台中111年1-4月行人事故死亡數上升增加74.1% 車不讓人違規難取締 市議員何敏誠建議使用科技執法有效防止「車不讓人」違規
記者魏永忠\臺中報導
台灣交通死傷事故居高不下,台中道路交通事故亦層出不窮,市議員何敏誠就發現台中市111年1-4月行人路口事故死亡數,大幅增加74.1%,為保護弱勢行人,市議員何敏誠建議市府,應使用科技執法設備,取締路口車不讓人違規,有效提升行人過馬路安全。
何敏誠指出,依照道安資訊網統計,台中市111年1-4月行人路口事故死亡數有12人,較110年同期上升5人,大幅增加74.1%,而受傷數則有365人,較110年同期增加4人,亦增加1.1%,代表行人路口事故無論死傷雙雙呈現上升趨勢,何敏誠說,這些數據顯示行人路口事故是目前亟欲被改善的交通安全項目,雖然可以透過交通工程如行人庇護島、行人專用時相、Z字行穿線,有效保護行人,但緩不濟急,建議市府仍應先以科技執法手段取締路口車不讓人的違規行為,讓駕駛人警惕,提升行人路口安全。
服務處執行長同時也是市議員參選人何昆霖也說,車不讓人違規行為警方多以,「汽機車不停讓行人及視覺障礙者」,「車輛轉向不暫停讓行人及視覺障礙者優先通行」項目舉發,但根據市府資料,這兩項違規警方舉發數111年1-6月合計796件,相比闖紅燈及紅燈右轉取締數高達65024件,比例差距非常大,代表不論執法強度或是取締難度,現行違規取締方式實難以保障行人穿越馬路安全。
何昆霖表示,車不讓人違規發生時,往往僅有數秒時間,難以相片證明違規事實,就算檢舉,也常常收到警方「因事實欠缺具體明確」、「適法有疑義」不予舉發的回應,讓本就處於弱勢地位的行人更難以自保,但有鑑於市警局先前於台中市各處裝設如:台灣大道百貨公司前公車站違規停車、高鐵臺中站違規停車、崇德五岔路口多功能違規偵測等科技執法設備,皆有效遏止違規行為,何昆霖建議市府,於行人流量多的路口先試辦偵測車不讓人違規的科技執法設備,不但可即時偵測違規行為,也讓駕駛人對於行人安全更為注意,減少路口事故發生。
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