台中人行道與道路建置比例失衡,行人事故多 市議員陳俞融促盧市長應下定決心改善台中行人地獄
記者魏永忠\臺中報導
今日台中市議會舉行市長施政報告,市議員陳俞融提到台中行人事故多,已成行人地獄,質疑盧秀燕市長保護行人的決心,陳俞融提到,市長施政報告內清楚寫到,要打造以人為本人行空間,然而市長施政報告中同時寫到,相較於市府大肆宣傳的道路燙平專案達681公里,但108-111年完成改善及建置人行道僅有85公里,陳俞融表示,「人行道建置及改善」與「一般道路燙平」長度差了8倍多,實在小巫見大巫,市民回家的路還是要走路,而走在路上的行人事故頻傳還是因為台中市人行道的缺乏,才會使得民眾必須走在馬路上與車爭道。市府有辦法用鋪平道路的決心同樣放在人行道?
陳俞融也舉例,交通局雖於追加預算中編列600萬預算用於行人安全改善計畫,但一座行人庇護島+二側無障礙規劃就要約36萬的經費,600萬若全用於施作庇護島也僅能做16處而已,實在杯水車薪。
陳俞融也細數台中市自去年底12月以來,行人事故頻傳,已成為全國週知的行人地獄,光新聞搜尋有關台中行人事故就有,12/28北區公車撞母子雙亡、12/31中區轎車撞死行人、1/5南屯公車撞行人、1/6南屯區休旅車撞飛行人、2/1中區公車撞老翁、2/25北區計程車撞行人、4/11中區日籍婦人過馬路被撞、4/13南屯區女童被13輛車逼退,8件上新聞,也比其他縣市都還多件,這還只是被新聞報導的事故,其他民眾日常生活會遇到的、來不及檢舉的,相信不只這些,陳俞融也說,台中市111年1-12月在路上行走的用路人發生交通事故統計,死亡人數為49人,居六都第二高,僅次新北市的50人,顯見台中行人地獄之名並不是被媒體刻意渲染的結果。
陳俞融也建議,盧市長若真有決心想要洗刷台中行人地獄的印象,應主動率領建設局、交通局等主責局處,成立專案跨局處小組,專門負責行人交通改善,並從交通工程、交通教育、交通執法,全面檢視台中市行人弱勢的現況,而非由單一局處埋頭苦幹,才是真正解決台中行人惡劣環境的解方。
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