2017年4月26日 星期三

空品不良 中市府啟動應變措施

記者魏永忠\臺中報導

中南部地區今(26)日因鋒面前緣暖區接近、偏微弱西風及南風影響,風場微弱,空氣汙染物擴散不佳,今日中午12點20分,台中市轄內空品測站大甲、清水、梧棲、沙鹿、龍井及大肚測站AQI指標>150,達紅色警戒,市府已啟動空品不良應變,加強稽查不當空汙排放、道路洗掃街作業,減緩空汙惡化壓力,呼籲民眾出外時加強防護。

環保局指出,由於擴散條件不佳,中南部地區空氣品質不良,今日中午12時20分,台中市轄內16個空品測站,大甲、清水、梧棲、沙鹿、龍井及大肚測站AQI指標>150,達紅色警戒;后里、東大、西屯、忠明、文山、太平及烏日測站AQI指標>100,達橘色警戒等級。

環保局已啟動空品不良應變,加強稽查不當空汙排放及空汙防制設備操作狀況,並加強道路洗掃街作業抑制道路揚塵,查核營建工地空汙防制措施操作狀況,提高灑水頻率。

同時也加強稽查砂石場,落實場內裸露區域粒狀汙染物之揚塵防制,及運輸車輛離開砂石場前清洗車體及輪胎避免汙染聯外道路;另加強機動車輛停車怠速稽查作業;此外,也於制高點巡查,加強稽查露天燃燒行為,避免空氣品質再度惡化。

環保局長白智榮指出,此波空氣汙染可能會持續至今晚,夜間及隔天清晨期間,擴散條件不佳,空氣品質易不良,提醒晚間戶外運動的市民朋友多注意。敏感族群民眾,或是老人、小孩等抵抗力較弱者,避免在戶外長時間活動,必要時應戴上口罩防範做好防護。

中央休閒農業區評鑑 中市六都唯一獲獎

 鄭建勳\臺中報導
   
為推廣休閒農業,行政院農業委員會辦理休閒農業區評鑑活動,台中市包括外埔區水流東、東勢區軟埤坑及梨之鄉休閒農業區均獲評甲等佳績,獲得績優休閒農業區殊榮,今(26)日並由農委會頒獎表揚,台中也是六都中唯一獲獎的直轄市,表現備受肯定。


台中市政府農業局表示,水流東休閒農業區素以火龍果、釀酒葡萄聞名,區內並發展加工產業,也擁有多家酒莊,可體驗採果與製酒,每年並舉辦紅酒馬拉松、葡萄園裡的餐桌、賞桐花等活動,吸引不少遊客前往。

軟埤坑休閒農業區則以生產柿子、高接梨為主,也是螢火蟲的棲地,近年來每年4月期間推出賞螢季,並結合當地農家推出農村古玩、彩繪DIY、生態導覽解說等活動。

至於梨之鄉休閒農業區則以生產水梨、蘭花及咖啡為主,並推出果樹認養、梨文化導覽、陶藝木雕漆藝等多元農業體驗,也會安排賞螢活動,是文化生態旅遊的好去處。

農業局表示,台中市致力於休閒農業發展,以增加農產品附加價值,台中市的八大休閒農業區均各自具有獨特農業魅力,未來將持續積極輔導轄內各休閒農業的發展,以提升中市休閒農業發展及旅遊品質。

中市特教生騎獨輪挑戰102公里 教育局授旗勉勵

記者魏永忠\臺中報導

台中特教學校獨輪車隊22位身障學生自我挑戰,5月5日至8日騎獨輪車挑戰花東102公里,其中加路蘭休憩區至水往上流9.5公里為長爬坡,督蘭天主堂至金樽遊憩區則必須一口氣騎10.2公里,最具挑戰性,學生們不畏艱難努力練習,希望可以完成挑戰,教育局長彭富源今(26)日至特教學校為學生授旗,勉勵大家堅持到底永不放棄。


台中特教學校成立全國唯一的特殊學生獨輪車社團,22名學生預定5月挑戰花東獨輪百里傳愛,為了參與這次挑戰,獨輪車隊的學生們,每位都努力練習,每周練習四次,每次約2小時,並需通過1小時內騎完校園自行車道20圈約7公里的測驗,才能參加花東行。

彭局長今日特別至特教學校為學生授旗,他表示,看到孩子們能坐騎自如,相當不簡單,特教學生透過獨輪表演大展身手,並走出課室外,證明自己的能力,告訴大家只要堅持努力、不放棄,就可以做到。

彭局長也說,國立學校今年改隸後,市府可以立即看見學校需求,投注資源,希望提供學生更佳學習環境。

校長陳志清表示,學校學生多屬中重度身心障礙學生,要練成獨輪車難度比一般生更高,其中一位學生小琳,身高不到150公分,因對獨輪車的熱愛,放棄和班上同學校外教學的機會,努力不懈地練習,不但克服身高的限制,通過測驗,也更加有自信。

陳校長說,學生將挑戰102公里距離,一同到法務部矯正署台東泰源技能訓練所、花蓮玉里安德啟智中心、台東牧心智能發展中心、台東特教學校及屏東特教學校等進行多場傳愛公益演出,除提供學生展現自信的舞台外,更盼各界看見特教生騎獨輪車的成果,激勵更多身心障礙者。

今日的授旗活動,除有特教學生化身電音三太子騎獨輪,還有過山洞、穿越呼拉圈、運球等高難度動作,在場民眾都為他們喝采,陳校長說,獨輪車隊至今已超過百位學生參與,並挑戰日月潭環潭、勇闖金門、日本石垣島等地。

電子票證進出中市27處停車場 5/1起停車費8折

記者黃登洲\臺中報導

台中市政府交通局持續推動使用電子票證進出停車場,自今年5月1日至8月31日推出第二波停車優惠方案,憑悠遊卡、一卡通等電子票證進出全市27處停車場,可享停車費8折優惠,歡迎多加利用。



交通局長王義川表示,為使民眾享有更便利的交通生活,符合「無現金化」的潮流趨勢,市府持續推廣電子貨幣,而「智慧停車」更是智慧城市重要的一環。交通局計畫於今年底完成建置全市79座公有停車場電子票證系統,屆時民眾可一卡走透透,免除攜帶零錢與遺失停車票卡的麻煩,並提升進出場安全與速度,停車更便利。

自5月1日起,車主使用悠遊卡、一卡通等電子票證進出東區南京、干城立體停車場,西區府後街地下停車場,南區建國北停車場,北區山西停車場,西屯區台灣大道市政大樓地下、市政公園地下、惠來、朝馬、協和、福順、秋紅谷、大墩等停車場,南屯區南屯國小地下、豐樂等停車場,北屯區民俗公園地下、天津、松竹等停車場,豐原區陽明市政大樓地下、葫蘆墩圳、育英路停車場、田心路停車場、中陽路停車場等23處停車場,即可享有停車費8折優惠(車輛須於優惠期間出場並扣款,始享有折扣優惠)。

