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做「搬工」愛心送暖 議長張清照拋磚引玉

記者董惟宣◎臺中報導 台中市議長張清照今(20)日一早前往梧棲區頂寮里當「搬工」,親自發送物資給清寒戶,另派十多位「清年軍」到沙鹿區協助寒冬送暖活動,出錢出力,多年來不間斷,希望拋磚引玉。 海線今天風大、氣溫低,張議長一早到梧棲區頂寮里里長鐘金水服務處,參加愛心...

2018年4月5日 星期四

台灣虎航聲明

《新華報導部落格提供平臺,讀者來稿照登,以上不代表本社立場》

台灣虎航再次重申,本案受感染之空服員於症狀出現後,隨即多次就醫,但都被診斷為感冒,直至4月2日再次就診,醫生判斷有疑似症狀出現後隨即隔離,台灣虎航未再給予該名疑似受感染同仁任何派遣任務。對於曾經接觸過的人員,台灣虎航已提交旅客名單予疾管署,由衛生單位進行後續追蹤。對於其他執勤同仁,台灣虎航已造冊列管追蹤,提供衛教資料並要求自主健康管理,如有任何症狀出現應戴上口罩、立即回報並尋求醫療諮詢,同時取消後續勤務。

此外,台灣虎航將協同醫療單位提供MMR疫苗供機組員施打,以避免再次發生機艙內交互感染事件。台灣虎航於本案中,始終遵循並配合疾管署指示,以上述且更加嚴謹的原則管控本疫情,持續關心意外受感染之同仁及家屬心情,並呼籲外界勿受各樣揣測或錯誤的資訊影響,期待影響能降到最低。

中市府推廣綠色殯葬 神岡樹葬區第二期工程今年底完工

記者魏永忠\臺中報導

為推廣綠色殯葬觀念,台中市政府積極推廣海葬和樹葬等環保殯葬方式,民政局長周永鴻今(5)日清明節前往神岡區納骨堂及萬善祠主持清明法會,他表示,大雅楓愛園植葬區已在驗收階段,共設置1萬個穴位供民眾使用;此外,神岡樹葬區第二期工程和崇本堂的櫃位增設都會在今年底前完工,而無主聚寶盆則將於明年底完工,將可進一步解決櫃位不足的問題,提供更優質的治喪環境。

民政局長周永鴻在生命禮儀管理處長劉振村陪同下到神岡區納骨堂(陟岵堂和崇本堂)及萬善祠主持清明法會的開香儀式,同時感謝當地守望相助隊清明期間鼎力協助交通疏導。周局長表示,近年來國人治喪理念逐漸改變,許多民眾相當具有環保意識,也認同環保葬法可以減少傳統葬法對土地資源的消耗與浪費,可為後代子孫留下更純淨優質的生活空間。

市府也積極推廣環保殯葬觀念,並逐步建置自然樹葬區,包括大坑歸思園、神岡區崇璞園以及大雅區楓愛園等三處,而神岡崇璞園樹葬區即將滿葬,為此,市府推動神岡樹葬區第二期工程,將可有1萬個穴位,加上崇本堂也將增設櫃位,二項建設都會在年底前完成工,另明年底將完工的無主聚寶盆,可安奉10萬具再研磨後的骨灰,將進一步解決櫃位不足的問題。

林市長主張「首都減壓 國會先行」市府已提三處適合地點供立院遷院選擇

記者黃登洲\臺中報導

有關遷都台中的議題,台中市政府新聞局長卓冠廷表示,「首都減壓、國會先行」是林佳龍市長長期的一貫主張,擔任立法委員時就已提出國會遷都案,上任市長後更多次公開宣示「首都減壓,國會先行」理念,而台中是最適合的地點,市府並提出烏日成功嶺、高鐵台中車站細部計畫區、烏日火車站前兵工整地中心等三方案,做為立法院的選擇。

