《點閱率高備受矚目的焦點報導 隨時在更新中》

今年欣逢鎮殿335週年 萬和宮媽祖 10月10、11日兩天遶境南屯 慶祝活動為期三天 10月12日舉辦三獻禮等活動

記者黃登洲◎臺中報導 好消息報您知!今年欣逢萬和宮媽祖鎮殿335週年,將於10月10及11日舉辦遶境南屯區祈福活動。 萬和宮昨天召開本屆第13次董監事聯席會議,決議10月10日至12日舉辦為期三天的媽祖鎮殿335週年慶祝活動,其中前兩天遶境南屯,最後一天為三獻禮...

2018年2月5日 星期一

沙鹿區公所開架式陳列冬令救濟物質 兼顧民眾尊嚴

記者董惟宣\臺中報導

臺中市沙鹿區公所李順彬區長有感於冬令救濟物資,應該擴大救濟層面、以強固社會安全網,因此號召在地愛心企業及慈善團體,踴躍捐輸。

泡麵、麥片、醬油、餅乾、白米等民生必須品在愛心者捐輸累積下,以實際的溫馨關懷呈現給需要的區民。

李區長表示這些物質是以「開架式」方式陳列,提供民眾索取,且不限低收入戶或中低收入戶等條件限制,只要有需求的民眾,都可以來沙鹿區公所社會課櫃檯或服務台志工洽詢,每項物資以領取ㄧ份為限,發完為止。

李順彬區長對於在地企業如:味丹、福壽、盛香珍、協羽機材和佛光會中港分會的大力捐輸深表謝意。

李區長期待以「開架式」冬令救濟活動方式,能讓受者實惠,且無排隊領物質的窘迫,兼顧到弱勢民眾的尊嚴。

李順彬區長以開架式方式陳列冬令物質給需要的民眾。

經濟發展局新編專門委員員額 競逐者誰會出線?

鄭杰\臺中報導

因拒絕出席備詢、在議事廳搞的「轟轟烈烈」、也因此讓會議不得不暫時喊停的前大雅區公所區長徐家強,去年被調回民政局擔任8至9職等專員後,日前一波科長級人事調動時,外放到運動局擔任9職等有主管加給的科長職務;而前外埔區長卓義騰則是步徐家強「足跡」,從區長調回局本部擔任專員,據了解,他應該也會有調整職務的機會。

另外,經濟發展局除了江振瑋專門委員外,今年多編列1位10職等簡任官專門委員員額,目前專門委員辦公室早就裝潢完成就待「有緣人」入駐。而經發局具有簡任官資格者中,以市場管理科長曾惠敏及公用事業科長鍾偉政最具入駐面相,至於誰能出線競逐獲得新職,那要看誰的背景是誰、要看誰的提攜者能否說得上話?

今年市府年度大事之一,則是眾所矚目、攸關市府執行力、市府形象至深且鉅的「2018臺中世界花卉博覽會」將對外展出。花卉小組執行秘書走了前參事范世億後,由參議陳如昌接替繼續執行籌備運作業務,陳如昌入主花卉小組後先是有主管加給,日前更升任12職等參事。

讀者投書有關三元宮違建及佔用公有地一案 市府將依法處理

鄭杰\臺中報導

本刊讀者投書臺中市太平區宜昌東路1號「三元宮」前宮廟及鋼架違建疑異一案,臺中市政府都市發展局今天補充回應讀者說明。

都發局表示,該案現址都發局分別於104年5月8日及104年12月15日查報認定圍牆及宮廟屬既存違建在案,這個部分,都發局將依台中市違章建築執行原則,配合土地管理機關-宜欣國小及太平區公所,依規定排除佔用辦理。

都發局又說,宮廟是否合法設置,將配合主管機關的民政局查處。

都發局表示,宮廟建築主體前延伸至道路之鋼架構造物,經該局現勘屬施工中狀態,這個部分將依「違章建築處理辦法」規定查處屬施工中違建,限期違建人拆除,如果逾期業者未拆除,都發局將優先執行拆除。