另外,東區立德停車場、南屯區三塊厝、新厝及文心森林公園附屬平面等4處停車場,則將自6月1日起加入,合計共有27處停車場,優惠範圍遍及全市各區。詳細資訊請見交通局網站(http://www.traffic.taichung.gov.tw )。

中市府改革「假BRT」 為台中成功爭取捷運藍線

 記者黃登洲\臺中報導 

BRT藍線於前市府時期倉促上路,許多設備未完工就急著啟用,加上行駛間無法擁有絕對路權,問題叢生,也被認為是「假BRT」。台中市政府交通局表示,市長林佳龍上任後積極推動改革BRT,成功轉型為優化公車系統,在既有的格局上全力解決缺失,善用既有資源,並因此成功爭取中央同意將捷運藍線納入前瞻計畫,「假BRT換真捷運」,如此才是對台中有利的長遠規劃。

交通局說明,前市府所規畫的BRT因實質未達標準,已改為優化公車系統提升服務效率。對於既有設備,CL02標土建水環工程先前因有變更設計問題,導致遲遲無法驗收,經市府多次與施工廠商協調,依規完成工程變更設計後立即啟動驗收程序,預計今年中旬完成驗收結算。

機電設備方面,因設備有未驗收就先使用的情形,與施工廠商衍生契約權責爭議,且未能與施工廠商達成共識,造成驗收困難;目前除站台公車動態LED看板已完成部分驗收外,其餘設備尚未完成驗收,市府與廠商合意將本案交付仲裁,後續依仲裁結果辦理。

交通局指出,自實施優化公車專用道後,已陸續完成欄杆、燈箱、標線、路面、站體外牆及台中火車站前公車候車亭部分驗收,以進行後續改善作業。

另外,原BRT所使用的32部雙節車已完成驗收,因快捷巴士公司解散,經交通局規劃委外辦理經營,今年32輛車已全數完成公開招標作業,並點交給客運業者經營。32輛雙節車委外營運期間,可為市庫增加增加1億9641萬元收入,權利金高於折舊金額,除可挹注市庫,更達成活化雙節車的目標。

梧棲維修機廠方面,則規劃將廠房及車輛維修設備等委託經營管理,藉以帶動周邊經濟發展。

至於優化公車專用道藍色鋪面脫落情形,市府也已向市議會爭取預算,並獲得同意進行路面重新銑鋪;而台中火車站前公車候車亭則配合台中車站廣場計畫,於去年底完成部分驗收,並預計於今年4月底拆除完畢,站體鋼構及玻璃等設備將移置到豐原東站,供市區公車路線63、182、183、185、186、218、220、228、229、232、236、237、238、239及240路等15條路線的候車亭使用。

內蒙古鄂爾多斯市的「鬼城」 見証錯誤的政策比貪污更可怕

文\曾國鈞(臺中市政府前地政局長)

為什麼中國內蒙古鄂爾多斯市的康巴什是鬼城?康巴什位處鄂爾多斯的東南邊,原為荒涼的沙漠地帶,在「羊煤土氣」產業帶動之下,短短時間房地產從紅轉黑,出現了大量的空屋,加上為數不少的爛尾樓(未完成的房屋),在強風猛吹下,發出類似鬼哭神號的聲音,所以被稱為鬼城。

美輪美奐的「主題公園」沒有幾個人在休閒。

鄂爾多斯的「羊煤土氣」指的是羊絨、煤、稀土、天然氣四種,鄂爾多斯在「羊煤土氣」四種產業的帶動下,呈現欣欣向榮的景像,尤其房地產在政府推波助瀾的使勁之下,更銳不可當,從2002年起10年間大樓從每坪約1.5萬元(新台幣)直衝46萬元,這期間政府投資50億元(人民幣)的公共設施建設,帶動民間投入超過1000億元(人民幣)的房屋建築。

寬敞而四通八達的道路,久久才有一輛汽車急駛而過。
美輪美奐的「主題公園」空蕩蕩的。
目前的現況是,原計畫100萬人的都市,現人口僅8萬左右,寬敞而四通八達的道路,久久才有一輛汽車急駛而過,美輪美奐的「主題公園」沒有幾個人在休閒,變化多端的廣場,只有稀少的遊客驚呼連連,大樓櫛比鱗次,十室九空,還有為數可觀的爛尾樓如廢墟般散落其間,缺少綠樹的間隔,怪不得強風猛吹時發出鬼哭神號的聲音。

面積廣大的「主題公園」見不到遊客。
房地產的榮景只有10年,從2012年開始翻轉,急速下跌,從每坪約46萬元到2016年已跌至約每坪約5萬元,令人不解的,「羊煤土氣」四大產業只有煤的輸出量急減外,其餘應無驟變的道理,所以當地人仍不能接受這個事實,堅信康巴什仍會東山再起,或浴火重生,多少專家診斷這泡沫現象,直指康巴什的發展缺少歷史文化的連結,沒有多少歷史文物傳承下來,是真是假自待歷史的公評與論斷。

作者曾國鈞。

值得一提的,所有產業一片蕭條聲中,有1個人的旅遊業卻逆勢成長,這個人叫趙永亮,根據導遊所述趙永亮從小生長在沙漠邊緣,窮苦堅困,小時候就發誓長大後要改善沙漠地區人民的生活。後來長大賺了錢捨棄其他火紅的賺錢行業,毅然決然的投入並不賺錢的沙漠地區旅遊業,最初幾年還因投入的成本過大而處於虧損狀態,隨著觀光旅遊的日漸興盛,他的旅遊業也轉虧為盈,康巴什房地產一片倒閉浪潮中,有多少老闆禁不住打擊而自殺,但他卻一路長紅,甚至逆勢成長,印証了「天公疼好人」的因果福報。


鄂爾多斯市的康巴什,寫下了歷史的一頁,是非成敗的笑談中,將留下寶貴的借鏡


短短時間房地產從紅轉黑,出現了大量的空屋。
作者曾國鈞賢伉儷。
康巴什房地產在一片倒閉浪潮中,空屋率高的驚人。

新式高教機招商說明會台中登場 林市長鼓勵業者組台灣隊打世界盃

 記者黃登洲\臺中報導

國防部日前與中科院簽署新式高教機委製協議書,中科院並已與漢翔公司進行新式高教機簽約,今(26)日移師台中舉辦中部場招商說明會,邀集國內機械廠商加入國機國造供應鏈。台中市長林佳龍表示,國機國造不僅為台灣航太、精密機械、製造業帶來商機,也帶動產業升級,市府將作為平台協助招商,鼓勵業者投資合作,為智慧機械及航太發展注入動力,共組台灣隊打世界盃。

