實夜間也是有敵機來騷擾的,不過黑暗中它們看不到我們,主要的是我們看不到它們,所以心理上就安然些,再說晚上再躲藏,那我們來這里幹什麼!光聽炸彈響呀,戰爭就是戰爭,死人的事是隨時都有的。  
(下期待續-朝鮮戰爭)

台中高工蔬食日 食材校園農場自己種

記者董惟宣\臺中報導

台中高工重視「食」的教育,這學期規劃「週一蔬食日」,運用校園空間建置近120坪的幸福小田園學習農場栽培無毒農作物,除了讓學生健康飲食,更以實際行動落實環保減碳,學校師生對此都給予好評。

校園營養師鄭盈玫表示,幸福小田園學習農場栽種的無毒農作物,種類多元,例如有絲瓜、美生菜、蘿美生菜、南瓜、空心菜、敏豆、木瓜、玉米、香蕉、青蔥、芥菜等,並將成果帶入學生餐飲,讓蔬食日真正實踐「從農場到餐桌」,減少食物里程及碳足跡。

  
特教班組長程雲表示,幸福小田園學習農場的作物,也結合該校特教班烘焙技能及食農教育課程,帶領學生克服先天學習差異性,每天固定下田進行各項農事體驗活動,透過進行整地、挖土、施肥、篩土、除草、灌溉、收成等,帶動學生培養手眼協調及解決問題的耐心;此外,從親手做的過程,也能瞭解食物得來不易,讓孩子學會惜福。

程組長也說,學校還舉辦農夫市集等系列食育教育活動,分享學生各項烘焙創作成果,拓展學習體驗,更營造綠色創意校園。


台中高工校長黃維賢表示,學校用心規劃學生午餐,為了照顧近500位住宿生,三餐餐食都依照教育部學校午餐食物內容及營養基準設計,由學校廚房統一供應,每天午、晚餐供應白飯及全榖類雙主食,搭配4菜、1湯,天天有新鮮時令水果;此外,每週四早餐提供每人一份盒裝原味鮮奶,獲得學生熱烈好評。

黃校長也表示,為增加餐食變化,每週三午餐主食以炒麵、炒飯、粄條、米粉及粽子等地方特色小吃輪流供應,希望傳達健康低碳的飲食觀念讓每位孩子瞭解,讓飲食不再只是「呷粗飽」,在追求美味的同時,也兼顧營養、自然,讓健康更加分。

林市長再度表達不捨受傷員警 警友會承諾協助損失賠償與醫療負擔

記者黃登洲\臺中報導

台中市政府警察局第六分局4名員警昨(23)日清晨在逢甲發生重大車禍,市長林佳龍昨晚前往探望,今日上午在市政會議前受訪時再度表達對受傷員警的不捨,他籲請家屬放心,市府會全力協助,也表示警友會理事長林戊坤已主動致電給他,將支付後續損失賠償與醫療負擔,希望市民給員警最大的鼓勵與支持。

林市長今日表示,4名員警冒險犯難,卻因追撞受傷送醫,他昨日前往醫院探視,雖然員警情況有比較穩定,但是仍有一位處於昏迷狀態,榮總也在全力搶救中。

他也請家屬放心,市府一定會全力協助,保障員警權益與醫療照護,至於受損的路邊設施與民用汽機車,市府也會依照保險規定賠償,而警友會理事長林戊坤也已他聯繫,表達對此事的關心,並表示將會支付後續損失賠償與醫療負擔。

林市長也說,員警勇於任事,但也希望他們能注意自己的安全,更呼籲市民給予員警最大的鼓勵與支持,因為台中的治安能改善,就是靠這些無名英雄無時無刻的付出。

對於媒體報導,第六分局的員警平均年紀較輕,可能較無經驗,對此林市長也說,年輕員警對工作會比較有熱情,市府不希望澆熄他們的熱情,但終究是安全第一,而由於警察採用輪班的制度,在值勤上難免夜班會比較多,但專業與年紀無關,關鍵還是在要有專業的訓練,他再度提醒員警要注意安全,若員警在警急情況下冒險犯難,他仍要對員警們表達敬意與支持之意。

警察局長陳嘉昌則說,員警在警專受過2年專業訓練,因此一畢業就是具專業素養的警察;西屯所轄區只要有狀況,員警都會儘速趕到現場,因此用年齡鑑別員警的值勤績效,也不一定正確。

