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新華報導4月號即將出刊 「鐵三角將撐起立委輔選重責大任」

鄭杰◎臺中報導 新華報導4月號第357期「《老總會客室》魏永忠 專欄」以「鐵三角將撐起立委輔選重責大任」一文報導「台中市長盧秀燕為厚植政治實力及版圖,將全面主導明年國民黨台中市立委選戰,尤其市長選舉時,兩位最重要的輔選大將立委江啟臣、顏寬恒,將與盧秀燕再度合體組成『鐵三...

2015年5月5日 星期二

捨我其誰 朱立倫就勇敢披掛親征吧!


洪錫銘\文

全民所矚目,國民黨主席朱立倫要不要出選總統,各界議論紛紛。有說朱立倫怯戰、怕輸不起,有說當今國民黨民氣向背,他參選準輸,也有說,朱立倫盱衡台灣政局,要在支持者極力催促之下,聚集民意乘勢而出。

朱立倫自不甘願當了黨主席,卻仍屈居於新北市長,出選總統,自然在其規劃之內。只不過,現今民意偏向民進黨,黨主席蔡英文來勢洶洶,他如強出頭迎戰蔡英文,絕對備極艱辛,何況先前又有做滿新北市長的誓言,也教他進退兩難!

立法院長洪秀柱,確實不讓鬚眉,勇氣可嘉,尤其面對國民黨各重要大咖都怯戰、畏戰,她毅然挺身而出,著實足讓黨之各大員汗顏。

另,前衛生署長楊志良亦出面領表登記,挑戰「不可能任務」,具有振聾發聵之效益。

至於長年遊走朝野甚為稱心的立法院長王金平,在朱立倫的「護佑」之下,黨籍官司已定讞,加上擁王派一再拱擁參選總統,外界看起來還蠻有氣勢的!事實上,他長年缺乏耕耘基層,單靠擁王派的力量是難成氣候,挑戰「友黨」蔡英文,恐怕難免輸得一蹋糊塗。另朱立倫並非盲眼,長年看他遊走朝野,吃定自己的黨,抵制法案,抗拒馬英九之殷鑑,朱立倫放心王金平再坐大嗎!?

搬不出選將,甚至連副總統吳敦義都不敢出選,國民黨真的已是蜀中無大將了!朱立倫既為黨主席就無坐令黨頹靡不振;此次與中共總書記習近平晤會,實質上,也累積了資本與實力,又有台胞大力聲援,朱立倫過去的以靜待動,以觀後效,如今時機有更成熟,如為挽黨之狂瀾,迎戰蔡英文,在有利時空背景及兩岸的政治環境醞釀之下,他投入2016年總統選局,似乎有動了心!?

無可諱言,蔡英文多年來勤耕基層,又有民進黨本就一團結力道,氣勢萬千,足令國民黨諸大員怯戰。但朱立倫與人不同,身負百餘年老店國民黨興衰的重責,馬英九總統曾多次力勸他出選。以目前政局觀之,唯他是最適當且具勝戰者呀!

捨我其誰,朱立倫應勇敢披掛親征吧!




提升APP下載使用率 市府加強研考並持續檢討



智慧型手機興盛,手機APP軟體早已是民眾生活中唾手可得的一部分,有市議員指臺中市政府各局處所開發的APP軟體下載率不高,不符成本與宣傳效益;臺中市政府研考會主委柳嘉峰則承諾將加強各機關APP開發前的研考評估,並持續檢討。
市議員江肇國今(5)日在議會質詢時表示,市府持續開發APP,目前共計52個,花費1500萬元,其中有部分APP設計相當好,下載最多次的軟體是「2015臺灣燈會」APP,達2萬9400次;環保局針對民眾需求規劃的「臺中垃圾清運大車隊」APP,方向也非常好。
他認為,市政與市民連結是好事,但民眾下載次數卻偏低,不符成本效益,也與預期宣導效果有落差,希望市府加以檢討。
研考會主委柳嘉峰表示,市府部分APP下載與使用率不高,日前就已發現問題並進行查報,目前透過市府資訊中心管考並持續檢討中;日後將彙整確實數據,提醒各局處重視下載率,並持續檢討APP可行性與實用性,讓更多民眾願意使用市府各項APP。
資訊中心代理主任黃惠敏也說明,市府官方網站設有APP專區,各局處機關所開發的APP會進行披露公告讓民眾知道,資訊中心日後也將針對APP的研發階段進行評估與檢討。

