鄭杰＼文 臺中市議會第二屆第一次定期會第一次會議今天開議。 秘書長宣布，議事廳除了議員及媒體記者外，「閒雜人」不得進入會場」。事實上，議會開議時議員是主角，但主角總不能唱「獨腳戲」，是得要有「配角」、「跑龍套」者來配合主角演出一齣好戲碼，而官員、議會員工則是扮演了這個角色。 官員，議會員工是「閑雜人」嗎？能進去議會者，不是議員就是官員，要不就是媒體，當然議會員工本來就在議會上班，有識別證出入，而一般民眾要進入議會也要申請旁聽證，不是說閒雜人即可進入的。問題是當議員有事要找官員時，是議員走出會場，還是官員進入會場？ 這道「不能進入議事廳」的命令，讓府會聯絡官員不知所措？因為閒雜人事否在指自己？萬一議員找人時，要不要趨近到議員座位旁接受指示處理問題？ 不過，官員也不要想太多，議員有事找當然可以進入議事廳，秘書長說的禁止閒雜人入內，應該是指沒事不要進入議事廳，避免會場問政受到干擾、影響秩序，這是對議會的尊重，秘書長基於議事運作的順利與會場秩序的職責，出發點與立意良好，是有必要如此的約束。

臺中捷運綠線工安意外也引發臺中市政府、交通部、臺北市政府簽訂三方協議的不合理處。民進黨市議會黨團今（23）日召開記者會表示，這是「不平等條約」，市府不僅無法進行工程管控，而且北捷不必出席市議會備詢，市議會根本無法進行監督，要求重新簽訂協議。對此，交通局長王義川表示，本週一已與交通部、臺北市政府討論三方合約補充協議，將增加、調整臺中市政府可要求的工程監督事項。 97年11月15日交通部、臺北市政府與臺中市政府三方簽訂「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北純線建設計畫」建設與營運三方協議書，當時三機關的首長分別是交通部長毛治國、臺北市長郝龍斌、臺中市長胡志強。協議中明定捷運綠線由交通部主辦，臺北市捷運局設計、施工及監造，市府負責土地取得和後續營運管理。 民進黨臺中市議會黨團，包括陳淑華、邱素貞、何明杰、何文海、曾朝榮、李天生、翁美春、張雅旻等市議員今日舉行記者會。市議員陳淑華說，臺中捷運綠線通車營運期程一再延宕，最近又發生重大的工安意外，就是因為捷運委由北捷施工，市府無法進行工程管控，而且依據所簽訂的三方協議書，北捷不必出席市議會備詢，市議會根本無法進行監督，根本是「不平等的條約」，對於工安疑慮，市府也只能稽查、開罰，未來臺中還有藍線、橘線及棕線等路線，要如何確保捷運的工程品質？ 陳議員表示，北捷應拋棄三方協議中不出席市議會的條約內容，向市議會報告及備詢，向臺中市民負責，並且以此次工程事故為鑑，重新簽訂三方協議，建立權責相符的捷運工程管理模式。 交通局長王義川回應表示，本週一(20日)臺中市政府已與交通部、臺北市政府針對三方合約的補充協議進行討論，希望增加並調整市府可要求的工程監督事項，包括北捷到臺中市議會備詢或報告等方案都有列入，交通部與北市府已進行研議，近日應該就有結果。 由於中捷工安意外，今天市議會召開定期會第1次會議中，劉士州、楊永昌等市議員都建議市府針對中捷工安事件進行專案報告；市議員李天生則提出請北捷至議會備詢的建議。議長林士昌決議請市府於4月27日針對中捷工安事件提出專案報告。