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做「搬工」愛心送暖 議長張清照拋磚引玉

記者董惟宣◎臺中報導 台中市議長張清照今(20)日一早前往梧棲區頂寮里當「搬工」,親自發送物資給清寒戶,另派十多位「清年軍」到沙鹿區協助寒冬送暖活動,出錢出力,多年來不間斷,希望拋磚引玉。 海線今天風大、氣溫低,張議長一早到梧棲區頂寮里里長鐘金水服務處,參加愛心...

2015年10月15日 星期四

檢調已死政風睡覺媒體不大? 楊永昌聖賢君子經得起考驗?

非心\文   


  「記者有這麼大嗎?記者有這麼大嗎?你再寫啊!你再寫啊!」這是市議員楊永昌對新華報導社長鄭建勳的嗆聲,隨著時光流轉,不到一年的時間,楊永昌面臨多件官司,證明記者就是有那麼大。」

  楊永昌的嗆聲,緣起於鄭社長報導他所把持的體育總會充滿問題,不但辦公室設在市議會,對於教育局體育處補助經費的運用,亦充滿可受公評之處,致引起多數議員的質疑,令楊永昌備覺綁手綁腳而深入瞭解鄭社長的背景,他在親戚也是地政局副局長陳文嘉那裡,得知鄭社長的陸籍夫人,取得台灣身份證未滿十年,依規定不能在地政局擔任約顧人員。

  當時地政局長曾國鈞聽說楊永昌的動態,希望鄭社長與楊永昌溝通,化解誤會,由於楊永昌一直藉故修理曾國鈞,鄭社長為顧全老朋友曾國鈞,而不得不致電楊永昌,表示雙方誤會一場,不料楊永昌竟自以為議員很偉大,可以凌駕媒體之上,而撂下「記者有這麼大嗎?記者有這麼大嗎?你再寫啊,你再寫啊」的狠話。

  面對如此囂張的議員,鄭社長為避免造成曾國鈞困擾,要求夫人自動辭職,不料楊永昌及同路人除涉嫌發動某媒體攻擊外,尚向監察院、廉政署、地檢署、審計處、調查局檢舉地政局長曾國鈞,涉嫌圖利鄭夫人,一再的窮追猛打,令鄭社長忍無可忍,以其人之道還治其人,開始深入搜集楊永昌的不法資料。

  有一天,鄭社長到市議會公關主任劉淑媚辦公室,適逢太平洋日報特派員王錚在座,劉主任向鄭社長問說,與楊議員的紛爭和解了嗎?深知鄭社長習性的王特派說,那有可能和解,鄭社長不過是在等待機會而已,真是旨哉斯言。

  凡走過必留下痕跡,要剔別人鬍鬚前,要先把自己的鬍鬚剔乾淨,鄭社長查到楊永昌違反公職人員利益迴避法,為自己的兒媳婦關說人事,此案據傳監察院已派員調查,由於楊永昌很喜歡把「檢調已死政風睡覺」掛在口上,甚至在議事堂公開宣揚,可能因此在這次的市議員選舉受到特別關照,已被地檢署以涉嫌賄選提起「當選無效」之訴,只是無辜連累其她候選人。

  鄭社長閒著也是閒著,在九合一選舉期間,沒事即騎著大型重型機車,穿梭第一選區的大街小巷,到處打探楊永昌的偉大事蹟,辛苦耕耘者必歡呼收穫,未來恐怕教育局體育處相關官員要剉咧等。體育總會也許也會滿臉豆花。

  鄭社長甚感納悶,不知過去台中縣的媒體怎樣看待議員,竟然使議員眼無媒體,而原縣籍官員似乎也都認為議員比媒體大,他說剛出道的時候,尚處於黨禁報禁時期,不要說是議員,即使是黨部主委,市長對媒體都是畢恭畢敬,議員更是不在話下,對媒體三日一小宴,五日一大宴,難道世道真的變了嗎?議員居然可以騎到媒體頭上?他呼籲「媒體當自強」,他說,截至目前為止,他尚在自強不息的追選舉前楊永昌家族向金融機構貸款六千餘萬元的流向,或許「國稅局」或「調查局洗錢防制中心」願意提供協助。

104年1月號《政風新聞》


白冷圳地景裝置藝術展 即日起至12/6在新社高中停車場展出 飲水思源 譜出新社美麗的樂章

王苓薷\臺中報導

「白冷圳地景裝置藝術展」即日起在新社高中停車場及旁邊花田隆重登場!本次展覽於1010開展後大受好評,文化局打鐵趁熱,於1015日上午在新社高中旁停車場舉行記者會,會中安排Shining Band精彩表演揭開活動序幕,並由顏名宏老師指導新社國小學生進行撒種儀式,在地景藝術作品中撒下大波斯菊花種,傳播對大地之愛。

