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沈智慧、王義川要怎麼動員支持者到投票所投票,將是致勝之道

記者魏永忠◎臺中報導 「龍燕之爭」延長加賽-台中市立委補選本週日即將登場,由於預估投票率不會超過4成、甚至更低,藍、綠立委候選人沈智慧、王義川,只要有能力在最後緊要關頭「催票」成功,誰就能勝出。 4年前也就是2015年2月7日,台中市「中、西、東、南區」因林...

2016年3月2日 星期三

雲林縣政府林榮川處長 調市府技監

鄭杰/臺中報導

雲林縣政府水利處長林榮川,今天(2日)接任臺中市政府技監,該職缺是前朝廖德淘技監退休後,虛位以待的12職等幕僚職。

林榮川原擔任雲林縣政府水利處11職等處長,雲林縣長李進勇在日前的人事調整中,林榮川被調整為幕僚職的參議。

臺中市議會105上半年第2屆各程序委員會、臨時會、定期會時間表




顏慶祥的男兒淚?

鄭杰\台中報導

「前」教育局長顏慶祥終於熬不過4年任期,以另有生規劃為由「主動」向林市長提出辭呈,成為龍團隊首位「悲劇英雄」。

2月2日是教育局年終尾牙餐敘,顏慶祥也出席活動,當時心情雖然低盪卻勉強擠出一絲笑顏,與相處一年多的同仁吃起無味「無感」的佳餚。

2月4日,顏慶祥到教育局辭行,在列隊同仁依依不捨與祝福聲中,顏慶祥終於流下了男兒淚水,當時的悲傷氛圍讓人不捨。

顏慶祥的淚水是悲?是感嘆?是委屈?還是尊嚴受損?

市議員黃馨慧針對臺中市政府發言的回應


臺中市議員黃馨慧針對臺中市政府發言的回應:

檢方此次簽結,在法律層面屬於沒有犯罪證據案件。

新市府團隊選舉大贏,難道就可以為推翻前朝政策而非理性停工,浪費公帑,甚至入人於罪?

不解的是,新政府對BRT未思考如何改善缺失,而是斷然廢除數十億重大交通建設,顯然浪費公帑。

市府放棄台灣大道這條黃金路線,而改由民營業者經營,是否疑似圖利業者,希望監察院能調查清楚。


中市重大建設「非理性」停工,BRT案議員送監察院!

鄭杰\臺中報導

臺中市議員黃馨慧、李中二位議員與立委江啟臣、律師洪嘉鴻今(2日)在監察院召開記者會表示,臺中市政府數件重大建設「非理性」停工,市民不該被迫買單,擬檢舉函請監察院調查是否浪費公帑、疑似圖利特定業者。


臺中市去(104)年7月廢除BRT,但相關的車站、機台、維修機場建築皆未驗收,經過所謂市府「專案小組」三個月的黑箱調查作業決議廢除BRT,包括興建經費37億、BRT公司人事費每月400餘萬(董事長月薪12萬)、與廠商解約的違約金等,由全民買單!

但,行控中心、機電設備廠商於103年底即已申報竣工,因為臺中市換政黨執政,至今遲遲等不到市府驗收。未來,已不排除進入司法、違約程序。
另外,包括車輛未測試即驗收、採購涉圖利、電池規格採高標、排除環保車商投標等疑似綁標的疑慮。


去年臺中市府政風處將全案移送檢調,日前台中地檢署已簽結,認定沒有不法情事。議員質疑,難道輸了選舉,就可以隨便入人於罪?

再者,BRT公司的雙節巴士,撤出行駛台灣大道這條「黃金路線」改民營業者,不符公司營運最大利益原則,有背信失職之嫌;且當初通過預算是BRT項目,廢除後不能挪作他用,卻至今未追減預算,市府是否有違預算執行、審計原則?

黃馨慧表示,龍團隊上任至今,肆意將前市府進行中建設「喊停」,政風處更將「臺灣塔」(改數位營運中心)、「國家歌劇院」、「雪纜」、「水湳經貿園區」與「BRT」(改優化公車)列為五大弊案。執政者若只會用「停工」、「弊案」呼攏民眾後,再改個名字「割稻尾」,當做自己政績,利用犧牲廠商、市民權益,這就是所謂「謙卑、謙卑再謙卑」執政嗎?

因此,國民黨議員北上,將廢除BRT案正式提交監察院進行調查有無行政失當、浪費公帑情況。



市府:概括承受並改善前市府錯誤政策


    針對藍營民代在監察院舉行記者會,質疑台中市政府廢BRT等政策,台中市政府交通局回應,前市府斥資數十億元興建BRT,但不僅未能符合BRT國際標準,且導致台灣大道交通壅塞,甚至發生多起夾傷乘客等事故。新市府上任後,概括承受錯誤政策的缺失,並以極低成本升級為優化公車專用道,總運量增加27%,交通事故率降低17%,獲得市民高度肯定。
對於藍營指稱市府「非理性」停工、涉嫌圖利業者等,台中市政府表示,台灣大道「黃金路線」的民營業者聯營路權,屬前市府核定之政策,對前市府的非理性通車、非理性編列預算、核定路權,市府團隊一方面尊重相關單位的調查,樂見釐清真相;另一方面,也極力改善缺失,以維護市民權益、促進城市進步。
市府交通局表示,升級為優化公車後,考量雙節巴士故障率高、司機人力及訓練不足等,因此進廠檢修、加強訓練、調節班次,並考量平衡城鄉差距及保障司機勞動權益,在車輛完成檢修後,去年10月起優先於烏日高鐵站至海線的路線營運,被譽為「自強號公車」,廣獲好評。

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