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做「搬工」愛心送暖 議長張清照拋磚引玉

記者董惟宣◎臺中報導 台中市議長張清照今(20)日一早前往梧棲區頂寮里當「搬工」,親自發送物資給清寒戶,另派十多位「清年軍」到沙鹿區協助寒冬送暖活動,出錢出力,多年來不間斷,希望拋磚引玉。 海線今天風大、氣溫低,張議長一早到梧棲區頂寮里里長鐘金水服務處,參加愛心...

2017年11月30日 星期四

商研院中部院區籌備處揭牌 林市長:提升中台灣創新服務能量

鄭杰\臺中報導

為帶動中台灣商業服務業產業升級,提升國際競爭力,台中市政府與財團法人商業發展研究院合作規劃成立中部院區,今(30)日在西區地政大樓成立籌備處,由市長林佳龍與商研院董事長許添財共同揭牌。林市長表示,感謝國家級的研究法人商研院看上台中,商研院與市府合作是跨業交流及跨域合作,將可提升創新服務的能量,提供中部工商業專業諮詢、委託研究及共同開發等多元服務,強化台中競爭力。

今日商研院中部院區籌備處揭牌,林市長、商研院董事長許添財、副董事長張平沼、經濟部主任秘書陳怡鈴、商業司副司長陳秘順、行政院中部聯合服務中心執行長方昇茂、市府經濟發展局長呂曜志、地政局長張治祥、台中市工商發展投資策進會總幹事蔡世寅以及苗栗、彰化、南投、雲林等縣市政府代表等人與會,見證市府與商研院攜手合作,推動優化中台灣的商業經營環境。

林市長表示,國家級智庫商研院台中院區籌備處今天揭牌,可說是台中最即時需要的研究法人,台中現在是全台人口第二大城市,也是中小企業的重鎮,過去以製造業為主,現在面臨如何做創新服務,才能創造最高的附加價值,相信市府與商研院是最好的結合,而且中區院區籌備處就位於台中市工商發展工商發展投資策進會旁,歡迎所有市民、企業或想投資台中的朋友以此為窗口,可以得到從中央到地方完整的服務。

現代進入物聯網與數位經濟時代,未來產業分類無法像傳統以一至三級產業來區分,只要提供創新服務,就能創造最高的價值,這也是新型態的商業模式,台中市有非常好的產業基地,尤其是製造業,而且有許多的大專院校,未來再做好整合工作,一定會產生加乘的效應,特別中部區域聯合治理包括苗栗、台中、彰化、南投到雲林等縣市,再加上商研院,一定可讓台中更具競爭力,吸引更多人才與產業在此發展。

商研院董事長許添財表示,台灣過去積體電路產業成功融入全球供應鏈,未來是服務業要與製造業結合,數位經濟跟智慧製造要相容,才能參與國際經濟體系,所以此時如何用商業新科技、模式及自身特色,重新組入嶄新的世界市場,是大家現在正努力的目標,而從許多數據看來,台中市工商登記及人口成長速度都開始加快,未來中台灣會崛起,也希望台灣從北中南直接與國際接軌。

許董事長強調,商研院經過與IBM公司的3年合作,擁有商情資料庫、消費者基因資料庫等兩項秘密武器,像是要到東協國家投資,大約只要5分鐘即可分析出建議投資地點及商品類別,他也特別稱讚林市長「慧眼識英雄」與商研院合作,共同在國際競爭中尋求突破點。

經濟部主秘陳怡鈴表示,商研院中部院區籌備處今天揭牌只是一個開始,而且在整體商業發展政策方面也是一個重要的里程碑,因為在全台服務業銷售額上,中台灣佔比重僅有15%,排名在北部66%、南部17%之後,這也代表中部有許多發展的空間與機會,而台中像是餐飲連鎖業發展特別好,未來可以加強在地化連結。

經發局表示, 隨著國內服務業活動發展趨勢已朝向商品精緻化、分工專業化、經營創新化與國際化,身為國家級服務業研發智庫的商研院於96年成立,而為引進創新能量與中部產業交流,市長林佳龍積極爭取商研院設立中部院區,105年12月27日市府與商研院業簽訂合作備忘錄,未來商研院將可扮演中部縣市政府與企業間的橋梁,提供市府有關台中產業發展規劃及執行的專業服務或諮詢,並給予中部商業服務業者第一手的輔導資源,發揮產官研三方合作的綜效。