卓局長表示,林市長曾強調,台灣北中南有三大核心,包括北北桃、中都、南二都,立院遷台中是下一步最重要的事,也是最後一哩路,只要國土改造成功,國家發展就會均衡。而過去台灣省議會就在台中,光復新村也是以前省政府的所在地,加上現在南來北往搭乘高鐵移動相當方便,已成為一日生活圈;立法院擁有自主權,只要決定搬來台中,相信其他機關不會反對。

卓局長也指出,行政院長賴清德也針對行政院提出「遷都大台中」概念,清明連假還安排到中興新村等地視察,針對遷都議題進行評估,台中市樂見其成。

根據台中市政府初步選址,立法院遷至台中最佳地點包括:成功嶺總面積250公頃,規劃30公頃為立法院用地;高鐵台中站細部計畫區總面積273公頃,規劃立法院用地4.2公頃;烏日火車站前工兵整備中心10.5公頃,可全部規劃立法院使用。

市議會公共造景委由市府依法設置 創作理念無涉花博

記者黃登洲\臺中報導

台中市議會委託台中市政府建設局於議會前廣場設置「花現台中」和「共生共榮─林中鹿」公共藝術雕塑作品,被指是為了花博熱潮。建設局澄清,本案是依據《文化藝術獎助條例》規定提撥建築物造價1%設置,經公開評選的冠軍作品,經費1,150萬元。其中,「林中鹿」象徵「共生共榮」,「花現台中」則取自台中作為花都的意象,創作理念均與花博無關。

建設局表示,依據《文化藝術獎助條例》第9條規定,公有建築物應設置之公共藝術價值不得少於該建築物造價百分之一。台中市議會的公共藝術原由議會自行辦理,議會也召開多次執行小組會議,但後來決定委由建設局代辦。


本案公共藝術共分為三大部分,一樓靠近市政北一路市議會廣場前,兩個主題的大型雕塑藝術作品「共生共榮─林中鹿」以及「花現台中」共計1,150萬元,在107年3月完工、4月驗收;以及6樓作品有四件畫作500萬元,於106年12月26日完成驗收並已點交給市議會;另外,還有民眾參與的策展活動372萬元組成,目前正辦理鑑價作業程序中。


建設局指出,公共藝術設置都是依據公共藝術設置辦法規定,依建築物或基地特性、預算規模等條件,經審議會議後採公開徵選方式辦理。市議會委託建設局公共藝術品設置,先委託代辦公司擬訂公共藝術設置計劃書,經過文化局核定,包括公開徵選簡章等,才依核定內容公開徵選,由有意願參與的藝術家提出作品想法,再由徵選委員評分。

經過本次徵選,獲得冠軍的大型雕塑藝術創作「花現台中」以及「共生共榮-林中鹿」作者陳明輝,畢業於紐約州立大學藝術研究所,為創作藝術家,其近百件公共藝術作品獲獎無數。他以梅花鹿為發想,是因台灣梅花鹿為台灣特有亞種,也是台灣原生種,與日本、俄羅斯和中國大陸等地一帶的梅花鹿族群有明顯差異性。


建設局表示,4隻台灣梅花鹿矗立於綠帶矮籬中、於十字軸線上的起始點,象徵延伸一千多年前的大量出土鹿骨、獸骨遺址,與自然生態場域和台中未來城市願景等創作元素結合,共同創造一個兼具歷史環境、自然生態、人文藝術、教育休閒的活動場域,讓來到廣場的民眾看見台灣梅花鹿的公共藝術,更能尊重歷史、珍惜自然,更豐富多樣的學習環境。

另外,「林中鹿」也象徵為森林與生物交流,期待市議會與市民互為依存、府會與民眾和諧「共生共榮」的意涵,議會與政府對於民主責任,必須以人民為根本、以人民為考量;至於「花現台中」發想,取其台中為花都的意象,評審委員均尊重藝術家創作理念,與花博無關。