環中路六大瓶頸路口改善計畫 預定10月完工 解決壅塞問題



環中路六大瓶頸路口改善計畫 預定10月完工 解決壅塞問題
環中路六大瓶頸路口改善計畫 預定10月完工 解決壅塞問題
為改善臺中市交通問題,臺中市政府交通局今(5)日在道安會報中提出「臺中市五大易雍塞路段第一期改善計畫」,針對環中路6大瓶頸路口進行調整,預計10月份完工,減少塞車情形;教育局則提出「公車如校車」政策報告,教育局指出,實施一年多來公車通學率逐漸上升,減少交通事故率,同時節能減碳。
針對臺中市五大易雍塞路段,交通局今日提出第一期計畫,預計10月完成,鎖定環中路的六大路口進行改善,分別為五權西路口、中清路口、太原路口、西屯路口、崇德路口、德芳南路口,依照各路口問題提出改善計畫,並提出雍塞路段的時制計畫重整、車道中心配置,完工後希望減少行車時間、提升道路容量、加速道路紓解效率。
交通局指出,第一期計畫內部分路口已完成改善工程,例如五權西路口改善後回堵已有效減少,西屯路口、太原路口改善後交通事故件數也下降,中清路改善後車流平均速度變快;交通局會再持續與警察局、建設局合作進行道路工程、交通指揮,並請新聞局協助宣傳各路口交通注意事項,讓市民充分了解新的道路規劃。
林市長指出,交通問題不是一天造成的,也無法一天就解決,以前中央、地方在城市發展上沒有協調,國道、省道、縣市道路各做各的,導致臺中交通亂象,應對整個大臺中做通盤的交通路線規劃;捷運尚未完工,目前只能透過短期內的交通管理手段改善交通問題,已請交通局針對五個瓶頸路段、100個易肇事路口進行改善,希望短時間內改善臺中交通難題。
顧問李克聰指出,應列出各瓶頸路段交通量、道路上限容量,分析解決方案,評估改善後是否會衍生其他塞車狀況,並擬出SOP作為擴大辦理的基礎,全面宣導才會達到完全改善效果;成功後便能把這套做法複製到其他雍塞路段,一一解決臺中交通易雍塞路;顧問何國榮建議,交通局可在廣播電台上開節目,讓計程車司機、民眾提出改善意見,結合民意才能看見臺中交通問題核心。
林市長表示,可以考慮請交通局開設廣播節目,透過節目宣傳各項新推出的道路規劃政策,並開放市民Call In,讓節目成為取得民意的對外窗口之一;
另外,教育局推出「公車如校車」政策,鼓勵學生搭乘公車,讓公車發揮有效載運量,減少師生通勤、家長接送造成的交通事故量,更精簡學校人事成本,減少放學時間學校周遭交通壅塞情形;交通局並配合部分偏遠學校請求增加公車班次及站牌位置,增加學生搭乘意願、也讓搭公車上下學更加安全。
教育局指出,臺中市大專院校、高中職技校共68所,其中65個學校設有公車站牌,且以校名為公車站牌名稱,讓學生可以坐公車直達校門口,可及性達95.6%;自從102年正式實施後,公車通學率逐漸上升,學生搭乘校車數逐年減少,且7月將推出公車10公里免費政策,到時將吸引更多學生搭乘公車通勤,以減輕家長經濟負擔,達到節能減碳目的。

