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台中捷運綠、藍、橘線穩定推進 盧市長重申:目標像雙北捷運四通八達!

鄭杰◎臺中報導 台中市政府積極推動軌道建設,捷運綠線將於明年底通車營運,延伸線已依交通部審查意見完成修正並於9月30日提報審查;捷運藍線綜合規劃作業已於今年3月完成議價決標;捷運橘線的籌備也刻不容緩,希望比照雙北市建構四通八達的捷運路網,帶給市民便利交通,並達到各區域迅...

市議會公共造景委由市府依法設置 創作理念無涉花博

記者黃登洲\臺中報導

台中市議會委託台中市政府建設局於議會前廣場設置「花現台中」和「共生共榮─林中鹿」公共藝術雕塑作品,被指是為了花博熱潮。建設局澄清,本案是依據《文化藝術獎助條例》規定提撥建築物造價1%設置,經公開評選的冠軍作品,經費1,150萬元。其中,「林中鹿」象徵「共生共榮」,「花現台中」則取自台中作為花都的意象,創作理念均與花博無關。

建設局表示,依據《文化藝術獎助條例》第9條規定,公有建築物應設置之公共藝術價值不得少於該建築物造價百分之一。台中市議會的公共藝術原由議會自行辦理,議會也召開多次執行小組會議,但後來決定委由建設局代辦。


本案公共藝術共分為三大部分,一樓靠近市政北一路市議會廣場前,兩個主題的大型雕塑藝術作品「共生共榮─林中鹿」以及「花現台中」共計1,150萬元,在107年3月完工、4月驗收;以及6樓作品有四件畫作500萬元,於106年12月26日完成驗收並已點交給市議會;另外,還有民眾參與的策展活動372萬元組成,目前正辦理鑑價作業程序中。


建設局指出,公共藝術設置都是依據公共藝術設置辦法規定,依建築物或基地特性、預算規模等條件,經審議會議後採公開徵選方式辦理。市議會委託建設局公共藝術品設置,先委託代辦公司擬訂公共藝術設置計劃書,經過文化局核定,包括公開徵選簡章等,才依核定內容公開徵選,由有意願參與的藝術家提出作品想法,再由徵選委員評分。

經過本次徵選,獲得冠軍的大型雕塑藝術創作「花現台中」以及「共生共榮-林中鹿」作者陳明輝,畢業於紐約州立大學藝術研究所,為創作藝術家,其近百件公共藝術作品獲獎無數。他以梅花鹿為發想,是因台灣梅花鹿為台灣特有亞種,也是台灣原生種,與日本、俄羅斯和中國大陸等地一帶的梅花鹿族群有明顯差異性。


建設局表示,4隻台灣梅花鹿矗立於綠帶矮籬中、於十字軸線上的起始點,象徵延伸一千多年前的大量出土鹿骨、獸骨遺址,與自然生態場域和台中未來城市願景等創作元素結合,共同創造一個兼具歷史環境、自然生態、人文藝術、教育休閒的活動場域,讓來到廣場的民眾看見台灣梅花鹿的公共藝術,更能尊重歷史、珍惜自然,更豐富多樣的學習環境。

另外,「林中鹿」也象徵為森林與生物交流,期待市議會與市民互為依存、府會與民眾和諧「共生共榮」的意涵,議會與政府對於民主責任,必須以人民為根本、以人民為考量;至於「花現台中」發想,取其台中為花都的意象,評審委員均尊重藝術家創作理念,與花博無關。


台中捷運藍線可行性報告獲交通部通過 預計今年中實質設計

記者董惟宣\臺中報導

台中捷運藍線去年納入中央前瞻基礎建設計畫後,代表建設定案的可行性研究報告上個月底通過交通部實質審查,並報請行政院核定。交通部也已編列綜合規畫經費,預計今年中正式啟動,進入實質設計階段。台中市政府交通局長王義川表示,捷運藍線獲交通部核定,讓台中藍綠二條捷運、山線鐵路高架化、大台中山手線串聯整合更邁進一大步,台中已正式進入軌道新紀元。

台中捷運藍線西起沙鹿車站,行經台灣大道進入市區,與捷運綠線在市政府站共站串聯,再進入台中大車站,全程約39分鐘,全線總計21.3公里,共設15座車站,目前規劃高架6站、地下9站,總工程經費約841.64億元。

交通局長王義川表示,捷運藍線行經台中市最繁忙路段,前市府時期,一度以BRT藍線公車替代捷運藍線,讓捷運藍線申請終止,也讓當時的交通部認定台中因為運量不及台北,願意選擇公車捷運放棄捷運系統。加上BRT在選前倉促上路,無論設計或實質工程上,都與一般國際認定的BRT標準不符,因此市長林佳龍上任後進行改革,在BRT體檢改善專案小組建議下,將BRT轉型為優化公車系統,目前每天超過7萬人次使用專用道上的12線公車。