今日中部場招商說明會,由中研院及漢翔公司進行國機國造整體規劃及新式高教機招商說明,隨後針對機體結構、發動機、系統件、地面訓練系統與標準五金件進行分組討論,共104家廠商參與,人數超過150人,為國內機械業者提供跨入航太市場契機。台中市長林佳龍、市府經濟發展局長呂曜志、經濟部國營事業委員會副主委吳豐盛、漢翔航空工業股份有限公司董事長廖榮鑫、國家中山科學研究院副院長馬萬鈞等人也出席與會。
林市長表示,國防部編列686億元預算,自研自製66架高教機,為台灣航太產業、精密機械、製造業帶來商機,並帶動產業升級,其中372億元將在國內採購製造;中央產業創新研發計畫中,將以台中作為航太與智慧機械發展基地,經濟部也已在此成立智慧機械推動辦公室,市府並成立聯合辦公室,建構中央地方智慧機械鏈結平台。

此外,這次中央前瞻基礎建設,市府爭取4億元,結合工研院成立智慧機械製造示範產線,並與中科管理局合作爭取「行政院國家科學技術發展基金」,未來4年,以每年1億1200萬元,提供航太智慧機械業者研發補助,市府也相對編列產業發展獎金,補助業者航太認證申請。

林市長也說,市府去年成立「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」,成為政府與產學研合作平台,舉辦多次招商媒合、論壇及研討會;另也爭取前瞻基礎建設百億預算打造中台灣國際會展中心,並積極推動水湳智慧城,以漢翔及中科院作為雙引擎,帶動航太產業群聚效應。

他指出,今年2月蔡英文總統見證中科院與漢翔簽署新式高教機委製協議書,昨天中科院與漢翔正式簽約,緊接著舉辦3場招商說明會,非常有效率;市府將做為平台,協助招商,期盼業者一同投資合作,為智慧機械及航太發展注入動力,形成打世界盃的台灣隊。

經濟部國營事業委員會吳副主委表示,漢翔是台中在地的國際企業,在市府支持與協助之下有很好的發展,經濟部作為漢翔最大股東,將督促漢翔落實建置一流的高教機。國機國造政策最重要的是航太產業人才培育與傳承,希望藉此鼓勵業界一起投入,帶進商機、提升生產水準。

中研院馬副院長表示,政府推動國機國造已逾20年,國機國造不等於新式高教機,而是25至30年的長期規劃,目前配合需求規劃好幾款的軍用飛機及發電機,第一波規劃就是新式高教機自研自製,期盼更多產業界加入供應鏈,讓未來國家航太產業發展生生不息。

中市府免費定點心理諮詢服務 梨山推視訊心理諮詢

 記者董惟宣\臺中報導

為照顧市民心理健康,台中市政府衛生局即日起全面於各區衛生所提供免費定點心理諮詢服務,偏遠梨山地區更透過視訊進行心理諮詢,讓服務不受區域限制。此外,今年除個別心理諮詢外,也提供團體心理諮詢服務,歡迎向各區衛生所預約洽詢。

衛生局表示,105年30個衛生所皆已全面提供心理諮詢服務,共計服務1,770人次,個案求助問題分個人、家庭、學校及職場四部分。其中個人問題比例最高,佔58.5%,以「情緒問題」最多;家庭問題佔20%,以「經濟壓力」最多;「職場問題」佔15.3%,以「工作壓力」最多;「學校問題」佔6.3%,以「學業學習」最多。

衛生局長呂宗學指出,每個人在生活經驗中,總是會遭遇困難而感到無力或伴隨負面情緒,發現有情緒困擾問題時,除可撥打衛福部免費安心專線0800-788995(請幫幫 救救我),24小時專人傾聽外,台中市也提供免費定點心理諮詢,讓你放心的將心裡的話說出來,及時紓解心理壓力。

若發現周遭親友有自殺企圖及危險徵兆時,可運用「一問(主動關懷與積極傾聽)、二應(適當回應與支持陪伴)、三轉介(資源轉介與持續關懷)」的技巧,主動關懷傾聽與支持陪伴,相關訊息可上台中市政府衛生局網站  http://www.health.taichung.gov.tw/ 最新消息查詢。

中區區長首次畫展 素描彩繪舊城之美

記者魏永忠\臺中報導 

台中市中區保有許多歷史建築,富涵濃厚的文化內涵,中區區長黃至民應邀自4月28日起至6月25日止,於紅點文旅舉辦首次個展,展出24幅以舊城景點為主題的鉛筆素描作品,並訂於4月29日下午2時舉行開幕茶會,邀請大家踴躍前往欣賞舊城之美。



中區黃區長表示,首次畫展以最簡單一枝6B鉛筆畫出舊城紋理,感謝紅點文旅總經理陳希寧邀約,將原租用藝術銀行畫作展示的藝廊空間,提供給在地藝術工作者展出,他也鼓勵藝術創作者發掘舊城區歷史文化,勇於創作,傳達年輕世代的在地認同感。

本次展覽共計展出24幅鉛筆素描作品,主題均為舊城景點,如有人認購收藏,所得將全數捐給中區大誠社區發展協會,做為辦理社區關懷據點經費。

中市府今年長照預算增加約231% 長照2.0服務增為17項

記者魏永忠\臺中報導

台中市政府呼應中央長照2.0計畫,推動「托老一條龍-721政策」,106年長照經費共12億5,783萬餘元,相較105年僅5億4,469萬餘元,經費大幅成長約231%。服務項目也由原8項長照服務增加為17項,擴大納入失智症照顧、原住民地區社區整合型服務、居家醫療以及社區整體照顧服務等項目,使長照服務向前延伸至預防階段、向後延伸至安寧服務,提供完整且連續的服務體系。

為因應人口老化問題並減輕家庭照顧者負擔,市府整合中央長照2.0政策,從原本長照1.0的8個服務項目,擴大納入失智症照顧、原住民地區社區整合型服務、小規模多機能服務、家庭照顧者支持服務、社區預防性照顧、預防失能或延緩失能照顧等,並結合衛政系統,延伸至出院準備服務及居家醫療,服務項目增加到17項。

社會局表示,在人口高齡化趨勢下,市府以社區為基礎,民眾需求為核心的全齡化照顧服務為目標,為落實區域深耕,106年度整合身障及老人居家服務,區域由14區劃分為17區,服務單位共計22家。105年服務人數共計5,154人,相較104年服務人數4,318人,成長19%。

日間照顧部分,台中市106年4月止老人日間照顧中心共計19家,今年至少增加5家,達24家。105年服務人數共計687人,相較104年服務人數601人,成長14%。

