2016年4月11日 星期一

媽祖文化專車12日報名截止 動作要快

王苓薷\臺中報導

台中擁有至少12座百年媽祖宮廟,每間宮廟都有許多令人津津樂道的故事,參加台中市政府文化局辦理的「2016媽祖文化專車-媽祖遊香」就能聽到更多關於媽祖的有趣傳說,報名日期只到明(12)日,請把握機會!

大甲媽在數十萬信徒的簇擁下熱鬧起駕,展開九天八夜的遶境出巡。媽祖是台灣最普遍的信仰,信徒遍布全台,但有人聽過媽祖也要回娘家?媽祖還會「飛天遁地」?

台中南屯萬和宮擁有300多年的歷史,是台中歷史最悠久的古剎。萬和宮歷來有「老二媽回娘家」的傳統,相傳源自嘉慶年間,南屯萬和宮媽祖開光點眼當天,西屯廖家十三歲女兒對父母說要去犁頭店參觀開光點眼,但沐浴淨身後卻隨即往生。但神奇的是當天卻有人在往犁頭店的路上遇見廖家女兒,且聽到她親口說要去犁頭店。因而相傳南屯萬和宮老二媽就是廖家女兒,此後每三年老二媽即須回西屯進香。

大肚萬興宮也有個老三媽「飛天遁地」的傳說。相傳在十九世紀初,老三媽經常被迎請出外看病,有一次一出去數個月杳無音訊,適逢媽祖聖誕將近,信眾們已經開始要籌備慶典,於是村民們群起質問廟裡的老和尚,老和尚也相當緊張地四處尋找卻仍不知媽祖去向。某日老和尚打開廟門忽見老三媽端坐在神桌上,神桌下卻躺著兩名轎夫呼呼大睡,怎樣也叫不醒,直至睡滿七天七夜後才悠然甦醒。經轎夫轉述得知,老三媽這段期間跑去了噶瑪蘭行醫,因為信徒祈求媽祖早回大肚,於是當天晚上老三媽金尊一路奔回,此後被尊稱「飛媽」。

為了讓民眾深刻感受台中媽祖的福蔭庇祐,台中市政府文化局特別規劃了「2016媽祖文化專車-媽祖遊香」,每一班車都會帶您參訪2-3間台中百年媽祖宮廟,並安排廟方人員進行詳細且深入的導覽宮廟的故事。此外,也安排活潑有趣的體驗活動,有芋頭酥DIY、媽祖公仔娃娃彩繪,還有舞獅及北管音樂體驗,非常適合親子共遊。報名日期只到4月12日,只需繳交保證金100元。

「媽祖文化專車」報名專線(04)23820451、23800592、23820259,詳細報名資訊請參閱台中市政府文化局網站http://www.culture.taichung.gov.tw/ 。

