提升公車駕駛素養 台中市議員邱愛珊籲借鑒日德經驗

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台中市議員邱愛珊針對公車駕駛安全與素養的提升提出建議，她說今年東海大學女學生公車意外事件，該事故導致一位女大學生不幸離世，事件發生至今已近兩個月，社會各界依然對駕駛安全與責任感到疑慮，她呼籲市府參考日本與德國的公車管理制度，並強調必須從「感同身受」的角度出發，徹底提升駕駛的安全意識與服務素養。

邱愛珊指出，目前台中市新進駕駛的訓練從入職到獨立上路，通常僅需兩個月實習，但這樣的培訓是否充分值得討論，她建議台中市可以參考日本的京成巴士模式，日本各公車業者對駕駛的教育訓練非常重視，不僅要求新駕駛進行長期跟車實習，還規定每年需進行至少16小時的在職進修，確保駕駛技術和服務質量能符合標準。

邱愛珊強調，台灣的公車業者常在事故發生後才提出「加強教育訓練」的應對，但缺乏持續性的機制；希望市府能參考日本的「運轉手駕駛安全準則」，明確規範駕駛定期訓練與考核的頻率，並對違反規範者施以懲罰，她更進一步建議，應建立不定期的駕駛考核與檢測機制，避免駕駛的行車行為淪為「趕火車」式的操作，確保市民搭乘公車的安全。

此外，邱愛珊指出，公車駕駛短缺也是目前影響公車服務品質的重要因素，市府可以參考德國公共運輸業面對缺工的做法，透過產學合作吸引青年投入運輸業，建議交通局與市內擁有運輸與交通相關科系的學校積極合作，創造吸引學生進入運輸業的誘因，減少畢業生因學用落差而離開本行，讓交通行業有新血注入，從而降低駕駛平均年齡；根據調查，目前台灣大客車駕駛的平均年齡已達49.5歲，而台北市更有兩成駕駛年齡超過60歲，為此，邱愛珊呼籲市府加強推動各種政策，吸引更多年輕人進入駕駛行業，並輔助業者提升現有駕駛的素養與服務意識，保障公車的行車安全與乘車舒適。

最後，邱愛珊特別強調，「感同身受」應成為提升公車服務品質的核心理念，她提到，日本的公車駕駛之所以受到民眾讚譽，是因為他們深切了解乘客需求，重視行車平穩與禮讓；她希望台中市公車駕駛能抱持同樣的服務心態，不僅將乘客安全放在首位，更能顧及每位乘客的搭乘體驗；希望交通局認真看待這些建議，採取具體行動提升駕駛素養，減少類似事故的發生，透過一套完善的制度與持續的訓練機制，為台中市的公車駕駛建立更高的安全標準，讓民眾可以安心搭乘，增強公共運輸的信賴感。