要求台電務實減污!洪慈庸籲中火常態性停止兩機組運作

記者董惟宣\臺中報導

冬季空品變化劇烈,面對台中居民最在意的環境空污問題,時代力量立法委員洪慈庸今(30)日於立法院針對「中部空污減量」提出質詢,現場要求環保署務必加強與經濟部會商,嚴守台中火力發電廠生煤減量、加速燃氣機組建置以及更新環保設備的承諾,更要配合季節性的「空污期」,固定開始於秋冬季節至少停止兩機組運轉,此外,更進一步要求,明年其他電廠新機組加入商轉後,更應評估常態停止兩機組運轉的可能性,展現中央、地方攜手打擊空汙的決心。

洪慈庸表示,本會期曾在總質詢中,請賴清德院長責成經濟部、環保署兩單位評估「秋冬中電不北送、中火停下兩機組」一事,但後續評估也就「停機」,經濟部未曾邀集環保署共同會商,更以消極、推託的說詞搪塞國會監督。改善空氣品質絕對是政府當前重要的任務,在降低空污影響的工作上,中央不能總是把責任丟給地方,卻又不願意提供地方政府該有的協助 ; 這樣對於解決空污問題的幫助有限。

「中火秋冬停機兩機組」是非常務實的考量!洪慈庸強調,以客觀數據來看,檢視過去「中電北送」情形,從全台用電較不吃緊的秋冬季節著手,要求台電至少停下兩組燃煤機組,尚在台電得以自行調度發電量的範圍內此舉不但實踐環境成本的平均分配,更減輕中部居民的空污負擔。

對於昨(29)日台中市政府所宣布,在「中火減低24%生煤使用許可量」前提下,中火得以有條件展延使用許可。洪慈庸則認為,中火是中部最大的固定汙染源,雖然為了全台供電穩定,市府有條件開放運轉,但也設下限制,避免中火無限度超支中部民眾的健康 ; 當然台中空污的成因多元,會持續關注各類污染源減污的改善措施,也呼籲中央單位不能消極地僅著眼於「大家看得到的污染源」。

洪慈庸提到,即便環境與供電需求均須兼顧,但是民眾健康仍為第一要務 ; 經濟部及環保署都應恪守職責並遵守承諾,務實兌現減煤、減排,加速設備改善期程,不要把環境成本全部推給地方民眾承擔 ; 洪慈庸表示,會積極把關相關單位的預算,不排除以凍結預算的方式來督促經濟部與環保署的改善步調。

最後,環保署署長則承諾,不會罔顧民眾健康群益,將會在一週內提出評估報告。

明年將是一場團體戰 而非個人秀

  《 老總會客室  》 魏永忠 專欄

明年底、2018年台中市長選戰,藍綠兩軍對壘陣仗已浮出檯面。綠營—林佳龍、蘇嘉全、蔡其昌PK藍營—江啟臣、盧秀燕、顏寬恒,這是一場「團體戰」而非「個人秀」,鹿死誰手,目前難料。

明年藍綠縣市長對決,台中市因選情激烈且牽動地方派系勢力消長,已成為「超級」戰區。綠營為了勝選,將由選過台中市長且深耕地方關係的立法院院長蘇嘉全領軍,並搭配下下屆台中市長候選人立法院副院長蔡其昌,全面輔選林佳龍完成連任。

而藍軍則營造不一樣的選戰且將大量引進年輕人,將由江啟臣、盧秀燕、顏寬恒三位現任立委組成「反攻」部隊,以「光復台中市政權」為號召。

值得一提的是,林佳龍挾現任優勢,而且要創下民進黨在台中市「完全執政」的歷史任務,已決定摒除己見和「最大敵人」新潮流派系合作,將由立法院長蘇嘉全擔任競選總部主委,立法院副院長蔡其昌則掌總逭兵符,擔任競選總幹事。也就是說,一直將台中市長列為人生第一志願的蔡其昌,2018年非但不會和林佳龍競爭,反而成為首席抬轎者。當然,蔡其昌盤算打的是,2022年林佳龍兩任市長任期「屆滿」前,交棒給他當「代理」市長,再順勢競逐「真正」市長寶座,完成蔡其昌念茲在茲台中市長的「美夢」。


