是誰提供中捷公司「資料」給週刊的？

鄭杰◎臺中報導 

今天有週刊報導《臺中捷運公司》有車站逃生梯規劃不良，嚴重影響乘客逃生動線，此舉引起臺中市政府重視，隨即發布新聞稿指稱該週刊報導不實，但誰會將這項「不實」的八卦提供給週刊？市府交通局與中捷公司應該正視，防杜日後再發生的可能，避免影響公司營運形象。

週刊撰稿記者自己表示，《臺中捷運公司》有車站逃生梯規劃不良內幕是「離職幹部」透漏的，若屬實，不就表明中捷少數員工相互傾軋，「出事」者因而離職，也因為不得不離職，造成內部業務外露的嫌疑者？若屬實主其事者有必要整頓。

事實上，臺中捷運人事招考問題，市議員也曾經在議事廳質詢過。據瞭解，中捷員工絕大部分都是走「大門」經過招考錄取、適才適用者。

不過，也有少數是走「後門」或「量身訂製」條件錄取者；適才適用者在各處、各科、各個單位都能各司其職、發揮所長，但是少數靠關係錄用者，態度傲慢甚至「黑卒仔吃過河」對長官、同仁頤指氣使，而這些極少數者背景都是媒體記者。

媒體出身錄用的中捷員工，非工程、電機、運輸等與捷運專業業務相關，而是辦理一般行政業務，但記者幹久了，被社會精英、有身分、有地位者捧為「神仙」的心態，依舊根植於內心、表現於外，在中捷公司任職期間似乎忘了我是誰。

中捷公司基於業務需要當然要有公關人員，負責公關者在議會穿梭和監督公司業務的議員諸公「打屁」博感情，和媒體「哈拉」說好話，問題是當年在幹記者對同業是啥態度，說話口氣少不了狂妄，也瞧不起同業，如今要同業如何肯定是中捷公司的「公關」人員？

同業相輕、明爭暗鬥，是媒體記者的屬性。日前中捷公司發生媒體背景的員工，因「感情」因素不得不離職，當時有幾家媒體也都有報導，而媒體之所以有材料可報導，不就是媒體出身的員工提供的。

媒體出身的員工靠關係錄用，卻在公司虎假虎威，藉詞是董事長的身邊要人，既管東、也管西；鬥同事沒工作，如此搞下來，一鍋香噴噴的粥硬是給搞砸。

離職員工心有怨懟甚至怨恨，將中捷公司業務提供給媒體報導，也唯有媒體人最深諳這招。

臺中捷運不僅是硬體設施要保證無瑕疵，列車行駛要百分百保障乘客安全，就要依賴員工各司其職、專業任事。

但是，對於不知大小、不諳深淺、無所事事、性喜生事、自恃背景的員工，更要加強管理。