台中國際機場門戶計畫還要再等20年 議員批「有嘴講別人、無嘴講自己」
記者黃登洲＼臺中報導
疫情延燒造成全球產業斷鏈危機，加上中國大陸勞動成本增加，促使台商紛紛重新思考產線佈局，台中市因應台商回流重新檢視國土計畫與都市計畫，規劃許多產業專區，其中以台中國際機場發展計畫約800公頃最大，但台中國際機場發展計畫歸屬在20年中長期規劃中。
市議員楊典忠表示，去年10月對於交通部2040台中國際機場整體規劃，盧市長在議會說「不能等，拖20年太久了」、「對台中人情何以堪？」但是市府自己提出來的台中國際機場發展計畫也是20年後、也是2040，他質疑怎麼罵中央這麼鏗鏘有力，自己提出的國土計劃卻是「這麼誠實」？由於市府年初辦理「台中國際機場園區規劃案」也流標，市府「有嘴講別人、無嘴講自己」，希望市府管好自己進度，不要讓海線民眾苦等。
都發局長黃文彬表示，台中國際機場800公頃發展計畫目前正在內政部審議中，而國體計畫也在今年3月20日提送內政部審議，中長期指認兩處未來發展區，為滿足住商與產業用地需求，並改善都市計畫週邊鄉村聚落生活環境品質。
市議員楊典忠表示，在「台商回流大台中、國土規劃重新檢視」專案報告，裡面寫到新訂台中國際機場發展計畫屬中長期規劃，要等20年後才會完成規劃，跟交通部長林佳龍所提台中國際機場2040整體規劃時間一樣，但是，市府去年嗆中央「希望中央不要重南北、輕中部」，「不能等，拖20年太久了」、「對台中人情何以堪？」後來國土計畫中卻將台中國際機場發展計畫放在中長期計畫中，要20年後才會完成規劃，台中機場捷運的進度更是遙遙無期，希望市府要想辦法加快期程。
另外，對於鐵路高架化問題，楊典忠詢問海線鐵路單軌問題也超過20年，雙軌鐵路要等到甚麼時候，希望盧市長要重視海線鄉親權益，儘速與中央促成海線鐵路雙軌化的進行。
