不如將公捷處拆回兩處，找一個真正了解業務的官員來處理

記者黃登洲◎臺中報導

今(27)交通地政業務質詢，市議員陳世凱、施志昌、黃守達、林祈烽、林德宇，針對交通局捷公處業務官員的了解程度提出質詢。對於公捷處長答題趨近於0分，要求交通局檢討改進。

陳世凱指出，110年度預算，交通局62.7億中，公捷處佔了47.9億，比例達到75%。因為台中市民的交通民生問題，與公捷處的業務息息相關，如此重要的一個局處，首長必須對整體有全盤的了解，不可偏廢，所以設計問答，希望檢視公捷處首長對問題的熟悉程度。

Q1.陳世凱議員率先提問，業者班次如果發生狀況通報所謂「搬雞仔」為何？

處長回答，術語為盤客，對於「搬雞仔」之說法並不知情。

Q2.施志昌議員接力提問，因其選區位於偏鄉，求教處長台中市公車經過最多行政區的路線是哪一條？總共經過幾個行政區？

處長回答行經台灣大道的300號公車最多。而正確答案是台中車站到谷關，經過12個行政區的850公車，連自己選區中的154公車，也有經過10個行政區，導致許多偏鄉居民必須搭乘特定少數班次人擠，處長應該重視這個問題，但很可惜處長並不瞭解。

Q3.接續黃守達議員快問快答，公車側面資訊欄應標示哪些項目除業者名稱、大客車類型、製造年份，還包含哪些項目?

處長回答噸位、出廠年份、載客人數、客運業者。載客人數卻應分為核定座位人數、與立位人數，因公車若立位人數超標，容易發生包括急上車、擦撞、車門夾傷人等等意外，因此公車並須清楚標示，處長不應不瞭解，應檢討。

Q4.林祈烽議員提問，目前電動車路線向市府請補助款，每個月要送幾種報表？

處長回答本題他無法掌握，放棄作答。林祈烽表示，這個關係到日後所有路線調整之依據，為公捷處的重要業務，處長卻以上任時間不多為由推託。林祈烽批評，上任時間不是藉口，公捷處不應有實習處長。

（正確答案為，基本里程、轉乘、票差、車公里、運量提升、鐵路轉公路等6種）

Q5.最後由林德宇議員提問，台中市目前電動公車總數量為何？今年底預計增加至多少輛？未來兩年預估到達多少輛？

本題公捷處長尚有掌握，目前電動公車有193輛、年底預計增至197輛、未來兩年內預計達到290輛，為處長唯一答對的題目。

陳世凱表示，若非林德宇議員手下留情，給處長一題送分題，這次問答結果恐怕慘不忍睹。而實際上也只取得20分的成績。

陳世凱、施志昌、黃守達、林祈烽、林德宇批評，處長從6月上任到現在，早已超過3個月適用期，顯然處長對台中市的公車業務並不熟悉。要求檢討，否則佔了台中市政府交通局75%預算的公捷處表現卻是如此，那倒不如將公捷處拆回兩處，找一個真正了解業務的官員來處理。