中國國民黨臺中市黨部考紀會今決議 李秀玉遭開除

鄭建勳\臺中報導 

中國國民黨台中市黨部今(5)日下午召開107年度第一次考核紀律委員會議,出席委員經討論後決議開除大肚區黨部黨員李秀玉同志黨籍。

    市黨部考核紀律委員會召集人任杰表示,大肚區黨部黨員李秀玉同志因跨黨參與107年台中市市議員選舉民進黨黨內初選,地方黨部經查證屬實,已由區黨部考核紀律委員會開會決議,建議予以撤銷黨籍之處分。

唯經市黨部考核紀律委員會討論,鑑於該員已加入民進黨並參加台中市議員民進黨黨內初選,違反黨紀之行為屬情節重大,為彰顯黨紀之重要性,考紀委員一致同意通過開除李秀玉同志黨籍案,也為107年基層選舉違反黨紀案件,台中市黨部開了第一鍘。

中市交通局長:請江委員先釐清自己BRT立場 再談是否辯論

臺中市政府來稿照登:


針對國民黨立委江啟臣對BRT的回應,台中市政府交通局長王義川表示,還是要請江委員講清楚,他支不支持BRT?若江委員覺得自己並未主張恢復BRT,請先針對今日上午電台受訪的談話向社會大眾道歉,他也願意與江委員辯論;反之,若江委員覺得自己是主張廢除BRT,那立場與市府一致,自然沒有辯論的必要。




針對臺中市政府交通局長張冠李戴,江啟臣駁:不服來辯!

《新華報導部落格提供平臺,讀者來稿照登,以上不代表本社立場》

臺中市政府張冠李戴,意圖扣帽子!

市府廢BRT卻未升級智慧公車系統就是不對,不服來辯!

今(2/5)日台中市長擬參選人江啟臣參加臺中廣播文平爸爸現場直播節目,並接受民眾Call in提問,其中有民眾表示:「市府廢除BRT搞得一蹋糊塗,希望恢復BRT」,江啟臣現場回應並未說要直接恢復BRT,而是「升級」建置「智慧公車路網」,臺中市政府交通局長王義川竟立刻發放新聞稿,並企圖張冠李戴,意圖操作選舉,是有多害怕江啟臣代表國民黨參選市長?

市府驟然廢除,而不是改善不良處並且升級,留下爛攤子就是不對!如果林佳龍不服,歡迎和江啟臣公開辯論!

請市府收回抹黑手段,專心市政,才是市民之福!


林沈默與李長青首度交鋒,精武論劍母語創作絕學

鄭建勳\臺中報導

    如何以文字進行臺語文學創作?如何將生活中的小故事,化作一顆顆靈動的音符,譜出動人的臺語詩篇?精武圖書館於2月1日重新啟用,正式開幕後第一場講座邀請詩人林沈默、李長青以「風聲劍影逗陣行-林沈默、李長青的母語墾荒之路」為主題,從詩人的母語創作出發,帶領民眾從蠻荒到豐饒,領略詩人深耕臺語文學創作的箇中滋味。

    詩人林沈默,深耕臺語文學創作、保存與推廣,曾走遍臺灣309個鄉鎮市,創作臺灣三字經《念故鄉-臺灣地方念謠》,用母語文學闡釋臺灣歷史、臺灣故事及臺灣精神;詩人李長青,活躍於詩壇的中生代詩人,作品被翻譯成英、日、韓等多國文字,並選入國內、外各大選集。兩位詩人皆深耕母語文學創作,獲得多項文學獎與肯定。

    詩人開場各自闡述踏入母語創作的契機,林沈默有感早期臺灣社會母語童謠之貧乏,於1995年開始投入臺語唸謠之創作;李長青因地緣與林沈默成為忘年之交,耳濡目染加上喜愛文學,決定攻讀臺語文碩士學位,碩士論文更以林沈默為研究主題。接著,林沈默先後以《戀》及《五十照鏡》兩首詩,對映李長青的《離開》,以詩作相互詰問與闡析,並開放民眾表達自己對該詩的看法,透過對談,深入創作原點,也保留各自解讀、發想的空間,不時穿插創作時的種種趣事,民眾聽的津津有味,直呼原來理解臺語詩並無想像中的困難!