避免交通重大事故 中市府將列管全市高風險路段



針對臺中市沙鹿區向上路六段與自立街口發生的重大車禍,市長林佳龍今(5)日在道安會報上表示,市府將加強該路段各種交通安全設施,並由副市長林陵三成立專案小組對該路段進行體檢,提出具體改善方案;同時也會要求監理單位對周邊公司大型車司機實施交通安全講習,同時請業者落實車輛安全檢查;市府未來也將進一步檢視全臺中市高風險路段,進行管理改善。
林市長表示,肇事路段原本發生一個小車禍,但後來卻發生大事故,市府會針對中間的處置作業程序進行檢討與改進;而這個路段並非列管的前十大易肇事路段,但卻是危險路段,請交通大隊除了對易肇事路段,也要針對高風險路段進行管理改善,並提到道安會報討論。
副市長林陵三也表示,他將率領專案小組體檢該路段,做更周詳的改善,避免重大事故再度發生。
市府顧問何國榮指出,回顧該路段過去三年重大車禍,皆與大型車有關係,建議除須設置汽機車實體分隔島,也要與周邊公司協定,加強大型車司機交通安全教育訓練,並定期檢查車輛安全;顧問李克聰則建議,可考慮管制該路段的大型車進出,避免工業區貨車在尖峰時段行經易肇事路段。
顧問許澤善則說,駕駛人行駛下坡路段,有時會不知不覺加快行車速度,建議可透過顯示器或廣播提示提醒駕駛減速,並藉由媒體宣導提升民眾交通安全倫理觀。此外,下坡路段路面可設計比較粗一點,增加摩擦係數,當駕駛人超速時,路面摩擦聲音會很大,可達提醒警示效果。
林市長表示,這個路段有先天上的問題,路段長且坡度大,分流雖能有一定程度的保護,但也需謹慎評估對其對交通流量造成的影響,除請交通局會同專家到現場會勘,也請林副市長針對該路段加以檢討,提出具體可行改善方案。
臺中市政府警察局交通警察大隊長吳啟瑞表示,從歷年重大事故來看,由於向上路六段為長下坡路段,大型車易因急煞車導致剎車失靈而追撞前車,未來除加強相關駕駛人員交通安全宣導外,應強化路段各種交通安全設施,才能降低事故發生或發生時的嚴重性。
吳大隊長進一步指出,過去已針對該路段設置測速照相及前有測速照相、下坡路段請採用低速檔行駛、減速標線、快慢車道分隔線等相關交通設施,未來建議再針對該路段實施汽機車實體分隔島,分隔汽機車流,劃設機車優先道,並增設警告標誌牌。
對於這起重大車禍,市府法制局也緊急成立法律協助窗口,將與犯罪被害人保護協會臺中分會合作,協助車禍事故中死者、受傷人員有關求償、理賠事宜;車輛財損部分,則協調沙鹿區公所調解委員會協助,並將主動聯繫受害家屬,提供相關法律諮詢;此外,針對車禍傷亡者,市府社會局也已取得相關聯繫資訊,現已安排社工前往訪視關懷,並將提供亡者家眷慰問金2萬元

議員促設「後事科」並催生大雅生命藝術館 民政局承諾儘速研議辦理



臺中市議會今(5)日進行民政業務質詢,有市議員建議市府成立「後事科」單一窗口,協助民眾處理親友後事,並應進一步設立大雅「生命藝術館」;民政局長蔡世寅承諾會儘速研擬,希望下一個市議會會期能進行報告;生命藝術館目前已在室內裝潢中,預計今年八月啟用,他會加強督促如期完成。
市議員張耀中表示,身在公門好修行,市府應成立「後事科」,協助市民處理親友喪葬事宜,並辦理死亡登記、遺產繼承、遺產移轉等申請;人力部分可調派財政、地政、稅務等相關局處既有人員,若臺中市能成立「後事科」,不但臺中市民受惠,也可帶動各縣市跟進。
民政局長蔡世寅表示,目前民政局生命禮儀管理所已有提供後事處理的相關輔助,張議員建議涉及跨局處業務整合單一窗口辦理,市府會以最快的速度與各相關單位研擬,於下一個會期進行可行性報告。
市議員吳敏濟則指出大甲火化場缺失,包括小靈堂設施不足、舊館廁所沒有無障礙設施、停車位不足、聯外道路太窄無法會車等問題,希望市府相關局處儘速處理,提供喪葬車隊與掃墓民眾安全環境。對此,副市長張光瑤承諾將儘速了解情況。
民政局長蔡世寅日前前往大雅「生命藝術館」興建工程勘查,積極處理的態度獲得市議員吳顯森讚賞與認同。但吳議員也提到,「生命藝術館」目前無規劃夫妻位與家族位納骨塔,興建後回饋金辦法也應通盤修正審議;蔡局長承諾將針對納骨塔建設逐年編列預算,並持續督導。
另外,市議員張耀中提到有人在外自稱是市府「御用」建築設計師,或「御用」公關顧問公司,要求市府捍衛名譽,主動清查招標過程與人員有無不法。
副市長張光瑤則強調,市府絕對沒有所謂「御用」業者情形,若掌握具體消息,也會立即處理,絕不會讓外界誤以為有「御用」的情形。

