陳金德政委緊盯第三航站及淡江大橋進度 要求114年達成階段里程碑
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行政院政務委員陳金德率工程會緊盯公共建設執行情形,尤其是卓院長關注之桃園機場第三航站及淡江大橋建設計畫,陳金德政委分別於今年10月25日及11月26日赴現場訪查及協調困難問題,要求交通部務必在施工安全無虞下如期達成兩個計畫的關鍵里程碑「114年中優先啟用第三航站北登機廊廳」及「114年底完成淡江大橋工程」。
陳政委表示,淡江大橋為世界級指標性的斜張橋梁,設計、監造及施工的難度相當大,目前整體進度已達85.56%,正在進行重要的吊裝鋼梁節塊及施拉吊索作業,考量現場主橋塔目前已施作達120公尺的高度,未來將逐漸爬升至200公尺,且入冬後將受東北季風影響,已特別要求公路局務必落實高空作業之職業安全管理,務必按卓院長期許平安順利、如期完工。
對於桃園機場第三航站計畫,陳政委則指出本案攸關國家門面及台灣國際競爭力,不但工程量體龐大,且施工界面繁多,目前整體進度已達74.02%,其中負責撐起航廈結構的16根20公尺巨柱均已完成組立,正在執行北登機廊廳的屋頂及帷幕安裝,已提醒交通部應預先籌備營運準備工作,務必如期如質於114年中先行啟用北登機廊廳。
工程會補充,淡江大橋為行政院列管之重大公共建設計畫,總經費230.38億元,完成後可連結淡水及八里兩地,縮短兩地行車距離約15公里路程,節省約25分鐘車程,改善淡海新市鎮聯外交通,且可結合台61線西濱快速公路及台15線、台64線八里新店線快速公路,並與規劃中之八里輕軌共構,提供淡水及八里地區更便捷之交通網絡。
工程會補充,桃園機場第三航站計畫總經費1,283.73億元,刻正辦理的主體航廈工程,是目前國內規模最大的單一量體公共工程,內容包括主體航廈、辦公大樓、變電站及運輸系統等,完成後出入境服務量為每年4,500萬人次,可提升桃園機場服務量能及品質。
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