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拜訪台中功文機構 推崇獨家學習法 沈智慧:針對國中小教育輔導,向中央提出更好的政策建言

記者黃登洲◎臺中報導 北北屯區立委補選國民黨候選人4號沈智慧,至功文文教機構擔任研習會嘉賓,由機構董事長趙文瑜接待。沈智慧受邀講話時表示,教育是百年大計,孩童教育則是國家發展的根本,需要大家高度關心與重視。機構董事長趙文瑜則表示全力支持沈智慧,並和研習教師們一起比「4」...

2015年11月9日 星期一

雙港輕軌捷運案高架、平面、地下均有 市府將廣納各界意見 定案後公布路線



雙港輕軌捷運案高架、平面、地下均有 市府將廣納各界意見 定案後公布路線為建構大台中大眾交通路網,台中市政府提出雙港輕軌捷運計畫,串聯台中港、清泉崗雙港至市區交通,海線地區將走高架,經過水湳經貿園區時改採平面,穿過清翠園,進到市中心火車站再以地下化運行。市府提出1700萬元預算進行路線及車站地點等可行性評估,各界相關意見市府均會納入考量,但規劃設計未定案前,路線不能公布。
市議員陳成添、范淞育今(9)日在議會業務質詢中表示,中清路人口眾多,雙港輕軌捷運卻規劃經過水湳經貿園區人口較少的清翠園,擔心將造成載運人數不均的情形。
王局長表示,市府進行交通路網規劃時,會運用各區出入人口的大數據進行分析,雙港輕軌捷運在海線會走高架,經過水湳經貿園區時採平面方式,穿過清翠園進到市中心到火車站,會經過中國醫大、一中商圈等人口密集處,勢必要地下化。
王局長表示,前市府所提出的路線因為規劃不完全,才被交通部退回,這次以1700萬元進行路線可行性評估,市區地下化部分,車站出口地點最重要,屆時可行性評估都會一併考量。
副市長林陵三表示,原則上規劃路網是服務市民大眾運輸需求,議員所提的建議市府會納入考量,只是規劃設計未定案前,相關路線是不能公布。
此外,市議員楊正中質疑,7月8日後市府將BRT改成優化公車,把台灣大道黃金路線讓給民間公車業者,造成車輛閒置,才導致BRT公司虧損1.64億,並認為應向其他民間業者收取費用。
王局長表示,本來只有BRT公司經營快捷公車,後來是前市府拉入3家公車聯營;現在優化公車專用道上的車站,所有公車業者皆能使用,並沒有收費的問題。
市議員何敏誠表示,現在網路及手機APP可以查詢公車到站時間,盼市府持續努力將時間差距縮短。
對此,王局長表示,將先找幾條示範路線,並以大站準時到站為努力目標。此外,目前優化公車專用道一天有850輛行駛,未來將視需求逐漸增加至1,000輛,以儘量發揮優化公車專用道載用能量。
議員李麗華則關心大里區立善橋匝道建設進度。交通局長王義川說,立善橋匝道有助於順暢台中工業區的交通,因此,新市府上任後積極評估,市府10月底通過期末報告審核,今日送至交通部公路總局審議,後續市府將與民代共同緊追進度,期盼中央能於明年年中核定。
此外,市議員王立任則建議市府利用台中港務公司的遊客中心,做為海線轉運中心。王局長也表示這是不錯的地點,將納入評估。
市議員沈佑蓮、張瀞分、蘇柏興、范淞育、李天生、蕭隆澤、鄭功進表示,目前市府尚未提供民眾足夠的停車位,卻於10月30日取消可能在騎樓、人行道停車的規定,認為政策執行給予緩衝時間,也要有相關配套措施。
王局長表示,廢止前市府100年的公告只是回歸與全國一致的標準,而且在不妨礙行人通行的情形並不會開單,現在市府做法是先以勸導單代替罰單,會持續與警察局溝通。
林副市長表示,上週五交通局已發文警察局,通知先以勸導為主,至於已經開出的罰單,明天將與交通局、警察局研商處理方式。
市議員陳清龍反應,由於校園週邊行人通行空間不友善,學童上下學時需與車輛搶道,要求市府儘快改善。
王局長表示,現在市府即有一個計畫,在各區劃設綠色標線型人行道,學校是優先執行路段,要還給行人友善的人行空間。
市議員蕭隆澤則詢問市府要如何運用鐵路高架化後下方多出來的空間。王局長表示,目前市府規劃先以種植綠木,設置iBike租賃站及停車場,並提供運動、休閒空間,此外,都發局也會以都市發展的整體角度進行總體規畫。
市議員鄭功進則要求市府一定要打通大智路,才能讓火車站前後站間交通更為順暢,同時能夠帶動東區發展。