同時因兩件作品皆以竹子作為創作媒材,這場記者會特別邀請臺中市政府文化局施純福副局長、藝術家及與會來賓進行剖竹儀式,另以竹管接水,感念白冷圳之倒虹吸管取水設計,飲水思源,象徵著此次活動勢如破竹、水到渠成。

文化局副局長施純福致詞時,特別提到文化與在地的結合的重要性,是近年來臺中市政文化政策的核心價值,也因此今年白冷圳文化節特別交由文化局舉辦,特別著重藝術作品與在地特色結合。

本次展覽特別邀請兩位知名藝術家顏名宏及徐暋盛以九庄媽信仰與倒虹吸管為理念,量身打造二件專屬於新社地區的藝術品,用藝術詮釋新社地區人文特色,讓觀眾大開眼界,也彰顯白冷圳工程的偉大精神。

顏名宏表示該作品《走入竹光的蒼穹-德布西與媽祖、洛書九星的空間組曲》,結合新社河階地景及早期客家移民的歷史,以洛書九星的概念象徵九庄媽巡迴繞境的保護家園,利用青竹路徑鋪陳環境人文與場域精神,竹林步道呈現美麗的虛實線條,指引向林道的盡頭,一座12高的銀色望塔,進入參觀的參與者可以盡情的躺臥進行一場寧靜的內部對話,由中心連接四道窺視的路徑,與塔外的環境景觀遙遙相望,方塔所構成如花朵般的窺孔,所套取的藍天和白雲,由外到裡的參與過程,宛如聆聽一座德布西的印象空間饗宴。

另外,倒虹吸管迷宮裝置藝術竹藝家徐暋盛表示,《福源廣佈》特別設計入口處以不規則的表現形式象徵白冷圳工程的艱辛,應用整枝竹子架構出可穿越的互動廊道,代表著白冷圳的管道,在此不規則隧道的穿插中,更象徵白冷圳興建時的艱辛,感念工程之偉大與工程人員之辛勞。

整體以引水灌溉的虹吸式理念,迷宮中間以新社特產香菇為主題,創作水資源無限循環的互動精神,及象徵新社物產豐饒的主題裝置,採用竹的編織媒材,作為整個環狀的隧道,以孔窺天的視覺享受,再進入整個軌道,透過光影的透視、竹影交織,呈現出不同的交疊美感。

展覽自即日起至126止,開放時間為上午9點到下午5點,透過參觀者與作品間的互動來產生各種不同的體驗樂趣,喜愛地景藝術的朋友,歡迎在初秋涼風習習的時節,用愜意的心情,到新社地區感受這場如詩如夢的藝文饗宴!

蔡錦隆長期推動 補充保費扣費標準調高至兩萬元整元旦起實施

王苓薷\臺中報導

健保補充保費扣費門檻確定提高。衛生福利部今說明補充保費調整方案。股利、利息、租金、執行業務收入的扣費門檻將同步從5千元提高到2萬元,將於明年11實施,預估影響342萬人,健保每年收入將短收約42億元,與立委蔡錦隆長期堅持不謀而合,蔡錦隆爭取補充保費,兼職所得部分與基本工資相同已獲衛福部同意實施。

蔡錦隆表示,補充保費扣費基準有6項,包括股利、利息、租金、執行業務收入、兼職所得及獎金,其中股利、利息、租金、執行業務收入的扣費門檻目前都是5000元,獎金則是超岀4個月投保金額的部分扣費,兼職所得是超過基本工資20008元部分開徵保費。

蔡錦隆曾於2012年時,要求行政院補充保費起徵點由兩千元至少調高到五千元,之後積極爭取兼職所得部分調高到與基本工資相符,現在基本工資為20008元,獲得衛福部同意,讓兼職打工族不用被課徵多餘的健保費(附件一)。更多次發函、質詢衛福部要求上調扣費標準,努力工作的民眾不該被扣除多餘的費用,訴求「健保費不該是健保稅」落實公平正義。

蔡錦隆說,健保補充保費調整方案,個人部分將短收27億元,政府方面也負擔健保基金36%,因此也將短收15億元,每年將短收共42億元,而因調整方案完全受惠人數共228萬人,其股利等收入為兩萬元以下,而部分受惠人數為114萬人,此類為股利等收入高於兩萬元,受惠人數共為342萬人。


