台中人行道通行難 近4成不合格 5%寬度不到90公分

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今日都發建設水利業務質詢，市議員陳俞融、蕭隆澤、陳雅惠、陳淑華、張芬郁、謝家宜等人，針對台中市人行道淨寬小於1.5公尺達4成，讓台中市行人寸步難行，要求市府盡速改善現有淨寬不足人行道，還給市民通行順暢人行空間。

市議員陳俞融說，依照內政部最新113年9月12日修正市區道路及附屬工程設計規範規定，有關人行道淨寬，提到人行道淨寬，係指人行道總寬扣除公共設施後可供行人通行之連續淨空間，以2.5公尺以上為宜，一般情況不得小於1.5公尺。但道路寬度12公尺以下者，其淨寬不得小於1.2公尺，如受限於道路現況，經該管主管機關同意者，其淨寬不得小於0.9公尺。然若以這個標準來看，台中市不合格。

陳俞融指出，根據市府資料，台中市現有人行道計有13,921處路段，其中淨寬大於2.5公尺，有3,145處，佔比22.6%，淨寬介於0.9(包含)至1.5(不包含)公尺有4,534處，佔比32.6%，淨寬不足0.9公尺有701處，佔比5%，若以上述市區道路及附屬工程設計規範標準來檢視，台中市不合格人行道，即淨寬未達1.5公尺人行道，高達38.6%，約4成，甚至連例外受限道路狀況，淨寬未達0.9公尺的人行道，都還有5%，到底要台中市民怎麼通行，有人行道的地方已經不多，但好不容易有人行道，卻又寸步難行，可見台中市人行空間還有很長一段路要走。

陳俞融說，先前就提到市府應該未雨綢繆，針對新闢道路，積極配置符合標準，即淨寬2.5公尺以上的人行道設施，但看到最好規劃的重劃區道路，113年共有接管24條道路，但其中人行道淨寬不足2.5公尺的道路還有9條，比例達3成7，但明明這些道路路寬都有15-20米，有足夠空間設置人行道，為何不一次滿足標準?

陳俞融提到，除了重劃區，市府113年1-10月新闢道路共有6條設有人行道，但其中就有4條未達2.5公尺最佳人行道淨寬，而4條中除了1條路寬不足12米外，都有足夠路寬來設置寬廣人行道。陳俞融強調，明明新闢道路或是重劃區道路，都有足夠路寬設置人行道，也不若既有道路有在地居民、路寬限制等原因讓改善困難，為何市府還是不能用最高標準去施作人行道淨寬，陳俞融批評建設局根本是自縛手腳，人行道施作淨寬不達標，不重視行人，對行人不友善。

陳俞融要求，希望市府以最高標準，嚴格審視現有人行空間淨寬未達標的情形，盡速改善目前4成人行道淨寬未達標現況，不要再出現「說的很多、做的很少」的情形，讓台中市民走的安全且順暢。

建設局長陳大田回應，既有道路寬度要趕快改善，未來在做新闢道路時，會遵循最新規範，而部分新闢道路人行道淨寬不足因為經歷用地取得、設計階段，跟新規範有時間差，所以都還是依照舊規範，目前已施作的道路會研議是否還有空間可以拓寬人行道，且市府也希望人行道都可以達到2.5以上淨寬，但還要考慮道路現有路寬，必須讓車輛可以達到通暢性。而今年9月中央新規定通過後，建設局會統一跟各局處協調要達到新標準，讓各局處施作人行道相關工程都依循並符合人行道寬度標準。