台中TPASS各大眾運輸之間轉運效益未提升,卻先要議會通過1億多元的墊付案
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交通地政委員會委員陳俞融市議員表示,台中TPASS各大眾運輸之間轉運效益未提升,卻先要議會通過1億多元的墊付案,實在不合理,且為於委員會審議前送資料給委員參閱,更不尊重議會。
而根據統計,使用月票搭乘公共運輸部分以捷運、輕軌居多,中彰投苗生活圈5.3萬人次、南高屏生活圈17.6萬人次,中部使用大眾運輸竟比南部還少,陳俞融直指原因就出在台中目前僅有一條捷運綠線,跟台北多條捷運路線相比,轉乘時間成本很高,造成民眾不想多花大把時間從捷運轉乘各項大眾運輸,請交通局在要求議會墊付前,先考慮台中提升現有大眾運輸環境,減少大眾運輸轉乘時間成本,才能有效提升台中大眾運輸使用率。
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