另外,市府也積極擴增托顧家庭,截至4月止共計8處托顧家庭。105年服務人數共計45人,受益人次4,090人次,相較104年服務人數37人,成長14%;而老人共餐服務部分,結合各機關以每週至少辦理1次以上共餐活動,鼓勵長輩外出參與,減緩長輩退化之速度;106年4月止老人共餐據點共計221處,105年服務人次計572,696人次,相較104年度服務484,644人次,成長率達11%。

社會局指出,社區照顧關懷據點截至106年3月底共計272處,預計今年度目標達280處,105年服務1,379,285人次,相較104年度服務1,239,306人次,成長率達11%。並於大甲區試辦推動社區整體照顧模式,為失能長者提供連續、多元的服務項目,使其在住家車程30分鐘以內的活動範圍內,接受照顧、預防、生活支援、住宅、以及醫療等項整合性服務,105年服務1,267人次。

對於長期照顧人力資源部分,市府建立與社工、照顧相關科系學校與長照服務相關單位合作模式,媒合在學學生或30歲以下青年至長照單位實習,或具照顧服務員資格者至長照單位就業,增加青年對照顧產業興趣;並首創長期照顧服務人力培育課程開發國外研修計畫,照顧服務員職前訓練課程以互動、實作、深入教學方式,促進長照人力專業及生涯發展規劃。

另外,市府翻轉居家服務薪資給付方式,鼓勵居家服務單位給付照顧服務員薪資由時薪制改為月薪制,增加照顧服留任意願。

除增加服務項目外,市府並將服務對象擴大納入50歲以上失智症者、55-64歲失能平地原住民、49歲以下失能身心障礙者、65歲以上僅IADL失能的衰弱老人等;推估服務對象將增加 20,698人,預估長照服務需求人口達73,640人。

中央公園景觀橋梁施工 5/1起河南路實施交管

記者董惟宣\臺中報導

台中市政府建設局即將施作中央公園(清翠園)跨越河南路兩側的景觀橋梁工程,5月1日至9月14日禁止3.3公尺高以上的大型車輛,行駛河南路自甘肅路至凱旋路段,其餘小客車、機車仍可通行,請用路人行經管制區減速慢行,遵循交通指示行車,以維交通安全。


建設局指出,中央公園工程基地面積約67公頃,包含公138、公139、公51及公園用地兼供道路使用,範圍廣大;為讓中央公園整體串聯,並提供民眾便利通行動線,市府將於5月1日起,施作一座跨越河南路,並銜接中央公園公139用地及公51用地的景觀橋梁。

考量用路人車安全及使用道路施工,建設局將辦理兩階段河南路自甘肅路至凱旋路段封路改道作業:第一階段於5月1日至5日施作重型臨時施工架,實施夜間(0時至6時)道路封閉施工;其餘時段請大型車輛(3.3公尺高以上)改道自凱旋路、大鵬路、中科路通行,小客車及機車仍可自該路段通行。

第二階段於5月1日至9月14日施工期間須使用河南路約3公尺寬中間道路,請大型車輛(3.3公尺高以上)改道自凱旋路、大鵬路、中科路通行,小客車及機車仍可自該路段雙向通行。

建設局表示,中央公園屬於水湳經貿園區整體開發的重要建設,未來將成為都市綠肺,相關規劃道路均考量民眾通行便利及安全性,期待民眾與市府共同努力,讓中央公園如期如質完成,提升區域生活品質。

建國市場消費人潮多 市府引進ATM便利民眾與攤商

 記者董惟宣\臺中報導

台中市東區建國市場自去年啟用,消費人潮與日俱增,攤商現金交易需求增加;為此,台中商銀在建國市場E區五金街旁設置1台自動櫃員機(ATM),今(26)日正式啟用,攤商朋友可以直接在市場內領錢及存錢,減少現金遺失或被竊風險。此外,台中銀行也提供2部「數位多媒體互動看板」設備,供民眾快速獲取台中相關資訊。

建國市場去年9月啟用新市場後,規模全國最大,購物人潮也不斷攀升。台中市政府經發局考量攤商需求,日前規劃出租市場空間、招標設置自動櫃員機,最終由台中商銀得標,並於今日正式啟用。建國市場自治會長蔡鈴欽也前往示範操作,率先體驗便利性。

經發局表示,為提升建國市場軟硬體設施,打造電子化及數位化的友善市場,台中銀行除了設置ATM,也提供2部「數位多媒體互動看板」設備,內建台中市政府推出的「台中公車」及「大玩台中」等 APP,民眾可藉此快速獲取相關資訊;未來,經發局也將建置市場地圖,供民眾可搜尋攤商的位置,提升消費便利性。

台中商業銀行表示,此次所設置的ATM,具有提款及存款功能,將來攤商、消費者皆可直接在市場領錢及存錢,以減少現金遺失或被竊風險,希望更進一步帶動建國市場的商機。

前瞻計畫含「數位建設」 中市府盼以「數位治理局」爭取更多中央資源

記者黃登洲\臺中報導

在智慧城市的目標下,台中市政府規劃在編制員額並未增加的情況下,將目前的資訊中心改制為「數位治理局」,提升台中市的數位服務與開放政府應有服務品質。市府研考會指出,數位治理局可吸引更多專業專職人才加入,加上中央推動中的前瞻基礎建設計畫,也包括「數位建設」項目,數位治理局可強化爭取中央相關預算的能量,對台中的數位發展將有很大的影響。

研考會表示,目前負責資訊數位相關業務的資訊中心,是設於研考會下的二級機關,運作方式受限於層級與人力,對於各資訊計畫整體執行概況掌控度不足。各局處內部與局處之間的資訊若未順利整合,可能常會有重複開發或資訊資源無法共享的情形,二級機關的編制也較難以吸引專職人才。

目前資訊中心除原有業務,也陸續接辦「市民卡」整合服務、智慧應變暨交控中心、2018世界花卉博覽會智慧應用、2019東亞青年運動會資通服務、全市府資安作業等大型專案,人力相當窘迫。

研考會指出,網路時代資訊科技廣泛應用雲端運算、大數據分析,數位匯流與跨域數位整合是大趨勢,若能順利升格為一級機關,將可讓市民享有更多、更快的資訊服務,也有助提升市府資訊政策及策略規劃能力,除促進資通產業合作外,也能有效整合行政資源運用,落實開放政府、促進民眾參與,帶動城市競爭力,更往智慧城市邁進。

對於行政院積極推動的前瞻基礎建設計畫,其中包含了「數位建設」項目。研考會表示,數位治理局的成立將可強化爭取中央相關預算的能量,帶動區域均衡發展,達到智慧城鄉的目的。而數位治理局編制員額為現行資訊中心員額,人數上並未增加,僅人事費用預估增加約400萬元,升格後將可吸引更多專業專職人才加入。

依據地方行政機關組織準則第11條,台中市目前有277.2萬人口,因此依法可設置32個一級機關,目前市府僅設29個;綜觀六都人口在200萬人以上的一級機關數量,台北市32個、高雄市30個、新北市28個,而剛升格的桃園市也有30個一級機關;且經統計,目前台中市每位公務人員每一編制員額服務人口數比為六都最多。