讓教育融入生活 中市教育局推體驗式「品德教育」

記者鄭杰\臺中報導

為提升校園品德教育,台中市政府今(24)日舉辦「有禮素養,品德城市」活動,由副市長林依瑩、教育局長彭富源及多所學校校長、師生,共同宣誓品德承諾,期望落實學校品德教育工作,營造有禮素養的品德城市。林副市長表示,良好品德培養需要時間並從小扎根,未來教育局也將推出一系列品德典範學習與交流推廣活動,讓品德教育融入學生生活。

今日活動邀請台中市海墘國小及上石國小的4名孝悌楷模小朋友,分享在學校推動品德教育後,自己的收獲、成長與改變。海墘國小陳姮宇表示,學校每周三早上都會安排打太極拳,希望讓大家擁有強健體魄,也從中學習「定、靜、安、慮、得」的道理;她開心地說,「現在我已經會打少林十三手和太極二十四式了呢!」

海墘國小楊棋媗指出,除了打太極拳外,學校也推動讀報、讀經、品格生態等活動,讓大家透過好玩的活動學習品格;她說,「老師告訴我們螃蟹的習性、黃槿的生長特性,讓我們從這些生物身上學到忍耐、節制的美德。」

上石國小鄒頁彤與屈可蓁說,學校推行許多公益課程,包括利用園遊會舉辦跳蚤市場,將所得捐給專門照顧獨居老人的基金會、為蘇澳外籍漁工送暖、送愛到偏鄉學校等。其中,印象最深刻的是,有一次全班到彰化縣大城鄉台西村陪伴老人,這個活動讓自己感受到部分老爺爺、老奶奶的孤單,也體認到環境保護與生態教育的重要性。

林副市長表示,市長林佳龍一直很重視學生品德教育的推動,目前全市各校品德教育課程均以多元豐富方式,融入孩子的生活,例如帶學生做公益、陪伴老人、透過植物、海洋等自然生活的體會及參與,讓孩子了解保護地球的重要性;也鼓勵孩子做家事,在家務分工中讓孩子感受父母的辛苦,從小培養孩子的本分。

她指出,上石國小學生分享他們特別到彰化偏鄉台西村關懷老人,發現村裡雖然長輩很多,卻不願意走戶外;因此,孩子們就挨家挨戶拜訪、鼓勵他們,終於讓他們願意走出來。過程中,孩子可以看見老年人的需求,種種體會讓他們更珍惜自己所擁有,並進一步幫助他人、保護地球,讓世界更美好。

教育局彭局長表示,學生在認知、知識的學習及成績的追求上,各縣市都在推動,而新的課綱特別強調要讓學生有認知、有能力、還要有好的態度,因此市府率先就新的課綱精神,推動品德教育。

彭局長也說,今天學生的分享都很棒,像是海墘國小在螃蟹生態環境教育中,也融入品德教育,教導學生若溫和柔軟的對待螃蟹時,螃蟹也會以相同方式回報,這也是人與人之間互動的表現;以往學校都是以說教方式推動,現在改以實際體驗方式,能讓孩子親身感受生命,無形中塑造好的品德,學習「帶得走的能力」,獲得一輩子的資產。

教育局指出,為推動品德教育,各級學校透過課堂教學及學校活動,讓學生認識良善,同時擴大推廣層級到喜愛良善,強化親師生對品德內容的感受性,進而在生活中將良善的行為,展現在生活中,讓有禮素養成為每一名學生的生活日常,進而型塑台中成為有禮素養的品德城市。

借鏡東京山手線 大台中山手線串聯三大副都心擴大台中發展空間

記者黃登洲\臺中報導

已被納入行政院前瞻計畫的「大台中山手線」,讓台中即將成為全台首個擁有環狀鐵路的縣市。台中市政府交通局長王義川表示,市長林佳龍參考東京山手線的運作模式,提出屬於台中的山手線計畫,從理念到到被中央採納已超過十年,努力已有具體成果。之後等交通部複審並報行政院核定後,市府就可啟動綜合規劃,並加速推動。

