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鄭杰◎臺中報導 2月4日是農曆除夕,今年的春節長假從2月2日放到2月10日(包含昨天的補上班),放假之前的這幾天開始,市府及各區公所、市議員、里長等公職人員,也都在因應《中國年》的到來,邀請書法家揮毫書寫吉祥喜氣的春聯贈送市民、選民、區民,藉此拜個早年、給市民討個吉祥。...

2016年3月28日 星期一

清明連假 中市府於公墓入口增設公車臨時停靠站

黃登洲\臺中報導

    清明連假將至,為因應掃墓人潮,台中市政府交通局將於4月2日至5日,規劃在5處公墓的聯外道路入口處,增設公車臨時停靠站,便利民眾搭乘公車前往掃墓;民政局也推出掃墓專車,將於4月2日至4日安排接駁專車,上午6時至下午1時往返於豐原區公所與公墓。
本週末適逢清明連續假期,預計將湧現大量掃墓人潮,對此,副市長林陵三今(28)日於市政會議呼籲,民眾如欲前往掃墓,可搭乘豐原掃墓專車或大眾運輸工具,避免掃墓人潮造成周邊交通阻塞。
交通局長王義川表示,為因應掃墓人潮,市府清查全市209條市公車行經區域,將自4月2日至5日清明連假期間,選擇交通安全無虞的5處公墓聯外道路入口處,增設公車臨時停靠站,供掃墓民眾就近乘車,減少步行時間,提升民眾搭乘意願。
5處公墓包含沙鹿區第三公墓(行經公車路線:93、102、166、180及677路)、清水區第一公墓(行經公車路線:9、97、123、182、183、185及186路)、大安區第一公墓(行經公車路線:92、216及658路)、石岡區第四公墓(行經公車路線:263、264、265、270、271、272、272繞、275、276及277路)及太平區七星山花園公墓(行經公車路線:280及286路)。
此外,民政局指出,位於觀音山上的豐原區第八及第十二公墓,因山路狹窄,每逢清明時節常造成交通打結。今年配合豐原地區民眾提前掃墓的習慣,自3月5日至4月4日止,每逢週末假日安排10幾部接駁專車,往返於豐原區公所與公墓。
接駁車乘車時間自上午6時至下午1時,地點於豐原區公所旁育德街,這段期間同時管制私人小客車上山,民眾車輛可停豐南國中接駁停車場,再搭乘專車上山。
歡迎多加利用大眾運輸前往掃墓,提醒民眾可先在市府交通局公車到站時間查詢系統網站(http://citybus.taichung.gov.tw )或語音專線(04-22295089)查詢相關路線資訊,也可多加利用手機APP查詢公車動態。