市議員曾朝榮出面爭取 欣中瓦斯公司允諾拆遷讓交通更加順暢。

記者黃登洲\臺中報導

北屯區仁和里重劃區內的豐樂北二路,提早開放通車後,對於附近交通疏導有很大幫助,不過在與豐樂一街、昌平路二段的交叉路口,有欣中瓦斯公司的加壓站擋道,造成交通瓶頸,經市議員曾朝榮出面爭取,欣中瓦斯公司允諾在年底前拆遷,讓交通更加順暢。

曾朝榮指出,欣中瓦斯公司加壓站豎立在三叉路口,讓道路寬度縮小,行駛期間險象環生,嚴重威脅交通安全,民眾多次陳情希望拆遷;經他協調市府經發局等單位協助,欣中公司基於維護廣大用路人安全,同意順應民意,拆遷加壓站。

仁和里長張永漢表示,豐樂北二路位於十四期重劃區內,由於目前重劃還沒有完成,原本該道路是不開放通車,但因為豐樂北二路連接崇德十路二段至昌平路二段,期間還貫通豐樂北一、三、五街,對於地方交通疏導,有很大幫助,經市議員曾朝榮向市府爭取提前於105年底先行開放通車,對於當地交通疏導發揮很大的作用,地方民眾都很感激。

不過,豐樂北二路通車後,在與豐樂一街、昌平路二段的交叉路口上,因為有欣中瓦斯公司的加壓站擋道,造成來往車輛必須要繞過加壓站行駛,遇到上下班時候,車潮壅塞,經常造成交通打結,甚至發生車禍,地方民眾希望欣中瓦斯公司能夠將加壓站移除,以利交通順暢。

經市議員曾朝榮協調經發局與欣中瓦斯公司協調溝通後,獲得欣中瓦斯公司正面回應,允諾年底前會將路中擋道的加壓站拆遷,讓豐樂北二路與豐樂一街、昌平路二段的交叉路口,交通更加順暢。

市議員曾朝榮 積極爭取電線、電纜線地下化

記者董惟宣\臺中報導

電線、電纜線地下化,是現代化的趨勢,過去北屯區平順里的天空,到處掛滿密密麻麻的線路,不但安全堪虞,更破壞都市市容景觀,經市議員曾朝榮爭取,目前已地下化,今年度繼續施工的有崇德路3段317巷、金寶街與北屯路至松竹路間昌平路段,希望未來達到全面地下化目標。

平順里長賴錫鏗表示,過去台電公司的電線、電纜線到處掛,整個天空像蜘蛛網一樣難看,尤其部分高壓電箱,每逢天空飄著毛毛細雨時,都會發出吱吱作響,令人膽戰心驚,附近居民晚上根本不得安眠,嚴重影響第二天上班、上課精神,他非常感謝市議員曾朝榮鼎力協助,終於將這些電線、電纜線地下化,解決擾人的民怨。


曾朝榮指出,電線、電纜地下化是未來都市進步目標,不過,由於電線、電纜線地下化工程所需經費龐大,因此台電公司只能分區、分段,按部就班的改善。經過爭取,去年8月間,平順里街道所有的台電公司的電線、電纜,都改為地下化了,與隔壁的里,到處都可看到電桿、電線相比較,平順里顯得整齊、美觀多了。


曾朝榮說,他已請台電公司台中區營業處長沈國揚幫忙,只要台電公司的經費許可,優先將北屯區的電線、電纜線地下化,目前已經有許多里已經完成電線、電纜線地下化了,在今年度還要施工的有崇德路3段317巷、金寶街與北屯路至松竹路間昌平路段,希望未來其它路段也能全面完成電線、電纜線地下化工程,改善整潔市容景觀空間。


台中捷運藍線可行性報告獲交通部通過 預計今年中實質設計

記者董惟宣\臺中報導

台中捷運藍線去年納入中央前瞻基礎建設計畫後,代表建設定案的可行性研究報告上個月底通過交通部實質審查,並報請行政院核定。交通部也已編列綜合規畫經費,預計今年中正式啟動,進入實質設計階段。台中市政府交通局長王義川表示,捷運藍線獲交通部核定,讓台中藍綠二條捷運、山線鐵路高架化、大台中山手線串聯整合更邁進一大步,台中已正式進入軌道新紀元。