台中市府與新加坡佳新集團簽訂經貿投資合作備忘錄 台中產業行銷東協

王苓薷\臺中報導

台中市府與新加坡佳新集團簽訂經貿投資合作備忘錄    台中產業行銷東協
台中市府與新加坡佳新集團簽訂經貿投資合作備忘錄 台中產業行銷東協
台中市長林佳龍出訪新加坡招商引資,今(11)日代表台中市政府與新加坡商務龍頭佳新集團簽訂經貿投資合作備忘錄(MOU),林市長表示,豐原「豐富專案」、水湳經貿園區等都是很好的合作項目,未來佳新集團將扮演台中在東協的代表,協助台中業者走入東協,促成東協各國走進台中,從新加坡開始,與國際展開合作。
新加坡佳新集團90年代即在新加坡籌組,旗下有10多間上市公司,在亞洲商務領域處於領先地位,以「找對人、做對事」為經營原則。總裁吳汶財為印尼福建籍華僑,經營觸角涵蓋生技、建築、金融、百貨、輪胎、石化、地產開發、煤礦開發等500多間關係企業,業務範圍廣及新加坡、印尼、中國、美國、台灣、澳大利亞等多國。
台中市政府經濟發展局長呂曜志表示,呼應新政府「新南向政策」盼藉此次簽訂經貿投資合作備忘錄,成為前進東南亞的第一步。未來雙方將成立聯繫管道,建立正式溝通平台;佳新集團將針對備忘錄內容,協助台中市業者前進東協,增加台中市業者在東協國家的貿易管道;而佳新集團或星國企業如有興趣來台中投資,市府也將提供單一窗口協助,引進國際企業來台中投資。
林市長表示,市府與佳新集團自去年起即展開交流,佳新集團投資標的眾多,吳總裁更曾倡議打造「養生村」,此次市府提出水湳經貿園區、三大副都心(豐原、烏日及海線)等合作項目,其中豐原「豐富專案」將引進生技、醫療及健康產業,中國醫藥大學也將在水湳開發,都是很好的合作項目。
「從新加坡開始,與國際企業展開合作!」林市長說,吳總裁幾年前曾來台考察投資項目,當時即對台中留下良好印象,此次答應幫忙台中招商引資,未來佳新集團將扮演台中在東協的代表,歡迎東協各國走進台中,市府已做好準備,歡迎吳總裁近期來台中考察投資項目。
簽訂經貿投資合作備忘錄後,林市長也致贈吳總裁印有台中市地標湖心亭的瓷盤,吳總裁則回贈象徵「吉祥如意」的手工製孔雀開屏飾品,並稱讚林市長做人實在、年輕有為,台中是座美好的城市。
經濟發展局表示,市府已重新檢討及定位豐原「豐富專案」,將引進生技、醫療及健康產業進駐,配合新政府倡議生技醫藥等五大創新計畫,發展智慧醫療、生物資訊及生技創研中心;而水湳經貿園區將朝「低碳、智慧、創新」目標,規劃會展中心、購物中心及飯店招商,其他還有台中糖廠、高鐵特定區、台中港濱海遊憩專業區等,都是未來可合作標的。

公園鋼筋傷童案 市府各局處協助善後 並加強全市公園巡檢

王苓薷\臺中報導


西屯區福瑞公園發生支撐樹木鋼筋插傷男童眼球的意外,副市長林陵三今(11)日在市政會議上要求建設局全面檢查公園遊樂設施及路燈變壓器裸露情形,另請社會局、衛生局派員關心受傷男童,法制局則協助家屬申請國賠事宜。至於里長代管公園,仍會持續請里長協助巡檢,共同維護公園設施安全。

對於西屯區福瑞公園因代管的里長以鋼筋支撐櫻花樹,有男童玩耍時不甚跌倒刺傷眼睛,里長已在案發當天移除鋼筋,區公所也於第一時間關懷慰問男童及家屬。今日市政會議上,林副市長更要求各相關局處分工合作,希望提供男童及家屬最完善的照顧與協助。

對於公園遊樂設施缺失及路燈變壓器裸露等情形,林副市長要求建設局儘速全面檢查;受傷男童由社會局、衛生局共同關心,提供必要的協助;對於未來可能的國賠事宜,則由法制局協助家屬申請。

至於許多公園由所在地里長代管,除市府或各區公所須做好管理維護外,仍會持續藉助里長等在地力量,協助巡檢,讓公園設施安全更完善。

此外,市長林佳龍正率團訪問新加坡。林副市長表示,新加坡是台灣重要的貿易夥伴,林市長率團參與當地食品展,並拜會數個重要團體與經貿代表,期待深化中台灣與新加坡夥伴關係。

林市長此行率食品業者參加食品展、行銷台灣農產品與2018世界花博、並將與新加坡「佳新集團」簽訂經貿合作備忘錄,吸引國際來台中投資。

清水高美濕地景觀橋已完成,林副市長請建設局盡速完成外圍停車場工程,引導參觀民眾將車輛停放外圍停車場散步靠近濕地,不必人車爭道;針對行動不便者,則請觀光旅遊局輔導民間提供高爾夫球車等電動車輛服務。

