有關市議員張家銨關心成功西路中75-1號拓寬、生活圈道路大肚段(台74線延伸銜接台61線),及捷運綠線延伸和山手線等議題,台中市政府說明如下
記者黃登洲◎臺中報導
建設局長陳大田表示,「烏日區成功西路(中75-1)道路拓寬工程」總長4.35公里,全案用地費約12億7,000萬元,因所需經費龐大,分階段辦理用地取得開闢,第一階段由成功嶺新訓中心門口至第九公墓,105年已編列所需用地費約2億7,000萬元,目前正辦理用地協議價購,並持續籌編經費辦理工程及第二階段用地取得事宜。
此外,「台中生活圈4號線大肚段(台74線延伸銜接台61線)」經評估工程總經費約130億元,包含工程費73億元及用地費57億元,因經費極為龐大,後續工程推動將通盤整體考量市政優先順序及周邊交通狀況,並適時向內政部爭取生活圈計畫經費補助。
交通局長葉昭甫說明,捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,歷經交通部多次書面及委員會審議後,終於在109年7月經交通部審查通過,交通部同年10月23日陳報行政院續審,市府分別在去年4月及12月收到行政院書面意見,包括:彰化延伸段應等到「擬定擴大彰化市都市計畫」通過內政部審查後再行提報;大坑延伸段北側為山坡地及墳墓,人口稀少;捷運綠線運量不符預期,延伸線運量應再評估等。針對中央意見,市府今年3月已將修正後的報告書再次提報中央審查,針對歷次意見均如實陳述並加以修正,此案多數時間都在等待中央審查程序,盼中央早日核定。
葉局長指出,山海環線則因交通部鐵道局要求市府配合該局自行辦理的「臺鐵海線雙軌化(談文至追分)可行性研究」,將兩案的計畫範圍、效益、經費及財務等,進行差異說明及經費效益切分;考量兩計畫各有論述基礎,市府已配合將海線雙軌案的方案內容納入報告書中,以利審查時可交互參照,但仍建議交通部可將兩案併同審查,以加快推動期程,呼籲中央加速核定。
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