至於藍營則出現分裂的危機,由於原本大家並不看好國民黨在台中市長的選情,在「找瞴人」的窘境下,台中市最大地方派系—紅黑兩派,為了持續掌控台中市議會,只好推出學經歷俱佳且形象清新的立委江啟臣應戰,紅黑派主要目的是要江啟臣著重「母雞帶小雞」的教戰守則,把派系推出的市議員及里長輔選上榜。

紅黑派打的算盤是,2018年首要目標是「穩住」台中市議會,持續由紅黑派的議員擔任正副議長,至於江啟臣能選上市長當然最好,沒有選上也是一種很好的政治歷練,尤其可為他個人下屆立委連任暖身操兵,同時累積2022年爭取台中市長的實力。

然而,隨著林佳龍施政疏漏頻傳,人和也出現問題,尤其地價稅高漲的爭議,最嚴重還是空污問題,台中火力發電廠所製造的空氣污染,正如滾雪球般衝擊林佳龍連任之途,這一連串負面訊息,已衝擊原本所向無敵的選情,林佳龍的民調也跟著開始滑落。


原本潛藏不動的優質立委盧秀燕,眼看林佳龍致命弱點一一浮現,認為機不可失,也大膽公開宣佈參選2018年台中市長,而且展現十足信心,明確告知選民她可以打敗林佳龍,光復台中市。

由於多項民調數據都顯示,截至目前為止,林佳龍民調都領先盧秀燕及江啟臣,但盧秀燕的差距最小,也就是說,若單以盧秀燕和江啟臣兩人比較,盧秀燕是佔上風的。

頗令人憂心的是,綠營雖然也存在派系心結及利益,但他們已整合好2018年全力支持林佳龍選市長,2022年則由蔡其昌接棒選市長,形成所謂「團結一致」的民進黨競選團隊。

反觀國民黨,則因為紅黑兩大派系,早已有默契要江啟臣應戰,如今半路殺出「程咬金」—盧秀燕,而且更棘手的是,盧秀燕民調竟然高過江啟臣,盧秀燕還積極造勢爭取國民黨的提名。眾所周知,紅黑兩派優先考量的是派系利益,其次才是國民黨的發展,要紅黑派改弦易轍支持非派系出身的盧秀燕並不容易。

過去,紅黑派全力挺胡志強選台中市長,那是當時國民黨中央拿出可觀的資源及配合方案,才打動紅黑派高層支持胡志強。如今,國民黨連黨產都不保,又沒有中央執政的資源,實在很難說服紅黑派支持盧秀燕。

究竟藍營是由江啟臣或盧秀燕領軍和林佳龍對決,或許短期內仍無法確定,但肯定的是,國民黨必須由目前最有基層實力的現任立委江啟臣、盧秀燕、顏寬恒三人團結一致,才夠資格挑戰「如曰中天」的林佳龍。

所謂「決戰中臺灣」,就是綠營林佳龍、蘇嘉全、蔡其昌鐵三角組成的「執政聯盟」,對決藍營江啟臣、盧秀燕、顏寬恒三現任立委結合組成「光復大軍」,2018年台中市長選戰,絕對是一場「團體戰」而非「個人秀」!

市議員邱素貞、蔡成圭為民眾看緊荷包

鄭建勳\臺中報導

臺中市議會財經委員會30日審查預算,民進黨籍市議員邱素貞、蔡成圭堅持最後一刻,善盡議員審查職責,為民眾看緊荷包,精神可嘉。

中市北辦浮濫加班惹議 租金預算80萬全刪

鄭杰\臺中報導

爭議多時的北辦浮報加班、濫用公務車議題,今(30日)民政委員會審查預算,經多數委員同意,決議刪除北辦107年辦公室租金80萬元、公務車運回市府統籌管理運用而告終!