    中市圖館長張曉玲表示,臺語文學蘊含豐富的聲韻與典故,不斷吸收歷史智慧,融入文字中,創作成一篇篇美麗的詩文,本次講座特別以交互對談的方式,讓兩位詩人相互碰撞,不僅擦出詩人的文學創作火花,也讓民眾貼近詩人的創作過程,拉近臺語文學創作與民眾的距離!中市圖2-3月持續辦理「世界母語日在臺中」系列活動,相關活動資訊可上中市圖網站查詢。
http://www.library.taichung.gov.tw/public/。


中市焚化廠底渣處理無害後再利用 今年推動在地使用於公共工程

記者魏永忠\臺中報導

台中市三座焚化廠每年產出約10萬8,000公噸底渣,為進行環保再利用,台中市政府去年成立「臺中市資源化產品再利用推動小組」,鼓勵各局處公共工程使用經處理無害的焚化再生粒料(底渣)。為達到底渣百分百在地化利用,今年1月1日起進一步制定獎勵制度,直接規範局處各公共工程使用一定比例焚化再生粒料,盼解決去化問題,創造環保與經濟雙贏。

環保局表示,焚化垃圾所產生的底渣回填物,由於品質不良、雜質過多及重金屬含量等疑慮,造成許多縣市轄內所產出的底渣去化未落實在地化,引發爭議。事實上,底渣經過嚴謹的篩分、破碎、篩選等處理程序,並通過戴奧辛與重金屬溶出品質檢驗,可作為天然粒料的替代材料,應用於道路級配粒料基底層、控制性低強度回填材料及磚品,行政院環保署推動底渣再利用政策已行之有年。

為配合中央政策,落實底渣在地化全數去化,市府秘書長黃景茂日前帶隊邀請施工單位觀摩焚化再生粒料工程使用地點及處理廠,除各局處工程單位外,也邀請台中市轄內公用事業單位參與,一同了解底渣處理流程及焚化再生粒料工程使用案例,全力推廣焚化再生粒料規範使用於台中市公共工程。

環保局指出,去年2月16日市府公布實施底渣自治條例,並成立「臺中市資源化產品再利用推動小組」以來,已召開6次推動小組會議,鼓勵各局處工程使用一定比例的焚化再生粒料,並順利媒合使用量達5萬2,229公噸。

為進一步達到「底渣百分百在地化」利用,市府從今年1月1日起實施焚化再生粒料推動使用計畫,制定獎勵制度,進一步規範市府各局處工程使用一定比例的焚化再生粒料,要求於工程設計及執行階段,先行評估以焚化再生粒料摻配於控制性低強度回填材料(CLSM)使用。

此外,也落實焚化再生粒料領料機制,工程上未與鋼筋接觸的鋪面工程可參考使用焚化再粒料,減少天然粒料使用,除解決去化問題,也可減少長程運輸所需能源與碳排放量,達環保與經濟雙贏。


中市海線再添新公車路線直達市中心 310路雙節公車今上路

記者黃登洲\臺中報導

為強化海線交通,台中市政府交通局近3年來已推出10條公車路線,今(5)日再添一條310路「台中港旅客服務中心-台中火車站」公車路線,並使用14輛雙節公車行駛,加上先前已上路的309路18輛雙節公車,前市府時期的32輛BRT雙節公車均全數上路營運,並行駛台灣大道優化公車專用道,讓海線與市中心返海更加便利。

交通局長王義川指出,海線地區觀光資源豐富,高美濕地更獲得國外網站評價為一生必遊一次的絕美景點,但海線長期缺乏大眾運輸資源,居民往返市中心皆須透過多次轉乘方式才可到達,相當不便。為此,交通局啟動公車路網改革,過去3年以來已陸續規劃309、310、616、617、655、658、659、668、677、688及699路等公車路線,一口氣讓海線地區增加11條路線,目前很多海線民眾已可一車往返市區,無需中途轉乘,節省搭車時間,也讓市府提倡中的偏鄉交通正義再邁進一大步。

王局長說,為持續強化海線公車路網及提升台中港聯外交通與觀光便利性,交通局今年推出310路「台中港聯外接駁公車」,從台中港旅客服務中心出發,行經梧棲區大智路、民和路及台灣大道優化公車專用道至台中火車站,因停靠站點少,且使用雙節公車行駛,可滿足海線地區民眾快速、直達的大量乘車需求。