王局長表示,改革BRT為優化公車系統,市府更不放棄捷運藍線,林市長上任後,積極向中央表達興建捷運藍線的決心,經過努力爭取,終於在去年納入中央前瞻基礎建設計畫中。

未來捷運藍線通車後,將可分攤台灣大道現有私人車輛的旁大流量,改善道路服務水準,也可促使沿線產業發展更活絡,預計服務活動人口近60萬人,以專用道公車運量三倍推估,目標年全日運量設定23.06萬人次,尖峰小時運量可達3.91萬人次。

王局表也指出,這次可行性報告在交通部主要討論運量,交通部一直認為東海大學以西的海線運量會影響藍線的整體收益,過程中一直希望市府同意只興建至東海大學,並在東海大學周邊設置五級維修機廠。

對此,市府強調軌道運輸形成路網的重要性,捷運藍線除了與綠線在市府共站,山線鐵路在台中大車站共站,也必須在沙鹿火車站和海線共站。因此堅持路必須經過沙鹿,並以台中港為終點站。最後,交通部退讓,希望市府接受第一階段先以沙鹿為海線端點。

市府為了加速藍線進度的核定,同意第一階段規劃設計到沙鹿,但因梧棲及台中港也是市府設定的三大副都心之一,後續全國軌道進度的滾動檢討中,相當有機會可納入第二階段設計。

王局長說,沙鹿為海線重要轉運樞紐,也是捷運藍線的起點,市府已規劃在此設置沙鹿轉運中心,未來藍線通車後將同時有台鐵海線及雙港捷運,鐵路、捷運及公路客運三合一的交通轉運中心,成為帶動雙港副都心發展的火車頭。

捷運藍線也與綠線於台灣大道文心路口交會共站,構成十字路網,民眾不用出站就可以換線轉乘。藍線東側端點設在台中大車站,未來也將在第二階段爭取往大里霧峰、甚至南投延伸。目前市府已啟動「臺中大車站計畫」,以共站分流概念進行場站開發,可透過類似機場人行通道「People Mover」的立體平台,快速轉乘台鐵及台中轉運中心。

王局長表示,捷運藍線通過交通部審查,體現了市府團隊對台灣大道必須有軌道運輸的堅持。台灣第二大城市的最繁忙道路,興建軌道系統是都市永續發展的基本常識,捷運藍線與綠線的十字路網成形,是台中市邁向軌道城市的重要里程碑。

王局長強調,市府將持續規劃大台中地區整體運輸路網,未來還有大台中山手線、綠線延伸彰化及大坑、雙港捷運、大平霧捷運等,也將繼續努力並持續向中央爭取逐條核定。

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龍井區山腳排水整治已完成3.9公里 南山截水溝計畫持續推進

記者黃登洲◎臺中報導

為解決沙鹿、梧棲、龍井等海線地區淹水問題,臺中市政府水利局積極向中央爭取「流域綜合治理特別條例」經費,推動南山截水溝計畫,獲經濟部核定50億元,辦理山腳排水拓寬工程及上游新闢渠道工程。

目前,山腳排水已完成約3.9公里護岸拓寬及7座橋梁改建工程,整體下游整治工程進度約達85%,而上游至北勢溪的新闢渠段工程,也已全數完成發包,持續施工中,預計於明(109)年可全數完工。

而盧市長亦指示水利局繼續向中央爭取63億元經費,辦理南山截水溝第三期工程,由北勢溪持續往上游整治至竹林北溪段,整治長度約2.9公里,以完成南山截水溝整體計畫工程,為海線防洪建立新的里程碑。

水利局表示,南山截水溝計畫9.4公里,第一期核定山腳排水拓寬改善工程,總經費約26億元,由水利局辦理10件護岸標及7件橋梁標,整體工程合計共17件,改善排水長度約4.7公里,目前已完成3.9公里排水道改善及7座橋梁改建,如今,位於龍井區三德橋至中厝路107巷之渠段治理工程,也已於今(108)年9月完成驗收,將初步改善海線地區易淹水問題。

水利局指出,為兼顧排水防洪、土地利用、休憩及環境景觀,山腳排水拓寬後之通水斷面,寬度約為40公尺,兩側水防道路設置採雙車道,其下方建置分洪箱涵,用以增加分流洪峰流量,並於分洪箱涵下方,打設直徑50公分之PC樁,提高構造物安定性。

