烏龍預算？中市府：均合法編列力推市政

記者魏永忠◎臺中報導

 台中市議會正審查111年台中市政府總預算，有民間團體辦理票選十大烏龍預算活動。市府指出，市府各機關編列預算均秉持「零基預算」精神，依必要性合法編列，可受公評，市府肯定民團關心公共事務，但盼能進一步了解政府運作，才能發揮理性監督的正向力量。 

市府表示，市長盧秀燕上任後，積極要求各局處注意財政紀律並開源節流，在市府努力下，舉債空間從剛上任88億元，擴大到現在的200億元，這是市府撙節開支的成果。此外，在各機關合作下，110年度總預算案賒借收入編列98.86億元，雖然需要舉債，但卻是103年度以來舉債額度最少的一年，市府將持續努力發揮預算最大效益。 

市府指出，有關各界關心中捷7.5億元資本額，市府表示，中捷公司資本額其實是公司所登記的營運資金，開設公司都有必要開銷支出，包括人事、水電、設備等，110年度編列7.5億元係因應捷運通車第1年，中捷公司評估通車後營運資金需求龐大，因此，依據中捷公司調整額定資本額評估計畫，編擬資本額提撥時程。 

此次，針對市區公車轉乘優惠計劃，交通局提到，因應110年台中市實施「市民限定」優惠新制，符合優惠資格民眾持已綁定優惠的電子票證搭乘台鐵、公路客運、台中公車後，於2小時內轉乘台中市公車仍可享有雙十優惠，該項優惠所需經費即以公車轉乘優惠計畫支應，並非外界質疑是無用的空氣預算。 

有關公共自行車租賃系統會員前30分鐘免費補助計畫，交通局指出，目前台中已設置329站，提供9175車，累積騎乘人次已突破3800萬人次，騎乘人次逐年提升，為能推廣民眾騎乘公共自行車作為轉乘運具，仍將持續iBike前30分鐘免費政策。此外，台中市已啟動「iBike倍增計畫」，將新增「1,000站」，計畫以「費用不變，購買服務項目增加」為原則，並發揮轉乘最大功效，以滿足市民及地方民意之期待與需求。 

針對各界關心「區域合作、跨域治理」業務，研考會主委吳皇昇說明，「中台灣區域治理平台」是108年台中市主動發起，邀約其他中部縣市擴大區域治理範疇後，合作縣市橫跨新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市，台中市作為區域治理的發起縣市，且身為平台縣市中的唯一直轄市，為強化運作量能，擬就空污環保、經濟發展、交通建設、觀光旅遊、農產行銷五大層面，擴大舉辦研討會論壇，規劃邀請產官學界之代表，共同研討台中所面臨的問題。 

研考會補充說明，市府104至107年期間，平均一年支應2千4百萬元於區域治理相關業務費用。盧市長就任後，擴大合作縣市、聚焦五大議題，經費支應縮減至1千2百萬元，因此，110年度加上500萬元深化跨域合作經費，亦未超出以前年度經費額度，希望透過產官學界共同研商跨域合作、籌劃中部區域發展願景，並厚實城市治理能量。 

對於青年議會改為青年諮詢會議，青年委員出席費、活動費預算議題，研考會指出，明年度編列380萬元青諮會的相關預算，包含培訓、出席費、網站維運等費用，每筆預算皆核實編列，並將經費發揮最大功效。 

研考會說明，青諮會每二年改選一次，為讓青年委員了解市府政策，並提升委員對政策的建議能力，對青年委員進行培訓是必要的，因此中央或直轄市政府每年均編列經費進行培訓。以高雄市為例，今年編列近700萬元的培訓經費以提升青年公共參與的能力。至於出席費的預算，這是青年委員的共識，研考會依據青諮會的決議編列出席費，是對青年委員的尊重，也期盼議員共同支持青諮會的相關預算，一起鼓勵青年參與公共政策，讓青年的聲音進入市府的決策過程。 

針對智慧營運中心新建工程，都發局則提到，為兼顧地方發展潛力，打造符合民眾需求建築，需在多方考量及評估前提下辦理重新定位，並將財務、細設、施工過程、成本控制等納入考量，合理編列預算，目前由研考會及經發局定位規劃，都發局後續協助設計興建。 

有關「巨蛋體育館興建工程」國外考察旅費，建設局強調，110年度出國計畫因建設局代辦「巨蛋體育館興建工程」，考量後續施工執行與界面處理，安排參訪日本相關運動場館。另此案由日本知名建築師隈研吾（KENGO KUMA）建築都市設計事務所與台灣組成的台日合作頂尖建築師團隊所共同承攬，也藉由日本建築團隊以地利之便，介紹日本東京周邊巨蛋進行施工技術交流，因此於明年度編列相關預算進行考察。 

另第65屆婦女地位委員會會議旅費40萬元，社會局說明指出，為增進交流獲取經驗，經程序編列預算。但因疫情緣故，近日得知主辦單位將改採線上會議，故社會局取消出國計畫，將依實際運作狀況，辦理追減預算。 

有關污水部分，水利局指出，市府積極推動污水下水道建設，六都中污水處理率已由107年的第5名進步到109年的第3名，污水普及率也由第5名提升至第4名，因應快速發展的重劃區以預先埋設公共維生管線減少重複施工，在用戶接管施工時必須針對先前設置主支幹管設施做必要檢視修繕，避免影響後續市民使用功能。

觀旅局提到，有汰舊換新輛公務車將屆滿10年，行駛里程數已逾12萬5千公里，為符合空污低碳等相關規定，將依據「中央政府各機關學校購置及租賃公務車輛作業要點」規定採購符合環保標章公務車輛。