捷運綠線進度方面,林副市長肯定目前建設進度超前,已完成16.7公里鋼樑結構,預計5月底完成所有上部結構,拆除文心路圍籬,維持南北向各4車道路幅,對台中交通暢順大有幫助。林副市長並透露,目前日本神戶車廂製造廠商已完成外殼、內窗,後續若測試順利,預計年底就會運抵台中港;依照預定時程,捷運綠線107年試營運、109正式營運。

林副市長感謝勞工局全力輔導包商落時勞安,在符合勞基法規定的情形下於夜間實施上部工程;日前捷運跨台鐵高架橋的艱鉅任務,交通局也聯繫台鐵停電、動員警察、義交、台北捷運局等40人共同監督,對捷運建設之安全高度重視。

另外,針對易塞車路口,林副市長將於下週邀集警察、交通、建設等局開會檢討,透過改變號誌等軟體措施檢討修正。林市長指出,往返工業區的向上路於上下班時段容易壅塞,目前請警方指揮交通有明顯效果;而台灣大道交流道往市區方向則有標誌疏導用路人分流前往不同目的地,都是很好的做法。

會議最後,林副市長也針對梨山森林大火,讚許消防局預防火勢蔓延的做法,消防局、當地區長與空警隊三方合作,加上雷雨即時落下,火勢於發生當日傍晚獲得控制。

市府網站改版換新裝 體驗試用抽好禮

王苓薷\臺中報導

台中市政府全球資訊網進行改版,為提供更簡明訊息,不論使用個人電腦、平板或手機瀏覽市府網站都能更便捷,市府資訊中心將網頁版面及單元內容重新規劃調整,呈現嶄新風貌。明(12)日起至4月22日止也舉辦「市府網站換新裝,體驗試用抽好禮」活動,民眾至市府首頁點選參加,並填寫問卷提供具體建議,就可抽獎得好禮。

現行台中市政府網站自101年建置上線,已運作近4年,版面設計較傳統制式,訊息內容繁多,且較無法支援行動裝置瀏覽需求,因此資訊中心在參考國內外各大城市網站及考量民眾服務角度進行改版。

資訊中心指出,新版網站與原有網站相較,不僅大幅簡化整併各項服務單元,整體設計強調簡潔的視覺呈現,並搭配小圖示及文字穿插條列方式,方便民眾點選瀏覽;這次改版也採用新式的網頁技術,讓民眾在瀏覽時,可隨螢幕大小自動調整版面及字型,無須頻頻縮放網頁,減輕瀏覽時的負擔。

為讓新版網站更符合民眾的需求,資訊中心舉辦「市府網站換新裝,體驗試用抽好禮」活動,民眾於明日起至22日在市府首頁點選參加「市府網站換新裝,體驗試用抽好禮」活動,並在試用後填寫問卷提供具體建議即可參加抽獎,獎品包括感溫變色杯、造型USB隨身碟、PC及Android手機雙用USB隨身碟等,共計20個獎項,歡迎踴躍參加。活動網址:http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1683015&ctNode=711&mp=100010

仿效新加坡公共住宅 台中市打造三好一公道社會住宅

 王苓薷\臺中報導
仿效新加坡公共住宅     台中市打造三好一公道社會住宅
仿效新加坡公共住宅 台中市打造三好一公道社會住宅
台中市正推動八年一萬戶社會住宅,市長林佳龍今(11)日參訪新加坡市區重建局,借鏡新加坡公共住宅經驗。林市長強調,期盼透過社會住宅,讓人民在工作地點附近就能住進好房,宜居、樂活;市府也將仿效新加坡經驗,定期翻修整建社會住宅,讓社會住宅延續造福更多市民。
新加坡市區重建局執行長黃南表示,新加坡人口組成多元,擁有許多外來移民,居住問題是關鍵,因此政府透過社會住宅,不僅提供人民安居之處,也避免人群過度集中於一處,更藉此連結社會福利政策,發揮整合效果。
林市長表示,台中市正推動地段好、建物好、機能好且價格公道的「三好一公道」社會住宅,希望更多市民減少通車時間,不用花大錢,也能就近在工作地點附近享受生活。

