釐清30日死亡交通事故原因 中市交通局：盼中央撤銷非因交通事故死亡人數

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透過設置庇護島，讓民眾穿越路口時也有適宜庇護空間，通行更安全

行政院長卓榮泰昨（6）日主持中央道路交通安全會報113年第4次會議，台中市副市長鄭照新出席報告「台中市道路交通事故防制作為」，向院長及各部會首長展現促進行人通行安全具體績效，會中也提出台中1至7月交通事故死亡175人，約兩成經地檢署或醫療院所開立死亡證明，歸類非屬交通事故，建議交通部依清冊撤銷人數，將30日死亡交通事故案件中，撤銷部分非因交通事故死亡，並盼中央協助釐清，研判道安問題更能對症下藥，讓各單位的努力更真實呈現。

擴大轉角處的行人等候空間，降低車輛「切西瓜」式轉彎衍生的事故風險

鄭副市長昨日率交通局等市府團隊出席中央道路交通安全會報，簡報「台中市道路交通事故防制作為」時指出，守護市民「行」的安全，是市長盧秀燕堅定的承諾，台中市捍衛行人正義總動員，以工程、教育、執法等3E作為，提升安全通行環境鎮，擴大友善行人工程設施，加強交通安全教育，站在第一線對影響行人安全的違規行為大執法，發揮改善效果。

鄭副市長表示，依據交通部道安資訊平台資料統計，台中市今年1至8月交通事故30日死亡人數，較去年同期減少23人，為六都減少人數最多的縣市，也是全國減少第二多的縣市，台中63處易肇事路口改善作業也持續進行中，本周將完成改善45處，並於年底前全數完成，不僅要讓民眾安心行走，還要讓民眾發現走路不僅是運動、交通方式，更是能欣賞台中美麗宜居城市的最佳方法。

以標線型人行道區隔人車通行空間，並搭配公車停靠區、機車格等配置，道路空間更有效

鄭副市長強調，市府捍衛行人正義，為保障行人通行安全，採無限期公車大執法，加強取締公車或大客車超速、闖紅燈、不停讓行人及任意變換車道等違規行為直至交通改善為止，盧市長更親至路口稽查交通設施優化，公車駕駛是否依照行駛規定，守護行人絕不妥協，讓市民行走安心，安心行走。

台中市道安團隊與機關、學校、社區等單位合作，透過不同管道宣導交通安全觀念

交通局說明，除了向卓院長簡報台中市道路交通事故防制作為外，也利用此次會議表達撤銷部分非交通事故死亡的30日死亡交通事故案件訴求。台中市30日死亡交通事故案件今年1至7月累計175人，逐案清查發現約有兩成屬自然死亡、輕生死亡或其他意外死亡，且均經地檢署或醫療院所開立死亡證明，市府於今年6至10月每月函送「移請撤銷30日死亡交通事故案件清冊」及證明文件各1份予交通部。

交通局長葉昭甫指出，交通部回函表示建議暫維持現行作法，但市府大力宣導交通安全，民眾普遍重視道安，建議應制訂相關辦法，讓交通事故統計數據更加精準，落實改善道路安全，提供友善、順暢的行人通行環境。台中市以改善校園周邊的通學步道為優先目標，透過人行道拓寬、設置行人專用時相、繪設標線型人行道與綠斑馬、增設行人庇護島、行穿線退縮、擴大行人等候區域、騎樓整平、機車退出人行道、改善路燈照明及調整車道配置等各項工程作為，從點延伸成線再擴大到全面，讓行人通行環境安全舒適。

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