擘劃雙港輕軌與山手線 林市長考察名古屋青波線輕軌電車

王苓薷\臺中報導

    台中市長林佳龍今(28)日抵達名古屋後,旋即前往參訪連結名古屋市區與港區的輕軌電車青波線,並聽取營運簡報及參觀行控中心運作狀況。林市長表示,青波線的發展歷程與台中推動中的環狀鐵路「大台中山手線」及「雙港輕軌」十分類似,未來台中的山手線不只串聯彰化,也會透過捷運連結南投,以交通促成城鄉均衡發展,中彰投區域聯合治理就從交通做起。
為借鏡先進國家輕軌發展模式,做為台中發展捷運與雙港輕軌的參考,林市長今日抵達名古屋後,第一站就選定參訪青波線,也就是「名古屋輕軌電車臨海高速鐵道線」。考察團在稻永站行控中心聽取簡報,林市長等人也與社長近藤隆人會談,瞭解中心的運作機制;最後再搭乘電車前往名古屋,實際體驗這條緊臨名古屋沿海地區的輕軌系統。
經營青波線的名古屋臨海高速鐵道股份有限公司向林市長、彰化縣長魏明谷、南投縣長林明溱等人進行簡報,連結名古屋市區與港區的輕軌電車青波線,全稱為「名古屋輕軌電車臨海高速鐵道線」,主要是為了發展港區經濟,斥資750億日圓,將原本的貨物鐵路擴大為雙軌,並且高架化,目前可提供客貨運兩種服務。
青波線於2004年10月正式營運以補足當地無軌道運輸的不足,路線全長15.2公里,共設11站,可掛4節車廂,最多容納582人,最快速度可達時速110公里,營運初期時每日僅有約1萬7千人搭乘,年收入7億日圓,目前已成長到每日約有3萬5千人次搭乘,每年收入約22億日圓,近5年內已開始賺錢。
名古屋臨海高速鐵道股份有限公司表示,行控中心可以透過監視系統即時得知軌道上各列車的進出站狀況,若是下雨、積水,或是臨時地震,行控中心都能即時回報,並且與列車員聯繫,且連同司機員在內僅126位員工,即可營運青波線全線。
林市長說,青波線的發展歷程,與台中推動中的環狀鐵路「大台中山手線」與「雙港輕軌」十分類似,未來台中的山手線不只會串聯彰化,也會透過捷運連結南投,以交通促成城鄉均衡發展。這也符合總統當選人蔡英文日前所提出的構想,中彰投區域聯合治理將優先從交通做起。
對於青波線於重整前的虧損情形,林市長表示,交通建設可以縮短城鄉差距,雖然需要長時間才能回本,但所帶來的人潮與效益,遠遠超過本身所收取的費用。
林市長也稱許青波線每公里的造價僅約50億日圓(約折合台幣15億元),造價便宜,且行控中心的自動化程度非常高,只需要126位員工,就可以營運15.2公里,且可以隨時掌握軌道上各種狀況,並即時排除,是「真正的行控中心」。
交通局長王義川表示,青波線發展歷史,與市府正在推動的「雙港輕軌」概念一致。「雙港輕軌」以台中港為起點,經過清水、沙鹿、清泉崗機場、中科,進入水湳經貿園區,經過文華高中之後開始地下化。由於台中火車站將整體開發,因此終點站可能會設在擁有較好交通運動的干城地區。
王局長也說,全長35.8公里,估計花費640億元的「雙港輕軌」,目前已進行可行性評估,完成後就可送交通部爭取實體建設經費。
對於台中的山手線進度,王局長也說,交通部在2週前已經通過初審,大約1、2週後會開始複審。
此外,今日交通部也派員到台中審查捷運藍線、綠線延伸到彰化,而明日則會進行進行藍線實質審查,期盼交通部可以儘速通過相關計畫,讓城市可以快速發展。
參訪結束前,近藤社長致贈利用樂高積木製作而成的青波線列車的模型,車頭還有日本與台灣的國旗,象徵兩地結緣。近藤社長也邀請大家,明年金城埠頭車站的樂高樂園開幕時,歡迎再來名古屋玩;林市長致贈台中梨山高山茶,彰化縣魏縣長與南投縣林縣長則分別致贈鹿港的琉璃與添興窯杯子,希望讓名古屋臨海高速鐵道股份有限公司更認識中台灣的特色。

