台中市議員楊大鋐今（8日）質詢關心水湳轉運中心進度

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楊大鋐說，依交通局專案指出報告水湳轉運中心預計於115年完工啟用。先前交通局也辦理水湳轉運中心OT及南側第二期基地BOT公聽會，蒐集市場意見與經營意願。

雖水湳轉運中心規劃國道客運月台42席，惟國道客運市場現面臨客運量逐年萎縮的狀況，許多業者也坦言比起直接承租月台，更傾向租賃月台的使用時間。

楊大鋐擔憂，未來水湳轉運中心月台恐面臨承租使用率偏低的情形，進而衝擊未來營運。交通局如何因應？此外，促參OT綁BOT是否會影響水湳轉運中心的啟用時程？

交通局局長葉昭甫表示，現國道客運量確實正在萎縮，而倘若月台租賃費過高，會影響業者承租意願，因此交通局現在也有找國道業者討論。有關水湳轉運中心預計工程部分115年完工啟用，因此現同步進行促參案，以利115年可以順利啟用。

楊大鋐關心都發局於水湳經貿園區北側欲規劃空中立體廊道，故都發局也於今年初辦理水湳機場原址整體開發區細部係畫通盤檢討公聽會，並提出立體連通設施獎勵。惟當時大家對於各開發案的完工時程不一，後續要如何進行施工、維管，甚至費用如何分攤意見不一。

楊大鋐表示，現在水湳轉運中心及台中國際會展中心東側展館完工在即，都發局有無先行規劃兩案空中立體連通廊道？而哪個單位要負責興建？費用又要如何分攤？要求都發局應先從公部門做起示範。