藍線機廠選址(小)這款惡中央先核准再刁難 爭取藍線北延 梧棲清水要發展
鄭建勳\臺中報導
陳廷秀市議員今天市政總質詢提到捷運藍線現況,先前在中二補選的時候吵得沸沸揚揚,鋪天蓋地的抹黑藍線的規劃跟造謠,選後再講市政府的執行力很差,可是廷秀長期關注梧棲段,發現完全不是這麼回事!陳廷秀仔細研究台中港站的爭議,發現盧市府拿著林佳龍任內、中央核定的可行性研究去找台中港務公司,結果「林部長打臉林市長」,台中港務公司推翻原來的機廠用地計畫,前後提出6個地點方案、4種用地取得方式,變來變去、改來改去,逼得市府不得不另尋新地點,浪費了臺中市民超過一年的時間。
陳廷秀表示,身為在地議員,當初也在梧棲擔任區長為地方服務,真的看不下去!也替市長忿忿不平!我想請問市長,現在台中港站的規畫,有哪些優勢?
盧市長回覆:謝謝議員長期關心梧棲的需求,捷運規劃以最大服務人數為目標,將效益最大化,以議座關心的捷運BA1站為例,當初在可行性研究階段是為了配合機廠用地選址,不過距離梧棲居住聚落較遠,只能服務觀光購物需求,在地通勤的功能較弱,所以,新站點沒有機廠設站問題,我們當然可以就工程可行、服務人數最大的兩大目標來規劃。目前我們送給中央的方案,新站位於臨港路上,不但可以服務原先的購物觀光需求,還可以將梧棲市區西側的市民納入服務範圍,讓捷運藍線可以更融入在地居民的生活。
陳廷秀議員特別提到,現在藍線轉上去臨港路的方案,對梧棲市區西側比較能照顧,目前梧棲新市鎮在大仁路到民族路這段,也有非常多的年輕人開始移居,未來這邊的使用需求也是可預見的,廷秀現在還想為地方發聲爭取,請市府評估藍線往北延伸的方案,甚至未來有沒有機會讓橘線延伸,讓藍橘線在清水交會?請市政府務必要多照顧海線的市民!
盧市長相當關心海線,特別說明捷運藍線對台中的重要性不言而諭,台灣大道是台中的生命線,所以市府很認真也積極的推動,去年三月份計畫已經報中央審查,我們非常希望中央可以加速審查、儘速核定,臺中人已經等了太久了。軌道建設投入的經費相當龐大,所以一定要以服務最多數市民為規劃的核心精神,就像議員提的,台中港站經過調整之後,能夠服務到更多的在地居民,只要藍線可以實現,就能與綠線形成十字路網,加上台鐵、公車就能發揮縱效,捷運一定要能夠更便利民眾的交通與生活。
陳廷秀最後提出,中市捷運藍線最早送出綜合規劃,但高雄黃線已核定與基隆捷運即將核定經費,中市藍線還卡關,陳廷秀建議市府須儘速具名邀請不分黨派立委,成立台中市捷運推動小組。
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