台中市政府都市發展局表示,新加坡自1964年開始推動「住者有其屋」政策,由市區重建局規劃、建屋發展局設計興建,為中低收入民眾提供「組屋」,解決住的需求,並抑止投資炒房;組屋集中區域設有捷運站、公車站,並鄰近幼稚園、學校、警察局、購物中心等,生活機能健全,與台中市「三好一公道」社會住宅理念相同。
新加坡建屋發展局每年也會拿出一定資金翻修、改造和重建,每七年進一次外牆粉刷;而台中市對於未來社會住宅建築物維護,也將編列管理維護等重置費用,維護社會住宅品質。

台中市社會住宅「只租不售」,採多元興辦方式,運用新建、容積獎勵、包租代管民間空屋等管道,並擬定四年短期及八年長期方案,可望八年內達成目標。
市府自行興建的第一案社會住宅豐原區安康段已於去年10月動工,預計107年完工;而西屯區惠來厝段則為採取民間參與興辦的首例,市府已取得2千坪國有土地,位於七期精華地段青海路與惠中路口,面積約0.7公頃,毗鄰捷運綠線、惠來國小、西屯圖書館及櫻花黃昏市場等,區位適宜、生活機能佳且交通便捷,租金訂價為市價7折。

提升孔蓋下地行車安全 建設局邀專家示範施作工法

王苓薷\臺中報導

道路上孔蓋未與路面保持平整性,常是行車安全的隱形殺手,維持孔蓋與路面齊平順,非維護維修必要的孔蓋應下地,保持道路平整,避免沉陷或破損,是推動路平工程的重要一環。


台中市政府建設局日前邀請中華鋪面學會張偉哲教授,於西屯區大業路與惠中路口現場示範道路孔蓋下地施作工法,包括採傳統瀝青混凝土分層夯實的下地工法外,並嘗試覆蓋鋼板上方採「控制性低強度回填材料」C LSM鋪設後,再回填瀝青混凝土,以減少反射性裂縫,維持道路使用壽命等工法,吸引30多個單位和管線業者,近百人觀摩交流。

參與觀摩單位包括遍布全市超過40萬處孔蓋的台灣電力公司、中華電信公司、自來水公司、天然氣公司、台灣中油公司、有線電視業者、固網業者,以及國軍單位、營建署、公路總局、市府水利局、交通局及區公所等人員。


張教授除解說孔蓋下地施作流程外,並且針對施工細節如鋼板厚度、切割面、乳化瀝青噴灑方式、瀝青混凝土鋪築溫度與分層夯實詳加介紹,強調如何維持平整與使用壽命的魔鬼就藏在這些細節裡。透過兩種孔蓋下地的施工方法,可藉此比對觀察經過一段時間車輛輾壓後,路面能否維持該有的平整度。

張教授強調,現場舖築柏油溫度必須控制在攝氏140度以上,夯實後路面壓實度才足以符合載重所需、避免沈陷;另外,孔蓋下地伨切割面增加倒角斜切,可以避免過去的90度垂直切割面容易造成新舊鋪面銜接處的破壞,維持道路使用壽命。
「沒想到孔蓋下地施工要注意這麼多小細節!」出席觀摩的單位人員均表示佩服且受益良多。

建設局長黃玉霖表示,路平專案是市府施政重大建設,而市民和用路人最困擾的孔蓋,常因氣候或是人為因素,造成裂壞、搖晃、脫落等情形,無法與道路齊平;汽車經過產生噪音,機車族更有發生行車危險之虞,成為隱藏在馬路上機車族最害怕的殺手。

為解決孔蓋問題,建設局除了在實施路平路段,減少五至七成的孔蓋數量,更積極主動與各管線單位,擬定一個基本的施工原則,避免因不同施工方式及材料,造成道路品質參差不齊、馬路不平。

而此次藉由現場觀摩示範,和各管線單位交流見解,就現場實際操作的差異點進行討論,激盪出更多一致性的觀點,未來將建立孔蓋齊平及下地施工模式,逐步改善台中市的人手孔蓋,守護汽機車族的行駛安全。

