市議員張芬郁要求盤點增設LED燈量能 保障市民夜間出行安全

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台中市建設局目前正積極推動路燈更新計畫，力拼在明(114)年底前，更換全市11萬盞傳統鈉光燈為LED燈，同時，將在後年逐步導入智能路燈，打造「友善行人之都」。但市議員張芬郁指出，路燈汰換計畫不能只優先改善主要幹道及易肇事路口，其他路段的照明同樣重要，要求建設局應先全面盤點照明設備不足的道路，再規劃汰換順序，讓LED路燈普照全城，保障市民夜間出行安全。

市議員張芬郁表示，建設局規劃汰換鈉光型路燈的優先順序，竟還是以主要幹道及易肇事路口為標準，完全是「好了傷疤忘了疼」。她指出，今年9月發生東海女大生遭公車撞擊致死事故，其中一項肇因就是行穿線照明不足，但該路段原先也非主要幹道或易肇事路口，難道要排到最後再來增設或更換路燈嗎？建設局不應用路口大小，來判斷該區域要不要增設路燈照明。

建設局預計會在115年新增2萬3,500盞智能路燈，將優先安裝於偏鄉地區與路燈通報維修較困難區域，以提升故障通報效率。張芬郁指出，尚未智能化的一般型路燈，也需制定標準通報路燈維修流程。同時她呼籲，縮短路燈維修時間，強調現在要修繕一支路燈，從通報至維修完成需耗費約3天，恐危害交通與行人夜間行走安全。建設局長陳大田回應，路燈增設智慧型監測系統後，預計將大幅所短維修時間，從通報至修繕有望壓在24小時內完成。張芬郁表示，建設局要說到做到，她將會持續監督執行狀況。

張芬郁質疑，114年建設局針對「路燈養護及增設」共編列4億1,930萬元的預算，然扣除「臺中市節能路燈換裝暨維護委託計畫」以及路燈日常修繕、電費後，經費已所剩不多，如果遇到地方民眾有增設路燈需求，建設局有辦法滿足民眾的需求嗎？建設局長則回應表示，每年皆有約1500支的路燈配額，用以因應民眾要求，經會勘判斷有增設路燈之必要性，會及時來增設，請市民放心。

張芬郁議員要求建設局積極加快全市路燈汰換進度，並強調路燈不只是數字問題，而是市民夜間出行的安全保障，呼籲市府在明年年底前，需如期完成鈉光燈全面汰換，不要再讓市民因道路昏暗，連行走都受威脅。