台中市議員黃馨慧表示,北辦的設立本來就不符合行政程序,林佳龍甫宣誓就職,便由秘書處自行發布通報,宣稱要在秘書處之下設立北辦,直屬市長所轄,相關預算由秘書處科目項下支出。

其實,北辦設立要點及預算未經議會審議通過,市府悄悄以第二預備金支用北辦租金、裝潢等費用,首任辦公室主任由陳思妃參議兼任,但在辦公室設立前,陳思妃不曾在中市府辦公,設立後,辦公室僅她一人,業務均是兼辦性質,甚至多是處理首長個人私務,卻可領取主管加給,甚至虛報加班,作為補休用途。

黃馨慧表示,林市長和李如芳,在去年4月之前,亦強調北辦僅有陳思妃一人上班,市長北上行程均以計程車代步,但市府旋即進用三名人力,其中包括二名花博約用人員支援北辦,並運送一輛首長公務車北上供市長使用。

黃拿出差勤資料指出,為了釐清問題,由秘書處所提供資料顯示,北辦主任陳思妃今年4月間仍從10職等參議升等為11職等參議,升官加薪,仍是報請加班時數36小時,請領加班補休3.75天、約30小時。其餘約用人員106年1月至10月,陳員加班時數250小時,每月超過20小時;劉員145小時,連7月1日離職的楊員,6個月加班時數84小時;而6月19日才到職的朱員,加班也有57小時。

黃馨慧認為,支援北辦的約雇人員,上班不務正業,寫臉書抱怨「不要大便完就叫人去廁所聞香」。除了向朋友訴苦、討拍,去年8月10日下午,就在龍市長偕陳思妃前往民進黨中常會,在辦公室的三名約雇人力,竟嬉鬧玩起手機「電人遊戲」,還將影片上傳供人觀賞。

黃馨慧強調,龍市長每周僅須到行政院開會一趟,或偶爾到立院或相關部會開會、拜訪,使用辦公室的機率甚低。既然如此,為何要租用5、6萬元月租金的大型辦公室?更何況,龍市長主張,首都減壓,台中先行,希望把立院等行政機關遷到台中,既然都要幫台北減壓,還花大把公帑在台北租用辦公室,不但增加北市的壓力,也等於是打臉自己的主張。

iBike台中市議會站建置完成 12/1啟用

記者魏永忠\臺中報導

台中市政府持續推動綠能大眾運輸,公共自行車iBike是重要的一環。交通局近年來不斷強化站點密度,其中,西屯區市政北一路與惠文路口的iBike「台中市議會站」,經過交通局一年多努力協調已建置完成,12月1日下午2時30分將啟用,未來可以鄰近的「市政府(文心樓)」、「市政公園停車場」及「台中國家歌劇院」等站點,串聯成更綿密的服務網路,體驗A站借車、B站還車的便利。

交通局表示,市府持續推動iBike,截至目前為止累計站點數已達220站,上線營運車輛數共6,280輛,騎乘次數突破1,371萬人次,平均每天超過2萬人次使用,iBike已成為市民通勤、休閒高度依賴的交通工具。

為使iBike租賃路網服務更平均與普及,新市府團隊上任後,除持續強化原市區站點群組密度外,更積極往大甲、豐原、大里、太平、烏日等原縣區延伸佈點,至目前為止原縣區已啟用60個站點,打破原縣區「零站點」的情形。

交通局明年編列1億1,447萬元預算,持續iBike擴點建站與營運管理工作,未來更將優先於原縣區設站,以群組方式於大雅、潭子、沙鹿、后里、外埔、東勢等地區設站,持續向外佈展,並由現有點位延伸至公共運輸場站、學校等熱點,以提升iBike服務範圍,強化各租賃站轉運接駁與觀光休閒功能。

有關iBike台中市公共自行車租賃系統最新訊息,可上iBike台中市公共自行車網站(http://i.youbike.com.tw/cht/index.php )查詢,或向iBike服務中心(電話:04-23692255)洽詢。手機也可下載最新微笑單車App,查詢場站地點及可借車輛數。

中市建設局打造「福鱗花海」 穿山甲主題象徵福臨財臨

記者黃登洲\臺中報導

台中世界花卉博覽會將於明年11月3日登場,台中市政府建設局為此規劃8處具在地特色的綠廊景觀工程小花海,其中位於烏日區自治公園的「福鱗花海」,因開放時間剛好在端午節前後,建設局結合台中特有的端午文化活動「躦鯪鯉」,以「穿山甲(鯪鯉)」為主題,規劃各式穿山甲綠雕及造景,並以穿山甲鱗片造形設計花海,取其偕音「臨」,以花「鱗」代表福臨、財臨的吉祥意涵。

