「小綠綠上路了」中捷故障修復進度往前推進（更新相片）
鄭建勳◎臺中報導
台中捷運綠線電聯車半永久聯結器升級版軸心已全數運抵北屯機廠，車輛原廠川崎重工也調整組裝工法，避免再度發生垂直運轉不順軸心卡住問題。台中捷運公司表示，首列完成安裝升級軸心的列車今(14)日首發上正線運轉測試，未來民眾將可看見列車陸續在軌道上行駛畫面。至於綠線恢復通車時程，仍需經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過。
根據中捷公司的說法，捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，立即宣布暫停試營運，經過擴大檢測、第三方公正單位檢驗後，廠商為徹底解決故障風險，重新強化軸心強度及改變軸心型式，捷運綠線36支軸心將全數更換升級軸心，每列車完成軸心更新後會先在測試軌測試100公里，測試完畢回廠檢查無異常後，再上正線進行營運模式300公里運轉測試。
首列完成軸心升級車今日首發上線運轉測試，發車前，中捷公司相關主管視察整備狀況，其他17列車完成安裝後也將陸續上正線測試，列車於正線完成運轉測試後會再調回維修廠進行體檢，確認所有設備都正常運轉。依據北捷局與廠商所提計畫，升級版軸心裝設作業預計可於2月2日全數完成，全部18列車將接續完成正線測試。
中捷強調，至於恢復試營運時程，需由「台中市政府捷運故障審查委員會」審議軸心升級解決方案的測試結果與原因分析是否一致，且經判斷符合安全無虞的前提下，台中市政府才會同意恢復試營運。
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