綠支持廢「窮人的捷運」?中市議會成立「作廢BRT調查小組」

記者鄭杰\臺中報導

台中快捷巴士(BRT)從興建到終止,到底是不是因為政治人物好大喜功,或因為政治因素、草率終止研擬規劃多年的大眾運輸建設,雖然吵的沸沸揚揚,始終沒有明確答案。政治人物雖然不用替決策負起任何實質法律責任,但例如「前瞻軌道建設」,經費動輒數十億到數千億元,若日後也因為政權輪替,首長就以行政權作廢建設,是否洽當?因此市議會特別成立「作廢BRT調查小組」。

委員何文海表示,BRT是「窮人的捷運」,民進黨議員都反對興建,還好林佳龍上任後決斷作廢,興建BRT根本是災難的開始。調查小組召集人黃馨慧則認為,BRT已經被作廢,再討論是否應該興建、無益釐清問題核心。會議決議調查小組將邀請各界專家、學者共同參與調查,也請交通局盡速安排BRT「行控中心」、「梧棲機場」等處的現勘行程。


 召集人黃馨慧指出,當初在市議會第4次定期會質詢,藍綠議員對市府作廢BRT,有各種不同疑問。民眾有納稅的義務,但也應該要有「知的權利」。成立調查小組後,最終目的是要了解市府作廢原因,避免日後政府重蹈覆轍,重大建設「蓋了又拆」,此舉不但浪費錢、又有負面交通效應。雖然政府決策官員無感,卻絕非百姓之福!


何文海表示,縣市合併後興建BRT,全部民進黨團議員都反對,尤其是縣區議員,質疑為什麼20多億車站地點,預算都編在市區、靜宜大學附近,而且BRT車道規劃在台灣大道二側,根本是設計錯誤,影響道路兩邊商店生意,偏偏胡志強為了說服議員支持,還規劃六線齊發。「好理佳在」(台語)選舉是林佳龍當選,BRT是窮人的捷運,興建BRT根本是災難的開始。

市議員李中、顏莉敏認為,調查小組不應該排除檢視前朝規劃是否有錯誤或瑕疵,既然BRT作廢了,市民也沒有管道了解。但畢竟,一項政策耗費近30億元,突然被作廢,市府又沒有說明清楚原由。身為民意代表,有監督市政責任、釐清問題,給予民眾合理的交代。


調查小組第一次會議,經委員討論後決議,請交通局 一、盡速提供委員索取BRT相關資料。二、安排BRT「行控中心」、「梧棲機場」、「車站」等處的現勘行程。三、依照「臺中市議會專案小組設置及處理辦法」將邀請專家學者、顧問,共同參與調查。

台中市議會7月多位簡任官退休,競逐者眾雖能出線受矚目

記者鄭杰\臺中報導

台中市議會今年中旬因為有4位高階官員屆齡或提前退休,屆時議會將會有一波為數不小的高階官員人士升遷異動。

台中市議會7月16日屆齡退休的高階官員中,有簡任秘書林耀城、「都發建設委員會」專門委員張美玲、「文化教育委員會」專門委員曾建台、「財經委員會」專門委員黃進元;以及約僱駐衞警隊長謝志隆、司機徐文聯、工友黃汍芬等人。

在市議會上班視業務單位性質及議會開議期間各司其職,但是都比行政機關來的輕鬆。

其中,44年次的「都發建設委員會」專門委員張美玲,則是提前2年申請退休,核准日期也是在7月16日,和黃進元等專門委員一起離開服務多年的臺中市議會。

市議會7月16日退休的專門委員、簡任秘書都是編制10至11職等官等。

眾所皆知,在市議會上班比在行政機關來的輕鬆、來的有尊嚴;業務量少、壓力更小;而且福利多。因此,對上述職缺有興趣者不乏其人,除了市議會內部有簡任官資格者外,近在咫尺的臺中市政府,甚至檢調系統都有毛遂自薦、或找關係向議長央託極力爭取。由於人選多、職缺少,眾多的人情壓力也著實讓議長「頭大」了。

不過,據議會官員說,面對眾多角逐者,以議長用人的思維模式,應該會依據當事人的學經歷等條件,嚴格「篩選」晉用,屆時誰能「出線」,名單一出,即可見真章。


圖解:電子往來台灣通行證這樣用





智利發生6.9級地震 使館證實暫無中國公民傷亡

綜合報導,北京時間4月25日凌晨5時38分,智利瓦爾帕萊索大區發生地震,中國僑網從中國駐智利使館領事部獲悉,截至目前,暫無中國公民傷亡。

  據美國地質勘探局測定,此次地震發生在當地時間24日晚6時30分,震中位於度假城鎮瓦巴萊索(Valparaiso)外海38公里處,震源深度9.8公里。美國廢止勘探局最初報震級7.1級,後下調至6.9級。

  智利海軍和太平洋海嘯警報中心(Pacific Tsunami Warning Center)指出,此次地震預期不會引發海嘯。

  地震發生後,同一個地區記錄到多次震級在4.5級至5.4級的餘震。

  有媒體引述瓦巴萊索當地政府發言人的話說,目前未接獲結構受損報告,但部分地區手機網絡不通。

  智利是地震多發國家。 2015年9月16日智利中北部地區發生8.2級地震,波及7個大區,造成15人死亡、1.6萬人受災,近千間房屋受損。

如此判決 司法何在?

轉載新華網

日前,台北地方法院就三年前的“太陽花學運”中“攻占'行政院'”一案做出判決,10名學運指揮者全部無罪,11名衝鋒在前的學生則獲刑3到5個月不等。這是繼3月31日台北地方法院就“佔領‘立法院’”案進行宣判後的另一起頗具爭議的案件。

2014年3月,台灣島內發生“反服貿”的“太陽花學運”,期間衍生出的“佔領'立法院'”、“攻占'行政院'”等案件直到三年後才終於在法律上有了說法,但這遲來的判決卻未能帶來民眾所期待的公正。島內輿論嘩然,“司法已死”的哀嘆不絕於耳。

  “佔領‘立法院’”案,台北地方法院首度援引“公民不服從”概念,將被訴煽惑他人犯罪、妨害公務等罪名的22人判決無罪。台灣法界人士批此舉如同是“法官造法”,認為“公民不服從”原則並沒有法律依據,也非“刑法”規定之阻卻違法事由,貿然引用,恐將破壞“法律”的穩定性。

  而“攻占‘行政院’”案則讓這種破壞“雪上加霜”。在這次判決中,台北地方法院認為,部分人無罪是因為主觀上難以辨別有煽惑他人犯罪的故意,而部分人罪名成立是因為他們實際有妨害公務和損壞公物的行為。如此導致的結果就是,主要被告人全部被輕輕放過,最後被判刑的反而是那些在運動中根本名不見經傳的邊緣分子。難道被指揮在前衝鋒陷陣者有罪,而背後組織策劃者就可以無罪?

