盧市長任內大車死亡事故,造成166人死亡,民進黨團議員齊聲批評盧市府漠視行人路權,放任大車威脅市民生命,要求盧市長道歉、葉昭甫下台
《臺中市議員陳俞融\提供》 公車撞女大生事故,市府專案報告以一句造成一死一傷,詳細調查結果仍待檢調偵辦,但沒有半句向市民交代結果,且至今仍未看到盧市長對整起事件表達歉意。 民進黨黨團總召蕭隆澤、陳淑華、張家銨、蔡耀頡、陳俞融、陳雅惠、黃守達、謝家宜、林德宇議員指出,葉昭甫局長擔任交通局長這些年來,行人事故數據未見減少,台中成為行人地獄代名詞,現場民進黨團議員們紛紛高舉看板,要求葉局長下台負責,盧秀燕市長向市民道歉。 陳淑華說,台中市政府對於交通改善無方,根據道安網,112年台中市交通事故、行人死傷全台居冠;今年113年1-7月行人死亡32人又是全台第一、行人死傷人數竟高達1579人又是全台之冠。 陳淑華議員指出,凸顯台中市的交通不安全,交通弱勢的行人是最危險的族群,最誇張的是公車時不時會發生撞行人的事故,台中市交通實在不安全、難以自圓是安全城市。 陳俞融提到,經統計自110年以來至今台中市公車與行人事故件數高達24件,其中3件涉及行人死亡。陳俞融痛批,盧市長任內大車死亡事故發生158起,造成166人死亡,且各選區都發生,無一例外,行人事故數據不能再惡化,要求交通局葉局長若無法改善行人安全,就應下台,盧市長向市民道歉。 陳俞融說,市府針對女大生被巨業客運撞死,所提出的五項行動,包括重罰無法嚇阻客運業者改善,而要求客運業者召回公車駕駛員重新進行安全教育訓練,先前交通局早已要求客運業者訓練過,事故仍然發生,且說要檢視20大易肇事路口和事發路口,但該路口中山路和綠川東街再先前也非易肇事路口,仍發生憾事,代表事故在每個路口都有可能發生,以上幾項行動,都顯示交通局葉局長搞錯方向,並未看到大刀闊斧的基本面改革。 對此交通局長葉昭甫回應,公車業者要經營台中公車路線,都必須要重視行人安全,市府針對公車撞死女大生事故,除了重罰外,也創全台首例,收回客運業者經營路權,台中市公車一天發車8千班,行車17萬公里,每個路線、司機都必須要重視行車安全,每一起交通事故,不論死傷,市府都有責任,所以每次死亡事故後,市府相關機關都會針對工程改善上提出作為,每個月道安會報也會針對20大肇事路口進行改善,對於所有交通事故,市府都會謹慎面對。 黃守達指出,自2019年1月到2024年9月底止,近五年來,台中市公車遭投訴「駕駛行車行為不當」就有2316件、「未待乘客上下妥車即發動」則有1422件