轉載「政風報導」184期10月號

鄭杰＼臺中報導 7月份出爐的「臺中市104年地方總決算審核報告」清楚列出臺中市政府作廢BRT的五大缺失，議員黃馨慧認為，BRT公司尚未清算，但相關27億資產不明不白消失，市長林佳龍應該清楚說明，不能用「行政權」，侵害百姓權益。將不排除組成「作廢BRT專案調查小組」追查到底。 臺中市議員黃馨慧、李中與律師洪嘉鴻今(30日)表示，林市長上任後，痛斥BRT「行控中心電話不能雙向通話」、「機電恐過熱疑慮」等問題。但為何市府不是改善缺失，卻選擇直接作廢BRT？ 而且，作廢BRT後，原BRT雙節公車改與民間聯營，市府為何遲遲不與民間簽租賃契約，還直呼民間「吃人夠夠」？交通局長宣稱，去年11月還有盈餘1200萬，不到3個月就變成虧損1億，是財務報表失真，還是有人故意讓BRT公司面臨清算程序？BRT的工程款加設備約27.6億，交通局至今拿不出財務報表、資產表，公帑就憑空消失。 原先BRT共規劃大台中六條路線，總預算630億，而唯一建置的BRT藍線，由火車站到靜宜大學，工程費20億、雙節公車4億、梧棲機場1.6億、台中快捷巴士公司資本額2億等，總計27.6億公帑。 令人質疑的是，市長林佳龍在未說明清楚審計缺失前，就已提出要興建「輕軌系統」，預估經費高達1700億，一條輕軌預算是BRT六條規劃路線的3倍。呼籲市府應該給予清楚詳實資料。否則，不排除下次定期大會建議組成專案調查，釐清作廢BRT真相。

文＼吳進義採訪報導 《東億紙業公司》表示，自民國73年開業以來，製造生產文化及生活用紙，並鑑於環保之重要，過去數年投入無數金錢及心力與環保處理設備上，以求生產與環保兼顧。 30多年來《東億紙業公司》與周遭居民相安無事，但因工廠所在地，妨礙了政商集團的土地開發利益，於104年間迄今，迭遭有心人士濫行檢舉，企圖利用公權力迫使該公司遷廠，市府在不堪政商集團「壓力」下，已經訂於10月5日拆除該公司部分違建。 《東億紙業公司》血淚控訴指出，台中市工業用地開發與使用的需求，長年來不成比例，造成違章工廠到處林立，經濟部為避免影響經濟發展，尚且鼓勵這些工廠辦理臨時工廠登記並輔導合法化，而市府竟然「屈服」於檢舉人等的壓力，採取「非常」的稽查行動，在３個月內稽查了40餘次、甚至動用上百人到廠「深度」稽查， 行使公權力已然違反比例原則，毫不顧及上百員工的生計。 《東億紙業公司》表示，有關市府開出的罰單，均已提起行政救濟，並希望市府秉持經濟部輔導廠商的政策方向，讓公司的部分違章有機會合法化，該公司絕對有意願配合市府的輔導意見，而該公司亦持續往此方向努力改進。  不料，日前市府某機關竟召集相關機關單位人等密會協調，政商集團勢力再次出手，相關機關在壓力下，不得不做出10月5日拆除部分違建的決定，對此該公司表達了無奈與悲痛。 拆除公文以「密件」處理，拆完後才可「解密」，這真是聞所未聞。該公司只能訴諸社會大眾，尋求公益支持。 本刊向市府相關單位求證，但相關人等只說是「上面」的決定。