另外,為避免混凝土構造物,產生視覺上衝擊及保障行人往來安全,於臨河側設有1.65公尺寬之人行步道及景觀花台,結合道路植生帶,營造休閒遊憩空間。

水利局進一步補充,南山截水溝計畫二期工程,也已核定經費約24億元,辦理山腳排水上游至北勢溪匯流口,共1.8公里的新闢渠道工程整治工程,分別由經濟部水利署第三河川局,辦理4件護岸標及市府建設局辦理4件橋梁標,整體工程合計共8件,已全數完成發包,目前也都持續施工中。

未來工程完成後,將減少梧棲、沙鹿、龍井等海線地區淹水面積達367公頃,保護人口數達1萬9000人,確保海線居民生命財產安全。

《點一下相片會更清晰呈現》 (上、下)皆為現場相片
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職場夢想實踐活動 大華國中學生 機械製造參訪活動

記者董惟宣◎臺中報導

臺中市政府勞工局針對15至18歲國、高中(職)學生辦理職涯探索活動,透過不同產業職場達人經驗分享、產業概況及實作活動等面向,協助青少年透過體驗發掘興趣所在。

活動課程除初步瞭解各產業的特性、實際執行情況以及未來必須具備的職能之外,也安排實際職場參訪,職類包括餐飲類、手作類、運動休閒類、精緻農業類、造型禮儀類、服務禮儀技巧類、藝術表演類、資訊類及機械類等。

本活動於日前帶領大華國中計30位學生參訪盈錫精密工業,透過上午職場達人經驗分享,瞭解到目前機械製造的產業已經並非以往印象中的具高危險、髒污及油垢等,都已經朝向全自動化處理,讓學生知道進入產業需要學習的是製圖及編寫程式讓機器能夠自動化,確立自己努力的方向,下午也實際到盈錫精密工業進行參觀,配合場域的導覽了解到目前產線都全自動化及做的產品越來越精細,也配合職場實作體驗讓學生學著包裝產品,讓收到的客戶能夠感受到企業在每個環節都有細心及貼心的部分,學生表示參加完職涯探索活動後更加瞭解自我,也更加瞭解職場基本概念與未來進入職場所具備的工作態度與工作技能。

本年度共安排30場活動前往精緻農業、工業製造、照顧服務及餐飲旅遊等不同產業的代表企業,吸取職場達人成功的工作心法、認識不同產業的現況與未來發展,更能從中了解各產業需求人才所需具備職能與性格特質,再由達人帶領青少年學子透過實作方式,體驗實際工作狀況,為其建構完整之職場觀念,協助探索職涯方向,加強就業準備、瞭解工作倫理及企業文化等。

「本計畫由就業安定基金補助」

《點一下相片會更清晰呈現》
達人帶領青少年學子透過實作方式,體驗實際工作狀況,為其建構完整之職場觀念,協助探索職涯方向,加強就業準備、瞭解工作倫理及企業文化等。
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職場夢想實踐活動 公明國中學生照顧服務體驗活動

記者董惟宣◎臺中報導

臺中市政府勞工局針對15至18歲國、高中(職)學生辦理職涯探索活動,透過不同產業職場達人經驗分享、產業概況及實作活動等面向,協助青少年透過體驗發掘興趣所在。

活動課程除初步瞭解各產業的特性、實際執行情況以及未來必須具備的職能之外,也安排實際職場參訪,職類包括餐飲類、手作類、運動休閒類、精緻農業類、造型禮儀類、服務禮儀技巧類、藝術表演類、資訊類及機械類等。

本活動於日前帶領公明國中計30位學生參訪慈濟護理之家,透過上午職場達人經驗分享,瞭解到在照顧服務領域裡有多種不同的職業集結而成,為讓爺爺奶奶們能夠常保健康及活力彼此各司其職,將自己專業的領域做到最好,讓學生知道自己未來想要的工作方向,下午職場實作體驗讓學生進行彭祖體驗,模擬老人家視力模糊、聽覺退化駝背、關節僵直不靈活及肌力退化等情形,讓學生了解到年長者行動不便的感覺更能設身處地的為爺爺奶奶服務,活動深受學生好評,表示參加完職涯探索活動後更加瞭解自我,也更加瞭解職場基本概念與未來進入職場所具備的工作態度與工作技能。

本年度共安排30場活動前往精緻農業、工業製造、照顧服務及餐飲旅遊等不同產業的代表企業,吸取職場達人成功的工作心法、認識不同產業的現況與未來發展,更能從中了解各產業需求人才所需具備職能與性格特質,再由達人帶領青少年學子透過實作方式,體驗實際工作狀況,為其建構完整之職場觀念,協助探索職涯方向,加強就業準備、瞭解工作倫理及企業文化等。

「本計畫由就業安定基金補助」

《點一下相片會更清晰呈現》
達人帶領青少年學子透過實作方式,體驗實際工作狀況,為其建構完整之職場觀念,協助探索職涯方向,加強就業準備、瞭解工作倫理及企業文化等。
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