前瞻8800億大撒幣,台中捷運拿0.03%補助!
北區、北屯\立委參選人、臺中市議員黃健豪
任何政府的大型建設,都是先核定計劃,才談經費問題。
不管是前瞻8,800億還是8,800元,計畫不核可,想做事也無可奈何。
健豪看了審計部日前公布的「前瞻基礎建設特別預算」報告,總共5,358億,補助分給22縣市,但其中高雄市獲得1,265億,台中市228億,高雄獲得的補助,是台中市的五倍,1265億。
以經費佔最大宗的捷運為例,在110年4月25日才通車的綠線,全部都沒有用到前瞻的預算。
藍線總預算1,615億,綠線延伸段總經費356億,上述這兩筆共1971億,到今天為止,前瞻計畫核定執行多少錢?
答案是5,852萬元,前瞻補助佔比約0.03%。
相較於高雄前鎮漁港改建,提出3,000萬,但最後撥出81億,台中市獲得的補助比例真的讓人哭笑不得。
這主要的原因,就是交通部、行政院,至今沒有核可台中捷運的相關計畫,所以根本沒辦法談經費補助的問題。
捷運藍線綜合規劃於110年5月送交通部審查,直到今年2月交通部才送行政院。
捷運綠線延伸線109年7月獲交通部通過後,直到現在行政院也還未核定計畫。
甚至「連續三次」的審查意見都認為,綠線延伸段人口稀少,運量過於樂觀,健豪想問,大坑風景區一年觀光人口高達近300萬人、北屯常住人口突破30萬,這樣叫做人口少?
反觀高雄捷運黃線比台中更晚送交通部審查,但在去年就已經獲行政院核定,已經開始招標動工。
而捷運藍線的補助,至今因尚未獲行政院核定,中央補助經費約675.59億元尚未到位。
「非市府爭取補助不力,而是計劃根本未獲中央通過!」
市府爭取補助不力,我們可以監督市府,但中央刻意刁難台中軌道建設,我們台中人不能接受。
如果健豪能順利進入國會,一定會當台中人的後盾,不讓台中人再委屈。
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