“太陽花學運”先癱瘓“立法院”運作長達20多天,後又攻占衝擊“行政院”,擾亂行政機構,對此,法院要么判決無罪,要么放過組織者而輕判執行者,如此豈不是相當於開啟了“鬧官有理造反無罪”的方便之門?從今往後,台灣島內抗議活動理論上都可以沖進“立法院”,癱瘓行政機構。有台媒擔憂,未來佔領活動恐怕會越來越多,台灣社會將更加對立動盪。

  有媒體更將矛頭直指蔡當局,認為整個過程中,民進黨對學生領袖兌現了“論功行賞”,也為自己封凍兩岸服貿協議間接開脫。學生領袖們不僅毫髮未傷,還積累了政治資本。不過,“行政院”現在是民進黨把持,當然不能再讓人攻進來,所以要判一部分人有罪,以儆效尤,於是那些衝鋒陷陣的無名小卒自然就得充當炮灰被判刑。

“太陽花學運”的判決已經在台灣島內造成很大的不安,法院的最大價值是在於平息紛爭、建立社會秩序,如果判決無法維持社會安穩,無法彰顯公平正義和社會共同認可的價值,只是迎合某些人的政治操弄,那麼此判決沒有意義。

莫在“媚日”的怪圈中迷失自己

轉載新華網

據台媒報導,位於台南烏山頭水庫內的八田與一銅像被“砍頭”後,台南市長賴清德除於第一時間指示市政府警察局成立項目小組,全力積極偵辦以外,還要求5月8日前修復。相較之前對於孫中山銅像遭破壞拉倒、蔣介石銅像被“砍頭”的置若罔聞,此次的“全力”與“積極”多少顯得有些辣眼睛,其背後“去中媚日”的心態昭然若揭。

  八田與一是日據時期的日籍工程師,設計並主持興建了台灣的嘉南大圳及烏山頭水庫,當地因此塑了八田與一的銅像。有史料表示,該水利工程確實增加了台灣的灌溉面積與稻米產量,但在日據時期,這些稻米,絕大部分並沒有進入台灣人的口腹。大量稻米要上繳被運到日本,台灣人只能以甘藷為主食。日本官方披露的數據顯示,嘉南大圳完工後,台灣稻米產量大增203%,但台灣人均稻米消費量居然減少了23.1%,甘藷消費量則增加38.1%。

  台灣漫畫家劉興欽在記載他童年生活的《小村故事》裡寫道,日據時代白米都必須上繳日本人,他同學家藏了30斤米,爸爸就被日本警察抓走。為了能吃到一點米,他想出了把白米跟咸豬肉藏在骨灰甕裡的辦法。劉興欽還寫道,當時連小學生的便當都要嚴格檢查,誰家要是有米吃,就會被警察叫去。

  由此可想見當時的真相,八田與一主持水利工程,是為了日本自身的利益,讓台灣成為其生產基地,以供掠奪資源,而非造福台灣人民。嘉南大圳只是因為帶不走,才會在日本戰敗後留下。

  但在綠營“去中媚日”的政治操作下,歷史徹底扭曲,八田與一成了所謂的“台日友好像徵”,成了應該要感恩戴德的對象。其實,台灣光復後很長的時間內,台灣政界、學界很少有人提起八田與一,直到李登輝上台。當時的台當局把八田與一寫入教科書,為其歌功頌德。八田與一從此有了“嘉南大圳之父”、“台灣農業現代化奠基者”的稱號。陳水扁執政時又頒贈八田與一“褒揚令”,進一步強化其“英雄”形象。

  台灣“中國統一聯盟”主席戚嘉林指出,日本50年對台灣人的壓榨,就算蓋50個嘉南大圳也不夠還,實在沒理由去感念那段歷史,神化八田與一這樣的人物。他表示,綠營出於搞“台獨”的需要,在詮釋這段歷史時,故意掩蓋日本人屠殺、壓榨台灣人的歷史事實,妄圖從歷史、情感連結上扯斷台灣人的國族認同,重新建構“台獨”史觀。如此“去中媚日”真是可笑又可悲。

  無論如何樹碑立傳,都無法改變歷史真相。只有承認歷史、擺正心態,才不會在“媚日”的怪圈中迷失自己,才能真正找到自己的歷史定位和未來的方向。

一帶一路"為何重要?專家:互動越高關係越健康

轉載人民網

  增進穩定,促進增長和繁榮,是維護和平生活的唯一途徑

  2000多年前的中國漢代,就有思想家提出了“以民為本”的思想,提出所有民眾都渴望過上和平的生活。我想這一觀點在當今世界也為絕大多數人所認可。穩定、和平及寬容能夠帶來繁榮和幸福——我們彼此之間溝通、交流、分享的越多,能夠合作的機會就越大,爭端和對抗的可能性就越小。

  和平生活的對立面往往由不確定性引起。不確定性很容易導致混亂,滋生恐懼和不信任,並最終導致崩潰。當今全球也因為諸多不確定事件而令人不安。在西方國家,英國公投“脫歐”,尋求自己單幹。意大利和法國政壇也不平靜,同時歐洲其他國家也正在大聲發出憤怒的聲音。

  但我們來看中國,情況很不同——這裡充滿樂觀和雄心。當有些西方政客仍在談論零和博弈、贏者通吃的陳詞濫調時,中國正在暢談共贏理念,歡迎各國搭乘中國發展“順風車”;當保護主義和反全球化在西方漸成氣候之時,中國正在積極推動“一帶一路”倡議,加快與其他國家的互聯互通,謀求與世界實現合作共贏。

  學習歷史可以更好地了解當下。以經濟全球化為例,過去一段時間裡,經濟全球化被有些人指責為引起當今世界許多問題的根源,並稱現在到了減少不同國家間聯繫的時候了。

  然而,歷史告訴我們完全不一樣的事實。研究古代文學、探查考古證據,我們發現經濟全球化是一個已存在兩千多年的現象。在那個時期,貿易和文化聯繫沿著絲綢之路推進,商人、旅行者、僧侶和士兵擔負起了溝通的重任,促進了食品、時尚以及各種資源和觀念的傳播和交換。張騫記錄下中亞地區的風土人情,范曄則在《後漢書》中記載了羅馬在公元166年派遣使節來到中國。

  經濟全球化並不是一件最近的新鮮事。人們對另一地區民眾如何生活、吃什麼、用什麼的興趣綿延了上千年。但現在與過去不同的是,如今世界各地的聯繫比以往任何時候都更加密切和快速。