27年來首例 市府協調台中火力發電廠 降載減空污



27年來首例 市府協調台中火力發電廠 降載減空污
27年來首例 市府協調台中火力發電廠 降載減空污
中部地區近日空污嚴重,市府除加強取締污染源,也積極與台電協調,盼台中火力發電廠配合降低發電量,減少空氣污染。台中火力發電廠昨(8)日應市府緊急要求,將發電量由550萬千瓦降至450萬千瓦,相當於兩座機組的發電量,進行設廠27年來首次「配合降載」;台電也允諾,未來將修正內部規定,訂定高污染季節降載之配套措施,與市府攜手維護台中的空氣品質。
依據近幾年的空污品質調查,10月起至隔年3月為中部地區空氣品質不良季節。近幾日因台灣上空的氣壓等壓線稀疏、風力微弱,污染物擴散條件不佳,造成中部以南空氣品質不良,指標污染物為細懸浮微粒(PM2.5);市府已發布空氣品質惡化警告,並啟動應變機制。
市長林佳龍今(9)日於市政會議表示,針對大台中空氣污染來源,市府一方面制定法令,加強取締污染源,另一方面積極與台電協談,希望在空污嚴重季節,由台電主動減少台中火力發電廠的發電量;近幾日台中空氣品質不良,台中火力發電廠昨日已應市府緊急要求降低發電量,今日因空污問題仍嚴重,持續進行電力降載。
今日上午台中火力發電廠代表來訪,針對市府所提出空污不良期間降載發電的需求進行討論,台中火力發電廠同意在電力備載率規定下,配合市府政策,在高污染期間,降載發電量,待台中空氣品質改善後再機動回復原發電量,此為台中火力電廠運作27年來首次配合降載;廠內10部機組,其中1部配合高污染季節進行歲修,而持續發電的9部機組,每部從55萬千瓦降低為50萬千瓦,加上歲修機組55萬千瓦發電量,總計降低100萬千瓦。
台中火力發電廠也承諾,未來將配合備載發電率規定,反映台電總公司修正內部規定,進行高污染季節降載配套措施,訂出標準作業程序,以善盡企業責任。
為改善大台中空氣污染問題,市府正積極推動「‎公司場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」,目前已經議會一讀通過,希望在辦理聽證會後,儘快在一個月內完成三讀。此外,市府也已獲得中龍鋼鐵正面回應,將在未來4年內將露天儲煤場改為室內儲煤場。
環保局表示,針對空污問題,除加強工廠排放情形稽查,嚴加管控有異常排放的情形,以減少空氣品質不良負荷外;對於營建工地揚塵逸散的查處,也要求工地施工應加強灑水措施,對於營建管理辦法不符合者,即告發處分。
因第二期稻作收穫適逢空氣品質高污染期間,環保局並嚴禁收割後稻田,以露天方式燃燒,未來將針對一期稻作期間所查獲的200多件疑有露天燃燒之處加強複查,經查獲即依空污法處分。
另外,環保局也提供即時空氣品質資訊及製作空氣品質資訊行動APP,隨時隨地瞭解空氣品質狀況;為讓學校了解空氣品質情形、守護孩子的健康,台中市307所學校已懸掛空品旗,請各校依空氣品質狀況調整學生作息。
市府也呼籲民眾外出多搭乘大眾運輸工具,減少私人載具的使用,環保局也會加強稽查拍照,針對排放黑煙的柴油車輛及冒白煙的二行程機車,加強通知到檢工作;而有心臟、呼吸道及心血管疾病的成人與孩童,應減少體力消耗、避免至戶外活動,如須外出,請戴上口罩做好個人防護工作。
此外,交通局在日前廢止前市府「機車可停放在騎樓與人行道」的公告,引起各界關注,而這份公告自100年發布至今,已導致騎樓與人行道上車滿為患,嚴重影響行人通行空間,因此被交通局依法公告廢止。
「堅持做對的事,努力把事做對!」林市長表示,市府雖依法行政,並想為行人爭取應有的人行道通行權,但交通局並未詳細說明配套措施,導致許多民眾的恐慌,確實未盡周延。
而市府雖廢止該公告,但將採用「先供給停車位,再進行停車管理」的做法,只要機車停放於騎樓及人行道,沒有影響行人通行,就不會被取締,交通局也會努力達成在2年內增加2萬5000格機車格的承諾。
為了維護行人通行權利,對於像是火車站附近的違規停車熱點,市府仍將加強取締,但會做好指示牌、宣導等配套措施。