高鐵台中車站門戶地區土地發回比例50% 盼兼顧地方發展與民眾期待

黃登洲\臺中報導

「高鐵台中車站門戶地區」都市計畫是台中地方發展重要的規劃之一,先前由於地方認為此處土地發回比例較低,對開發方式持不同意見,導致計畫被內政部決議退回;市府都市發展局表示,本案經都市計畫委員會專案小組審查,決議仍依中央規定以區段徵收方式辦理,並通過附帶決議,將比照市地重劃,土地發回比例以50%為原則,希望兼顧民眾期待與地方發展。

「高鐵台中車站門戶地區」位於南屯區筏子溪下游處,行政區域屬南屯區鎮平里及中和里,市府為促進原西南區發展,於南屯區鎮平里及中和里附近的農業區及河川區規劃高鐵門戶地區,希望藉其鄰近高鐵台中車站的區位優勢,引導都會休閒商業進駐,提升都市競爭力。

都市府展局表示,「高鐵台中車站門戶地區」都市計畫,自95年開辦,前次96年6月提送內政部審議,遭內政部於102年10月15日召開都市計畫委員會第813次大會決議退回,請市府待未來需要,另案重循法定程序辦理,其中,退回理由包括地方對於此處以區段徵收方式開發,持不同意見,且認為土地發回比例較低。

市府考量高鐵台中車站門戶地區,實屬中市重要交通樞紐及高鐵車站地區的延伸腹地,為顧及地方發展需要,隨後即以個案方式接續辦理。

都發局指出,高鐵台中車站門戶地區屬台中市都市計畫農業區土地,依據行政院規定,須以區段徵收方式開發,否則無法通過審查,去年都市計畫委員會專案小組審查本案時,決議參酌內政部審查意見及現行規定,以區段徵收方式辦理本案,並通過附帶決議,將比照市地重劃,土地發回比例以50%為原則。

有關地方希望能以市地重劃方式開發高鐵台中車站門戶地區,都發局表示,市府尊重地方意見,將同步向中央爭取改變開發方式的可能性,屆時若法令更改,市府將配合適時修正計畫,符合民眾對地方發展的期盼。

今天拆賴家 明天拆你家!「司法殘跛,人民不當沉默羔羊」


什麼是市地重劃? 市地重劃有分公辦與自辦兩中,簡單來說是為了實施都市計畫,就是將一定範圍內所有地主之土地進行開發,所有成本由全部地主提供土地來共同負擔,成本包括地上物補償相關費用、工程費用、「法定」共同負擔之公共設施用地、開發費用所衍生的貸款利息……等等,這些成本依據重劃前後的土地估價不同,來計算重劃後開發單位可取得多少抵費地來可進行標售,以平衡開發的財務狀況,而開發單位只需取得該計畫範圍內一半的土地所有權人同意書、一半同意面積就可以開發,也不必像區段徵收還要審查公益性、必要性,可以說是開發單位極為容易取得土地的開發手段。

臺中自辦重劃惡名昭彰!! 臺中市自2004年開放的開發範圍1437公頃中有近一半是自辦重劃,吸引諸如長億集團、富有土地開發公司、寶成集團等大財團爭相辦理,每一單元動輒數十億至上百億的利潤,其中單元二自辦重劃的面積最為誇張,高達186公頃,是全台最大、重劃利益最高的自辦重劃案。

依據臺中自辦重劃黎明自辦重劃(單元二)自救會之調查,進行此單元開發的富有開發公司總經理林世民,以前是省地政處派駐省議會的聯絡人,重劃會在最初成立時以人頭地主充同意人數就已經違法,理當沒有資格實施重劃,至今更衍生多起訴訟,其中交六用地地主之一的賴家多次向重劃會要求原位置分配,但重劃會卻唬騙地主的土地不能分配在交通用地上,房子必須拆除,當時地主不懂法律而簽定拆遷補償的協議記錄表,但內政部在101年針對交六用地之住戶,做出土地原位置分配的個案函釋,這代表其房屋並沒有妨礙施工或妨礙分配,依重劃相關法律規定,不需要拆遷。