拜會愛知縣 林市長:兩地同屬國之中心 盼進一步締結姊妹市

王苓薷\臺中報導

拜會愛知縣 林市長:兩地同屬國之中心 盼進一步締結姊妹市
拜會愛知縣 林市長:兩地同屬國之中心 盼進一步締結姊妹市
台中市長林佳龍、彰化縣長魏明谷與南投縣長林明溱今(28)日共同拜會日本愛知縣知事大村秀章,就文化、觀光、產業、城市發展等議題廣泛交流討論;林市長表示,愛知縣花卉產業聞名世界,過去更曾舉辦萬國博覽會,許多經驗值得台中學習;他也當面邀請大村知事2018年率隊參展台中世界花博,也期待雙方以姊妹市為目標進一步交往,增進兩地合作機會。
愛知縣位於日本列島中部,面積約5,172平方公里,人口數近750萬,是日本中部地區人口最多的縣,縣廳位在名古屋市,為日本三大都市圈中的中京大都市圈中心;台中市長林佳龍等人今日結束名古屋輕軌電車考察行程後,隨即驅車前往愛知縣公館拜會知事大村秀章。
林市長表示,愛知縣位於「Herat of Japan, center of Japan(日本中部)」,而他也是來自「Herat of Taiwan, center of Taiwan(台灣中部)」;去年日本到台灣旅遊的人次不少,但到訪台中者僅24萬人次,表示還有很大的成長空間,若後續能開闢定期班機,兩地間的觀光人次將可望再成長。
林市長指出,過去他曾至愛知縣參加2005年的萬國博覽會,主題緊密結合科技與生態,令他印象深刻,台中2018年也將舉辦世界花卉博覽會,他深知愛知縣以花卉產業聞名,當場邀請大村知事屆時率隊到台中來參展。
林市長說,台中市推動觀光不遺餘力,已與彰化縣、南投縣、苗栗縣、雲林縣、嘉義縣及嘉義市等七縣市,組成中台灣觀光推動委員會,共同推動觀光旅遊;明日委員會也將與日本昇龍道締結「觀光友好交流備忘錄」,可以預見未來中台灣與日本中部兩地間的交流將更加密切,他也期盼兩市能締結為姊妹市,增加彼此交流機會。
愛知縣知事大村秀章歡迎中彰投三縣市首長訪問日本,他明日也將參加台日雙方的觀光簽約儀式;根據日方統計,去年台灣到訪日本的人次約為368萬,2005年愛知縣舉辦萬國博覽會,其中來自台灣的訪客最多,即佔20%;此外,愛知縣工業發達,其中有9家企業投資台中,顯示台日往來密切,期待未來兩地能有更進一步的交流合作。
林市長感謝愛知縣政府熱情的接待,搭配愛知縣公館周邊櫻花盛開,將讓他永生難忘。他向日方自我介紹時,還打趣的說,他的中文名字發音與「KANO」相同,因此可以稱他為林「KANO」,逗得眾人哈哈大笑。
會後,林市長、魏縣長、林縣長等人與大村秀章知事一行人合影留念,林市長贈送台中豐原著名的漆器予大村知事,漆器上頭印有台中知名景點湖心亭圖案及知事的姓名,魏縣長、林縣長則贈送茶器給大村知事,作為紀念品。