交通局王局長表示,大台中幅員遼闊,若以環狀鐵路作為骨架,加上綠線、藍線、屯線、雙港輕軌等捷運,以及公車、iBike彼此串連,山海屯市區之間交通不但將更為便利,也將帶動豐原、海線、烏日等副都心發展,為台中規劃更寬廣的發展空間。而這樣的發展模式,與東京山手線相似。

東京山手線是東京都最大的鐵路運輸動脈,也是東京鐵道路網的骨幹之一。環狀的運行路線連結都心眾多主要地區,一次環狀運轉行車時間約61分鐘,列車每站皆停,具有與其他路線列車之間有相互接駁的功能。

交通局指出,東京在第二次世界大戰後快速都市化,人口集中於東京都區,造成都市空間及基礎設施過度負荷,交通、環境、資源均出現嚴重失調。為解決發展問題,自1956年「首都圈整備法」開始,東京先後提出五次基本規劃,推動東京都市圈空間結構由單一核心發展逐漸轉型為分散式多核心網路結構,形成「1主7副」的CBD系統(Central Business District),將行政、工業、商業、教育等功能往副都心轉移,以分散東京城市中樞管理功能,也達成都市圈內區域均衡發展的目標。

借鏡東京山手線都市發展模式,市長林佳龍提出「大台中123」計畫,即「1條山手線、2個國際港、3大副都心」,作為都市發展架構,並以大台中山手線軌道系統為骨幹,搭配八大轉運中心、市區公車、iBike等,除提供健全的大眾運輸路網,更串連市中心與豐原、雙港、烏日三大副都心,有效鏈結在地生活以及產業發展。

目前市府已透過區域計畫的擬定與各都市計畫的檢討,定位各都市核心,並積極投入各項建設及產業計畫。其中,台中都心區為「文化城中城」的都市再造區域,將透過鐵路高架綠空鐵道軸線計畫,串聯各歷史街區與古蹟建物重現舊台中市風采,以「台中清溪計畫」營造周邊水與綠的河岸空間生態環境改造,活化舊城歷史文化資源,同時也引入文創育成基地,連結中區文化流域以及,打造藝文創意特區。

「豐原山城副都心」為「水岸花都、樂活山城」的行政副都心,建構豐原山城觀光遊憩產業廊帶,推動成立糕餅博物產業文化園區,以台3線、台8線連結后里花卉、新社花海、石岡東勢客家風情、和平谷關溫泉,同時藉由中彰投苗區域治理平台,整合區域觀光,將觀光軸線延伸至龍騰斷橋、勝興車站、三義木雕等田園觀光據點。

「烏日高鐵副都心」則定位為為三鐵共構中台灣門戶,以轉運、物流、會展(產業展覽)、商業、休閒娛樂、健康體驗發展為副都心的複合式機能。「海線雙港副都心」則將成為中部國際運籌中心,結合自由貿易港區規劃清泉崗門戶計畫以及台中港、關連工業區,加強物流、倉儲、旅運住宿等服務機能,並以招商成功的三井大型outlet為龍頭,持續打造台中港特定區多元商業、娛樂、休閒功能。

交通局強調,大台中山手線不只對台中重要,也對彰化、苗栗等中部地區具有重大意義。未來透過「彩虹線(上環)」可連結大甲和后里,串聯台鐵山線和海線,打造環狀鐵路,如同一條珍珠項鍊般串起台中各都市核心,促成大台中區域點、線、面的全面發展。在納入行政院前瞻計畫後,待交通部複審並報行政院核定,市府就會啟動綜合規劃,加速推動。

市府公訓中心榮獲「國際培訓總會」 最佳人力資源管理類優等獎

記者黃登洲\臺中報導

台中市公務人力訓練中心今年參加聯合國教科文組織下的國際培訓總會(IFTDO)人力資源評選,以「運用循證理論發展以核心職能為基礎之訓練地圖-打造台中市政府π型公務人才」為題旨,榮獲最佳人力資源管理類優等獎,為台灣唯一獲獎機關,於11日在阿曼由大會總裁Ghalib Saif Al Hosni 博士和阿曼公主Muna Al Said共同頒獎,並於今日在市政會議上獻獎。

公訓中心主任汪慧芳11日代表市府前往阿曼領獎,並於今日上午在市政會議獻獎給市長林佳龍;汪主任表示,國際培訓總會(IFTDO)是聯合國教科文組織下的國際培訓機構,每年在全球不同國家辦理培訓相關議題之研討會,邀請對象包含各國公、私部門、學校機構或會員團體。

