打造友善行人城市 中市交通局增設專用時相、小綠人變綠巨人

記者魏永忠＼臺中報導

交通局在人行流量大的路口，規劃明確區隔車輛與行人通行的行人專用時相

打造友善行人的城市，台中市政府交通局擴大軟硬體建設，已規劃29處明確區隔車輛與行人通行的「行人專用時相」，建置路口庇護島供行人稍作停留，也設立「路上行走、勿用手機」警示牌，提醒低頭族注意路況，連「小綠人」鏡面都放大，方便高齡者看得更清楚，保障安全的步行環境。

交通局長葉昭甫表示，內政部營建署考評110年度各縣市市區道路養護管理暨人行環境無障礙結果日前出爐，台中市榮獲綜合評鑑甲等，勇奪六都之冠，肯定台中市人本交通及人行環境無障礙績效，除了紅綠燈的交通號誌，還設置近1800處行人倒數計時顯示器，經由會跑步的「小綠人」，讓人車能掌握過馬路的時間，也減少因為搶燈造成交通事故。

葉局長指出，為使行人安心過馬路，特別針對人行流量大，易導致轉向車輛與行人交織的地方劃設行人專用時相，至去年底共有26處行人專用時相，今年再新增3處達到29處行人專用時相路口，目前全市包括市政北七路/惠來路口、學士路/英才路口等路口皆已設置，希望藉由時間區隔人車，降低人車衝突，提升安全性。

「台中市的交通號誌揪感心！」交通局指出，很多長者看到十字路口的行人專用號誌燈，原本鏡面呈現會跑步的「小綠人」長高了，原來是號誌鏡面放大，讓用路人直呼變成「綠巨人」，而且還會配合紅綠燈的倒數秒數，播放「秒數不夠、下次再過」、「穿越馬路請勿低頭」、「注意轉彎車」等警語，讓市民過馬路時感受交通局溫暖的關心。

葉局長補充，一般行人專用號誌燈的邊長為20公分，因應醫院、商圈與重要節點，有很多高齡民眾出入，考量其視力問題，特別將行人燈鏡面放大到邊長30公分，跑步的小綠人明顯易見，連一般民眾都覺得放大版的小綠人更吸睛，有效提升行人號誌辨識度。

為友善及完善行人過馬路的安全性，交通局強調，落實「行人優先」，評估商圈與學校附近設有中央分隔島的大型路口，闢設路口行人庇護島，行人若無法在綠燈秒數通過路口，可先在庇護島暫時等候，降低暴露於路口的時間，也避免陷入車陣的風險。

交通局指出，市府全力推動行人交通安全，但現代人手機不離手，過馬路數10秒鐘常見滑手機的「低頭族」，為提醒民眾在綠燈號誌開始倒數計秒時能注意路況，特別在車流頻繁的新光、大遠百與逢甲、一中等商圈、學區，設置「路上行走、勿用手機」警語，繪製行人只顧看手機，車輛在眼前仍不自知的交通標示牌，讓民眾在視線所及之處達到警惕效果，專心過馬路。

警察局交通警察大隊表示，依道路交通安全規則第90條規定，禁止騎車和開車時使用手機，將持續宣導行人穿越道路應遵循號誌指示行走行人穿越道，並隨時注意來往車輛，確保用路安全。