台中捷運藍線西起沙鹿車站,行經台灣大道進入市區,與捷運綠線在市政府站共站串聯,再進入台中大車站,全程約39分鐘,全線總計21.3公里,共設15座車站,目前規劃高架6站、地下9站,總工程經費約841.64億元。

交通局長王義川表示,捷運藍線行經台中市最繁忙路段,前市府時期,一度以BRT藍線公車替代捷運藍線,讓捷運藍線申請終止,也讓當時的交通部認定台中因為運量不及台北,願意選擇公車捷運放棄捷運系統。加上BRT在選前倉促上路,無論設計或實質工程上,都與一般國際認定的BRT標準不符,因此市長林佳龍上任後進行改革,在BRT體檢改善專案小組建議下,將BRT轉型為優化公車系統,目前每天超過7萬人次使用專用道上的12線公車。

王局長表示,改革BRT為優化公車系統,市府更不放棄捷運藍線,林市長上任後,積極向中央表達興建捷運藍線的決心,經過努力爭取,終於在去年納入中央前瞻基礎建設計畫中。

未來捷運藍線通車後,將可分攤台灣大道現有私人車輛的旁大流量,改善道路服務水準,也可促使沿線產業發展更活絡,預計服務活動人口近60萬人,以專用道公車運量三倍推估,目標年全日運量設定23.06萬人次,尖峰小時運量可達3.91萬人次。

王局表也指出,這次可行性報告在交通部主要討論運量,交通部一直認為東海大學以西的海線運量會影響藍線的整體收益,過程中一直希望市府同意只興建至東海大學,並在東海大學周邊設置五級維修機廠。

對此,市府強調軌道運輸形成路網的重要性,捷運藍線除了與綠線在市府共站,山線鐵路在台中大車站共站,也必須在沙鹿火車站和海線共站。因此堅持路必須經過沙鹿,並以台中港為終點站。最後,交通部退讓,希望市府接受第一階段先以沙鹿為海線端點。

市府為了加速藍線進度的核定,同意第一階段規劃設計到沙鹿,但因梧棲及台中港也是市府設定的三大副都心之一,後續全國軌道進度的滾動檢討中,相當有機會可納入第二階段設計。

王局長說,沙鹿為海線重要轉運樞紐,也是捷運藍線的起點,市府已規劃在此設置沙鹿轉運中心,未來藍線通車後將同時有台鐵海線及雙港捷運,鐵路、捷運及公路客運三合一的交通轉運中心,成為帶動雙港副都心發展的火車頭。

捷運藍線也與綠線於台灣大道文心路口交會共站,構成十字路網,民眾不用出站就可以換線轉乘。藍線東側端點設在台中大車站,未來也將在第二階段爭取往大里霧峰、甚至南投延伸。目前市府已啟動「臺中大車站計畫」,以共站分流概念進行場站開發,可透過類似機場人行通道「People Mover」的立體平台,快速轉乘台鐵及台中轉運中心。

王局長表示,捷運藍線通過交通部審查,體現了市府團隊對台灣大道必須有軌道運輸的堅持。台灣第二大城市的最繁忙道路,興建軌道系統是都市永續發展的基本常識,捷運藍線與綠線的十字路網成形,是台中市邁向軌道城市的重要里程碑。

王局長強調,市府將持續規劃大台中地區整體運輸路網,未來還有大台中山手線、綠線延伸彰化及大坑、雙港捷運、大平霧捷運等,也將繼續努力並持續向中央爭取逐條核定。

中市府推「優遊台中學」 21所高中開放跨校選課

記者董惟宣\臺中報導

台中推動「優遊臺中學」高中跨校選修課程,由21所學校開設各具特色的28門課程,包括天文、科學、人文、科技、史地、藝術等多元領域,即日起開放全市高中學生免費報名,歡迎把握機會參加。