市議員質疑托育補助條件與中央衝突 社會局:送托就補助 發揮綜效



為減輕父母的育兒負擔,市長林佳龍上任後積極推出「托育一條龍」政策,但有市議員質疑補助條件和中央互相衝突,且今年社會局追加減預算只集中在托育,呼籲也要重視托老。社會局長呂建德表示,只要送托嬰幼兒的父母就能得到市府托育補助,市府更加碼針對弱勢家庭父母提供育兒津貼;日間托老機構則將在4年內全力推動為每區至少1處。
市議員陳清龍今(5)日在民政業務質詢時表示,中央托育補助的條件是父母雙方或一方沒有就業,或年所得稅率20%以下才能領取,而市府的條件是父母要就業,並將小朋友送到保母系統或托嬰中心才能領取補助,條件似乎互相衝突;而臺中市目前保母系統最多只能照顧6500名嬰幼兒,但全市0至2歲歲嬰幼兒有將近5萬人,代表還有4萬多名嬰幼兒的家長沒有辦法得到補助。
社會局長呂建德解釋,托育型態分為「送托照顧」及「自行照顧」,送托照顧的托育津貼部分,中央只補助0至2歲嬰幼兒,送托嬰中心補助條件是「父母雙方皆就業且綜合所得稅率20%以下」,金額3,000元至5,000元,若是送保母照顧,則補助2,000元至5,000元。
而市府推出的托育一條龍政策主要著重托育部分,無論是送托嬰中心或保母,條件是「幼兒設籍本市或其父母至少一方設籍本市半年以上」,並依據父母雙方就業與否及所得,補助每個月2,000至3,000元,也就是只要送托就能得到補助,因此,中央和市府的補助條件並沒有互相排斥。
此外,若是父母自行照顧0至2歲的嬰幼兒,中央補助的育兒津貼補助條件是,父母或監護人至少一方因育兒需要未能就業,並依家庭收入補助2,500至5,000元,市府則是補助0至6歲的嬰幼兒弱勢家庭,因為林市長認為,如果是自行攜帶嬰幼兒的弱勢家庭父母也應該要有補助,依家庭收入補助每個月3,000至5,000元。
托育一條龍政策更加碼補助學齡年滿2足歲至5歲以下的幼童且其一方家長或監護人須設籍臺中半年以上,社會局補助公立幼兒園的全部學費,私立幼兒園則補助一學期最高15,000元學費,預估將近40000人學童受益。
呂局長強調,市府也藉由將價格控制在平均一個月平均13000元,不僅讓父母願意接受平價托育,托育中心也因此增加25家,從事保母的人數增加400人,不僅減輕家長的托育壓力,也增加保母的工作機會。
除了托育方面,陳清龍議員也關心托老政策,他說,今年社會局的追加減預算只集中在托育,但托老的預算都沒有,建議提出完整托育和托老的配套政策,且至少每一區都要有一處托老所和托嬰中心。市議員王立任也表示,臺中市失能人口年年攀升,建議市府加強老人的照護。
對此,呂局長指出,今年社會局運用公益彩券盈餘分配基金辦理,相關托老經費約為1200萬元。社區照顧關懷據點自100年輔導設立139點至今已設立217點,目前全市有8處長青快樂學堂,今年還要在東區、西區、清水區以及梧棲區陸續設立。
社會局也將原清水區老人安養中心轉型為海線社區照顧服務中心,一樓設有長青學苑、日間照顧中心以及老人食堂,二樓設有失智症團體家屋,因二樓空間爭取衛福部經費進行修繕,預計今年5月動工,10月開幕。
另外,社會局每年約開辦35班培訓課程,可增加1,000人取得照顧服務員資格,以照顧失能老人。他並承諾,4年內會全力推動,至少每區各設立1處日間托老單位,這也是他身為社會局長應負的責任及目標。

3點1刻製造商石城實業宣稱落實生產履歷 市府農業局將查證



3點1刻直火玫瑰茶花瓣驗出農藥超標,製造業者石城實業公司卻於網站宣稱其產品落實「生產履歷」制度,臺中市政府農業局已配合中央農委會查證中,若該公司所供應茶葉未依規定通過產銷履歷驗證,農業局將依法處6萬至30萬元罰鍰。
市府農業局表示,農藥超標的直火玫瑰茶供應來源為南投名間鄉上峰製茶廠,未經產銷履歷驗證,該公司卻宣稱落實「生產履歷」,已涉及違反《農產品生產及驗證管理法》第23條第1項第1款規定,可依法處6萬至30萬元罰鍰。
農業局也將查證該公司其他茶葉來源是否具產銷履歷驗證,也將釐清南投名間鄉上峰製茶廠與臺中市上峰茶業之間的關係。
農業局指出,將持續清查是否有其他冒用產銷履歷或誤導消費者的情形,依規處罰,確保消費者權益。

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