  這也是為什麼“一帶一路”倡議對於中國、亞洲、非洲和歐洲以及世界其他國家而言如此重要的原因。增進穩定,促進增長和繁榮,是維護和平生活的唯一途徑。專注於建設適合21世紀的基礎設施,將為那些因為現有基礎設施差而發展受限的人們帶來好處。 700年前,一位著名的意大利學者描述穿越地中海、黑海到中國的絲綢之路“日日夜夜都很安全”。現在,更好的公路、鐵路、機場和管道設施,使得貨物和人員的流動變得更加便捷。這必然會增進不同國家間的理解與寬容,刺激經濟增長並帶來繁榮。我們彼此互動的程度越高,我們的關係就越健康。

  正如歷史所表明,建立“黃金時代”並不容易——它需要資源和承諾,更需要時間。 “一帶一路”倡議儘管才提出了不到4年,但已經取得很大成就。在未來的歲月裡,我們還有很多事情要做。世界其他地方有權選擇自己的命運,但毫無疑問,“絲綢之路”這條曾經連接世界最重要區域的大動脈,將在當代得以復興。 (彼得·弗蘭科潘 作者為英國牛津大學伍斯特學院高級研究員)

反腐倡廉,滌蕩人心的價值觀較量

轉載新華網

  【學習進行時】價值觀上出問題,是乾部腐化墮落的內因。近年來,在正風反腐這場輸不起也決不能輸的鬥爭中,價值觀層面進行著怎樣的較量,帶來哪些啟示?新華社《學習進行時》專欄今天推出“辛識平”融媒體評論,結合習近平總書記有關重要論述和實踐,與您一起思考正風反腐背後的價值觀問題。

  上體育課想踢球,得給隊長、副隊長送錢;學習委員監督同學背課文,交5元錢就讓過;同學之間抄作業,每人每次收費5元……

  這是電視劇《人民的名義》中的情節。最近有媒體調查發現,在一些學校,幫同學寫作業掙“外快”、選班幹部拉票等現象確實存在。 “拿好處交換”“花錢辦事”的壞風氣侵入校園,給孩子們造成價值觀誤導,讓人揪心。這也警示人們,腐敗不僅敗壞黨風政風,也在毒化世道人心。在正風反腐這場輸不起也決不能輸的鬥爭中,價值觀的較量觸及靈魂、蕩滌人心,對決戰決勝至關重要。

  “拜金主義”“思想墮落”“享樂奢靡”……翻閱落馬官員的懺悔錄常常會看到這些字眼。有的信奉“為別人辦事,好處費不拿白不拿”以權謀私,有的“教育”兒子“學會走捷徑”搞全家貪腐,有的認為“大樹底下好乘涼”逐漸陷入團團伙夥。

  所謂“物必先腐,而後蟲生”,價值觀上出問題,是乾部腐化墮落的內因。正如習近平總書記指出的,思想上的滑坡是最嚴重的病變。幹部的“總開關”沒擰緊,不能正確處理公私關係,缺乏正確的是非觀、義利觀、權力觀、事業觀,各種出軌越界、跑冒滴漏就在所難免。

  有道是“種樹者必培其根,種德者必養其心”,黨的十八大以來,思想建黨和製度治黨始終緊密結合。習近平總書記多次強調,要堅持共產黨人價值觀,要靠鑄牢理想信念這個共產黨人的魂;要在全社會培育清正廉潔的價值理念,使清風正氣得到弘揚。這為全黨和全社會指明了價值航向。從不敢、不能到不想,正風反腐必須在思想文化層面激濁揚清、正本清源,把被腐敗顛倒的東西扭轉過來,讓價值正能量樹立起來、壯大起來。以這樣的視野來觀察,價值觀重塑是風氣之變背後的深層社會變革。

  弘揚崇廉拒腐的價值觀,擯棄“當官發財”等腐朽思想。曾幾何時,“有權不用、過期作廢”成為一些人的行事準則,權力異化為“聚財法寶”,官商勾結、權錢交易滋長蔓延。總書記明確提出“當官就不要發財,發財就不要當官”,強調權力“姓公不姓私”,要求各級幹部清清白白做人、幹乾淨淨做事,為的是讓權力回歸為人民服務的本位,讓幹部保持公僕本色。從有腐必反、有貪必肅的鐵腕行動,到強化各方面監督、規範權力運行,再到加強黨性修養、補足精神之鈣,無不消解著腐敗的負能量,高揚起“以廉為榮、以貪為恥”的價值旗幟。

  弘揚尚儉戒奢的價值觀,遏制奢靡享樂等不正之風。 “歷覽前賢國與家,成由勤儉敗由奢”,作風問題是滋生腐敗的溫床。近年來,黨中央以作風建設為突破口,刷新了黨風政風,也帶動了社風民風好轉。比如,中央出台八項規定、狠剎“四風”,幹部大手大腳、鋪張浪費的少了,民間興起了“光盤行動”,高檔消費向平民化轉型,一度甚囂塵上的驕奢淫逸、拜金炫富等現象得到遏制。這就向社會傳遞一種價值導向:不管物質條件如何改善,艱苦奮鬥、勤儉節約永遠是中華民族彌足珍貴的思想財富,也是社會精氣神的重要源泉。

  弘揚實幹擔當的價值觀,排除“為官不為”等消極思想。少數幹部奉行“寧可少干事也不要出事”,抱著“當一天和尚撞一天鐘”的心態,滿足於做四平八穩的“太平官”,懶政怠政思想有所抬頭。習近平總書記強調“為官一任,要有肝膽,要有擔當精神”,倡導各級幹部“當改革實干家”,標明了既乾淨又乾事的價值追求。從踐行“三嚴三實”,到整治懶官庸官;從形成能者上、庸者下、劣者汰的用人導向,到加強幹部培訓、補齊能力短板……近年來,從中央到地方的一系列舉措都是為了激發擔當精神、營造實幹氛圍,讓負責任、辦實事、求實效成為一種社會風氣。

  全面從嚴治黨永遠在路上。管黨治黨從寬鬆軟走向嚴緊硬,需要經歷砥礪淬煉的過程;培育和弘揚社會主義核心價值觀,也需要不斷固本培元、立根鑄魂,二者相互融合、相互促進。淨化政治生態,重構價值世界,是大勢所趨、人心所向,也是社會文明進步的未來所在。