教育局表示,因應新課綱的實施,教育局全力協助各校發展特色課程,精進教師教學,善用資源提供學生優質教育。以深具特色的「優遊臺中學」課程為例,整合公私立高中職的資源,強化校際合作及課程交流,不僅可達資源共享的目標,更可為台中學子的教育做出更大努力。

西苑高中教務主任盧世傑說,我們希望學生走出書本,在踏查過程中累積知識,感受文化深度,並想進一步探究人文歷史之美,讓知識不再是死的,而能實際與個人生活及生命作連結。


弘文高中校長張輝政說,新課綱談到自發、互動、共好的理念,學生應該知道知識是彼此連結,貼近生活的,並且需要自己主動觀察、學習及探索。「優遊臺中學」課程透過校際合作及資源共享,帶領學生認識自己所居住的城市;各校藉由踩踏、探究、體驗、實作課程,整合學生知識、能力和態度,也呼應十二國教課綱培育學生核心素養的目標。

凡就讀台中市高中職學生,都可至活動網站(http://163.17.51.32/ischool/publish_page/11/ )選擇課程報名,免費參加,額滿為止。


時代力量台中黨部新聞稿:打造台中準首都,發展台灣新未來

記者黃登洲\臺中報導

行政院院長賴清德明(6)將夜宿中興新村,已討論多年的遷都議題再次受到關注。時代力量台中黨部支持「立法院到台中、行政部門遷中興新村」的主張,也呼籲台中市長參選人林佳龍、盧秀燕能在接下來的選戰議題交鋒中,提出以「立法院遷移至台中」為主軸的完整規劃供市民檢視,並在未來能全力爭取落實。我們也希望,不分政黨的台中市議員參選人都能對遷都議題表態,共同打造中台灣為另一個首都重鎮。

(由左至右:中社前社長 林恆立醫師、時代力量南屯區市議員參選人吳佩芸、時代力量中西區市議員參選人李國禎。
時代力量南屯區市議員參選人吳佩芸表示,「我們想談的不只是台北減壓,而是以台中、甚至整個中南部為主體的發展。台中南來北往便利,除了已經升級為直轄市,更要有成為政治中心的準備。而台中不能只是台北減壓的備胎,因為立法院的遷移,也會帶動行政部門的南遷,讓台中成為新的政治中心,但台中的領導者若沒有積極規劃爭取,再喊十年都只是口號!市長參選人要有雄心壯志,為大台中的發展做準備,提出願景!林佳龍、盧秀燕兩位市長候選人應該將「爭取立法院遷移至台中」列為指標政見,詳述相關時程與規劃,並承諾落實。」

吳佩芸參選人也指出,「現今位在台北的立法院不只常被批評設備老舊、空間狹小,並不符合一個國會殿堂的格局。另外,隨著公民社會的發展,立法院也成為民眾陳情抗議的熱點。立法院為了進出立委、官員和周遭住戶的安全,常會有一些動向安排,但因為先天侷限太大,只能以後天補強,包括以層層拒馬堆疊,近來更加高後門高度,形成一個奇特的景象,甚至被形容為鎮江看守所,實在有損國會殿堂的形象。因此,立法院若能順利遷建台中,諸多舊有的問題都能進行整體規劃,一併解決。」


時代力量中西區市議員參選人李國禎說:「台中地理位置適中,還有許多現成政府用地,立法院與行政部門遷到台中,除了能帶動台灣中南部發展,亦有助全台區域平衡。台北人口密集,還有地震、火山等威脅,而台中氣候宜人、少有天災;將所有雞蛋放在同一個籃子裡,也是不智之舉。因此我們主張,台北減壓、台中升級,希望藉由這次地方選舉聚焦討論,讓台中逐步落實為台灣新首都!」


同樣支持此議題的中社前社長林恆立醫師也表示,「為分擔單一首都的壓力,政治、經濟中心藉由遷都分立,在國際上已多有案例。對於台中市民與許多台中社團來說,發展大台中、平衡中南部發展,已是長期、堅定的主張。如果能夠藉由這次機會,得到各市長參選人、立委以及地方代表的支持,大家集思廣益討論出規劃辦法,加上高鐵造就的一日生活圈,對於中南部民眾來說,是件值得期待的事情。」


