設置16年「資深」測速設備仍年開1.5萬張罰單，無助防止交通事故

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台中市113年1-10月交通事故高達58,076件，仍居六都之冠，市議員陳俞融批評，市府雖熱衷於設置測速照相，交通罰鍰收入預算也從去年的19.7億元暴增至今年的23.5億元，卻未能有效改善交通安全，應檢討測速照相設置及速限的合理性。

陳俞融說，根據統計，台中市固定式測速照相取締件數逐年攀升，從111年的8萬3,634件、112年的12萬6,364件，到113年更達13萬7,862件，3年來漲幅達6成4。陳俞融指出，若以每張罰單最低1,200元計算，光去年固定式測速照相的罰款就至少高達1.65億元，金額十分驚人。

陳俞融質疑，112年取締超速件數最多的固定式測速照相，就位於西屯區臺灣大道四段2088號，高達15,192件，該設備於民國97年設置，已設置超過17年之久。但陳俞融指出，接獲民眾陳情，這個路段不但路寬、路直又是下坡，車輛用滑的就超過50公里限速，且同一條路，速限從50至70公里，導致駕駛要斷斷續續踩煞車，反而更危險，也讓這台「資深」測速照相持續開出超速罰單，代表這樣的道路設計與速限管制本身就有問題。

陳俞融提到，諷刺的是，距離該處測速照相500多公尺的東大路一段與臺灣大道四段路口，112年、113年連續兩年都是西屯區第一大肇事熱點，顯然測速照相並未達到防制事故的效果。

另外，陳俞融也點出，現行的測速照相設置缺乏科學化的退場機制，從107年到113年10月底，全市僅拆除3支固定式測速照相，還都是因為工程需求，而非因達成降低事故的目標退場，顯然跟警方說要教育用路人守法的目的不符。

陳俞融呼籲市府，應優先檢討不合理的速限規定及改善交通工程，而非一味仰賴執法設備。陳俞融指出，測速照相不應該成為市府創造財源的工具，更不該是『錢滾錢』的提款機。

陳俞融要求市府檢討現存測速照相路段設置的必要性，訂出時程達到教育駕駛人守法目的，即可建立明確的退場機制，並以改善道路工程為優先，讓測速照相回歸輔助交通安全的原始功能，不應是交通環境持續惡劣，測速照相退場遙遙無期。