重劃區分配土地試挖掘費用 市府研議專案補助



市議會今(15)日針對103年度台中市地方總決算審核報告進行討論,有市議員關心第13、14期重劃區分配土地發現有文化遺址時,試挖掘費用分攤問題。地政局長張治祥表示,市府站在文資保存的角度,將與文化資產處討論專案補助地主,以利進行後續試發掘或文資搶救工作;市長林佳龍也允諾可進行研議。
市議員李中表示,地政局辦理第13、14期重劃區作業延宕,其中重要原因之一就是重劃區土地底下可能有文化遺跡需進行試挖掘,由於目前都是針對道路等公共設施進行試挖掘,建議將第13、14期重劃區作業基金應預留一部分費用,補償給屆時被分配到需要進行試挖掘的地主。
地政局長張治祥表示,重劃其實是做地籍的整理,由政府先開闢公共設施,因為市地重劃採原位置分配予地主,需依文資法規定要進行試挖掘作業,沒有文化遺址才能開發。
張局長表示,市府站在文資保存的角度,可以研議就未來試發掘或文資搶救專案補助地主,但不是補償,因為這不應該是重劃的工程負擔,將與文資處研商相關財源與補助額度。
對此,市長林佳龍也表示,大方向上可以研究進行專案補助。
張局長也說,地主如果土地位於公共設施用地上而無法原地分配,由於列冊遺墟土地都會公告,地主可以予以選擇,不會有配予屬於列冊遺墟土地情形發生。

中市府改善易壅塞路段持續擴大 文心路瓶頸路口提改善計劃



  • 台中市政府交通局今(15)日於道路交通安全督導會報提出「台中市五大易壅塞路段第五期(文心路)改善計畫」,針對文心路與青海路口等沿線38處瓶頸路口提出車道配置調整、取消紅線禁停、燈箱調整角度等改善措施,解決左彎車流與直行車流影響交通順暢的問題。未來也將針對大里、烏日、潭雅神等車流量路段,納入後期規劃。
    交通局報告指出,文心路,文心路交通壅塞問題包括文心路沿線捷運工程施工,道路範圍縮減;沿線38處路口左轉車流易影響直行車流;為台中市重要南北向幹道車流量多,且與重要東西向幹道路口交匯,其中文心路轉青海路口壅塞原因無左轉專用道,左轉車流影響直行車流。
    交通局表示,針對青海路往東方向,市府提出車道配置調整為1左轉車道、1直行車道與1直行右轉車道,內側車道設置槽化漸變區段,避免左轉車影響直行車,及路邊停車格取消改為紅線禁停(文心路至洛陽路)等改善措施;青海路往西方向則提出車道配置近路口處調整為1左轉車道、1直行車道與1直行右轉車道,採偏心設計(約偏心1.5M);路邊停車格取消改為紅線禁停及文心路與青海路口時制計劃調整等改善措施。
    而文心路台灣大道路口壅塞原因,交通局說明,主要為左轉車流影響直行車流,左彎儲車空間不足,因此計畫延伸左彎待轉區長度與儲車空間範圍,充分利用中間捷運施工圍籬之路口空間進行車輛左彎停等改善措施。
    交通局表示,其餘處路口改善方式則包括左轉專用時相路口延伸左彎待轉區長度與儲車空間範圍,避免左彎車流影響直行車流,另對向路口之背向燈箱調整角度(全燈罩設計),使左彎待轉區之車輛可看見左轉綠燈通行。
    另外,交通局調整文心路交通號誌群組交界路口調整,主要因為市政路口週期180秒、大業路口週期150秒無法連鎖,因此將市府北一路口納入號誌群組交界路口,透過連鎖設計,提升紓解效率。
    市長林佳龍指出,交通改善最大挑戰就是新的建設還未完成,舊的道路卻被工程佔據一部分,市府透過路口工程改善、路段交通動線改良及交通號誌調整多項方式解決第五期文心路瓶頸路口壅塞狀況,而大里、烏日、潭雅神進出市區車流量相當大,市府將納入後期規劃推動。
    林市長也提到,有關捷運圍籬,之前有少部分人因為不了解,或是刻意誤導是因為拆圍籬導致中捷事件,圍籬在未施行時適當退縮,其實是充分利用道路,尤其部分工程可能三年後才施工,這三年道路被圍籬佔用,嚴重影響行車空間,圍籬在安全的前提下進行拆除或內縮,市府必須勇於面對問題。
    副市長林陵三則指出,部分路段交通量調查皆透過電腦模擬,交通局應派人調查實際行車速率狀況,有明顯改善情況適時對外說明。
    市政顧問劉曜華也表示,部分地區已看出成效,建議年底前提出進階版交通改善計劃,交通改善不僅只有交通手段,必須尋求與其他單位合作,從路段到街廓到地區,在假日或尖峰時期規劃替代道路,提出建築行為、佔用行為等等改良。