正面看待首都減壓遷都中台灣,但要務實規劃探詢民意

鄭杰\臺中報導

行政院長賴清德6日將夜宿南投中興新村,並將討論遷都與首都減壓事宜,長期關注遷都台中議題的立法委員江啟臣表示,正面看待首都減壓遷都中台灣,但不是只住在中興新村一晚就能成真,此非僅是一城一地的發展問題,而是事關全國國土規劃的重大議題,賴清德院長要務實規劃,探詢民意,民意調查甚至遷都公投等手段都必須納入考量,才能真正透過國土規劃改造工程,讓台灣動能活起來。

賴清德曾談過「遷都大台中」概念,要把行政院遷到中興新村、立法院遷到霧峰的台灣省議會,讓台北市減壓,希望符合南北平衡、中部崛起目標。去(106)年10月賴清德在立法院備詢時曾說,要「謀定而後動」而江啟臣在今(107)年3月總質詢也當面向賴揆詢問遷都時程規劃進度與遷都公投事宜。

江啟臣表示,首都減壓或者遷都大台中,無論是立法院遷徙至烏日高鐵特區或者霧峰省議會,或是行政院遷到中興新村等,都非僅考量單一區域的發展與變化,而是根據全國區域均衡發展與國土規劃概念,透過行政中心的移轉,同時使台灣北中南東四大區域產生整合綜效,達到台灣動能的整體突破與飛升。

江啟臣進一步強調,中台灣是台灣的核心區域,行政中心往中台灣移動,配合進步的交通建設規劃,將成為兩小時內可以到達台灣任何一個角落的行政中心,大大的減低了台灣區域發展失衡不對稱焦慮。不但能釋放北部已然飽和的土地能量,拉近南部甚至東部與「中央」的地理差距與連結成本,中部亦自此恢復自精省以來失落的自我定位,可謂一舉數得,「遷都台中是打開台灣活水的水龍頭,每個區域都因此而活力十足!」

另一方面,江啟臣也提醒賴揆,雖然正面看待首都減壓遷都中台灣,但重點是規劃與執行面的嚴謹決心,這不是住在中興新村一個晚上就可以達到的,賴揆從去年十月就說遷都要謀定而後動,到上個月江在總質詢詢問賴揆時,仍無清晰的規劃時程與藍圖,對於遷都公投徵詢全國民意也無心理準備,不禁令人懷疑推行誠意,是否流於形式?

江啟臣呼籲賴揆,首都減壓影響全國每一個角落的連帶定位與發展變化,必須務實規劃,切實探尋民意,切莫流於口號或出遊作秀,才真正有機會付諸實踐,讓台灣活起來!

中市8支傑出演藝團隊脫穎而出 總補助款創新高

記者黃登洲\臺中報導
  
為扶植在地優秀演藝團隊,台中市政府文化局長年辦理「傑出演藝團隊徵選與獎勵計畫」,今年共有8支優秀團隊脫穎而出,首度有特技團體入選,未來將到花都藝術季及花卉博覽會表演,讓更多人看到台中多元的藝文發展。文化局表示,今年提供團隊的總補助款達330萬元,創台中縣市合併後新高,希望逐步鼓勵藝術團隊勇於突破與創新。

文化局指出,台中市現有超過520支立案演藝團隊,為提供表演團隊擁有更多展演的舞台,市府透過每年公開徵選傑出演藝團隊,通過專業評審會議遴選,並提供經費補助執行年度計畫,另由專家輔導,進一步提升團隊爭取成為國家級獎補助團隊,期待傑出團體更優質化。

今年入選的8團,包括戲劇類3團、音樂類3團及舞蹈類2團。戲劇類的「創造焦點」2015年成立,由一群熱愛表演、理念相近的專業特技演員組成,擅長用創新思維、新穎風格結合傳統表演,為傳統馬戲雜技注入新元素,團齡雖輕,但已赴國內外演出多場,今年5月還將赴紐約表演。