台中花博「飛行名片」彩繪班機降落名古屋 中彰投三首長共創國際發展契機

王苓薷\臺中報導

台中花博「飛行名片」彩繪班機降落名古屋 中彰投三首長共創國際發展契機
台中花博「飛行名片」彩繪班機降落名古屋 中彰投三首長共創國際發展契機
台中市政府與華信航空合作「花現台中」彩繪飛機,在龐大的波音737-800型客機上彩繪台中的城市意象,去年底在清泉崗機場亮相啟航,定期由清泉崗往返國際各大都市;市長林佳龍邀請彰化縣長魏明谷與南投縣長林明溱今(28)日共同組團搭彩繪機自清泉崗首航日本名古屋,受到日方以噴灑高空水柱的歡迎。
彩繪機緩緩降落在日本名古屋中部國際機場後,由於這是台中直飛名古屋的首航班機,日本機場也透過高空灑水儀式表達誠摯歡迎。台中市長林佳龍、彰化縣長魏明谷、南投縣長林明溱三首長一行人步出航廈,受到日本中部廣域地區(昇龍道)官方代表熱情歡迎,日方並揮舞著中華民國國旗並贈花,台中市政府則以「花現台中」彩繪機小模型回贈名古屋中部國際機場社長友添雅直,以紀念這歷史性的一刻。
林市長表示,日本是美麗的國家,這次除花博專機首度直航名古屋外,也安排招商行程,並將簽訂中台灣與日本中部廣域地區的觀光聯盟協定,希望吸引日本人到中台灣觀光與投資;未來若兩地成功開闢定期航線,日本人到台灣觀光,可以「中進中出」,到台中歌劇院看表演,到彰化鹿港瞭解人文歷史,到日月潭看好山好水。
林市長也說,中台灣區域治理平台,不僅是跨區域也跨黨派,且不只在台灣,還飛向國際。他感謝兩位縣長一起同行,也感謝名古屋與周圍的愛知縣與中彰投在人文產業都很類似,不只有精密機械、花卉產業,也舉辦過萬國博覽會,三縣市都有可交流之處。
彰化縣魏縣長表示,台中市將在2018年舉辦世界花卉博覽會,而彰化縣也是花卉生產地,雙方可以結合一起行銷;彰化縣充滿文化底蘊,希望可以招攬日本觀光客到彰化、鹿港旅遊,瞭解先民開墾軌跡,相信中台灣可以崛起,邁向國際。
南投縣林縣長則說,日本觀光客為台灣觀光客來源的第三位,而要開拓觀光客源,則以交通為首要,因此這次首航班機非常有意義,可以讓日本人瞭解,從日本到台中機場也是非常便捷。
「中台灣觀光推動委員會」去年由台中市政府成立,結合中部7縣市(中彰苗投雲嘉嘉)形成策略聯盟,以「中進中出」(從中部進出台灣)的旅遊方式吸引國外旅客;為創造更多國際觀光交流機會,中彰投三縣市首長第一次合作出國考察,自3月28日至4月1日率隊飛往日本,展開為期5天的考察行程,顯示區域聯合治理,已由國內政策合作,擴大為共同爭取國際交流與發展。
「中部崛起、領航台灣!」台中市政府表示,區域聯合治理時代來臨,合作交流、互補是當前的潮流,市府推動中的「大台中123(1條山手線、2大海空港、3大副都心)」,以及捷運路網等交通建設,以台中為核心,都可進一步延伸至彰化、南投,串起跨縣市的交通路網;過去一年中彰投區域治理平台以中部人民為服務對象,達成39項合作提案,像是興建中彰兩縣市跨溪橋樑、愛心食物銀行物流平台等,合作成果豐碩。
而台中將於2018年舉辦世界花博,市府與華信航空合作打造彩繪飛機,設計理念為「花現台中.迎接花博」,機身使用3M獨步全球貼紙彩繪,以台中市花山櫻花、重要經濟花卉百合花及文心蘭三種花卉線條,呈現城市花卉特色,宛如一張花博的「飛行名片」,代言中市觀光旅遊,並提升台中的國際知名度與能見度。
此行三縣市首長除搭乘彩繪機自台中直飛日本,宣傳世界花博,也將拜會日本政府、與旅行社業者座談,積極爭取開闢清泉崗直飛名古屋定期航班;而中台灣觀光推動委員會也將與日本中部廣域觀光推進協議會簽約,爭取到台灣中部舉辦旅展及推介,期盼藉由更緊密合作關係,促進兩國中部地區觀光發展。
台中市政府觀光旅遊局表示,為帶動中部區域觀光,中市積極推動各項政策,包括建立中台灣觀光聯盟平台、建構國際海空航網打開海空門戶、拓展亞洲國際郵輪航線觀光圈,以及啟動中台灣七縣市觀光跨國區域結盟與對接。
明日將由中台灣七縣市觀光跨國區域結盟與日本中部昇龍道對接,簽署二國中部區域聯盟備忘錄,將可促進兩地間公部門、公協會,及業者交流共享觀光發展成果;而以台中市現有的海空雙港(清泉崗機場與台中港),未來貨從雙港出、客從雙港入,將有助於達成「中進中出」目標,帶動中部崛起。
觀光旅遊局表示,根據台灣交通部觀光局調查,日本來台人次為160萬人,而台灣也有近380萬人次到日本旅遊,顯示彼此觀光活動熱絡,但日本遊客來台旅遊多選擇台北或台南,對美麗的中台灣瞭解較少,因此,期盼藉由此次機會,將台灣中部七縣市的旅遊資源,像是高美濕地、鹿港老街、日月潭等行銷至日本。

市府綠川徒步輕旅行活動 邀民漫步綠川分享綠川整治規劃構想


黃登洲\臺中報導


市府綠川徒步輕旅行活動 邀民漫步綠川分享綠川整治規劃構想
市府綠川徒步輕旅行活動 邀民漫步綠川分享綠川整治規劃構想
市府致力於推動綠川再生,為讓民眾深刻了解綠川歷史與未來規劃,水利局因此舉辦一系列的綠川培力學堂,其中「綠川的時間軌跡-水文孕育的共同生活圈」活動,邀請台中文史復興組合共同創辦人蔡承允擔任講師,帶領民眾徒步遊覽綠川沿岸與周邊巷弄,以輕旅行的方式,一方面欣賞自然人文風貌,一方面在講師講解下,認識綠川從古至今的水文地景變遷,同時也讓市民更加瞭解市府未來相關建設規劃,以利與民溝通,整治綠川讓綠川風華再現。
水利局昨(27)日在中區綠川里、繼光里、公園里及光復里等四里的里聯合辦公室,舉辦「綠川的時間軌跡-水文孕育的共同生活圈」活動,吸引綠川工坊、五權社區大學、文華高中老師、中區區公所及在地居民等25位參與者共同參加。講師蔡承允依據1899年日治時期的第一個都市計畫圖,闡述台中市的起源;過程中更不時引用詩句,描繪綠川過去繁榮迷人的風景樣貌,相當引人入勝;同時他也介紹市府相關建設規劃,讓參與者收穫良多。
水利局指出,活動由講師蔡承允講解綠川歷史淵源,同時也帶領民眾,漫走綠川周邊巷弄與綠川沿岸,不僅走過百年歷史的新盛橋,也穿越鐵路橋,尤其欣賞沿岸柳樹垂蔭,看著火車呼嘯而過,更可讓參與者深刻感受綠川與鐵道發展的人文自然風貌。
參與者洪小姐表示,自己居住在此20幾年了,還是頭一次以這種方式遊覽綠川,尤其透過類似輕旅行的導覽活動,不僅可放鬆休閒,更富有教育意義,認識自己家鄉從此做起。
水利局表示,未來水利局將秉承本次活動的精髓,將今日小旅行成果融入後續課堂進行,同時透過多元管道讓更多市民參與,打造綠川成為文化、歷史、自然交織的河川,讓居住在此的市民引以為傲。

