市府施政報告與民意脫節 行人安全不受市府重視 施政報告僅提到6% 難解市民憂慮

新華報導網站＼報導

今日台中市議會舉行市長施政報告，市議員陳俞融針對最近女大生被公車撞死事件，批評台中市府仍然放任台中市行人交通環境持續惡化，且施政報告中提到有關行人相關事項僅占施政報告各項關鍵字6%左右，陳俞融批評，盧市長施政報告和民意脫節，只挑漂亮數據的成果來報告。

陳俞融指出，根據臺中市政府施政成效暨新創政策分析研究報告，調查20 歲以上市民對臺中市政策/活動議題之關切面向，根據調查結果，臺中市民眾最關切的市政議題，以交通建設(46.8%)比例最高，若以這個比例來看市長施政報告的內容分配，其中，經濟提到49次，建設提到40次，而行人安全卻僅提到4次，陳俞融說，看到施政報告中關鍵字，對比市民關心議題，不成比例，顯示市長施政報告所提與市民期望落差過大。

陳俞融批評，行人交通安全，不受市府重視，只是例行公事，並沒有要徹底系統性的改變。

陳俞融指出，施政報告內容偏重於騎樓整平、路口優化及校園周邊安全等項目，這些雖然是有助於行人安全的措施，但無法解決目前市民關心的核心問題：行人路權長期受到忽視。

陳俞融強調，台中市面臨的行人事故頻繁問題，尤其在路口未禮讓行人情況下的死亡與受傷案例屢屢發生，從行人死傷數據看來，台中市113年1-6月行人交通事故30日死亡人數為28人，竟還比去同期上升三成，仍為六都第一，而且與近三年同期平均比較，行人死傷人數也大幅上升三成，來到1393人，市府說要積極推動「人本交通」政策，成果卻看不到。

陳俞融要求市府應將行人放在最優先，未來台中市新闢道路不論寬窄，應都要設置人行道，展現保護行人決心。

對此，市長盧秀燕回應，在所有行人裡面孩子優先，因此在通學步道上，350所學校中，已經改善123座通學步道，至於議員建議人行道增設，社區意見也很重要，有時市府好意施作，但當地會反彈必須做好溝通工作，以民意為標準，因每個地區道路環境有不一樣型態，沒辦法用一致標準。

陳俞融批評，盧市長如此回應，不但顯得鄉愿，也沒辦法看到市府的決心，使得台中行人仍然必須艱難且危險的走在路上，請盧市長痛定思痛改善行人安全。

另外，陳俞融也提到，有關台中市公車的「先進駕駛輔助系統」(ADAS)，早就於去年提出要全面裝設，然而到今年9月底女大生事故發生時，依照市府於新聞中回應，統計今年共12家客運業者提出安裝系統，安裝的車輛數達708輛，有五成，但陳俞融質疑，距離去年底至今九個月以來，僅增加4輛公車裝設，增設速度又開始牛步化，照這種速度，市府有辦法在接下來的兩個月內裝完其餘7百餘輛公車的ADAS嗎?是否又要跳票了?