後來重劃會仍以妨礙施工和簽定協調紀錄表等理由提告,要拆除他們的房屋,法官卻認定台中市政府不知道原地主在切結後可以原位置分配於交通用地上,不理會相關法律、函釋而判重劃會勝訴,隨後重劃會於3月31日申請強制執行,在書記官協調下雙方皆簽名同意4月11日上午九點多將進行房屋拆除,而今配地訴訟一審重劃會被判敗訴,重劃會不服又再上訴,此判決尚未確定,就急欲拆除人民的家園, 甚至於4月11日凌晨4點多,重劃會竟突然出動機具開始拆除賴家房屋,法院已對人民背信,司法公器竟為重劃會撐腰,重劃違法的問題罄竹難書,人民可向誰求助?

賴家更指出100年5月30日台中市地政局召開拆遷調處會議,當時重劃會派出的代表林世民和吳和洺都說我們的工廠是合法的,是可以保留的,而市政府代表蕭萬禧科長和蔡雙全都說,當初七期交通用地上18戶原位置分配保留建物,是因為經過協調,經過他們切結,所以市政府必須讓他們原位置分配,而這些說法都和內政部做出的函釋不謀而合。

 此外,賴家控訴交六用地計畫中有附屬事業之開發,但附屬事業並非都市計畫法第42條中所規定之公共設施用地,把含有附屬事業開發用地的交六用地劃設為公共設施用地根本就是違法,而就算為了聯合開發,也應該比照高鐵車站特定區都市計畫方式,依據都市計畫法第32條把目的為興建車站及附屬事業開發之土地劃設為特定專用區,而非公共設施用地,臺中市政府在擬定都市計畫時,沒有依據實際需求劃設交六用地面積,把商業用地以附屬事業的名義規劃在公共設施用地中,提供了這樣的漏洞,讓重劃會欲藉此強取得精華土地。

前市長胡志強在2013年因交六用地之爭議很大,提出要將交六換地點,如今市府對於交六用地的開闢並沒有強烈需求,但卻不對此地爭議做表態,自辦重劃乃是政府將都市計畫實施權力交給民間私人的一種土地開發方式,但必須經政府審查、核定方可進行,但如今臺中市政府卻將重劃定義為重劃會與地主間的私權爭議,要地主與重劃會協調或訴訟來自行解決,但在配地判決尚未確定前,法院就急欲拆賴家的房屋,叫賴家情何以堪?



自辦重劃違法罄竹難書! 台中地景藝術節迷失小熊特展發起人柯劭臻律師補充,兩年前因為搶救黎明溝認識黎明自辦重劃區,她獲悉長億集團主導這個重劃案,重劃會內有許多重量級人物,其中西屯區市政路和黎明路口這塊八公頃土地,重劃公司以市政府預計做為交通用地轉運站為由,將這塊「交六」用地做為抵費地,然而交通用地不是地主共同負擔的公共設施,不應該納入重劃,此可由目前朝馬轉運站「交七」用地原地原配為例,內政部已發函市府,認為重劃區內未列為共同負擔的公共設施用地,如果原地主主張分配原位置時,應尊重其意願,不能強行指配,但重劃會竟無視地主已聯合提起撤銷配地公告,要求原地原配的訴訟(一審地主勝訴),重劃會竟以妨害重劃施工分配為由,訴請地主拆屋,形成尚未配地,就必須拆除的困境。

此外,柯律師也說明為什麼重劃公司硬要爭取這塊「交六用地」做為抵費地?因為這8公頃用地大小媲美美河市,開發性質猶如台北轉站交九用地,只有2公頃是轉運站,其他6公頃將來可興建高級飯店、購物商場,獲利千百倍,豈可放手?目前配地訴訟已訂於下個月言詞辯論終結,若允許分配土地結果判決確定前即拆除房屋,如地主獲原地原配之結果時,對於已拆遷之賴家,將造成無法彌補之損害,與大埔張藥房強拆悲劇無異。