打造國際友善城市 市府推動東協廣場活化計畫

王苓薷\臺中報導 

為促使台中成為國際觀光城市,市府持續活化東協廣場,透過招商、安全管理、清潔維護、綠美化、招牌改善、綠川水岸廊道計畫等工程,將原第一廣場定位為台灣聯合國,以東協十國的文化特色吸引觀光客。

台中市政府今(28)日舉行市政會議,由經濟發展局針對東協廣場規劃進行專案報告。東協廣場範圍以原第一廣場為中心,加上繼光街、綠川西街、台灣大道及光復路等四條街;目前該區域內業種以台灣與東協十國美食為主,未來將與大樓管委會接洽招商,引進觀光旅遊書店、圖書服務、研究站、東協事務諮詢服務平台、共同工作空間等。

此外,將增派警衛人員巡邏廣場人潮聚集點與梯間死角處,逃生梯間換裝感應式LED燈管以確保環境安全與明亮,並加派清潔人員、引進新移民志工,協助勸導外籍民眾維護環境整潔;勞工局也將提供街友就業諮詢,培力有意就業街友從事清潔維護工作。

「台中之美在於多元與共榮」,副市長林陵三強調,台中是移民的社會,市府必須改善過去第一廣場老舊、治安欠佳的形象,藉由舉辦活動並整理環境,讓市民欣賞新移民文化之美,傳達尊重新移民的精神,使台中成為國際友善城市。

林副市長也說,配合蔡英文總統當選人提出的新南向政策,台中必須強化與東南亞的經貿合作,爭取東協國家駐外使館進駐,加強對新移民的協助及推廣台中商業貿易,並積極與東南亞國家締結姊妹市,拓展城市外交;他指示市府各機關多參考東南亞朋友意見,期望東協廣場未來能成為中區活化計畫的成功範本。

都發局表示,將針對綠川西街進行招牌統一改善工程、清洗第一廣場大樓外牆,並協助改善外牆磁磚剝落處;此外,也將綠美化原第一廣場入口處,營造花博意象,預計綠美化工程能於今年6月底完成。

水利局則表示,綠川水岸廊道計畫將藉由汙水截流、引進旱溪乾淨水源等工程改善綠川水質,也將考量行人步行空間需求,規劃出適合音樂與休閒等活動空間。

4月起大型傢俱清運及道路側溝清淤 0800-066666或服務e櫃檯通報受理

黃登洲\臺中報導

台中市政府為提升服務品質,4月起若有「大型傢俱清運」及「道路側溝清淤」需求,請撥打環保局免付費專線0800-066666(24小時全天候服務)或至市府「服務e櫃檯」網站通報受理,以最快時間協助民眾處理問題。

台中市政府表示,以往因1999話務人員在受理通報案件時,需將民眾的問題記錄後再轉報相關單位,處理完還需回報民眾,既費時占線,且可能導致重複錄案、重複派工,反而降低行政效率。

經市府檢討,為能在最快時間處理民眾問題,自4月起,「大型傢俱清運」及「道路側溝清淤」案件,除可撥打環保局免付費專線0800-066666,由環保局專業人員直接受理外;也可透過市府「服務e櫃檯」網站(市府首頁/服務e櫃檯/線上申辦)線上申辦通報,提升市府服務品質。

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