大雅國小活動帆布遭破壞 學校調閱監視器顯示與選舉活動無關



大雅國小傳出校內全市音樂會比賽活動的帆布棚架遭人破壞事件,學校發現後已向警方報案,並提供各監視器影片以利偵辦。對於有市議員質疑是否與借用校園辦理選舉活動有關?經學校查明,選舉活動借用場地時間是11月8日,但監視器顯示帆布棚架是11月7日晚間即遭人破壞,顯然與該活動無關。
對於這起大雅國小活動設備遭破壞事件,有議員質疑是開放校園作為選舉造勢場合導致。但經過大雅國小調閱監視器後發現,發現犯嫌作案時間是11月7日晚間8時30左右。而立法委員參選人洪慈庸借用學校場地舉行公益園遊會,活動日期是11月8日,與選舉活動應無關聯。
大雅國小於11月8日早上發現全市音樂會比賽活動的帆布棚架遭人破壞後,立即向警方報案,並提供校內各監視器畫面供偵辦使用。
至於全國音樂比賽台中市初賽,教育局表示,破損的帆布會儘速協助學校更換,也呼籲不要借題發揮,後續交由警方偵辦。

發展大台中觀光 市府推6大旅遊路線行銷29區景點



為發展台中觀光,台中市政府將大台中觀光分為6大區塊,推出宗教、生態、人文、時尚、運動、慢活等6條旅遊路線。觀光旅遊局長陳盛山表示,日前剛結束的「0K台灣 兩馬騎跡」活動,以運動為主題,串聯大甲、潭雅神、后里等景點,未來29個行政區景點,都將依6大路線包裝,希望吸引更多遊客暢遊台中。
市議員曾朝榮、何敏誠、林汝洲、李麗華、段緯宇、張瀞分、楊正中、范淞育、李天生等人,今(9)日在市議會業務質詢時關心台中觀光發展議題。曾議員建議市府持續規劃大坑風景區,帶動當地觀光繁榮。
觀光旅遊局長陳盛山說,市府將大台中觀光分為6大區塊,推出宗教、生態、人文、時尚、運動、慢活等六條旅遊路線,台中29個行政區的觀光景點將以此進行包裝,以運動而言,市府日前舉辦的「0K台灣 兩馬騎跡」活動,即串連起大甲、潭雅神、后里各區景點,除了本國民眾,也吸引上百名香港遊客共襄盛舉;近日在新社登場的台中國際花毯節,也與谷關景點整合,發揮串連不同景點的力量。
陳局長也強調建立「中進中出」旅遊模式的重要性,台中市地理位置佳,是中台灣交通樞紐,建立「中部進、中部出」的旅遊模式,更能將觀光效益極大化,而首要任務是增加台中機場航線航班。
兩岸航線今年6月新增揭陽、成都、瀋陽、常州4航點,共有26航點,每週48航班;國際航線今年爭取德威、立榮直飛首爾,共有大阪、長崎、大分、沖繩等9航點,每週92航班。
此外,中彰投觀光推動委員會已於7月時更名為「中台灣觀光推動委員會」,合作範圍擴大至苗栗、雲林、嘉義等縣市,人口擴大為660萬人,未來將定期舉行工作會議、交流座談,並輔導業者組成協會,中台灣各地區一起合作行銷「中進中出」國際觀光計畫。
針對大坑風景區的規劃,陳局長表示,該風景區的規劃涉及跨局處合作,市府已進行內部協調,現正著手進行規劃中。
議員林汝洲則關心市府對大肚山望高寮的整體規劃。副市長林陵三說,他過去曾到訪望高寮,是很好的觀光景點,市府後續會研議在當地舉辦音樂會、晚會等藝文活動的可能性,盼藉此帶動當地觀光發展。
議員楊正中則關心,日本本州鳥取縣及九州大分縣日前陸續到台中參訪,交流推廣溫泉旅遊的情形。