該路線未來也將配合郵輪船期延伸至30號碼頭載客,將可方便國內民眾及國際觀光旅客往返台中港及市區需求。

王局長說明,今日上路的310路公車路線,沿途行經梧棲區中橫一路、中二路、中橫四路、大智路、民和路、台灣大道優化公車專用道,除了提供台中港聯外接駁服務及提升專用道運能外,另一功能縫補海線地區無公車行駛或班次較少區域,提供梧棲區(大庄里、褔德里、南簡里、頂寮里、下寮里)民眾直達往返市區,大大提升該地區公車便利性。

另外,繼去年309路使用雙節公車上路後,這次310路也由公車業者承攬租用低地板雙節公車營運。前市府時期草率上路的32輛BRT雙節巴士,在市府積極辦理車輛活化後,已全數順利上路營運。

交通局表示,這3年以來透過層次化的公車路網改革計畫,已經分別在「幹線公車」、「轉乘接駁公車」、「服務性公車」及「快線公車」等方面獲得具體成果,同時也促使台中市公車班次及運量均逐年成長。統計公車路線數從103年的202條增加至106年的222條,106年總發車班次也較103年增加9萬3千班,總運量也較103年增加1,185萬人次。

除了在海線地區公車路網逐漸成形之外,交通局也加強機場聯外接駁運輸,已開闢3條機場預約快線公車,讓國內外背包客進出機場有更便捷貼心的服務,未來配合捷運即將通車服務,交通局後續將提出「捷運快線公車」等接駁路線計畫,讓台中市大眾運輸路網更加完整,並繼續朝向MR.B&B目標邁進,提供更良好的大眾運輸服務。


寒流持續 中市府提醒注意外牆磁磚安全維護

鄭杰\臺中報導

近日寒流來襲,天氣驟冷易使房屋外牆磁磚飾材熱脹冷縮剝落,台中市政府都發局提醒注意外牆磁磚安全維護,若發現建築物外牆磁磚有立即剝落疑慮,也可撥打1999專線通報,市府確認後將設置警示線,並要求建物所有權人進行適度處置或修繕,以維護公共安全。


都發局表示,寒流來襲,全台氣溫近日持續偏低,由於天氣驟冷易使外牆磁磚飾材熱脹冷縮而脫落,提醒建築物所有權人及使用人應自主加強巡視建築物外牆飾材,如有磁磚剝落等情形,應善盡管理維護責任儘速修繕;而民眾於室外通行時,則儘量行走於騎樓內,遠離外牆飾材已有脫落情形的建物,以維護安全。

如發現建築物外牆磁磚有立即剝落疑慮,可撥打1999專線通報,市府確認有公安之虞後,將先設置警示線,並要求建物所有權人安排警戒人員、張貼告示,並儘速修繕,以維護公共安全。如有相關問題,請電洽04-22289111分機64301洽詢。

此外,為讓民眾快速瞭解外牆磁磚相關安全法令及修繕維護規定,市府也編訂「外牆飾面材安全Q&A手冊」,民眾可洽都發局官網電子書查閱(https://goo.gl/Ev6JkF )或洽都發局索取。

西屯區龍潭里活動中心於2月8日落成啟用 邀請林佳龍市長剪綵

記者董惟宣\臺中報導

西屯區龍潭里活動中心訂於107年2月8日(星期四)上午10時舉行落成啟用典禮,由林佳龍市長剪綵,並邀請民政局局長周永鴻、建設局局長黃玉霖、西屯區各級民意代表、里長及地方士紳一同見證啟用典禮,啟用後可作為里民日常休閒聯誼活動、公共服務空間。

「龍潭里活動中心」位於西屯區龍潭里龍德路2段366號,為地上一層鋼筋混凝土建築,建物高度4.66公尺,總樓地板面積65坪,全部由民間企業捐款800萬元,市政府提供土地,西屯區公所規劃興建,於106年10月19日竣工,後續由民政局補助經費約30萬元加強內部設備經費,充實冷氣、音響、桌椅、隔熱窗簾等。