戲劇類另兩支入選團隊,「磐宇木偶劇團」二度入選,是國內少見的全能型劇團;「金宇園掌中劇團」未來則計畫拍攝三十六孝布袋戲影片,傳揚「百善孝為先」的傳統孝德。音樂類則包括「台灣青年管樂團」由台中囝仔組成,致力創造和演出台灣原創管樂作品;「台中室內合唱團」則為中台灣指標性混聲合唱團,多次榮獲海內外合唱大賽金牌肯定;「微笑唸歌團」目標推廣唸歌文化,專輯曾獲德國紅點設計獎。

舞蹈類入選的「泰雅原舞工坊」,為陪伴部落孩子學習和認識自我文化而創立,曾受邀赴多國演出。「妙璇舞蹈團」則長期致力舞蹈教育扎根,培育許多在地優秀舞蹈家。

文化局表示,市府今年提供團隊的總補助款達330萬元,創縣市合併後新高,協助鄰選出來的團體到國內外演出、推廣表演課程、舉辦講座等,希望逐步鼓勵藝術團隊勇於突破與創新。


中市多項大型投資將陸續完工 帶動經濟發展提供就業機會

記者黃登洲\臺中報導

台中市近年持續完善產業環境,積極招商引資,帶動企業投資熱潮,包含新光人壽在烏日區興建台中傑仕堡大樓、李方艾美酒店進駐中區、勤美攜手洲際集團興建國際級飯店、吸引力生活事業規劃在烏日區興建「ATT 4 FUN」連鎖購物中心等,多項大型投資將陸續完工,可帶動台中市經濟發展及就業。

台中市政府經濟發展局說明,台中市氣候宜人、區位適中、交通便利與生活機能優越,近年來人口攀升,已成為台灣第二大城市,企業相中台中市龐大的人口紅利以及成熟的產業聚落,看好整體投資環境選擇落腳台中,市府團隊也持續完善投資環境,推出重大招商案件、公有地招商及協助民間投資案件排除投資障礙。

新光人壽於104年5月標購取得烏日新長壽段土地,規劃投入28億元興建台中傑仕堡大樓,總建築面積約7,700坪,已於106年12月19日動工,預定於109年6月完工,基地位於高鐵台中站烏日特定區,鄰近台鐵成功火車站、王田交流道等南北交通匯集之處,區位優良,完工後將有140間客房及30間獨棟Villa,提供國民旅遊、親子遊憩、商務會議及研修教育等功能,實質提升烏日地區商務及休閒機能。

吸引力生活事業(ATT集團)於103年取得烏日區環河路三段、環河西路口的1萬5,290坪購物專用區土地,規劃興建「ATT 4 FUN」連鎖購物中心,107年3月已通過都市設計審議,現進行環評程序,最快可望在今年底動工,正式啟動近百億投資計畫,預計可增加就業人數6,250人,將為烏日區帶來大量消費人潮。


深耕綠園道的勤美集團則攜手洲際酒店集團(IHG),引進台灣首家頂級國際品牌「InterContinental Hotels & Resorts」,將落腳勤美綠園道一帶,未來8年將投資近120億元的建設經費,包括2棟地上33層樓的住宅大樓及勤美洲際酒店,為人文薈萃的綠園道增添國際風采。

另外,鄰近舊城區台中車站的李方艾美酒店預計在今年完工,啟用後將有228間客房,約可提供500個工作機會,配合市府中區再生再生計畫、綠川及柳川景觀整治等利多,加上交通位置便利,來往人潮眾多,可有效帶動周邊商業發展,是舊城新生的指標性燈塔。

經發局長呂曜志表示,市府將持續與各界共同優化投資環境、積極進行國內外招商,盡力協助所有潛在投資者排除障礙、提供投資諮詢與輔導,共創大台中繁榮經濟。


最近30天內點閱率高的報導