新華報導園地公開不分藍綠,來函照登!新華報導月刊(1987~2019)在臺中創刊,發行量多、影響力大~

支持《新華報導電子報》

請您點閱GOOGLE提供的廣告

新華感謝您的支持

2015年4月23日 星期四

臺中市議會第二屆第一次定期會今天開議 閒雜人不能進入議事廳



鄭杰\文

臺中市議會第二屆第一次定期會第一次會議今天開議。





秘書長宣布,議事廳除了議員及媒體記者外,「閒雜人」不得進入會場」。事實上,議會開議時議員是主角,但主角總不能唱「獨腳戲」,是得要有「配角」、「跑龍套」者來配合主角演出一齣好戲碼,而官員、議會員工則是扮演了這個角色。

官員,議會員工是「閑雜人」嗎?能進去議會者,不是議員就是官員,要不就是媒體,當然議會員工本來就在議會上班,有識別證出入,而一般民眾要進入議會也要申請旁聽證,不是說閒雜人即可進入的。問題是當議員有事要找官員時,是議員走出會場,還是官員進入會場?

這道「不能進入議事廳」的命令,讓府會聯絡官員不知所措?因為閒雜人事否在指自己?萬一議員找人時,要不要趨近到議員座位旁接受指示處理問題?

不過,官員也不要想太多,議員有事找當然可以進入議事廳,秘書長說的禁止閒雜人入內,應該是指沒事不要進入議事廳,避免會場問政受到干擾、影響秩序,這是對議會的尊重,秘書長基於議事運作的順利與會場秩序的職責,出發點與立意良好,是有必要如此的約束。



民進黨團批捷運綠線不平等條約 市府:已討論補充協議 增加市府可監督事項


臺中捷運綠線工安意外也引發臺中市政府、交通部、臺北市政府簽訂三方協議的不合理處。民進黨市議會黨團今(23)日召開記者會表示,這是「不平等條約」,市府不僅無法進行工程管控,而且北捷不必出席市議會備詢,市議會根本無法進行監督,要求重新簽訂協議。對此,交通局長王義川表示,本週一已與交通部、臺北市政府討論三方合約補充協議,將增加、調整臺中市政府可要求的工程監督事項。
97年11月15日交通部、臺北市政府與臺中市政府三方簽訂「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北純線建設計畫」建設與營運三方協議書,當時三機關的首長分別是交通部長毛治國、臺北市長郝龍斌、臺中市長胡志強。協議中明定捷運綠線由交通部主辦,臺北市捷運局設計、施工及監造,市府負責土地取得和後續營運管理。
民進黨臺中市議會黨團,包括陳淑華、邱素貞、何明杰、何文海、曾朝榮、李天生、翁美春、張雅旻等市議員今日舉行記者會。市議員陳淑華說,臺中捷運綠線通車營運期程一再延宕,最近又發生重大的工安意外,就是因為捷運委由北捷施工,市府無法進行工程管控,而且依據所簽訂的三方協議書,北捷不必出席市議會備詢,市議會根本無法進行監督,根本是「不平等的條約」,對於工安疑慮,市府也只能稽查、開罰,未來臺中還有藍線、橘線及棕線等路線,要如何確保捷運的工程品質?
陳議員表示,北捷應拋棄三方協議中不出席市議會的條約內容,向市議會報告及備詢,向臺中市民負責,並且以此次工程事故為鑑,重新簽訂三方協議,建立權責相符的捷運工程管理模式。
交通局長王義川回應表示,本週一(20日)臺中市政府已與交通部、臺北市政府針對三方合約的補充協議進行討論,希望增加並調整市府可要求的工程監督事項,包括北捷到臺中市議會備詢或報告等方案都有列入,交通部與北市府已進行研議,近日應該就有結果。
由於中捷工安意外,今天市議會召開定期會第1次會議中,劉士州、楊永昌等市議員都建議市府針對中捷工安事件進行專案報告;市議員李天生則提出請北捷至議會備詢的建議。議長林士昌決議請市府於4月27日針對中捷工安事件提出專案報告。

在《新華報導電子報》刊登廣告

每天點閱率最高,效果宏大!

歡迎府會、工商、社團刊登!

新華感謝您的支持與鼓勵!

臺中市政府新聞局廣告

臺中市政府新聞局廣告

《新華報導電子報》最近30天點閱率高的報導