西屯區何國裕區長表示,龍潭里活動中心位於西屯區的精華地段,該基地旁為公園用地,在104年由林佳龍市長指示建設局、都市發展局協助變更公園用地多目標使用計畫,104年11月核定通過多目標使用計畫,隨即編列預算辦理基地調查、規劃設計及工程招標等作業,於106年3月15日開工,10月19日竣工,未來正式啟用後提供全體里民集會、休閒聯誼、社團活動、老人文康及藝文展演等多功能活動中心,為造福地方的重要公共設施。

江啟臣主張恢復BRT 中市府:盼體察捷運趨勢 勿擋台中前瞻軌道建設

鄭杰\臺中報導

針對國民黨立委江啟臣主張恢復BRT,台中市政府交通局長王義川表示,不知江委員認知的BRT為何?與前市長胡志強時期大家看到的一樣嗎?眾所周知,前市府推動的是「假BRT」,引發民怨。市長林佳龍改革為優化公車系統,大幅提升運量並改善台灣大道交通順暢度,更因此爭取到捷運藍線。台中已是大城市,需要的是捷運而非BRT。藍線BRT更已被證實為「災難一場」,無法理解江委員為何還想恢復?期盼江委員體察趨勢,不要擋台中前瞻軌道建設,讓台中捷運路網加速前進。

國民黨立委江啟臣今(5)日接受廣播電台訪問時表示,推動BRT幹線公車是他的交通願景,其中包括前市府推動的藍線BRT在內,主張予以恢復升級。

交通局長王義川指出,國際上的BRT標準最重要的是「專用路權」或至少「優先路權」的概念系統,通常都是高架化的專用道,以避免與其他車輛交錯而發生危險。前市府設置藍線BRT的台灣大道交通流量可說是全市最大,包括文心、惠中、美村、忠明、五權等相交錯道路也都是流量大的幹道,能為了讓台灣大道有獨立或優先路權來犧牲其他道路,讓BRT車輛無條件優先通過路口嗎?台灣大道的現況根本沒有那樣的條件。

王局長表示,前市府倉皇讓藍線BRT上路,雙節車以外的市區公車大部分時間都必須行駛在慢車道,機車族被迫在公車後面吸廢氣,不但讓原本就壅塞的台灣大道更塞,慢車道的汽機車駕駛人更是怨聲載道。此外,藍線BRT只開到靜宜大學就通通下車,往海線的乘客還得轉乘,也是被人詬病的亂象之一。

除了藍線BRT,前市長胡志強還喊出「BRT六箭齊發」,即不只台灣大道,還計畫在崇德路等幹道設置。對於江啟臣主張恢復BRT,王局長質疑,江委員認為的BRT與前市長胡志強認知的BRT相同嗎?是回到2014年市民所看到的BRT嗎?若是,藍線BRT已在當年被證實為「災難一場」,無法理解事隔多年,江委員居然還想要恢復?

王局長說,江委員認為的BRT與優化公車系統最大的不同,在於優化公車把500班公車納入專用道,減輕慢車道負擔,讓機車族有安全行車空間,江委員難道是主張再把每天500班的公車趕回慢車道嗎?

王局長表示,市長林佳龍上任後,先檢討改革藍線BRT為「優化公車系統」,讓既有的設施做最有效率的運用,也成功使得台灣大道公車運量大幅提升,慢車道不塞,整理交通變順暢,更讓市區往海線各區一車直達免中途轉車,廣獲好評。

改革藍線BRT的同時,林市長也認為,台中已是大城市,應興建捷運系統,因此同步推動台中捷運路網。除了興建中的捷運綠線,也因市府廢除藍線BRT,讓中央同意捷運藍線,並與捷運綠線延伸彰化,大台中山手線等案一併納入前瞻基礎建設計畫,目前相關作業持續進行中。

王局長質疑江啟臣,BRT與捷運,江委員還是認為台中只要BRT就好了嗎?尤其前瞻基礎建設已納入在台灣大道興建的捷運藍線,江委員還是要反對前瞻軌道,認為只要BRT不要捷運嗎?當年的錯誤交通政策好不容易已被修正,期待江委員體察城市的交通發展趨勢,不要一味緬懷過去。並且應懸崖勒馬,不要跟著藍營立委擋台中爭取到的前瞻基礎建設軌道建設,讓台中市民的捷運路網願景加速前進,持續實現。


