硬度等數值不符合規範，王前局長當年的保證難道是信口開河？

 鄭杰◎臺中報導

台中市議員李中今(22)日針對中捷綠線車廂連結器軸心斷裂事件表示，交通部作為契約主體甲方，迄今未主動擔責並出面對外進行說明，林佳龍部長實在沒有擔當；由於川崎重工接連出包，他要求北捷局不僅要完成軸心新品的檢測，車廂其餘部位也都要進行全面檢測，才能讓民眾安心。

李中指出，當年捷運車廂運抵台中後，林佳龍前市長就利用「試運轉」名目，邀集里長與特定人士搭乘，一個多月前，林佳龍部長也在臉書上向民眾表屢勘之功，但交通部作為台中捷運的契約主體甲方，在斷軸事件發生後，林部長卻從未主動向民眾致歉，也沒有翔實說明履行監督等細節，刻意置身事外，爭功諉過的表現實在可鄙。

李中說，交通局王義川前局長當年在議會備詢時信誓旦旦，表示川崎重工的材料一切都檢驗合格，北捷也都有抽驗，但日前的檢驗報告，卻呈現硬度等數值不符合規範，王前局長當年的保證難道是信口開河？

由於川崎重工承包日本JR線出包的車廂和製作中捷綠線車廂的時間點相近，日本國家安全委員會特別點出熱處理問題，因此，他要求北捷局，除了進行軸心檢測外，整個車廂包含其他零件，也要進行全面檢測並符合規範，才能讓民眾安心。