建設局表示,相傳「鯪鯉」為穿山甲,早期於端午節時分,南屯居民會穿著木屐踩踏地面,期盼喚醒熟睡中的穿山甲,穿山甲清醒之時,除可帶動土壤翻動,利於播種外,也會為各家各戶帶來一整年的好運。而「福鱗花海」位於烏日區環河路三段與五光路交叉口,市府規劃以「穿山甲」為主題,除設計各式穿山甲形象綠雕及造景外,更取穿山甲鱗片造形做為花海設計,將擁有300年歷史的民俗特色,玩轉翻新成美麗的迎賓花海。

台中世界花卉博覽會於明年11月3日至108年4月24日舉辦,以各式生態性植栽營造各區特色,呈現花與綠的公共空間美學。建設局指出,整體分區小花海預計明年初開工,施工期約6個月,完工後不僅能為花博提前暖身,也讓民眾在居家附近就能體驗花海的美好。



民進黨議會黨團:嚴厲譴責江啟臣為選市長抹黑市府管制中火努力成果 製造市民恐慌

記者黃登洲\臺中報導

民進黨市議會黨團今(30)日表示,國民黨立委江啟臣因台中市長黨內初選民調落後盧秀燕,為爭取出線,一再抹黑台中市政府刪減台中火力發電廠的努力成果,令人遺憾,黨團予以嚴厲譴責。不論是生煤許可量或是實際使用量,國民黨哪一位縣長或市長有刪減過一分一毫?答案是0,而林佳龍市長對中火祭出的鐵腕,突破歷任台中縣市長紀錄,也確實帶給台電必須改革的壓力。呼籲國民黨相關人士適可而止,不要為了選舉就抹黑市府的努力成果,製造市民的恐慌。

此外,民進黨團也表示,包括立法院副院長蔡其昌、立法委員張廖萬堅、黃國書、何欣純等黨內同志,除了在第一時間公開肯定林佳龍市長與市府團隊針對中火的積極管制作為,更將與市府聯手力促台電兌現承諾,黨團對此表示歡迎,大家一起監督台電,捍衛民眾健康,也追求更公平正義的能源政策。

民進黨團指出,江啟臣從市府昨天公布刪減中火24%生煤許可量後,就不斷對外放話指市府「灌水」,今天更進一步到台中市議會開記者會,講的仍是相同的內容,為的就是達到抹黑市府努力的效果。對於辛苦監督中火的市府環保局同仁,這樣的行為不公平、也太殘忍,對於廣大的市民關切空汙改善,更沒有任何幫助,人民必須譴責江啟臣的行為。

民進黨團表示,原本環保局審查許可證就以許可量為標準,這次將中火10座燃煤機組每年許可量2100萬噸大砍500萬噸,減幅高達24%,已超出原本外界預測20%的程度,同時更切斷了之前部分人士擔心中火會「愈燒愈多、火力全開」的可能性,這不正是大家所期待的嗎?

事實上,中火每年生煤實際用量會有增有減,過去幾年的平均量大約1840萬噸,以此標準計算,也刪減240萬噸,幅度大約13%。江啟臣卻口口聲聲說「減不到一成」,是數學不好?還是故意少算?甚至他還說出「是否過了大選年就恢復滿載」這樣的話,足以證明當一個人時刻只想著選舉,眼中看到別人在努力做事,也會認為那是為了選舉。

環保局先前審查第9號機組許可證,就已明文是「有條件通過」,後來中火申請第1至8號及10號機組展延,對於市府要求減煤、減排、訂定期程等事項隻字未提。也因此市府決定用總量管制的立場,依法逕予核定減量500萬噸,減幅達24%,這相當合情合理。

民進黨團表示,我們無意在無助於改善空污的噴口水中打轉,呼籲相關人士適可而止。尤其是國民黨兩位有意角逐下屆市長寶座的立委,盡快停止口水戰,善盡立委職責,在立法院要求中央部會落實空汙防制,並與市府站在共同監督中火的行列,如此才能讓台中的空氣品質愈來愈好。