前來記者會聲援的安和自辦重劃(單元一)自救會共同發起人巫先生統整出自辦重劃詐取土地的過程,他以主導安和自辦重劃的寶成集團為例:

步驟: 一、灌人頭,開發業者選出自己人擔任重劃會理事和監事 以小面積土地(明信片大小)假買賣登記給非原地主(人頭)、人數共315人,使本區總地主人數由605人增至920人。315名人頭中有60人因土地登記不實被判偽造文書罪確定,竟以這些違法人頭參與重劃會並選出理監事,明顯違法。

二、違反利益迴避規定 在理事會議中決議區內工程全部由寶成集團之子公司王矣營造承包,寶成理事竟未迴避。

三、工程灌水 虛報土方價格、廢棄物之價格、數量,增加約4億工程費,竊取地主之土地,使抵費地增加,而土方價格虛報之刑事訴訟從100年進行至今已超過5年,換了四個檢察官都毫無下文,臺中地檢署吃案。

四、台中市政府瀆職 未實質審查工程設計書、圖、預算書,僅以備查處分(非核定)公文讓重劃公司施工、完工並驗收,明顯嚴重瀆職。

五、內政部失能 地主發現上述瑕疵向內政部提訴願,期間市府竟馬上補核定處分文,內政部便以 “台中市政府已更正為核定”為由,駁回地主訴願。

六、上述案件由台中高等行政法院(102訴字133號)判決台中市政府敗訴,原因是台中市政府未實質審查。

七、市府再重新核定 上述判決確定,市府放棄上訴,但胡志強市府在103年12月24日卸任前一天再「重新」發出核定處分公文,自稱內容為已審查,並追溯自重劃公司送審時日起生效,荒謬至極!過去未實質審查之事實,如何在現在變為有實質審查,如此程序正義何在?何謂依法行政?現任的林佳龍市長卻承續胡市長的立場與地主爭訟,令人遺憾。

八、地主不得不再提訴願與行政訴訟,內政部再駁回地主訴願,而台中高等行政法院判決(104訴字263號)台中市政府勝訴,地主敗訴。

從前述八點來看,巫先生認為民眾可以合理懷疑寶成集團、台中市政府、內政部、法院、地檢署沆瀣一氣,奪取百姓財產。他說世上最不法的事莫此為甚,法律的維護者竟然在破壞法律!

黎明自辦重劃(單元二)自救會共同發起人呂先生認為自辦重劃淪為財團掌控,掏空國本、債留子孫、加速貧富差距,種種弊端與都市更新不遑多讓,但相較都市更新條例修改同意門檻為80%以上,市地重劃同意人數卻只要50%,如何保障人民的權益?

先前2月21日民間司法改革基金會台中辦公室正式揭牌,當天台中市長林佳龍、立委洪慈庸應邀出席,林佳龍還表示「希望司法正義的陽光,可以照亮台中」,但賴家在4月8日中午接到法院事務官的電話,告訴賴家只要週一強制拆除時有人抗爭,到時候強制執行費用就會增加,連警察出動維持秩序的費用都要由賴家支付,法院是否在恐嚇百姓?林佳龍身為父母官,可以冷眼旁觀嗎?

聯名聲援團體:自辦重劃受害者聯盟、弘富自辦市地重劃自救會、長春自辦市地重劃自救會、安和自辦市地重劃自救會、黎明自辦市地重劃自救會、大夫第自辦市地重劃自救會、臺中返鄉特派員、臺灣都市更新受害者聯盟、司改會中部辦公室、臺中市原鄉文化協會、臺中市南屯區楓樹腳文化協會、臺灣人權文化協會、臺灣生態學會、蘭亭藝文工作室、臺中地景藝術節迷失小熊特展團隊、臺灣護樹協會、守護神岡聯盟、桃園航空城反迫遷聯盟、反台南鐵路東移全缐自救聯合會、惜根台灣南鐵反東移聯盟、石岡反徵收聯合自救會、大智慧學苑反拆自救會、台中胡亂鏟市政監督團


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