    中央擬將農災全面採現金救助 市府爭取追溯補助



    對於天然災害農損,行政院農業委員會擬全面採現金救助方式補助農民;對此,台中市政府表示感謝;而今年台中各區也受寒害、豪雨、颱風等影響,市府將建請農委會一併列入追溯補助。
    市府農業局表示,行政院農委會於10月12日召開《農業天然災害救助辦法》修訂會議,會中決議,未來天然災害發生,農民只要有受到災害損失,擬全面採現金救助方式辦理。
    對此,農業局代表農民對中央的用心表示感謝,台中市今年有和平區寒(霜)害、山城地區5月連續豪雨、蘇迪勒颱風等災害,為照顧農民,將建請農委會一併列入追溯補助。
    此外,農業局在明年「農業發展基金」預算中,編列2,555萬元農業作物保險配合補助款,希望降低農民災損負擔;此外,也編列1億元做為農業災害復耕重建補助款,讓農民能在受災後立即恢復生產,維持正常受益,預算案將送議會審查,希望能獲得支持通過。

    烏日發生疑似毒狗案件 市府積極調查中



    日前台中市烏日區光德國中附近疑似有人放置毒餌毒殺犬貓,台中市動物保護防疫處已派員前往稽查,未發現疑似毒餌物品,目前已請學校及警察局協助調閱附近監視器畫面,追查可疑人士。
    動保處表示,警察局及動保處皆未接獲民眾通報犬隻遭毒死案件,但據光德國中表示,上週曾於校園圍牆內外發現3隻流浪貓屍體,已請學校及警察局協助調閱校門口及附近路口監視器畫面,追查可疑人士。
    警察局指出,烏日分局派員查訪當地仁德里里長表示,因近日有民眾反應里內老鼠為患,向其領取老鼠餌投置,疑因有人在校園外周邊施放鼠餌,間接使流浪野貓誤食中毒,但尚未聽聞故意虐殺或毒害貓狗情形。
    烏日分局除已立即派員加強該區域及校園附近巡邏外,並會向附近商家及民眾宣導,若發現虐殺或毒害動物案件,請向動保處或警察局各單位報案,將立即會同動保處處理。
    此外,關於大坑地區毒狗案件,市府仍持續蒐證調查中,警察局也持續加強該區巡邏,民眾如有其他相關線索,請通報警察局或動保處,以協助早日緝凶。
    動保處再次強調,使用毒物毒殺犬貓是違法行為,依《動物保護法》第25條規定可處1年以下有期徒刑,併科10萬元以上100萬元以下罰金;另外,遛狗時應將犬隻繫綁牽繩,注意勿讓犬隻吃下來路不明的東西,以免中毒。

    雙節公車到海線 交通局2新公車路線上路 前2月全程免費搭



    為加強海線地區公車服務,台中市政府交通局新闢2條公車路線:616路「梧棲─大甲」及617路「梧棲─台鐵新烏日站」,日前經公告評選程序由臺中快捷巴士公司取得路線經營權,自明(16)日起,透過白海豚悠遊海線雙節公車,提供更便捷的公共運輸服務;更好康的是,營運初期前2個月,2條路線全程免費搭乘。
    交通局表示,臺中快捷巴士公司32部雙節公車過去因故障頻繁、人員訓練不足等因素,自7月進場全車檢修,司機則重新進行教育訓練,現已可重新上線營運;因此,市府同意快捷巴士公司以雙節公車在海線投入營運,除滿足海線民眾一直希望有雙節公車外,也可以讓雙節公車在確保安全的情形下,穩定上線營運。
    交通局指出,616路「梧棲─大甲」及617路「梧棲─臺鐵新烏日站」2條公車路線,臺中快捷巴士公司以雙節公車經營,全線停靠站點均不超過23站,且規劃每天雙向行駛31班次,採固定時刻發車,上午尖峰自6時起每半小時一班,離峰平均每60分鐘至少一班車。
    616路公車的營運時間為6時至21時,可供梧棲、清水及大甲等地區民眾就學及就業搭乘;617路公車的營運時間則為6時至22時,除可強化高鐵臺中站與海線地區公車接駁服務外,也能提供目前無公車路線的梧棲區中華路、龍井區向上路公共運輸服務,使海線地區民眾通勤更加便利。
    交通局說,這2條全新的公車路線預定10月16日起營運,為了解業者通車前的整備狀況及民眾乘車需求,交通局長王義川日前與市議員李榮鴻及當地里長試乘;在聽取地方民意建言後,協調業者於上班、上學尖峰時段增開班次,滿足民眾實際乘車需求。
    交通局王局長表示,為提供海線地區居民不同的乘車體驗,臺中快捷巴士公司規劃於616路及617路公車營運初期,提供民眾全程免費搭乘2個月,期間民眾搭乘這2條路線暫不需刷卡或投幣付費,但仍提醒民眾,搭車時須舉手示意,下車則須按鈴,更多路線資訊請至交通局網站(http://www.traffic.taichung.gov.tw)查詢。

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