本年大會以「最佳人力資源管理」、「最佳論文研究」兩類獎項競賽,受理全球各公、私部門參加評選,選拔方式分二階段進行,先由參賽機構提出書面資料供評選團審查,第二階段針對書面資料進行佐證與確認。

今年計有9個國家29件作品參賽,分別選出英、美等三篇最佳論文研究獎,最佳人力資源管理獎除市府作品外,另有德國、印度、沙烏地阿拉伯及阿曼等國作品入選。

總會今年4月9日至11日在阿曼蘇丹國馬斯喀特舉行年會及國際研討會,11日由大會總裁Ghalib Saif Al Hosni 博士和阿曼公主Muna Al Said共同頒獎,來自世界30餘國400多人觀禮。

大會肯定得獎機關對人力資源貢獻,以及提供寶貴成功經驗鼓舞啟發他人,得獎事績將刊在2017年11月的IFTDO News,市府能夠在全球競賽中脫穎而出,誠屬不易,大大提升台灣的國際能見度。

市府公訓中心近年來為提升訓練成效,運用循證理論架構以核心職能為基礎之訓練地圖,並採參與式課程設計及多元創新培訓方法,規劃公共工程全生命週期品管、面對民眾(第一線人員)溝通能力與藝術及如何做好公私培力NPO等一百多期專業課程。

市府在第16屆「公共工程金質獎」活動中奪得「工程土木類特優獎」、「建築類優等獎」、「設施工程類優等獎」及「水利類佳作獎」、榮獲遠見雜誌「臺中市2016年服務調查」全國第一名及榮獲銓敘部「公務人員傑出貢獻獎-傑出團隊獎」,相關訓練有效打造市府多元專業人才。

軌道建設對社會具長久效益 林市長盼各界勿將其視為單純交通建設

記者黃登洲\臺中報導

輕軌建設近日引發各界討論,林市長今(24)日在市政會議中指出,台中的雙港輕軌捷運正在進行可行性評估,輕軌具有因地制宜、節省經費、工期縮短的效益,且輕軌在台中擁有專屬路權,非常適合台中;他強調中央對中台灣的發展,已經「晚做了,也做少了」,軌道建設將對社會產生長久效益,希望各界勿僅從財務計畫考量,將其視為單純的交通建設。

林市長今(24)日在市政會議中表示,軌道建設產生的社會效益非常長久,而基礎建設也不能只看財務計畫,他舉例,日治時代的興建縱貫鐵路,當時以供給帶動需求,奠定並帶動台中市百年發展;而前總統蔣經國在興建高速公路時,也有人批評「牛車怎麼走」,認為高速公路建設是給開車的有錢人走,然而現在卻已成為重要的交通骨幹。

他指出,台中市提出的軌道建設,是帶動都市發展、區域治理與國土規劃的戰略性選擇,將可帶動更多民間投資深具前瞻性,這些建設本應由中央政府主動規劃,中台灣的發展已經「晚做了,也做少了」,依此他盼外界勿將其視為單純交通建設。

對於各界討論輕軌建設,他也說,雙港輕軌捷運正在進行可行性評估,輕軌有很多種也有較大的彈性,具有因地制宜、節省經費、工期縮短的效益,且輕軌在台中有專屬路權,擁有高架段與地下路段,並非只有平面,非常適合台中市。

交通局長王義川也說,台中雙港輕軌採地下、高架等專用路權,不會和平面車流衝突,這和高雄平面路權及淡海輕軌的平面和高架並不相同。

此外,林市長說,前瞻基礎建設計畫市府已成功爭取台中捷運藍線、綠線延伸彰化、大台中山手線等建設,目前也正積極爭取將雙港輕軌、捷運藍線延伸台中港以及屯區,進而延伸至南投、捷運綠線延伸大坑與苗栗海線雙軌化等建設列入計畫中,讓鐵路海線也乘載起山線運量功能,並帶動台鐵轉型。

黃國書立委會力挺李國禎嗎?(更新)

記者鄭杰\臺中報導

臺中市第10選區的中區、西區市議員選戰尚未開打,不過近日市區重要道路三岔口建築物上,就已經有意願參選市議員者,懸掛個人形象招牌公諸於市民面前,莫非這些參選者提前「部署」,堅信「勝利是給準備好的人」不成?