回應盧秀燕質疑台中市交通 台中市長擬參選人盧秀燕「再回應」如下:

《新華報導部落格提供平臺,讀者來稿照登,以上不代表本社立場》

針對台中市府交通局今日上午回應盧秀燕質疑台中市的交通,台中市長擬參選人盧秀燕「再回應」如下:

1. 盧秀燕所提,台中交通近年四大建設,包含「鐵路高架化」、「台74號快速道路」、「東山路市129線拓寬」及「捷運綠線」,乃盧秀燕大力爭取是不爭的事實,目前大部分均已完成,市民已開始享受成果。

2. 過去的建設成果,是盧秀燕未來若執掌大台中,最真實的施政保證,且盧秀燕會比林市長政見執行力更強,有信心在任內就有成效

3. 對於林市長先前規劃,任期已屆三年仍未完成之建設,盧秀燕將做全面審視,該做的還是會做。

拜年不忘關心通勤族權益 盧秀燕以過往政績保證 選給盧秀燕 台中會改變


鄭杰\臺中報導

頂著 8度低溫,台中市長擬參選人盧秀燕今晨在上班日車潮匯聚的台中市北區中清路與文心路口,偕同台中市議員陳政顯、台中市議員陳成添及賴順仁服務團隊,及兩大福神「財神爺」與「土地公」,在數名里長、地方人士及三十餘名身穿團隊背心的年輕朋友與支持者們簇擁下,不畏凜冽寒風,在路口揮手向早起往返通勤的上班族們揮手致意拜早年。年關將近,除了以輕鬆方式帶福氣給通勤族們,盧秀燕也表示,台中市近年來交通品質不佳,重要道路上下班尖峰時間時常雍塞,通勤市民們十分辛苦,若盧秀燕有機會執政,首重解決中市交通問題。


盧秀燕說,她每次都一定會在路口親自向往來車潮人潮懇託,爭取市民的認同與支持,本次適逢將過年,更偕同福氣滿滿的「財神爺」與「土地公」人偶向大家拜早年,希望苦悶的上班族輕鬆一下。而近兩次的活動早就已經預定好,沒想到這陣子碰上寒流來襲,一次比一次氣溫更低,她提醒市民朋友們要多穿件衣服禦寒,自己除了穿登山夾克,也帶了暖暖包,地方人士也致贈菜頭祝盧秀燕有「好彩頭」。而競選團隊不畏寒風,街頭拜票,也代表盧秀燕為了爭取代表國民黨出戰大台中,為台中市民服務的機會,全力以赴,不畏艱難的決心。

本次除了國人兩大福神「財神爺」與「土地公」到場助陣,本次更吸睛的是,身穿團隊背心,陪同盧秀燕發放文宣的年輕團隊們。而面臨近日即有可能開始進行國民黨市長電話民調,本次盧秀燕除了發放面紙,也發放文宣,文宣中除向市民朋友拜年,列出自己過往為台中努力的政績,成功爭取大台中四大交通建設,包括「鐵路高架化」、「台74號快速道路」、「東山路市129線拓寬」及「捷運綠線」,也強調自身民調數據經的起檢驗,呼籲市民朋友「唯一支持盧秀燕」,將支持度如實反映在民調上,才能真正改變台中停滯的現況。


盧秀燕表示,台中市近年來交通品質不佳,重要道路上下班尖峰時間時常雍塞,通勤市民們十分辛苦,花費很久時間才能回家,盧秀燕以過往自身為大台中爭取四大交通建設的經歷保證,若盧秀燕有機會執政,首重解決中市交通問題,為通勤族們謀福利;盧秀燕沒有華麗的宣傳,但能以過往政績保證,選給盧秀燕,台中會改變!