觀光旅遊局陳局長說,為發展溫泉觀光,台中市溫泉觀光協會與鳥取縣三朝溫泉旅館協會已簽署友好交流備忘錄,大分縣政府也與台中市政府簽訂觀光友好合作交流協定書,透過雙方溫泉業實質交流,累積產業動能,提升溫泉業者接待能力與競爭力。
議員何敏誠則關心台中每年均有不少澎遊客前往澎湖觀光遊玩,建議市府研議開闢「台中─澎湖」郵輪航線。
陳局長指出,台中港至澎湖的海上客運航線,需考量冬北季風、客流量等多項因素,市府已與台中港務分公司討論此事,並請船務公司著手評估可行性。
議員段緯宇則建議市府在霧峰規劃高架電動單軌小火車,希望藉此串聯霧峰電影文化城、林家花園、地震博物館等,成為民眾至當地一日旅遊的觀光景點。
陳局長說,霧峰有林家花園、省諮議會、朝陽科技大學等多處亮點,值得好好規劃發展;霧峰電動小火車的規劃涉及環評、用地等諸多因素,市府會先執行可行性評估;林副市長也說,市府將積極研議發展霧峰觀光廊帶的可行辦法。
此外,議員李天生關心霧峰乾溪自行車道的建置進度。陳局長表示,市府已完成長度約2.1公里的第一期乾溪自行車道,計畫明年在乾溪排水中正橋下游右岸,至草湖溪大峰橋左岸路段範圍,興建第二期乾溪自行車道,長度約1.07公里,經費約需1,600萬元,目前已完成細部設計作業。
議員范淞育、張瀞分則關心市府舉辦國際花毯節的交通接駁規劃。范議員肯定市府在花毯節首日的交通接駁做得不錯,但建議應設置更多現場服務人力,導引民眾乘車;而各接駁站等候地點,也均應設置座位,讓年紀較長者於候車時,可以坐著休息。
交通局長王義川說,針對議員所提建議都會研議改善;觀光旅遊局陳局長也說,市府會再加強國際花毯節現場,聯合服務中心的功能。

台中港特定區土地重測仲裁爭議 地政局:詳細調查 助民眾解決問題



台中市政府為徹底解決長久以來台中港特定區內都市計畫樁位、地籍圖與使用現況不符的問題,自102年起推動10年重測計畫,以分年分區分期自籌經費委外方式辦理地籍圖重測,其中一案土地重測仲裁出現爭議;地政局長張治祥表示,將詳細了解調查,尋找圓滿解決問題的可能性,協助民眾解決糾紛。
市議員尤碧鈴今(9)日於市議會業務質詢,關心沙鹿區成衣段128、129地號土地重測界址糾紛,她說,129號地主調處時所表明界址的可接受底線,不會影響128號地主的主體建物及排水溝,但最後仲裁卻做出更不利於128號地主的裁處,導致雙方糾紛擴大,已違反調處為解決糾紛的本質。
地政局長張治祥說,為徹底解決長久以來台中港特定區內都市計畫樁位、地籍圖與使用現況不符的問題,地政局自102年起推動10年重測計畫(自102年至111年),以分年分區分期自籌經費委外方式辦理地籍圖重測;本案屬台中港特定區內地籍圖重測計畫中的案件。
張局長表示,若土地重測發生界址糾紛,可申請調處,藉由調解委員給予具體建議仲裁,排解爭議;她相當重視土地重測委外所發生的界址爭議,但因本案界址已仲裁完成,所以民眾必須提出界址確認的訴訟,她會請同仁了解此案是否有更圓滿的解決辦法,並向地主詳細說明,盼停止雙方繼續訴訟,協助解決糾紛。

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