今天,西區現任里長李國禎的意象招牌,出現在五權路與五權西路口、林森路與大全街口上,選戰未開打廣告「搶頭香」,此舉頗吸引路過的民眾矚目。

李國禎里長之前是中西選區前市議員、現任立法委員黃國書服務處主任,更是為黃國書兩肋「插刀」、「抬轎」多年的選舉重要樁腳,二人之間的感情甚篤,儼然兄弟般難以割捨,這種革命夥伴的關係,在地方上眾所皆知。

不過,據地方人士透露,最近李國禎和黃國書所謂的「兄弟情」關係已經產生了「質變」,之所以產生質變,有人說是為了政治獻金問題,雙方鬧的不愉快,在醞釀一段時日後,李、黃「兄弟」感情起了摩擦?李國貞再也不是黃國書立委服務處主任,甚至也搬離了立委服務處辦公室。

為此,本刊試圖透過黃國書的LINE,採訪證實這項地方人士的傳說是否屬實,但黃國書的LINE顯示「未讀」,可能當上了立委之後其姿態和市議員身份迥然有別?

明年底第10選區的市議員選戰,黃國書是「力挺」當年一以貫之、長時間擁護他的李國禎?抑或是推出自己的「夾袋」人選?黃國書若不支持李國禎,要以李國禎為對手,則地方上將演出一場「兄弟」鬩牆的精彩戲碼,讓地方選民見識到「政治沒有永久的朋友、也沒有永久的敵人!」是否如此?各界拭目以待。

世界機關王台中市賽百隊學生發揮創意 市長夫人鼓勵孩子行動學習

記者董惟宣\臺中報導

2017年世界機關王台中市賽昨、今(23)日兩天在忠明高中登場,共有149支隊伍報名參賽,活動透過益智型積木組裝的方式,設計出不同機關和結構,呈現一個具有創意和結構性的作品。市長夫人廖婉如今天也到會場為孩子們加油、打氣,並參觀學校的創新學習實驗室,她也鼓勵大家發揮創意與行動學習,從中培養解決問題、團隊合作等能力。

市長夫人廖婉如表示,她本身是念數學出身的,以前只是很簡單的實驗器具,看到現在孩子們可以運用如智高積木等零件或程序去實驗及學習,實在很幸福,並且鼓勵大家發揮創意及行動力,在做中學習。

教育局表示,「創客教育」(Make Movement),近幾年來成為世界各國爭相推廣的重要主題,「動手做」已成為美國未來創新教育與人才培育的關鍵字,因為「想得出來,就做得出來」的創客精神和主張,正在重新定義學習的方法,同時也運用新科技引爆了「第三次工業革命」的來臨。


而「世界機關王競賽」是一項國際性的科技及教育活動,藉以激發高中以下學生對於科學創造的興趣與熱誠,將創意思考融入積木組裝,讓學生盡情發揮巧思並透過做中學增進科學知識理解與應用能力。近年來,台灣在歷屆世界機關王比賽中皆表現卓越,在各項目屢獲大獎,使台灣得以在這個國際性的科技大賽中綻放光芒。

教育局也指出,活動競賽分為高中職、國中、國小等3個組別,全市共有149支隊伍報名參賽,競賽分為GreenMech及R4M (Robot for Mission,即刻救援)兩大類,其中,GreenMech強調綠色能源使用及永續發展的精神,今年比賽主題為「保護家園」,給予不同的情境及關卡要求,其中國小組為隕石來襲、國中組洪水來襲、高中職組則為霧霾(PM2.5)來襲,並以機關創意巧妙、機關運行順暢及完成比賽要求的指定任務進行評分,希望讓學生從比賽中,瞭解保護地球資源及發展綠色能源的重要性。


而今年R4M組參賽隊伍必須完成跨越高台、骰子推高以及編成軌道等關卡任務,學生必須自行構思設計,並於競賽當天現場組裝具有各種功能的R4M闖關機器人,在競賽場地中完成指定任務。

各個作品經過評審評比後,將依競賽成績排序,錄取前6名代表台中市參加今年6月3日在中山大學體育館所舉辦的「世界機關王台灣區賽」,希望能為台中市拿下好成績,拿下台灣區代表權出賽為台灣爭光。

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