文平爸爸專訪江啟臣 透露胡志強市長通電推薦江啟臣

《新華報導部落格提供平臺,讀者來稿照登,以上不代表本社立場》

廣播主持人文平爸爸在熱門節目「早安大台中」專訪中,大力推薦參選台中市長的立法委員江啟臣!文平表示,本次國民黨有意參選市長的兩位人選都不錯,但總要選出一個更好的,江啟臣是台中市最年輕的參選人, 與胡志強及林佳龍同樣具美國博士學歷,又在馬英九總統時代於內閣擔任新聞局長,具行政主管經驗,無論在年齡、學歷、經驗上都是絕佳人選,這是台中首次有機會選出五十歲以下的市長,也是台中所有年輕人的希望,江啟臣當市長,表示台中年輕人出頭天!文平並透露,連胡志強市長聽了江啟臣的市政願景發表,都在電話中向文平肯定與推薦江啟臣的認真!


江啟臣亦於臉書同步直播,提及參選初衷,就因台中是家鄉,體會民眾基層服務的需要,而他在立委兩屆任期也感受到非常多基層心聲,尤其過去三年大台中合併期待很高,但市民看到大部分是「短空」,「長多」卻遲遲未見,比如交通、空汙問題,BRT廢除卻未完善原縣市交通連結,民眾反應公車拖班嚴重,路網不夠密集,大家仍須開車,雨時更諸多不便,一個照顧市民的政府應該要在這些小地方做好。

江啟臣表示,核心問題是,大台中的定位是什麼?如何整合出大台中的願景與共識?擘劃與執行力非常重要!六年立委加上內閣行政服務歷練,在地經驗,江啟臣心中浮現一個屬於台中的藍圖,他認為,雖然黨內機制略去市政發表,「一個負責任的候選人,必須將心中的市政願景向市民報告」,所以他自辦市政願景發表會,提出「台中躍起 大城新生」願景,以及「整合」、「活力」、「開放」、「智慧」、「關懷」、「生態」台中U-VOICE六大途徑,19世紀城市發展屬於台南,20世紀屬於台北,21世紀應該是「台中世紀」,這是台中的機會,我們是否要錯過?我們可以把握住這個機會,打造屬於台中的新世紀!

談到市政願景,文平在主持時突然「爆料」說,其實胡志強市長有特別和他通電話肯定江啟臣,胡市長在江的政見發表會全程參加,還在電話中向文平說,江的市政願景比正式的政見發表會更齊全,「這個年輕人非常用心!」文平提到,江啟臣健康有活力,是兩棲蛙人,台中過去還沒有出過這樣的市長,文平原本十分期待縣市合併,但合併後卻發現諸多未盡周全之處,轉型中的大台中需要在新人主政下有一個新的組織、看法願景。

現場節目開放民眾Call In,電話滿線反應熱烈,有民眾表示BRT還沒完成就被林佳龍搞的一塌糊塗,希望能恢復BRT,江啟臣回應將發展班次密集不拖班的智慧公車系統,「免費還要坐的到才算數」。

 還有民眾提醒江啟臣,要小心綠營選戰奧步,尤其是在民調期間,已聽說在特定行政區準備進行技術性「灌票」,影響黨內選舉結果,江啟臣表示確有此類傳言,這顯示綠營害怕被輪替,市民要團結。

江啟臣最後闡述自己運動之都,以台中特有運動品牌帶動產業發展與提昇市民生活的活力台中理念,並與主持人文平呼籲市民在市長電話民調,一定要唯一支持江啟臣,讓台中躍起、大城新生!


回應立委盧秀燕 中市府:樂見關心交通 請勿再擋台中前瞻軌道建設

鄭杰\臺中報導

台中市政府交通局長王義川表示,樂見盧秀燕委員開始關心台中交通,但不是在街頭揮揮手就代表關心交通。

王局長說,盧委員應該和江啟臣、顏寬恒兩位台中立委討論,全力支持已納入前瞻基礎建設計畫的台中軌道建設案,包括大台中山手線、捷運藍線、捷運綠線延伸彰化等,以及台中市九大停車場興建計畫。

王局長表示,盧委員應表態支持前瞻基礎建設,而不要現在和江啟臣聯手反前瞻,到時候前瞻軌道建設開始動工,又說是她爭取的。

《新華部落格最近7天點閱率高的報導》