國民黨民代一再誤解中火減煤量 中市府盼勿再用錯誤訊息讓民眾恐慌

鄭杰\臺中報導

針對國民黨立委及議員質疑台中市政府審查台中火力發電廠許可證生煤量「灌水」,市府環保局表示,生煤管制條例針對中火「4年減4成」生煤量是法律授予的核可量,過去審查許可證展延也都以相同標準進行;「實際用量」因涉及發電廠營運的各項因素,實務上無法當做限制標準;此次刪減中火10部機組許可量500萬噸,減幅高達24%,不僅落實生煤管制條例,更創下中火減煤首例,也讓所謂「火力全開」的可能性消失。盼國民黨勿再用錯誤訊息讓民眾恐慌。

環保局說明,生煤管制條例第3條規定「自本自治條例公布日起四年內減少生煤使用量百分之四十。」其中管制的是法律授予核可量,即許可證核可的本來就是容許最大使用量,部分人士認為應該以「實際用量」計算,因涉及生煤品質、歲修、降載等相關變動因素,實務上無法均一標準,無法做為法規限制的依據。

因此,環保局此次針對中火10部機組許可量從2100萬噸大幅刪除500萬噸為1600萬噸,不僅符合自治條例「4年減4成」規定,減幅更達到2成4,超越「2年減2成」減煤標準,希望藉此讓中火積極改善發電設備;況且,歷年來台中縣市政府審查中火操作許可證,也都是以「許可量」做為標準,過去30年,中火經過55次換照、展延等程序,卻沒有減過生煤用量一絲一毫。此次市府破天荒逕予核定大減500萬噸,帶給中火適度壓力,也切斷外界擔心的「火力全開」可能性,用具體行動展現對抗空汙的決心,對於所謂「灌水」之說,無法苟同。

環保局進一步說明,中火每年使用的生煤實際用量上下浮動,若以近年來平均量大約1840萬噸計算,這次也刪減了約240萬頓左右,幅度達13%,絕非立委江啟臣所稱「不到一成」。而不論是許可量或是實際用量,這次的減幅都是台中縣市政府歷年來所未見的。未來整廠用量調度,預估在台灣空汙季期間,可以多停2至3部機組,對於中南部空氣品質將有直接的幫助,這也是大家期盼樂見的。

環保局也指出,先前第9號機組的許可證審查時是「有條件通過」,後來中火申請第1至8號及10號機組時,均未具體承諾市府要求的減煤、減排、訂定期程等事項。考量中火空汙本來就應整體管制,因此市府決定用總量管制的立場依法逕予核定減量500萬噸,減幅達24%,此外,也要求整廠汙染物排放總量減排達24%。整廠管制符合自治條例精神,並確保防制效率最佳化。

針對江委員關心的「單一機組許可量上限」,環保局指出,本次核定雖然是以全廠量進行管制,但核定許可證仍有加註小時操作量(239.726公噸/小時)及核定10部機組的總上限值,每部機組每年上限仍為210萬公噸,且10部機組中,新機組發電效率較舊機組佳,汙染物排放量較少,相信總廠管制許可量降為1600萬公噸,台電會有智慧進行發電量的合理調配。

此外,在市府督促下,台電也已投入92.69億,更新中火1號機至4號機組的氮氧化物防制設備及提升粒狀汙染物、硫氧化物防制設備效率,各部機組預計停機4個月進行更新,目前1號機已停機施工中,對於空汙減量將更有幫助。

至於江委員擔心「是否過了大選年恢復滿載?」、「替反空汙大遊行進行政治減壓」,環保局表示,空汙問題全民關注,市長林佳龍認真面對空汙問題,上任後就開始推動生煤管制條例草案,歷經國民黨市議會黨團的強力杯葛,最終仍順利通過,也成為約束中火最有力的法源。在「4年減4成」的大目標下,市府全力督促中火在109年前達成減煤量40%,並將原本5年1審的許可證展延申請,也縮短為2年1審。顯示市府對中火採行的管制是按部就班,逐步達成目標。市府一定會全心監督中火,也期盼江委員多在立法院督促中央主管機關,共同為台中市民謀福利。

另外,有關江委員要求審查過程應開放公民參與。環保局表示,審查結果不但立即召開記者會公布,更同步上網資訊公開,歡迎市民共同監督。

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