臺中市議會第2屆第5次定期會議事日程表

106
星期
   
會 議 次 別
           
日期
4/27
09001000
   
10001700
1 次 會 議
1.報告議事日程。
2.報告市政府來函暨宣讀議案交付審查。
3.三讀議案第一讀會。
4.抽籤市政總質詢及業務質詢順序。
4/28
10001700
2 次 會 議
市長施政總報告
4/29
例假日
4/30
例假日
5/1
10001700
3 次 會 議
1.一例一休影響民生,臺中市能否暫緩執行專案報告。
2.臺中市長照2.0執行狀況專案報告。
3.市政府成立數位治理局財務影響及效益評估專案報告。
5/2
10001700
4 次 會 議
1.臺中州廳整修計畫與交通、都市發展、環境保護局搬遷時程及市政府各局處辦公
空間檢討專案報告。
2.臺中州廳、大屯郡役所及附屬建築、臺中刑務所官舍群等歷史現場再造計畫專案
報告。
3.2018花博相關委外管考及聘僱人力配置暨工作績效專案報告。
5/3
10001700
5 次 會 議
1.「前瞻計畫」臺中市向中央爭取相關計畫內容專案報告。
2.臺中市空氣污染減量工作執行項目與火力發電減排成效專案報告。
3.鐵路高架化後大車站計畫、道路打通、地下道填平及橋下空間規劃利用專案報告。
5/4
10001700
民政、財政經濟委員
會聯席會議:
1.市政府老人健保補助相關經費刪除緣由專案報告。
2.臺中市產業發展規劃與成效專案報告。
3.文山工業區開發案目前進度專案報告。
4.三井outlet開發進度及經濟效益評估專案報告。
5.臺中市推動動物保護零安樂之對策與成果專案報告。
6.臺中市有機作物契作說明與補助民間單位專案報告。
7.臺中市農產品行銷規劃及成果專案報告。
5/5
10001700
教育文化、交通地政委員會聯席會議:
1.105年度補助影視業者拍片取景及各區影視放映活動成效專案報告。
2.2019年東亞運籌備宣傳狀況與成效專案報告。
3.105年度及當前中央對直轄市指定辦理施政項目計畫執行情形專案報告(國民
  中小學老舊校舍整建、資訊設備與網路維運、學生健康及水域安全基本需求)
4.13期重劃區內遺址與重劃進度嚴重延宕如何補償地主及何時配地專案報告。
5.臺中市未完成分配之公辦自辦重劃區進度專案報告。
6.大臺中山手線規劃期程及目前執行進度專案報告。
7.iBike增加配合廠商及共享單車可行性評估專案報告。
8.清泉崗航空站更名為臺中國際機場相關軟硬體提升之具體計畫及進度專案報告。
5/6
例假日
5/7
例假日
5/8
10001700
警消環衛、都發建設水利委員會聯席會議:
1.文山垃圾掩埋場自燃悶燒造成空污嚴重及動支預備金有無弊端專案報告。
2.全面使用非燃油公車以提升環境空氣品質之可行性評估專案報告。
3.外埔堆肥廠轉型綠能生態園區專案報告。
4.市政府104年迄今老人補助假牙成果專案報告。
5.8100萬棵樹植樹計畫執行進度專案報告。
6.忠勇路路平專案黑板樹移除,暨其他路樹不當移除且未補植栽引發市民負面觀感
專案報告。
7.進德路打通後周邊道路整頓施工品質應予提升及水利局、建設局道路挖掘之配套
措施專案報告。
8.本市文心路人行道從2M拓寬至5.8M5億元配合捷運及自行車道改變專案報告。
9.市政路自環中路打通至工業一路目前進度專案報告。
10.體二用地現況處理及未來規劃專案報告。
11.東豐快速道路重新規劃內容專案報告。
12.臺中市污水下水道施作情形專案報告。
5/9
09301700
1.業務質詢:民政部分。        2.各委員會審查議案及其它事項。
5/10
09301700
1.業務質詢:民政部分。        2.各委員會審查議案及其它事項。
5/11
09301700
1.業務質詢:民政部分。        2.各委員會審查議案及其它事項。
5/12
09301700
1.業務質詢:財政經濟部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
5/13
例假日
            臺中市議會第2屆第5次定期會議事日程表         106.04.17
5/14
例假日
5/15
09301700
1.業務質詢:財政經濟部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
5/16
09301700
1.業務質詢:財政經濟部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
5/17
09301700
1.業務質詢:教育文化部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
5/18
09301700
1.業務質詢:教育文化部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
5/19
09301700
1.業務質詢:教育文化部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
5/20
例假日
5/21
例假日
5/22
09301700
1.業務質詢:交通地政部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
5/23
09301700
1.業務質詢:交通地政部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
5/24
09301700
1.業務質詢:交通地政部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
5/25
09301700
1.業務質詢:警消環衛部分。     2.各委員會審查議案及其它事項。
5/26
09301700
1.業務質詢:警消環衛部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
5/27
例假日
5/28
例假日
5/29
彈性放假日
5/30
端午節
5/31
09301700
1.業務質詢:警消環衛部分。    2.各委員會審查議案及其它事項。
6/1
09301700
1.業務質詢:都發建設水利部分。 2.各委員會審查議案及其它事項。
6/2
09301700
1.業務質詢:都發建設水利部分。 2.各委員會審查議案及其它事項。
6/3
09301700
調整補上班日
1.業務質詢:都發建設水利部分。 2.各委員會審查議案及其它事項。
6/4
例假日
6/5
09301700
市政總質詢
6/6
09301700
市政總質詢
6/7
09301700
市政總質詢
6/8
09301700
市政總質詢
6/9
09301700
市政總質詢
6/10
例假日
6/11
例假日
6/12
09301700
市政總質詢
6/13
09301700
市政總質詢
6/14
09301700
市政總質詢
6/15
09301700
市政總質詢
6/16
09001700
市政總質詢
6/17
例假日
6/18
例假日
6/19
09001700
各委員會審查議案及其它事項
6/20
09001700
法規委員會審查議案及其它事項
6/21
09001700
各委員會審查議案、市政考察及其它事項
6/22
09001700
各委員會審查議案、市政考察及其它事項
6/23
09001700
各委員會審查議案、市政考察及其它事項
6/24
例假日
6/25
例假日
6/26
10001700
6 次 會 議
1.審議提案。
2.三讀議案第二、三讀會。
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法規委員會審查議案、市政考察及其它事項
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09001700
法規委員會審查議案、市政考察及其它事項
6/29
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各委員會審查議案及其它事項
6/30
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各委員會審查議案及其它事項
7/1
例假日
7/2
例假日
7/3
09001700
法規委員會審查議案及其它事項
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整理議事資料
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7 次 會 議
1.審議提案。
2.三讀議案第二、三讀會。
3.閉會。
註:1.本議事日程係經本會第2屆程序委員會106417日第12次會議審定。
2.上午開會時間,大會及各委員會聯席專案業務報告議程自上午10時起;市政總質詢及業務質詢議程自上午9
30分起,惟「委員會審查議案及其它事項」部分由各委員會自訂開始時間。
3.開會會場:議事堂-大會、總質詢、業務質詢、各委員會聯席專案業務報告;各委員會會議室-各委員會審查議案。
4. 530日(星期二)為端午節,529日(星期一)為彈性放假日;63日(星期六)為調整補上班日。

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